«Две столицы» — комфортабельный трехпалубный теплоход 588 М проекта, построенный в Германии. В 2005, 2009 и 2015 году прошел модернизацию.
Туроператор, автор концепции и программ на борту: круизный центр "Латти"


С теплоходом "Две Столицы" , мы встретились при отправлении на "Марксе" 10-го числа.
Это был его печально "знаменитый" увы , уже...круиз.
Вот любопытный отзыв , неискушённого речного туриста .Очень советую прочитать ....для полноты картины...

Круиз Москва - Санкт-Петербург на теплоходе "Две столицы"

http://otzovik.com/review_3452552.html

Теплоход "Две столицы", 05-11 июня 2016, Москва-Санкт-Петербург. Впечатления чудовищные. ..
Мне рассказывали, что теплоход после ремонта, весь с иголочки. На самом деле это старая посудина, с отваливающимися перилами (кое-где перила просто отсутствуют, берегите пальцы), обшарпанными дверьми. ...
. К слову, в ресторане за завтраком с потолка начала течь вода прямо на стол (дождь был на улице, а что такого? Теплоход же после ремонта в прекрасном состоянии!



На многих форумах есть и другая информация , к сожалению не позитивная.
Есть на самом деле очень серьезная претензия к ИФ, гораздо более существенная, чем обогреватели. Долго распинаться не буду, но если бы у ДС после гонки с Кутузовым (кто был на Ладожском, помнит этот эпизод) были исправны все дизеля, теплоход без проблем дошел бы до Углича и успел бы сделать там экскурсию. А при 16 км/ч далеко не убежишь...
http://www.infoflotforum.ru/topic/46120 ... 1%86%D1%8B

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Почитала отзывы просто кошмар какой- то...наше "стояние" на печальном рейсе осенью на "Соболеве" возле Орешка теперь кажется просто раем

_________________
с Уважением,Анастасия

У Бога всё бывает вовремя,особенно для тех,кто умеет ждать

Само "стояние"...это не самое неприятное. Хотя ...не дай Бог....
А вот состояние , широко разрекламированного "туристического продукта" "Две Столицы"...это как-то удручает.
Жаль людей. При таком выборе на "трамвайной линии"(Мск-С-Пб)...и так попасть.
Из отзыва :
Питание – это особая песня, проблемы с желудком были практически у всех. Названия у блюд были волшебными: ...салат «Кунсткамера»
Я прошу прощения за ёрничество...Но люди называющие так салат....Они имеют представление об экспонатах этого музея ?...Чему тут удивляться....

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Подумаешь, салат "Кунсткамера"...Между прочим "Кунсткамера" — это хранилище различных исторических, художественных, естественно-научных и других коллекций редкостей. Это у нас это название ассоциируется с хранилищем не рожденных младенцев-уродцев. А в салате этом может используются редкие овощи и приправы
Вот на Санкт-Петербурге в 2008-м году, в осеннем заключительном рейсе до Нико, нас 3 дня кормили салатом под название "Метелка"
Могу рецептик написать: сырые! свекла, морковь, редька и что-то еще (на что фантазии хватит или что в холодильнике завалялось) мелко шинкуется, как морковь для салата "По-Корейски", приправляется остатками майонеза (не больше горошины) и подается в неограниченном кол-ве на большом блюде.
А если не шутить...Я бы после такого круиза обязательно посетила офис компании и накатала бы там жалобу, да еще бы компенсацию потребовала. Если, конечно, все настолько ужасно...

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Прочитала оба отзыва.
Вот терпеть не могу отзывов от АНОНИМОВ...да и не верю я им....
Отзыву на http://www.infoflotforum.ru/topic/46120 ... 1%86%D1%8B и тем комментариям верю на много больше....
Про нынешние " Две столицы" сказать ничего не могу, а про т\х "Папанов" - только хорошее и про питание, и про анимацию , и про команду, а особенно про ДК.
Мы все прекрасно знаем , какая погода у нас была и какая была обстановка на Ладоге, то что произошло - вполне объяснимо... Сама была в такой ситуации на Кучкине...
Конечно, туристам не повезло... особенно тем кого из Мышкина трансферили в Москву и обратно.
А вот чего не могу понять, так это : с какой целью была создана эта тема? Для чего? Что бы мы не ходили на этом теплоходе или с какой то другой целью?

