Ладога и Онега о таком судне мечтают...
Ах, да,и при перегоне через моря на другие наши реки тоже не забыть...

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Ну к чему такой сарказм ?
Есть , к примеру мнение и не единичное , что :
Из НиНо круизы дешевле, чем из Москвы, ну а из Питера - перечень ограничен.
А перегон "колёсника" в Севастополь ? Сколько было скепсиса.
А на Амуре и сами могут построить при наличии проекта , а хоть по принципу "отвёрточной сборки",
не атомоход же.
Ну конечно , если без волны 8 метров...на мостике 302-го...то это , ясно дело и не круиз.
А мне бы очень подошёл такой теплоход , для рейса в Новгород , по Волхову...на выходные.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

и мне тоже!!!!Было бы здорово!!!

_________________
с Уважением,Анастасия

У Бога всё бывает вовремя,особенно для тех,кто умеет ждать

По Волхову и 305-й даже бегал, не говоря о 646-ом. Вон с Валаама 305-й пригнать в В.Н. и всё.

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Не собирался возвращаться к этой теме , тем более что на
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/
Подробно всё описано с фотографиями.
Пассажировместимость судна составляет 36 человек, а численность экипажа и обслуживающего персонала — 33 человека, из чего следует, что судно не предназначается для массового туризма. По имеющейся информации, «Княгиня Ольга» предназначена для замены пассажирского теплохода «Россия», находящегося на балансе ФГУ транспортного комбината «Россия» Управления делами президента РФ, построенного в 1973 году.
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kru ... ytaniyakh/

Но было ощущение , что что-то это мне напоминает. И даже не по стилю , а по восприятию...Впрочем , я ни на чём не настаиваю , это субъективное мнение.
Эх ! Если бы не московские мосты , то и надстройку можно было пристроить.




Роскошная яхта миллиардера Мельниченко за 300 миллионов долларов

http://madeinmars.ru/marsart/1861



Суперъяхта за 300 миллионов долларов, принадлежащая миллиардеру Андрею Мельниченко, приплыла на этой неделе в Лондон. В ней есть хозяйская спальня, куда можно попасть, лишь отсканировав отпечатки пальцев, через крутящуюся дверь за телевизионной панелью.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Так вот, оказывается, что! Сейчас мода такая по строительству судов у власть имущих: нос - в виде утюга, а корма - широкая и гладкая...

После того , как в августе отгремели победные...показательные фанфары о закладке нового круизного теплохода
на астраханском судостроительном заводе"Лотос" , в последние полгода , как-то тихо стало.
Но не совсем ! Во-первых : ВдЪ и Мостурфлот уже вовсю предлагают круизы на новым теплоходе.
Но если Мостурфлот , пока только нанёс свой логотип на проект и планирует, что сдача в рабочую эксплуатацию нового 5* теплохода произойдет в 2019 году. А потом...
Специалисты отдела модернизации и развития флота компании «Мостурфлот», эксплуатационные службы и смежники нашей компании имеют большой опыт практической работы по проектированию и приведению в соответствие современным требованиям навигационно-технической и пассажирской «начинки» круизных теплоходов, накопленный в ходе работ по глубокой модернизации действующего флота нашей компании.
Будут достраивать ?..Сами ?



Что будет "достраивать" ВдЪ , конкретных данных пока нет. Но на тот же PV300 Уже можно заказывать "билеты" на 2020 год.




Не то чтобы меня интересуют "билеты" на маршрут между двух столиц. Это для "партнёров."
Но всё-таки интересно , чей же это будет теплоход ? Названия теплохода пока нет..?!..("Мостурходный Водофлот"-1 !)
По-моему , это как-то не традиционно для судостроения.
Тем более непривычно , что даже на закладной доске судна (можно сказать эпохального !), скромно значится обозначение проекта..



И ещё интересно , какие ..возможно...суда (судно) , в итоге отдадут для своих сограждан ?
Это я так..чисто гипотетически (зима же).
Пока только планируется только вывести всё что стояло в затонах..Наступивший 2017 год можно смело назвать годом большого возвращения на реку пассажирских теплоходов, по тем или иным причинам пропустившим прежние навигации.
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kru ... ation2017/

Никаких новых теплоходов , тут конечно нет. А вот от астраханского завода (с официального сайта) , немного оптимистичных новостей - есть :

15 Декабря 2016
Правительство увеличит финансирование ОЭЗ "ЛОТОС"
Согласно гос. данным, ОЭЗ "ЛОТОС" получит 500,0 млн рублей до 2018 года (постановление № 1316 от 8 декабря 2016 года, размещено на сайте правительства).

