На главной палубе, к сожалению, тоже можно "подышать дымом", если взять первые две каюты от выходов/входов. Поэтому если будет выбор кают на "самой раскупаемой", то смотрим на план корабля и обходим эти каюты стороной.

Ну это смотря какой ветер будет дуть
(Замечал за собой, что в основном курю на корме)

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Кто-нить жил в таких каютах?
Там действительно шумно?

Друзья! С Новым Годом! Я о чем хочу сказать? Конечно, каюта со швом, или № 145, которая на Куйбышеве находится над воздухозаборником системы кондицинонирования, имеет шум определенный (но он достаточно белый). И через небольшое время ты к нему привыкаешь. Но вот в каютах № 89 (например), которые выходят в пролет (там, где лестница), шум от детских визгов стоит постоянный, и с ним не справиться никакими силами! Поэтому, главное, ИМХО, не брать каюты рядом с общетственными помещениями, иначе ты обречен на участие во всех этих мероприятиях. Что касается публики, которая ходит, курит, материться, пьет на палубах перед окнами - шума здесь на самом деле не много. Это все Наши люди, ты волен к ним присоединиться, или попросить их не шуметь, уверяю Вас, они очень адекватны...

Ездила и в каюте на нижней палубе и на главной палубе.Есть свои плюсы и свои минусы.В нижней шторм не так ощущается,зато так близенько к воде На главной мне показалось оптимальный вариант,большое окно обзорное.Но...но..если компания хорошая,да 3-4 человека и нижняя палуба вполне!Только на дальние рейсы не ездила на нижней ничего не смогу сказать.

Мдя-а-а-а.... А сами-то ездили в каюте рядом с компенсационным швом? Во время шторма в каютах рядом с компенсационным швом "шум" зависит от палубы( особено на 92-016). Например, на Куйбышеве, на шлюпочной палубе, в каютах рядом с компенсационным швом, во время шторма, "шум" полностью соответствует звуку "ножа по стеклу", только посильнее.... Если учесть, что на 92-016 пять компенсационных швов, три точно в зоне кают, то почти 24 каюты во время шторма напоминают звуковую пыточную камеру.... Так что при выборе каюты вопрос компенсационного шва ооооочень важный, ведь климат меняется, и по данным диспетчеров в навигации 2008 Ладожское озеро штормило с 8 июля до 4 ноября практически ежедневно......

Интересно вообще эта тема по моим наблюдениям началась только в прошлый сезон (я не путаю?) в связи с выделением этих кают в отдельную ценовую категорию. Раньше туристов шум компенсационного шва не беспокоил?
В теме поднятой где-то год назад на инфофлоте даже "инфофлотовские гуру" не сразу нашлись что ответить на вопрос про этот шов, где он есть и мешает ли он. Правда мнения участников разошлись - некоторые сказали "шум не мешает", некоторые "шум мешает". Вот несколько фото с инфофлота:




согласитесь картинки знакомые, мы все сто раз видели эти швы.

Причем, скажем, разница в цене для таких кают на рейс СПб-Валаам-СПб на Куйбышеве составляет всего 300 рублей!

По моему тема несколько преувеличена. Разве нет иных истоников шума? Дребезжащих панелей на потолке/стенах, негерметичных окон - стукающих туда-сюда, или вообще близости бара с дискотекой?
Меня в последний раз сильно "удивили" разбирающиеся кровати-диваны на Чичерине, в силу своей разборности громко скрипящие - так что скрип из соседней каюты звучал в ночной темноте как будто не за стенкой, а у нас. Спросонья, я сильно напугался - думая что кто-то бродит по каюте

Я с Никитой согласен. Тема компенсационного шва несколько надуманна. На самом деле дребезжание окон или скрип кровати бывают на много сильнее, чем шум от компенсационного шва. Но наибольшую неприятность вызывает шум от системы отопления, такое впечатление, что бьют кувалдой по батареям.

ДА даже если он и скрипит во время шторма - это же явление не постоянное, уйдёте в реку и всё, да и когда штормит более-менее нормально там и другого шума предостаточно ...

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.