Я тоже не признаю теплоходы без прогулочной палубы!

И тем не менее , появляются довольно любопытные проекты...
Круизный теплоход с корпусом катамаран на 200 пассажиров.

Технические характеристики
Состояние: Новый
Цена: от 25 000 000 USD
Длина: 100
Ширина: 15.80
Осадка: 2.96 (осадка , по нынешним временам конечно великовата)
Двигатель: 2x 900 MTU diesel
Запас воды: 30 000
Запас топлива: 15 000
Спальных мест: 200+40
Вместимость: 240
Кают: 85+20

Круизный теплоход на базе корпуса сухогрузгого телпохода-катамарана. Готовая нижняя часть корпуса позволяет сделать полный проект за 12-18 месяцев. Есть несколько корпусов. Количество пассажиров 200 человек, 40 человек экипаж. Скорость при двигателях по 900 л.с. - 28 км\ч. Высота борта на миделе 4.4 метра. Класс Российского Речного Регистра "М2.5".

Разработка проекта нижегородское архитектурное бюро, разработка силовых установок немецкая компания, строительство корпусов на российских верфях, разработка внутренних интерьеров итальянских дизайнеров, отделка внутренних помещений под руководством немецких и голландских специалистов, строительство под надзором российского регистра. Все теплоходы будут иметь класс мореходности М, хотя изначально проекты предназначены для работы в океане.
По условиям приобретения для судоходных компаний созданы самые благоприятные условия. К проекту постройки судов подключены ряд российских и европейских банков. Суда можно приобретать в лизинг сроком до 10 лет, с первоначальным взносом 10-30% от конечной стоимости, с удорожанием от 11 до 4.5% годовых в зависимости от стоимости судна и предоставленных документов компании.










подробнее тут http://www.gi-yachtclub.ru/catalog/new/ ... T_ID=10989
Возможны промежуточные варианты корпусов 70-80-90 метров, а также суперкорпуса до 140 метров. Ледовый пояс предусмотрен для каждого проекта. Возможна постройка судов с алюминиевыми надстройками для уменьшения веса и осадки.

Причём опыт постройки таких судов уже был в нашей стране :
«Отдых» (проект Р-80) — четырёхпалубный теплоход-катамаран, предназначенный для местных пассажирских перевозок и однодневных туристических рейсов продолжительностью в один конец до 8 — 9 часов. Теплоход в серию не пошёл, был построен только один экземпляр, получивший название «Отдых-1». Этот теплоход был построен в 1973 году на заводе имени 40-й годовщины Октября ВОРПа. Сейчас он принадлежит компании «ВодоходЪ» и базируется в Нижнем Новгороде. «Отдых-1
----------------------------------------------------------
Или вот ещё проект (предлагает та же компания)

Круизный теплоход Warwick 100M GI-YC разработан новозеладским морским архитектурным бюро специально для работы на круизных линиях в России.



Современные силовые судовые установки и движители, а также небольшая осадка, позволят значительно экономить на топливе. В отделке используются современные материалы, экологически чистые и безопасные. Уровень отделки и оснащения соответствует уровню европейских гостиниц 3-4-5*, при этом разница в цене между 3* и 5* не будет существенно увеличиваться. Суда имеют большую ширину, чем простые теплоходы, тем самым внутренняя полезная площадь значительно больше и это позволит Вашим клиентам ощутить больший комфорт по сравнению со старыми теплоходами.

Технические характеристики
Состояние: Новый
Цена: от 30 000 000 евро
Длина: 100
Ширина: 22 (тут вопрос с прохождением шлюзов. Но фирма заявляет , что На одном корпусе можно построить разные типы круизных теплоходов – для 1-2-3 дневных круизов и для длительных, по маршруту от Санкт-Петербурга до Астрахани или до Сочи.)
Осадка: 2.5...!!!
Двигатель: 4 дизель-электрические установки
Запас воды: 30 000
Запас топлива: 15 000
Спальных мест: 176+50
Вместимость: 250
Кают: 88+30

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

серголя, Вы описали действительно т/х ОТДЫХ - 1, построенный нашим ССРЗ имени 40-й годовщины Октября. Но 10-ю годами раньше на этом же заводе был построен 1-й (первый) пассажирский теплоход - катамаран ОТДЫХ (проект 939). Он тоже в серию не пошёл и в настоящее время работает в Волгограде.
А наш ОТДЫХ - 1 второй год стоит в затоне и "ВодоходЪ" его не эксплуатирует.

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Новый прогулочный теплоход спустили на воду в Нижнем Новгороде

Однако нижегородцам прокатиться на нем не получится.

На Нижне-Волжской набережной 31 июля презентовали новый колесный теплоход «Доброходъ». Это двухпалубное судно вместимостью 120 человек было построено в Нижегородской области. Предназначено оно для речных прогулок. «Доброходъ», как уверяют его создатели, идеально подходит для проведения праздников, банкетов или корпоративных мероприятий.