15 Декабря 2016
На астраханском судостроительном заводе «Лотос» выполняется план строительства круизного лайнера
В конце ноября завод «Лотос» (входит в ОСК) заключил договор поставки листового металлопроката. Высококачественный материал для строительства круизного лайнера проекта PV300VD изготовлен на предприятиях холдинга «Северсталь».

20 Января 2017
АО "Объединенная судостроительная корпорация" (АО "ОСК") объявила тендер на страхование при постройке судна проекта PV 300VD, сообщает ЕИС в сфере закупок.
Общая сумма, которую готово выделить предприятие на данные нужды, составляет 12 млн. 300 тыс. руб. Срок подачи заявок истекает 31 января 2017 года. Итоги будут подведены 3 марта 2017 года.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Давно уже надо было спросить...Вот и ответ нашёлся. Газета "Коммерсантъ" №11 от 23.01.2017, стр. 10

Судоходная компания "Водоходъ", входящая в UCL Holding Владимира Лисина, заключила с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) контракт на строительство круизного лайнера. По данным "Ъ", сумма контракта — 3,2 млрд руб. Это второй круизный лайнер "река--море", строящийся в России "Водоходъ" планирует эксплуатировать лайнер на маршруте Москва--Петербург с приоритетом иностранных туристов. В отрасли называют выбор направления рациональным и отмечают, что, несмотря на спад популярности речных круизов у иностранцев, в будущем ситуация может улучшиться.
. В ОСК пояснили, что судно будет строиться на нижегородской верфи "Красное Сормово" по программе "Гознак-лизинга"
Полностью новость на сайте http://www.kommersant.ru/doc/3199536
(На сайте КС , последняя новость ещё месячной давности. Сайт ВдЪ оперативностью тоже не отличается. )

Новость интересная , но есть и непонятки :
" Как говорят в ОСК, второй лайнер будет "демократичнее", "три-четыре звезды, попроще отделка и поменьше каюты", что потребует изменений проектной документации. Но источник "Ъ", близкий к "Водоходу", уверяет, что лайнер нельзя считать "более демократичным", он также будет класса "пять звезд"
Если посмотреть вооружённым глазом..три звёздочки...четыре..лучше конечно пять !
--------------------------------------------------
Теперь надо ждать новостей и от "Ортодокса". Они , вроде тоже собирались строить на керченском заводе «Залив» теплоход под свои условия.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Наверное, на этом судне уже не будет ресторанов - будет несколько столовых-буфетов (и на завтрак, и на обед и на ужин). Открытых веранд - тоже не будет, сплошные балкончики. И, наверное, совсем запретят курить - ведь места для курения организовать будет негде.
Теплоход река-море... Наверное, будут рейсы Астрахань - Стокгольм и Ростов - Чивитавеккья.
Будет организована система досмотра прямо на теплоходе - чтобы никто не смел пронести на борт (даже на зеленой стоянке) бутылку водки или, там, кока-колу...

Так ведь и нам , по большому счёту ..."параллельно". Когда это ещё будет ? Тем более не для нас.
Лайнер планируется эксплуатировать, прежде всего, на маршруте «Москва – Санкт-Петербург», который наиболее востребован иностранными туристами, однако реализация туров будет производиться и на зарубежном, и на внутреннем рынке.

Основные характеристики проекта PV300LMPP-110: длина 141м, ширина 16,82м, вместимость пассажиров 342 человека, экипаж и обслуживающий персонал 144 человека. Теплоход спроектирован с учетом самых современных требований комфортности: предусмотрены каюты с «французскими» балконами, площадь стандартной каюты составит 19 кв. м, а каюты люкс 30 кв. м. По сути, это будет современная плавучая гостиница с использованием самых последних технологических разработок, с устройством полноценных террас, с обзорным салоном на носу судна. На теплоходе также специально предусмотрены необходимые условия для пребывания людей с ограниченными возможностями.

Пусть "партнёры" сами себе находят места для курения...и т.п. А мы их сфотографируем , на полном ходу , на водном просторе с...Образцова.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"