В 1989 году был построен т/х НИКОЛАЙ БАУМАН.


В 2009 году теплоход получил новое имя КНЯЖНА АНАСТАСИЯ.

Информация о судне
Тип: Дмитрий Фурманов
Проект: 302
Строительный №: 396
Место постройки: VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau Германия Бойценбург
Построено: 06.1989
Приписка: Москва Россия
Владелец и оператор: ОАО Московский туристический флот Россия
Текущее состояние: на реконструкции
Примечание: В 2012-2013 гг. работал в качестве плавобщежития на строительстве нефтеразработок в Казахстане (Кашаган, в 80 км от города Атырау, северная часть Каспийского моря).

Источник информации


Весной этого года судно выглядело так.
Источник фото

Приехав, в затон ППК, я очень хотел попасть на борт двух теплоходов - МАМИН-СИБИРЯК и КНЯЖНА АНАСТАСИЯ.
На борт первого мне попасть не удалось, а на АНАСТАСИЮ всё-таки получилось. Хочу предложить вашему вниманию небольшой фоторепортаж о нынешнем состоянии теплохода после того, как он вернулся с Каспия.




Внешний вид теплохода 21 июля 2015 года.


Теплоход получил небольшую вмятину по левому борту главной палубы после докования в ППК.

Кроме центрального пролёта главной палубы все остальные выходы на палубы закрыты и все внутренние помещения теплохода тоже закрыты. Поэтому я сначала прошёл по тёмным коридорам теплохода, а потом по палубам.

Итак, сначала пройдём по коридорам теплохода.










А это одно из немногих открытых помещений теплохода.




Не мог я пройти мимо этой таблички, наклеенной на одну из дверей.

Добавлено спустя 9 минут:







Ещё одним из открытых помещений на теплоходе оказался конференц-зал на солнечной палубе.

А сейчас пройдёмся по открытым палубам теплохода.


На баке.


Окна носового салона второй палубы.


Правый борт второй палубы.


На палубе уже начали появляться растения.


В некоторых местах сходит краска и появляется ржавчина.




Левый борт второй палубы.

Добавлено спустя 12 минут:

Левый борт третьей палубы.


Здесь тоже видны следы ржавчины.




Площадки на месте демонтированных шлюп-балок по правому и левому борту.






На борту самого теплохода обнаружены две шлюпки. А где ещё две? Неизвестно.


Вход в конференц-зал и солярий на четвёртой палубе.


А вот и сами шлюп-балки на четвёртой палубе.




Хотел я наивный попасть в рубку, но не тут-то было...


Вот эти штуковины я много раз видел на крышах верхних палуб теплоходов, но что это такое честно говоря не знаю.




Ну вот пожалуй и всё. Вот так сейчас выглядит т/х КНЯЖНА АНАСТАСИЯ.

О его перспективах ходят самые разные слухи. Кто-то говорит, что он уйдёт в Москву и там встанет на реконструкцию, а кто-то говорит, что он опять уйдёт на Каспий.
Как говорится время покажет.

Ещё больше фотографий можно посмотреть тут.

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Эти штуковины, которые стоят на крышах верхних палуб, антенны, возможно спутниковые.

_________________
“Блажен, кто плывет реками на теплоходе, видит берега, лес, прибрежные деревушки, пристани…" (Виктор Астафьев)

Все верно, это спутниковые судовые антенны, ТВ и широкополосный интернет.
Алекс, большое спасибо за фотографии.

_________________
info@cruizi-spb.ru

Теплоход «Княжна Анастасия». Видеообзор. Июнь 2018

_________________
Мой ЖЖ