Размер кроватей примерно: длина 190 см,ширина 80см.

_________________
Лучшее неизбежно.

Думаю, странно было бы ожидать от трехпалубного теплохода, уменьшенного со всех сторон для прохождения Беломорского канала, большого простора. Вместимость у теплохода тоже не большая. Коридоры узковаты - соглашусь с Ильей. Скамейки - это детали. Конечно, именно они способны испортить отдых. Но, видя старание судовладельцев, думаю, постепенно теплоход будет обживаться и становиться уютнее. Скамейки заменить проще, чем построить теплоход. Удовольствие не из дешевых. А еще построить так, чтобы все регистры и службы (настроенные нынче очень серьезно и бескомпромиссно) выпустили! Я в целом осталась теплоходом довольна. Мне очень понравился капитан. Как мы знаем теперь, человеческий фактор - один из важнейших составляющих безопасности пассажиров на судне. Капитан Руси Великой - опытный судоводитель, очень адекватный человек, понимает о чем говорит и производит впечатление умного и выдержанного руководителя. Это приятно.

Да и не только испортить отдых, но и нанести серьёзные травмы. Я так понимаю, что данный теплоход выходит в Белое море, а оно совсем даже не спокойное, часто штормит. Ну вот и представьте себе шторм и эти скамейки.....
Но что мне понравилось по фотографиям, так это каюты. Вот они то как раз мне показались довольно просторными, может это из-за цветовой гаммы(светлые тона всегда увеличивают). А вот на что обратила внимание в шкафах, то это по 2 вешалки на человека. Это реально так? Надо с собой брать вешалки? А сколько в каюте розеток?
Ресторан, когда загрузились все фотографии Ильи, то увидела его почти полностью, за столами вдоль прохода и окон очень даже комфортно...
А вообще, делать выводы о теплоходе, только по фотографиям не правильно...надо пожить на нём,почувствовать его запах,его сердце,посмотреть на команду, сходить в рейс, покушать в ресторане, посетить развлекательные программы....Ведь не даром говорят, что первое впечатление часто бывает обманчивым.....
Хотя на ну очень хочется комфорта везде....)))
Кстати, для тех кто не в курсе, в http://vk.com/clubrusvelikaya - Официальная группа теплохода "Русь Великая"

Что радует в скамьях - деревянные! Попробуйте присесть на железную или пластиковую, враз будет или холодно или жарко. Они довольно тяжелые, так что если не стремиться об них ударяться - травм не будет.
Каюты - стандартные 2-шки понравились, но носовые лучше Вешалки лично для меня по количеству значения не играют. Вон, на Никулине их было штук 5-6, разномастных! Если аккуратно сложить вещи - вешалки не важны. Розетки не считал.

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Добавлю от себя немного фотографий. Извините, что не совсем в том порядке, как нам это все показывали.
К сожалению, теплоход стоял 3-м корпусом от причала, поэтому снять его получилось только на отходе.



Итак, театр начинается с вешалки, а теплоход? Правильно, с центрального пролета:



Для начала, зайдем туда, куда рядовому туристу заходить совершенно незачем - в машинное отделение:





Большая часть оборудования естественно, заменена, но кое-что, как этот напорный бак питьевой воды, осталось "в наследство" от "Генерала Н.Ф. Ватутина"


Новые главные дизеля собраны на Ярославском моторном заводе на основе автотракторных и имеют большую, по сравнению с первоначальными, мощность. Но из-за сохранения валолиний и винтов, скорость судна не изменилась


Помещение электростанции



Однако, вернемся мы на главную палубу. Каюты на ней 2-х типов: внутренние (без окон) в средней части


И внешние, у борта


Теперь мы поднимемся на среднюю палубу

Носовой пролет средней палубы


Типовая 2-местная каюта и ее санузел:


2-местная каюта увеличенной площади у лобовой стенки надстройки:


Судовой колокол, неправильно называемый "рындой":


Большую часть средней палубы занимает ресторан, он же бар. Здесь же проводятся некоторые развлекательные мероприятия:






Выйдем на открытую прогулочную палубу и обойдем теплоход


На корме средней палубы


Дальше наш путь лежит еще выше, на шлюпочную палубу

Итак, носовой пролет и коридор шлюпочной палубы:


Каюты здесь большей площади, нежели на главной и средней. Каюта с 2 раздельными койками:


Каюты с 2-спальными койками:




Каюта в самом носу:


Выйдем на палубу:


И пройдем на корму


Зайдем в кинозал


Еще выше шлюпочной палубы, по левому борту за рубкой, находятся каюта "Люкс"




И ходовая рубка






Остальные фотографии Здесь. Спасибо за внимание.

Дорогие друзья!!! Вот тут нашла отчёт- он лайн с круиза СПб- Соловки- СПб с 13.07- по 23.07, почитайте, интересно http://www.infoflotforum.ru/topic/40018 ... 13-230713/

. Загрузка меньше трети ...!! Один автобус !!!( ВдЪ такой рейс , просто снял бы)
Заказное меню...Всё бытовое "новьё нецелованное"...Тут всё остальное (провода ,скамейки...) уже не важно. Путешествие на Соловки на яхте ....с друзьями получается. Вот это настоящий демпинг.
Приятно читать , что народу нравится.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

надо будет сходить на РВ

_________________
Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.

Я девушка милая и пушистая....но...лучше не злить. Тихо закопаю и скромно отпраздную..

12 - 22 августа (11 дней)
Санкт-Петербург – Валаам – Свирьстрой – Кижи – Беломорск – Соловки (2 дня) – Повенец- Санкт-Петербург
Стоимость круиза - от 28 281 руб./чел.
http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f= ... 459#p69459

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Похоже продолжение указанного отчёта нам почитать не удастся -цитата последнего сообщения модератора в теме:

"Модераторы не собирались вмешиваться в данную ветку, но вынуждены, поскольку дискуссия пошла не в том направлении.

По нашей достоверной информации, рассказ об этом круизе действительно ведется по заказу круизной компании, причем специалистом в обрасти PR. Это не запрещено правилами форума, тем более что и такие рассказы дают желающим представление о судне и круизе.

Но писать, что автор на самом деле - простой турист из Свердловской области - это уже дезинформация читателей.

И что категорически недопустимо - провоцировать деструктивные дискуссии, не к месту упоминая еще и "Инфофлот" (который между прочим является партнером компании - оператора "Руси Великой") и приписывая большинству участников форума склонность именно к этой компании. Это называется попыткой манипуляции. Чаще всего это приводит к ругани на форуме.

Посему, чтобы навсегда отбить у желающих охоту превращать любые дискуссии в "срач-ветки" и привить должные манеры тем, у кого их мало:
1. Особо бурные комментарии из ветки удалены.
2. При появлении повторных комментариев с негативным эмоциональным окрасом или прямыми оскорблениями их авторы будут без предупреждений и объяснений забанены навсегда.
3. Любая невежливость на форуме с настоящего момента будет караться пожизненным баном.
4. Желающим поспорить с модератором также полагается пожизненный бан.

Несогласные могут отправиться в любое другое место и ругаться там. Инфофлотфорум - территория вежливости и конструктивных диалогов.

Тема закрыта до понедельника. Если у Ларисы будет желание продолжать, милости просим начиная с понедельника.

Как говорится комментарии излишни......

_________________
С уважением
Александр