Тут , почти нечего и добавить. Всё коротко и очень правильно написано.
И я , даже не знаю , за что ещё "отчитываться". Тем более , что "Серебряное Ожерелье" , известный маршрут.
Но , разве немного , для тех , кто идёт в юбилейный круиз.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Появление этого теплохода в нашем списке , вызвало немалый интерес. Достаточно вспомнить события открытия навигации. Когда , многие наши собирались начать сезон на нём.
А в нашем рейсе (осенничке) , к немалому удивлению нашему , на вопрос прозвучавший на традиционном коктейле при отправлении :
-"Кто впервые в круизе ?"- поднялся целый лес рук. Бывалых круизёров было всего ничего.
А поэтому и программа круиза , строилась соответствующим образом.
Но всё очень чётко и профессионально...впрочем как и всегда.





В организации круиза , наверное единственное , что вызвало немалое неудовольствие , так это расписание Валаама , не так давно введённое ВодоходомЪ.



Совершенно непонятное по времени , когда и на какие экскурсии вы попадёте. Независимо от того , как вы планировали заранее.
Но это не на одном Андропеве. Не знаю , как выходили из положения другие "бывалые" , но нам любезно поменяли вечерний "омик" в усадьбу на утренний.
Честно признаюсь , что от вновь набранного экипажа , мы не ожидали такой хорошей работы.
"Теплоход в целом очень понравился, команда хорошая, слаженная"
Оценивать состояние самого теплохода....боюсь , что получится очень субъективно...
Но всё-таки...Мы-то знали , что теплоход пришёл с Каспия и там он был плавгостинницей.
Конечно , если сравнивать с Санкт-Петербургом , что стоял с нами на Валааме , то состояние очень хорошее.









Но , справедливости ради , надо помнить , что и теплоход на десяток лет моложе. О прошлой деятельности напоминает "ушатаная" (в буквальном смысле) мебель ресторана и кое-какое оборудование в каютах.
Зато сам ресторан очень хорош. Даже для сентября. А уже давно подмечено , что обслуживание в ресторане , на одном и том же теплоходе , отличатся летнее от осеннего.



Как-то получилось , что этим летом , в своих путешествиях , где только не питались...даже в кемпингах...И очень соскучились по нормальному ...заказному... теплоходному ресторану.





ШС на завтрак , в традиционном недогрузе "серебрянных" круизов , никаких нареканий ни по ассортименту , ни по организации не вызвал...
Всего вкусного много...Без суеты.. нормально.



Очень понравилась фирменная фишка ресторана. Сервиз с логотипом Водохода.
Смотрится очень парадно и празднично.





Нет смысла говорить , что от красивого , правильно сервированного стола и сам процесс приятнее , и даже блюда становятся как-то вкуснее.


-----------------------------------------------------------------------------------------------
Но есть у теплохода и ещё одна "фирменная фишка"....Это окна. Как они открываются-закрываются я не знаю , холодновато было...не требовалось... Но они тонированные.
С одной стороны - это хорошо . Днём , даже если вам и заглядывают ...случайно..в окно. То вы не испытываете неудовольствия...не видно ничего (если свет не горит).
Но с другой стороны , что жизненно необходимо на Каспии , очень спорно на Свири..Онеге...Вот примерно так...



Т.е. , вы гарантированно не узнаете утром какая же с утра погода . Небо в окошке одинаково серо. Даже если солнышко уже и проглядывает. Но утром ладно. Зато вечером нет никаких прекрасных ...закатных полутонов...игры света...и тому подобной романтики. Темнеет очень быстро и ...совсем.
Так , что на ужине в ресторане , окна и не нужны. Кроме своего довольного отражения вы больше ничего не увидите. Тоже и в каюте...
Но в каютах есть и другое , прямо скажем не красящее теплоход ...Это треснутые стёкла...



Это "боевой" вид из нашей 208-ой. На главной , я больше просто не видел. (она рабочая).
А вот на средней и шлюпочной предостаточно....И это далеко не все..



Ясное дело , на скорость это не влияет. Но и удовольствие , наверное уже не то. Да и перед глазами...А ещё и видно в окно не очень хорошо , окромя...трещины (на своём прекрасном отражении).



На вопрос о состоянии окон , старпом ответил , что это результат КВД...?!...этого лета.
Как-то и не верится..И Санкт-Петербург (штатный квдэшник) тому реальное подтверждение.
Особо вглядчиво не смотрел , но и не заметил таких окон.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Но про все эти мелкие "несоответствия" , вы благополучно позабудете на развлекательных программах. Артисты подобраны ..лучшей пробы.
Я только порошу прощения за качество фото. Не очень-то об этом вспоминаешь , когда ...прямо слезу прошибает...Такое ...из далёкой молодости...



Геннадий Синицын — вокал, лауреат всероссийских конкурсов артистов эстрады, участник музыкальных фестивалей. .Солист ансамбля "Синяя птица". Душа анимационных программ Владимир Ясный.

И конечно...всеми любимый дуэт..Который любит , не только "макароны" , но и нас с вами. А поэтому , присутствовать на их концерте , всегда приятно и весело.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

П.С. А Октябрятам-Андроповцам , загореть и поправиться в долгожданном круизе !

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Сергей, спасибо за положительные и не очень подробности о теплоходе! А в "Панораме" окна то же тонированные?
Собираюсь продлить юбилейный круиз...

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Как всегда отличные фотографии, всё по делу, объективно. Спасибо , Сергей.
Как то странно слышать про трещины на окнах, что это КВД. Сколько у нас ходит теплоходов постоянно ходят на КВД и нигде такого не видела. Теперь даже опасаюсь, а вдруг и в моей каюте на окне такая трещина, а если волна так окно и разлетется может((((
Моя подруга идет в 208, может ей поменять каюту?

