В этом году планируем путешествие на теплоходе Анатолий Папанов. Расскажите, пожалуйста, об этом теплоходе, а то информации как-то мало.

Был на этом теплоходе в рамках Дней открытых дверей 11 июня.


sonata, теплоход "Анатолий Папанов" частично модернизирован. На нём поменяли отделку коридоров, общественных помещений, ресторанов и кают. В основном, на теплоходе все каюты повышенной комфортности. Посмотрев их, скажу одно – мне понравилось; в них комфортно и уютно . Так что с удовольствием, как и Вы пойду на нём в 2010 году на Соловки .
Отзывы о круизах на этом теплоходе можете почитать тут: http://www.locman.net/page_5121__0l16l0l0l0l0.htm
Интерьеры теплохода: http://vkontakte.ru/album-1410131_13271175

Удачного путешествия!

_________________

«Не бывает мрачных времен, бывают только мрачные люди, которые забывают путешествовать!..»

Евгений, спасибо большое!!!

Ходил на этом теплоходе в прошлом году до Соловков. Впечатление двойственное. С одной стороны- это лучший теплоход до Соловков, с другой... Новая переделка ресторана и салона под панорамные каюты не понравилась. По сути- на теплоходе только один бар на шлюпке на корме. Там же проходят все мероприятия. Это, конечно, не комильфо. Переделанные каюты вполне достойные. Полулюксы- лучше брать по левому борту (объяснять долго). Питание вполне нормальное. Впервые понравилась организация шведского стола на завтрак. Анимация лично мне очень понравилась.

А можно еще вопрос? В прошлом году мы были в круизе до Астрахани на Радищеве и, несмотря на, скажем так, не совсем жаркую погоду, удалось позагарать, но там были оборудованные места, а на Папанове есть ? Судя по фотографии эта возможность отсутствует. Или я не права? И еще - как на теплоходе с розетками? Круиз длительный, хотелось бы предусмотреть заранее, что брать с собой. Заранее спасибо.

Позагорать, при желании, наверно можно и на стульях на небольших площадках на корме средней и шлюпочной палубы, специально оборудованных мест, насколько мне помнится, не было. В нашем первом рейсе на Соловки в июне прошлого года данные "удобства" не были востребованы из-за достаточно прохладной погоды.
Розетки в каютах были, в нашей непереоборудованной двухместке на средней палубе она была одна, брали с собой тройник, чтобы хватило включать на зарядку всю аппаратуру.
И ещё, чтобы не испортить себе настроение в поездке, наверно не стоит настраиваться на очень высокий уровень комфорта на этом теплоходе, по крайней мере в общественных помещениях - в плохую погоду кроме не очень уютного бара и небольшого читального салона деться некуда.
Оборудование панорамных кают было не очень умной идеей , причём как и для туристов, стоящих (сидящих) в носовой части средней и шлюпочной палуб, так и для населения этих кают - к концу уже первой недели нашего путешествия имели место стычки между обеими группами в "борьбе за право обзора окрестностей" из насиженных мест изнутри и снаружи панорамных кают. Также стоит учесть и возможность быть "подмоченными" просле длительных дождей, в нашем рейсе были протечки как в обществнных помещениях (в ресторане), так и в каютах. У моих соседей по ресторану из 2-х местной каюты повышенной комфортности (кажется №200) на столике в каюте приходилось ставить ведро. По поводу протечек на сегодняшний день, я думаю, стоит уточнить в тур.компании - возможно за год судовладельцем и были проведены соответствующие ремонтные работы, так как присутствовавшие в том рейсе командиры Инфофлота были очень озабочены этими обстоятельствами.
Всё остальное, по моему мнению, с учётом первого рейса Папанова на Соловки было вполне на уровне : по экскурсиям, кормёжке, уборке и анимации остались в основном положительные воспоминания.
Ну, а если собираетесь идти в рейс именно на Соловки, то получить колоссальное наслаждение можно только от одних пейзажей природы Карелии и ББК. Хочется обязательно снова побываться там!
Поэтому удачного круиза и Вам тоже, если есть ещё какие-то вопросы
- постараемся ответить.

