Я в этом году собираюсь идти в круиз на Суворове и Короткове. В офисе Водохода мне сказали, что на Суворове директором будет тот же человек, который был в прошлом году (такой вежливый и обаятельный парень не помню его фамилии). Это меня вполне устраивает. А кто будет директором на Короткове. Вы не в курсе? Заранее спасибо.

Уважаемая Лариса Евгеньевна! Полагаю директор круиза не имеет никакого отношения к тому подходит теплоход к причалу или стоит на рейде, расписания судозаходов в которых описаны все эти нюансы принимаются на согласовании расписаний - это прерогатива компании туропреатора и разных речных служб. Иными словами когда директор круиза приступает к своим обязанностям на теплоходе это уже все давно расписано. Рискну предположить что "самые удобные" варианты достались крупным игрокам ВодоходЪ-у, Инфофлот-у, Мостурфлот-у. Касательно Маяковского в 2012 году при покупке путевки в Латти, мне даже не сразу смогли назвать (и вписать в путевку) туроператора, это не Камское речное пароходство как принято писать у нас на форуме, а некое ООО (извините забыл, а прошлогодний договор я уже выбросил) вероятно созданное пароходством.
В остальном: про "коробку для чаевых" копий было поломано не мало, обсуждалось это здесь, как говориться: вдоль и в поперек, общее мнение нашего клуба было против этой практики и мы неоднократно спорили об этом с представителями компании ВодоходЪ-Санкт-Петербург. Мы рады что теперь этой практики нет.
Юрий Михайлович - безусловно профессионал высокого класса, но при этом яркая и достаточно эксцентричная личность - и как всякая яркая личность имеет и преданных поклонников и ярых противников. Это нормально. Мнения и должны быть разными!

Уважаемый Никита, спасибо вам за ответ. Но то что это у Водохода была такая практика, а не лично у Юрия Михайловича, тут я с вами не соглашусь. В конце мая того же 2010 года я путешествовала на Санкт-Петербурге, так там никакие коробки для сбора пожертвований не стояли! Также коробки не стояли в начале лета 2011 года на Суворове. И никто жертвовать на нужды экипажа не призывал. Так что это инициатива ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО Кандиранды Ю. М.

Юрий Михайлович хорош, но он несколько как бы это выразится "звездит" Особенно теперь когда начальства рядом нет Лариса, отправляйтесь на Фурманове с Жердевой - это и профессионал, и душевная женщина, и у нее есть, то чего не хватает Ю.М. (ну-ну, все сейчас в меня тапками покидают, но в глубине души признают что я прав ) - скромность!

Уважаемая Лариса Евгеньевна! Прошу Вас понять, что Ваши ЛИЧНЫЕ впечатления не являются истиной в последней инстанции. Вы бы изучили данный вопрос, позадавали вопросы, прежде чем безапелляционно утверждать. Выставление коробок для чаевых делалось по ПРИКАЗУ компании ВодоходЪ-С-Пб. Причём делалось это не на всех теплоходах. Это был эксперимент с попыткой привнести на наши теплоходы мировую практику чаевых для экипажа. И замечу, я объявлял об этой коробке всего 1(!) раз. Далее я отказался объявлять по трансляции про чаевые. За свой отказ получил выговор. Вот такая ситуация была на самом деле. И, этакий общий вывод ))) Раньше наша должность называлась - НАЧАЛЬНИК МАРШРУТА. Такое название очень точно очерчивало круг обязанностей и круг возможностей. Новое время и тяга к "красивому фантику" заставили организаторов круизов назвать нас - ДИРЕКТОР КРУИЗА. Но при этом полномочия наши уменьшились практически раз в 10. У крупных операторов директор круиза ничего не решает, а лишь выполняет приказы офиса. Такова ситуация. И ситуация эта года где-то с 2005.....

Добавлено спустя 18 минут:

))))))))) а вот НЕКОТОРЫЕ приближённые к руководству клуба, побывав в 2012 на Маяковском сказали, что меня стало меньше )))))) а теперь серьёзно о так называемой "скромности" ... по нашей должности нет учебных заведений, нас никто не учил и не учит КАК, КАКИМ ОБРАЗОМ(ВНЕШНИМ ВИДОМ), КАКИМИ СЛОВАМИ, КАКИМИ ИНТОНАЦИЯМИ необходимо общаться с несколькими сотнями людей запертых в ограниченном пространстве... и замечу, этими людьми надо УПРАВЛЯТЬ!!! Ибо организация пространства на наших теплоходах, не самых молодых, к сожалению не выполняет и части функции управления. Технические возможности теплоходов, не самые современные, жёстко диктуют технологическую цепочку обслуживания (есть инсайдерские данные что некоторые тур-операторы на Валааме думают отказаться от ШС, надеюсь причины понятны). А потому надо применять различные методы и способы УПРАВЛЕНИЯ СОТНЯМИ ЛЮДЕЙ. В психологии есть чёткие подразделения - сборище, толпа, коллектив. Согласитесь, что сначала на теплоходе сборище, затем оно преобразуется в толпу, и только потом в коллектив. На эти преобразования работает ВСЁ, что есть на теплоходе. И директор круиза в том числе. А работает директор круиза по тем лекалам, которые он знает. У всех директоров эти лекала разные, в силу образования, профессионального опыта, жизненного опыта. Повторюсь - учебного заведения, готовящего директоров круизов нет. У меня, вполне естественно, это опыт работы на сцене(35 лет), на тв(20 лет), на радио(20 лет). Согласитесь, такой опыт накладывает неизгладимый отпечаток на моё поведение. Но этот же опыт и помогает мне в работе. Вот такое "единство и борьба противоположностей". Прошу прощения за столь глубокий профессиональный экскурс.... Но ведь и форум этот далеко не простых людей ))))))))