Единственное «но» состоит в том, что сами нижегородцы не смогут насладиться отдыхом на этом теплоходе. Все потому, что буквально на днях он отправится в Севастополь, где будет катать людей в местной бухте. Не исключено, что в случае коммерческой неудачи там, теплоход сможет вернуться в Нижний Новгород.

Верхняя палуба его, кстати, полностью отдана под пустую площадку, которую при желании можно превратить в танцпол или конференц-зал. Нижняя — это ресторан с барной стойкой и соответствующим оформлением.

Напомним, что в 2012 году Валерий Шанцев подписал областную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма в Нижегородской области в 2012—2016 годах», предполагающую маркетинг нижегородского турпродукта внутри страны и за рубежом.

Кстати, в 2011 году на Городецкой судоверфи в Нижегородской области был построен первый в постсоветской России колесный теплоход «Сура».

Источник информации

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Теплоход «Доброходъ» на пути в Крым



Прогулочный теплоход «Доброходъ», который был принят в эксплуатацию 31 июля в Нижнем Новгороде, направляется перегоном к месту новой работы — в Севастополь. На снимках Владимира Гурьянова и Михаил Музюкова судно снято на Дону и Волго-Донском канале в начале сентября.

Как сообщала в середине июля компания «Гама», которая является инициатором проекта, «Доброходъ» должен был приступить к работе — начать осуществлять прогулочные рейсы в закрытой акватории Севастопольской бухты в Крыму — с конца июля.

Пассажировместимость судна составляет 200 человек, а экипаж - 14 человек. Длина теплохода 34 метра, ширина - 10,8 метра, минимальная осадка - 0,55 метра. Водоизмещение судна составляет 80 тонн, а скорость хода: 16 км/час.

Источник информации

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Пассажирский круизный теплоход «Танаис»




заложено 18.03.14, спущено 25.10.14 и отбуксировано для достройки на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод».
август 2015 года
фото A_SEVER
http://sdelanounas.ru/blogs/66946/

из комментариев..
.как-то долго его строят
Пока полтора года.
Учитывая кризис в круизном судоходстве (часть теплоходов отработала только половину навигации, а то и меньше, часть вообще не эксплуатируется), хорошо, что вообще строят.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

А ВОЛГА ДРИМ II в Россию увы так и не пришёл. И что-то про него даже ничего не слышно.

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Да . действительно. От апрельских планов компании
http://river-cruise.ru/ship-volgadream.html
не осталось ничего
На 2016 год , только "Волга-дрим"
Booking for 2016 season is in the full swing now! Don't miss the chance to book the most popular Moscow - St. Petersburg cruise on board the luxury 5-star vessel the MS Volga Dream.

http://www.goldenringcruises.com/moscow ... -2016.html

Тем не менее , руководство компании оптимизма не теряет:
Г-н Есаков добавил, что компания в любом случае хотела бы сохранить за собой нишу привилегированных круизов, поэтому не планирует «массовые продажи». Реализация круизов будет вестись через турагентства, ориентированные исключительно на премиум-сегмент.

В планах компании – дальнейшее расширение деятельности на внутреннем рынке. В конце прошлого года в Хорватии был спущен на воду новый теплоход «Волга Дрим II». В первый свой круиз он отправится в навигацию-2016.

Так что наш интерес к этому вопросу...чисто "академический"

И очень пикантная ситуация...При таких ценах !! И.."пафосно-элитной" доступности ..Такие вот выплывают подробности
Судовладельца теплохода «Волга Дрим» оштрафовали за антисанитарию на судне
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kru ... anitariyu/

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Долгожданная новость с очень интересным продолжением.
В Севастополе в ответ на санкции запустили колесный теплоход
Цитата:
Компания в скором времени намерена стать участником свободной экономической зоны Севастополя, а в дальнейшем планирует развивать круизы река-море, которые свяжут Волгу и Крым.
- Это будет следующий шаг после того как теплоход заработает в полную силу и мы получим обратную связь в виде спроса, - сообщил Дмитрий Галкин. - У нас есть все возможности для строительства новых прогулочных и круизных судов: собственная проектная организация, судостроительный завод и туристический оператор. Однако на создание нового теплохода от эскиза до готовой модели требуется около трех лет.
О как.... . Если не ошибаюсь. это уже третий заход (о подобных планах было объявлено владельцами "Руси Великой" и Мостурфлотом)
Источник:http://rg.ru/2015/10/17/reg-kfo/dobrohod.html?zzz

Прошу простить , уважаемый sudprom , но ваша ссылка не совсем корректна
(она даёт сноску на газету , а не на материал)
Лучше почитать вот тут

http://www.rg.ru/2015/10/17/reg-kfo/dobrohod.html

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"