_________________
С уважением
Александр

Плавали мы на "Папанове" в сентябре прошлого (2009)года. Впечатления противоречивые...
начну с плюсов:
понравилась чистота: несколько раз довелось просыпаться в 5 утра, так в это время уже вовсю убирались на палубах!!!!! В каюте т оже уборка порадовала: очень добросовестно.
понравилось обслуживание официантов в ресторане: девочки очень вежливые, предупредительные, всегда с улыбкой
вообще персонал судна очень вежлив с пассажирами. Все, кроме... проводниц. Но об этом - ниже.
Минусы:
Неприятно удивила и даже немножко испугала ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ в каютах. Я конечно, не очень часто бываю в круизах, вернее, ОЧЕНЬ НЕ ЧАСТО,но, поговорив с другими пассажирами, выяснила, что они тоже отметили этот неприятный момент. С нами за одним столом в ресторане сидела пара, которая, по их словам, каждый год ездит в круизы, так вот они НИ НА ОДНОМ ТЕПЛОХОДЕ, на каких им приходилось путешествовать, не припомнят такой сильной вибрации.
Дальше: состояние кают - на тройку с боооооольшим минусом, а именно: в каютах на шлюпочной палубе в санузлах нет вытяжки
я, например, за ночь не могла высушить кусок выстиранной и ОТЖАТОЙ марли!!!!(как нам пояснили сотрудники " что вы хотите, теплоходу 50 лет"), в санузле в нашей каюте при открывании крана текли трубы, и за все 11 дней плавания так ничего поправить и не удосужились, хотя неоднократно напоминала им об этом.
в санузле был разбит, видимо, плафон. Ну или по каким-то другим причинам не было его, была довольно яркая лампочка, бьющая в глаза.Пустячок, а неприятно. Попросила поставить плафон, причем попросила в первый же день круиза. Ответ потряс своей наивностью: а у нас нету , причем это был ответ ДИРЕКТОРА КРУИЗА. Совет купить плафончик на ближайшей стоянке - как говорит классик, "лишь попусту пропал" , ибо так до конца круиза его и не поставили...
Мелочь в виде обколотой (почему-то строго по периметру ) крышки бачка унитаза тоже, как вы понимаете, не порадовала , но мелочь – она и есть мелочь
Раковина в санузле настолько крошечная, что струя воды из крана льется не в саму раковину, а на край оной так, что при пользовании краном человек оказывается весь обрызган водой...
(А вы помните, да, что вытяжки-то нету…?)
но оставим многострадальный санузел и перейдём в жилое помещение, в каюту то есть
При входе в каюту неприятно поразили ( Опять же пустяк, но всё же… )пятна на занавесках .
Окно в каюте сначала вовсе не открывалось, потом открылось. Но: когда закрываешь окошко, оно может и САМО открыться. Хорошо, если днём – нужно - закроешь. Но непокорное окно ещё и ночью открывалось также по собственному желанию, из-за чего моя старенькая мама дважды вставала утром с заложенным носом и покрасневшим горлом.
Работник судна, который по нашей просьбе пришел, что б сие устранить, так с окном и не справился , но опять же привел железный довод о том, что судну больше 50 лет.
Тут уж я не удержалась: «Вы ж везде объявляете, что судно прошло реконструкцию и денежки берете соответствующие, а у вас на самом деле всё валится и сыпется»
(НО понимаю, что зря это сказала: этот сотрудник ведь не участвовал никаким боком в формировании цены круиза… )

Я ешё не очень утомила вас? Тогда продолжу.
Ещё при продаже круиза в каютке было заявлено наличие присутствия такого жизненно важного девайса, как телевизор. Он, да, имел место быть. Но на этом соответствие и заканчивалось, ибо для того, что бы соседи напротив могли в своей же каюте посмотреть свой же телевизор, У МЕНЯ В КАЮТЕ должна была быть включена в сеть какая-то, не побоюсь этого слова, странного размера штепсельная вилка с кнопкой. А так как эта вилка довольно громоздка, то включив её в сеть (а включалась она через тройник), две остающиеся свободными штепс.розетки в тройнике были ни разу не доступны, и, например, зарядить мобильник через этот тройник я уже не могла, а могла только ждать, когда соседи просмотрят телевизор и я с чистой совестью смогу эту фигню с кнопкой из розетки выдернуть…
Тут надо сказать, на второй или третий день круиза произошел небольшой бунт на корабле: пассажиры шлюпочной палубы , недовольные наличием отсутствия заявленных при продаже благ цивилизации вызвали сначала проводницу, ибо она первая попалась на пути, и попытались сначала до нее донести, что за 80 тыс.руб. неплохо было б предоставить пассажирам все то, за что они, пассажиры, заплатили. В ответ услышали тираду в духе советского махрового застоя: «вы не мне эти деньги платили, я лично ничего из уплаченных вами денег не получаю, я получаю тут гроши, мне никто не доплачивает» и ты ды. Прибывший на место конфликта директор круиза предложил пассажирам переселиться в другую каюту. Двое переселились в каюту палубой ниже. Нам, после отказа от переселения на палубу ниже, предложили каюту на этой же палубе. Но увы и ах, в ней оказались все те же изъяны… посему, решив шило на мыло не менять, остались мы в своей каютке. Нет, я конечно спросила, на какую денежную компенсацию я могу рассчитывать в следствие имеющихся изъянов… Наверное, нет нужды приводить тут ответ директора круиза: вы наверняка и сами догадались.