Все. Только в ходовой рубке обычные. И одно окно , видимо заменённое , в самом "начале ресторана у столика номер два. (там обычно и подглядывалось , какие красивые салатики будут на обед-ужин)



Добавлено спустя 5 минут:

Волны были сильные. Наше стекло здорово "омывало" на Онеге. Я всё пытался запечатлеть.
Но волны , они хуже....котов ! Ждёшь-ждёшь...только отвернулся...она бац !
Но вот мысли , что не выдержит , даже не возникло.
Менять ?...Только из соображений эстетики.
Я и не запомнил в каких каютах трещины. Самое "некрасивое" в 427-ой.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

По-настоящему подробное и дельное описание, Сергей! Оно действительно многим поможет настроиться на приятный круиз на хорошем теплоходе! А вот треснутых окон мы в июне признаться не заметили, может их и впрямь ещё не было?

А может эти трещины появились после июньских круизов. Я в своём их не видел.

_________________
С уважением, Александр.

Т/х Юрий Андропов начала навигации 2018 года



Благодарю за терпение уважаемые форумчане!
24 мая накатала целый лист потратив час рабочего времени,НО...кто-то отвлек и я случайно закрыла страницу без сохранения.
Попробую восстановить утраченное...

Поворчу чуть позже.
А пока хочу отдать должное команде т/х во главе со старпомом и капитаном. Уж не знаю, кто в конечном итоге принимал решение не менять маршрут круиза и идти по Волхову в Старую Ладогу, но исполнять-то задуманное пришлось команде. Они мастерски справились с труднейшим прохождением моста при высокой воде. Кто смотрел смотрел отчет "Только в перед!", видел фотографии, на которых запечатлен этот момент. Высший класс! Да и все остальные, более привычные действия, такие как швартовки, команда выполняла слаженно! Ну а разворот на 180 в при отправке в обратный путь из Старой Ладоги?! Это же балет, как говорит и пишет серголя. Жаль что никто это момент не запечатлел с берега. Эх и красотища, наверно была!
В общем хвала команде и капитану!!!

Разворот)))











Прохождение моста утром






Вечером

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Ворчалка
Надеюсь, Лена добавит, если я что-то упущу...
Начну с того, что Нина Михайловна (кто не знает это мама моя ) до последней минуты не знала, что весь круиз она будет питаться в "буфете". Не хотела я ее расстраивать. Она даже в свой любимый пансионат перестала ездить из-за этого пресловутого "шведского стола".
Что касается самой еды: довольно вкусно, в принципе, разнообразие было!
Удивило наличие фруктового салата не только в начале трапезы. Даже когда мы приходили по времени третьей смены, салат приносили. В прошлом году на других теплоходах, при вопросе официантам, будет ли еще фруктовый салат, в основном слышали ответ: "нет, уже все съели"
В данном круизе бесила организация как посещения, так и размещения блюд. По трансляции приглашали поочередно, с разницей в 30 минут разные палубы. Но очередность все время менялась, при этом в программке на день, очередность не прописывалась. Поэтому дисциплинированным путешественникам приходилось не легко. Мы же посещали столовую (мама никак не хотела называть сие место рестораном, да и права она по большому счету) по наитию, прислушиваясь к своему внутреннему голосу
Почему нельзя в случае полной посадки теплохода устроить питание в две смены с интервалом в 45 минут и с фиксированной рассадкой?! Сделать перерыв в работе ресторана в 10 минут. Официанты успели бы за это время привести в порядок столы, снабдить их чашками, столовыми приборами. Было пару раз, когда в поисках вилки или чайной ложки приходилось тратить время. Мечущиеся между столиками официанты в этот момент тоже ничем помочь не могли.
Кстати многие официанты не блистали гостеприимством, а некоторые умом и сообразительностью. На мой вопрос вопрос, есть ли в салате из свежей капусты уксус, девушка, не первый год работающая именно на этом теплоходе, ответила :"не знаем, это же повар готовил, а не мы..." Нормально?! Я, конечно же, нажаловалась метрдотелю.
В общем организация плохая, не продуманная.
Хвала Аллаху, что заменили стулья в ресторане на нормальные с прямыми спинками. Кому интересно почитайте предыдущие посты.
Но ресторан, как оказалось не самое худшее в эту навигацию на т/х-де.
Работа методиста просто выводила из себя. Практически не одно, самое простейшее выступление по трансляции, не прошло без каких-то запинок, оговорок и т.п. Путевая информация подавалась плохо, на слух совершенно не воспринималась. А обещанный рассказ про Великую реку Волхов вообще не состоялся по непонятной причине. Про это я то же не смогла смолчать. И нажаловалась и уходя с теплохода администраторам (директора круиза по последней моде не было на стойке администрации), и менеджеру Водоходъ-а, которая мне позвонила в день окончания круиза.
Про анимацию ничего сказать не могу, т.к. была потрясающая погода и все ходовое время мы проводили на палубах теплохода
А вообще теплоход чистый, ухоженный, но ведь так и должно быть!

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Марина, а помимо фруктового салата какими яствами потчевали гостей?
Блюда стоят в двух местах?
в середине и ближе к корме как раньше на шведском завтраке?

_________________
с Уважением,Анастасия

У Бога всё бывает вовремя,особенно для тех,кто умеет ждать

Настя, салаты и нарезки стоят на корме в середине, горячие блюда в мармитах вдоль стенки. Сладкое и чай/кофе ближе к кухне с двух сторон

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!