Браво,Юрий Михайлович!

Юрий Михайлович, Вы меня удивили (в хорошем смысле). Вы стали лояльнее и добрее в своих высказываниях о ...коллективе!
Спасибо за подробный экскурс. Наверно сложно, за 2 ночи и один день Валаамского рейса, толпу превратить в коллектив. Такое, скорее возможно, в более продолжительных рейсах, где реже попадаются случайные путешественники.
Люди больше узнают друг друга, знакомятся, "группируются" по интересам...Но, большинство людей, как правило, хочет более индивидуального к себе отношения, здесь уже посложнее будет.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

за Валаамский рейс очень сложно, но возможно. Приходится применять "прессинг по всему полю" ))) А вот в длительных рейсах можно поспокойнее, дня за 3-4.... НО Вы затронули крайне ВАЖНУЮ тему!!!!!! ИНДИВИДУАЛЬНОЕ отношение!!!! И вот здесь приходится писать жёсткие и не очень приятные вещи. Кто и что бы не говорил про это матерное слово СЕРВИС и тд и тп... НО!!!! На сегодняшний день мы имеем на теплоходах МАССОВЫЙ ТУРИЗМ!!! Это факт! А значит индивидуальное отношение к туристу возможно только при покупке данным туристом индивидуального тура. И то, это отношение будет проявлять отдельный сопровождающий, но не директор круиза, у которого в коротких рейсах просто нет времени, физически нет.... Вот такая сермяжная правда жизни...увы.....

Уважаемые форумчане!
Я думаю, что стоит поблагодарить Ларису Евгеньевну за труд и мужество высказать собственное мнение.

Здесь, конечно, собрались эксперты, гурманы и профессионалы речного туризма.
А вот приходит человек и говорит, что плохо ему было в круизе. Не сложилось, не склеилось, не простилось.

Это как взгляд со стороны. Нам ведь и в голову не приходит, что кому-то может быть настолько плохо, что это выплескивается даже не сразу по возвращению, а спустя месяцы!

Между прочим, в этом есть и некоторая наша вина.
Наш форум активно читают не только форумчане, но и «не профессиональные» путешественники, выбирающие для себя отдых. Они читают наши красочные отзывы, вдохновляются темой и выбирают круизы.
Но люди очень разные, значит, разные ожидания и разные мечты. Кто-то не умеет отфильтровывать информацию, которую мы даем, и сформировать не ее основе соответствие собственным ожиданиям и мечтам. А кому-то мы «не додали» нужную информацию. Явно не специально, но так уж получилось...

Говорю это не к тому, чтобы кого-то обвинить (ведь все, на самом деле, пишут искренне, в этом и есть основная ценность отзывов). Я хочу сказать, что наш форум, дожив до пяти лет, переходит на тот уровень, на котором уже существует определенная ответственность за свои слова и поступки. Об этом мы просто должны помнить!

Очень жаль, что у Ларисы Евгеньевны в круизах наслоилось столько неприятных моментов, которые сильно испортили настроение. И, насколько я понимаю, по стечению обстоятельств, директором этих неудачных круизов был Юрий Михайлович. Другие круизы (так сложилось) были удачны, но и директора там были другие. Вот и полетели все шишки в одного конкретного человека.

Кстати, сколько бы мы теперь не объясняли: что от кого зависело, а что нет, выглядит это не убедительно. Можно только посоветовать Ларисе Евгеньевне, действительно, некоторое время выбирать других директоров. Просто для того, чтобы психологически было спокойнее.
Но мы так же понимаем, что в круизе все важно: и теплоход, и туроператор, и команда, и аниматоры, и ресторан, и маршрут, и стоянки, и попутчики, и тот же директор. Даже фактор погоды оказывает значительное влияние. Счастливым можно назвать только тот круиз, в котором для путешественника все сложилось, как идеальная инкрустация.

Давайте пожелаем Ларисе Евгеньевне СЧАСТЛИВЫХ круизов! А со своей стороны, пообещаем ответить на любые вопросы, которые будут возникать в процессе подготовки к этим круизам.

Всем спасибо.

Вера Владимировна, браво!!!