Как я уже обмолвилась, путешествовала я со своей старенькой (78 лет) мамой. Она не только уже в преклонных летах, но ещё и, как и большинство людей её возраста, имеет кучу малу болячек. Так вот одна из этих болячек предполагает ежевечерний компресс на ноги из настоя лекарственных трав. С травами проблем не было никаких, ибо они были, а вот с самим компрессом оказалось гораздо сложнее: куски марли после компрессов, выстиранные и отжатые, не говоря уж о полотенцах!!! сушиться не желали ни разу опять таки в силу отсутствия вытяжки в санузле. И если с марлей удалось-таки договориться, приспособив куски её на ручки дверей в санузел и входной двери изнутри, то с полотенцами никаких договоренностей достичь не удалось. Тогда я пошла к проводнице , объяснила ситуацию и попросила разрешения относить мокрые полотенца им, взамен получать свежие. На том и порешили.
И всё бы хорошо, но за 3 дня до окончания круиза эта песня с полотенцами проводницам, видимо, надоела . А тут ещё произошел инцидент с произвольным открывании ем ночью окна, когда мама из-за этого простыла. На след.вечер я пошла к проводнице просить дополнительное теплое одеяло, т.к. пресловутое окно в каюте никому на всю ночь закрыть так и не удалось. Минут на 10-20-полчаса, даже час – это ещё можно, а вот на всю ночь – нетушки…:D
Вместо теплого одеяла мне принесли легкое... Пошла вновь объясняться. Получила ответ: нет одеял, вам положено только одно дополнительное , теплого одеяла дополнительно вам не положено.
Говорю даме-проводнице: только на нашей стороне на шлюп.палубе ТРИ свободные каюты. Почему оттуда нельзя взять теплое одеяло??? Ответ был крайне проникновенный : это надо идти искать её, ключи брать… Припомнили мне тут и ежедневную смену полотенец: оказывается, на сем судне по каким-то там нормам положено менять полотенца один раз в неделю. Я-то, дурочка наивная, полагала, что купив тур в каюте первого класса, могла рассчитывать на смену белья по мере его загразнения…, ан нет! На вопрос о том, как быть, если противное полотенце ни разу не желает сохнуть из-за технических неполадок в устройстве каюты мне было предложено развешивать мокрые полотенца на корме нижней палубы и даже предложили показать веревочки (или как они там по-морскому называются?), на которые я должна вывешивать сии мокрые предметы ну и, конечно, следить , когда они высохнут. Довод о том, что пользование постельными принадлежностями входит в стоимость тура и уже оплачено мною, и что в договоре не предусмотрено обязанности пассажира сушить\стирать\полоскать и протчая используемые постельные принадлежности как-то не возымел действия, зато вновь было озвучено, что «вы не мне эти деньги платили, я лично ничего из уплаченных вами денег не получаю, я получаю тут гроши, мне никто не доплачивает» и ты ды. В общем, понимания мы не нашли и разошлись каждая в свою сторону: проводница – на раб.место, я – искать каюту директора круиза, что надо вам сказать, сделать было весьма непросто, т.к. телефон сего директора, который печатался каждый день на информационных листках, отвечал «абонент временно недоступен», а персонал на вопрос, в какой каюте живет директор круиза неизменно спрашивал «а зачем он вам» и вообще держался стойко.

Ну и последний, наверное, минус( а то уж утомила я вас) : после 23 часов от проводниц на вахте всегда жутко разило спиртным, а утром на вахте стоял жуткий запах перегара, что лично мне ни разу не прибавляло уверенности в благополучном завершении круиза ( а если сюда прибавить ещё и сильную вибрацию неясной этиологии… )
Как хорошо, что эти мои опасения не оправдались!!!

Желаю вам БЕЗОБЛАЧНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!!!!!!!!!
И СПАСИБО, ЧТО НАШЛИ ВРЕМЯ ДОЧИТАТЬ СЕЙ ПОСТ ДО КОНЦА

Если все с этим теплоходом так плохо, то почему уже сегодня оплачены практически все каюты на длительный круиз.

На теплоходе не был - ничего сказать не могу... Но выкупаемость кают не показатель:
1) теплоходов мало, а круизы популярны
2) многих российских туристов старшего поколения удовлетворяет "совковый" сервис, люди медленно привыкают к тому что "должно быть"
ну и наконец
3) отзыв Елены крайне субъективен, многие указанные в нем "минусы" просто присущи речным теплоходам вообще - даже на 4-палубниках не сохнут полотенца в санузле, и есть необходимость сушить, простите за интимную подробность, трусы, прицепив их скрепкой к кондиционеру .
Людям, по состоянию здоровья, требующим компрессы каждый день лучше предпочесть санатории.
С другой стороны, каким бы ни был старым теплоход, хамство директора круиза оправдать не может ничего. Это серьезная недаработка компании - ибо кадры, как известно, решают всё!

вот тут не согласна: мы плавали в 2009 на майские в трехдневный круиз до Углича на т\х Радищев. Компрессы также имели место быть. и всё прекрасно высохло в санузле. Хотя каюта была классом ниже.
я тоже сначала думала, что поведение директора круиза - хамство. Но потом где-то в интернете прочитала, что человек ВЫНУЖДЕН был вести себя таким образом, ибо РЕАЛЬНОЙ ВЛАСТИ у него над персоналом не было.