Уважаемая Елена Олеговна , верить-не верить , это ваше личное дело. (Ваши отзывы , тоже не паспортными данными подписаны).Другое дело , что ник elenor1, это известный бренд , внушающий доверие завсегдатаям речных круизов. Которые в любой ситуации не спутают шлюпочную палубу со "шлюзовой".
Но не в этом дело. И не в форс-мажорной погоде погоде ...И даже не в питании. Хотя тут , ты хоть "весь в ракушках" , а ни от чего не застрахован...
Для чего создана тема ? Да спонтанно...Наши друзья собираются идти на таком теплоходе в круиз.
Что вас так покоробило , что отзыв не позитивный ? Так вы и сами говорили , что на "Карл Маркс" больше ни ногой. И про дырявые полотенца , ломаные двери , как-то ...тоже писалось на форуме. Только это преподносилось , как досадная мелочь. А тут сам круиз оказался ...досадной..."немелочью".
Надо только хвалебные материалы выставлять ?
"Инфофлот" и так в этом году ...теплоходам по десять звёзд понаставил. А как генеральный агент , он несёт моральную ответственность за эту "разрисованную рухлядь".
1 июня в свой первый круиз отправился теплоход «Две столицы». Это необычный для нас проект: «Инфофлот» выступает в нем только в качестве судовладельца, а вот оперирует теплоходом компания «Латти».Когда в прошлом году мы обсуждали возможность приобретения оставшегося не у дел теплохода «Анатолий Папанов», то изначально хотели сделать его вторым теплоходом в проекте «Солнечный город», так и назвав его: «Солнечный город 2». Но держали в голове и возможность передачи теплохода в аренду в другую компанию – с нашим экипажем. http://asosnin.livejournal.com/
"Что бы мы не ходили на этом теплоходе ?"..
А это пусть решает каждый сам. Но информация должна быть более-менее объективной , а не только "рекламно-разрисованной" , и с призовым автомобилем.
И что бы не говорили в "Инфофлоте" , а состояние тех теплоходов , которые они предоставляют для питерцев , я другого слова , как предельное, не нахожу. И идеально поставленное обслуживание , этому не "противовес".
Не могу сказать , какой был в своё время "К. Э. Циолковский"-"Анатолий Папанов"...у меня опыта маловато.
Но то что корпуса "стариков" волны больше метра , могут и не выдержать. Это факт.
А при постройке они имели класс регистра "О"
(к классу «О» относятся суда, которые могут плавать в бассейнах, отнесенных к разряду «О», без ограничений по погоде. Прочность корпуса этих речных судов должна быть достаточной для плавания на волнении, когда высота волн достигает 2 м, а длина 20 м.)
http://korabley.net/news/rechnye_suda_k ... 10-20-1557
А отсюда и срыв графика и маршрута. Так что "форс-мажор"-ли это ?
Ясное дело , что нужны новые теплоходы...сколько же об этом можно говорить. Только нарисованные "чудеса" и усы на бортах ....это скорее смахивает на "запудривание мозгов"
И этому , пусть не совсем грамотному отзыву поверил ...Вот и не хотел даже вспоминать.. Потому что не считал никогда это определяющим , да и нетактично это как-то , пенять на старость. Но имел "инфофлотовское счастье " с фановой вонью в санузле , сломанным душем и стульчаком , прикипевшим краном батареи отопления..общей обшарпаностью.. .(Всё , конечно , "мгновенно" исправлялось...ну как же..."Инфофлот". Ну почему не до рейса-то ?).
И ....отгнившим..неработающим...или ещё каким устройством , которое должно же было прикреплять якорь цепь к корпусу судна !!.
Вот по-этому и решил "открыть тему". Может кто , не имеющий такого опыта , что и сопоставит....для себя.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Серголя, я реально не поняла по какой причине была начата Вами данная тема.
Но вот если бы Вы начали её именно тем, что написали сейчас, такого бы вопроса у меня не возникло и я бы подписалась бы под каждым Вашим словом.
И полностью с Вами согласна :
.....Ясное дело , что нужны новые теплоходы...сколько же об этом можно говорить. Только нарисованные "чудеса" и усы на бортах ....это скорее смахивает на "запудривание мозгов" ....
А насчет того : верить-не верить , это ваше личное дело. Разумеется МОЁ личное дело, но к сожалению у нас слишком много сейчас пишут как слишком плохого , так и супер хорошего по заказу и верить всему, что написано таким человеком , ну по крайней мере наивно....и если бы не было Вашей второй ссылки, я бы здорово удивилась.
И вот теперь действительно тот , .... кто , не имеющий такого опыта , что и сопоставит....для себя.
Пусть сопоставляют, сравнивают разные отчеты, мнения, а не верят безоговорочно одному хорошему или наоборот плохому ....
Спасибо , если меня теперь поняли, что я имела ввиду задавая свой вопрос.

Опубликовано расписание на 2017 год компании Инфофлот. И что мы видим? Расписание т/х Карл Маркс идентично расписанию на 2016 год. Значит, кто-то еще сможет простоять на Валааме 3 дня, в Петрозаводске - 2 дня и т.д. Так что, и Вы, Серголя, и Вы, уважаемый Владимир Серафимович, сможете повторить романтическое путешествие в 2017 году. А теплоход 302 проекта Дмитрий Фурманов будет катать москвичей по каналу им. Москвы, это более востребовано, у них денег больше...

А что делать ?...Если самые заядлые и уважаемые питерские речные туристы , ежегодно "сбегают" с питерских рейсов , то на "Жукова" , то на "Образцова"..Тем самым обедняя и без того небольшой спрос на рейсы из Питера .

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Здесь классики постарались и давно дали ответ на этот вопрос. Я же писал, что, по моему мнению, нужно делать форумчанам... А вот круизы из Москвы... Билет до Москвы на Сапсане мне в этом году обошелся в 800 руб. Разве это дорого? Каюта на теплоходе типа "Пузырь" не менее (даже, более) комфортабельна, чем на судах 301-302 проектов. А перетаскивание вещей по Москве? - Так к чемоданам давно колесики привинтили... Еще раз, выскажу свое мнение: "Мы должны отказаться от услуг компаний, которые навязывают нам свое понимание сервиса и организации круизов".