Георгий Чичерин, а за ним Кронштадт в ППК

Георгий Чичерин, Кроштадт в ППК

Александр Суворов в Октябрьской БТОФ


http://rivflot.ru/ppk2010/ - все фотографии из затона Память парижской Коммуны
http://rivflot.ru/oktyabrskaya_btof/ - все фотографии из Октябрьской БТОФ

Эх, родные! Спасибо за фоторепортаж. Еще больше захотелось весны.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Что-то Кучкина не видно.

_________________
http://www.rivertourist.ru
http://vk.com/rivertouristru

А по-моему на последней фотке справа,первым бортом,именно он и есть.

Да, рядом с Суворомым на последней фотке он и есть. Крокодила "красных" два: Дзержинский и Кучкин. По длине названия отличаем)

Посмотрю что там на оригинале, может увеличить получится.

Непривычно видеть теплоходы в снегу! А за фотки огромное спасибо! Будем все ждать весну!

Трубы на заднем плане, я так понимаю на берегу, дымят, как будто теплоходы "живут" - интересно они на зиму просто "целиком заглушены" и "забиты досками" ?!

Из всех пассажирских заведенный была только Волга Дрим в затоне ППК, либо там что-то делали, либо ее роскошь не выдерживает отрицательных температур и на ней всегда поддерживается плюс.

А остальные все были заглушены, а трубы дымят - это котельные, благодаря сильнейшему морозу, почти -30, эффект "дымения" усиливался

А досками не все забиты, некоторые выглядят так же, как и летом

И не только по длине названия,но и по шрифту.У него ведь не стандартные буквы,как у всех 92-016,а взятые с 588-го Кучкина,нынешнего "Очарованного Странника"

Предлагаю Вашему вниманию фото-рассказ о двух нижегородских затонах- ППК и Октябрьский БТОФ.

Часть1. "Затон Памяти Парижской Коммуны".

«Судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» берет свое начало с 1869 года. В то время в Жуковском затоне, на левом берегу Волги в 70 км. от г. Нижнего Новгорода, были построены мастерские для ремонта пароходов и барж. Владельцем этих мастерских был известный государственный деятель и купец Иван Андреевич Милютин.
В 1923 г. по декрету Совета народных коммисаров Жуковский затон был переименован в затон «Память Парижской Коммуны», а судоремонтный завод вошел в состав Волжского объединенного речного пароходства.
В 1931 г. затон становится заводом имени «Парижской Коммуны». Продолжая вести ремонт судов, предприятие приступило к строительству понтонов, гидроклассификаторов, буксирных теплоходов, ледовых приставок, дебаркадеров, сапропельных установок.
Под этим названием сегодня и известно это уникальное предприятие. По объемам производства оно одно из самых мощных судоремонтных заводов на Волге. Завод оснащен плавучим доком грузоподъемностью 4500 тонн, корпусно-сварочным, механосборочным и деревообрабатывающим цехами, предназначенными для строительства и ремонта мелких и крупных объектов.

В затоне зимуют и ремонтируются:


1. Теплоход «Aquarius»(экс-"Михаил Калинин").


2. т/х "Георгий Чичерин", а за ним, первым бортом, т/х "Кронштадт".


3. т/х "Санкт-Петербург" и "Константин Симонов".


4. Ржавеющие т/х "Юрий Долгорукий" и "Генерал Ватутин".

_________________

«Не бывает мрачных времен, бывают только мрачные люди, которые забывают путешествовать!..»