Здравствуйте, дорогие друзья! Ниже опишу круиз, в котором я побывал с супругой, и который полностью оправдал наши надежды и ожидания. Действительно, в круизе не было ни одного дождливого дня (и день приезда/отъезда из/в Питер(а) были солнечные), температура была 27-32 °С, вечером на палубах было тепло и комфортно, в тоже время, в каютах было прохладно. Мы увидели много новых городов на Каме, где раньше никогда не были, а также посетили в селе Винновка Самарской области Свято-Богородический Казанский мужской монастырь.
Единственным недостатком в этом круизе было то, что его нужно было очень долго ждать - все лето, и работать было уже не в силу - хотелось в круиз!
Переезд в НиНо - стандартный, поездом "Волга", прибытие в НиНо в 8-00, а в 9-00 уже началась регистрация на теплоход, который отправился в рейс в 11-00. В вагоне нас встретил знакомый проводник (мы с ним раньше ездили по этому маршруту); он сказал нам по секрету, что в нашем вагоне как минимум в 3-х купе едут туристы на т/х "Михаил Фрунзе". На теплоходе выяснилось, что среди туристов питерцев больше всех, больше, чем москвичей и нижегородцев. Так что, не страшны мели в Балахне настоящему питерскому речному туристу!
Отправление теплохода (и прибытие) осуществлялось от понтона, поставленного рядом с памятником "Катер-Герой".




Вот какой вид открывается с теплохода на Нижний Новгород. Никаких тебе синих заборов со ржавыми сваями!






Однако, чтобы попасть на теплоход (или сойти с него) надо преодолеть две неслабые лестницы:






Вниз чемоданы мы спустили сами, а вот вверх при высадке нам помогали матросы. Первый матрос протащил наши вещи по первой лестнице и без сил рухнул на газон - тяжело чемоданы эти таскать! Мы уже пригорюнились и решили дальше тащить вещи сами, но другой матрос буквально выхватил их у нас и бегом доставил на самый верх. Мы были благодарны.
Отмечу, что не все туристы были такие хилые как мы. Молодая пара с вещами смело двинулась на Чкаловскую лестницу и бодро зашагала к Кремлю.

Теплоход отправился в рейс и туристы собрались на Солнечной палубе:




Нам представилось руководство теплохода:

Капитан, слева девушка-бармен из нижнего бара:


Директор круиза, теперь он называется Пассажирский помощник капитана (ППК) (прошу не путать с затоном Память Парижской Коммуны):


Руководитель по культурно-массовой работе:




Директор ресторана и Главный врач санатория:


Как нужно правильно надевать спасательный жилет:


И так, круиз начался. В этот день у нас была запланирована стоянка в Макарьево, но мы, пообедав, устроили себе Тихий час до ужина. Тем более, в Макарьево мы были в прошлом году. Поэтому, выкладываю старые фотографии: одна при хорошей погоде, вторая - при плохой:





По-моему, и там, и там - красиво. У природы нет плохой погоды.

Второй день нашего круиза - прибытие в чувашский город Мариинский Посад. Там нас ждало театрализованное представление, посвященное истории города - визиту в село Сундырь (так раньше назывался Мариинский Посад) Екатерины Великой, а также преобразованию села в город (посад), который получил свое название в честь супруги Александра II Марии Александровны.







Затем мы прошлись по улицам города. Нам понравилось.











Прекрасный плакат, сохранившийся со времени Советской Власти. А помните, лозунги в общественном транспорте: "Совесть - лучший контролер!"


А так оформлен полисадник одного из домов, выходящих на набережную:


Теплоходы на Волге:





После экскурсии мы пошли на пляж и впервые в этом году искупались. После дождливого и холодного Питера погода была просто прекрасной.
Первые дни в круизе мы не ходили ни на какие мероприятия на теплоходе, просто кушали и отсыпались! Поэтому, проснувшись завтрашним утром, мы оказались идущими вверх по Каме в сторону Елабуги:







Здесь река Вятка впадает в Каму:














Эх! Хорошо сидеть на палубе, смотреть на воду и думать о чем-нибудь приятном!


В Елабуге мы не поехали на экскурсию по городу, а направились к источнику Святой Ключ. Сначала мы ехали на большом туристическом автобусе, а затем пересели на ПАЗик и, вздымая тучи пыли, проехали еще 500 метров по полевой дороге до начала "Экологической тропы". Экзотика поездки дополнялась еще и тем, что сидячих мест в ПАЗике на всех не хватило. Я сразу вспомнил молодые годы, когда нас - студентов возили в открытых кузовах грузовиков и песок проселочных дорог скрипел у нас на зубах. Здорово было!





В плане познавательности эта поездка мало что дает, а в плане релаксации - очень хорошо! Вспомните путешествие по экологической тропе у Вадима на Пеллотсаари.

Затем мы вернулись в Елабагу, немного погуляли по городу и закончили нашу экскурсию у Чертова Городища.

В четвертый день нашего путешествия по продолжали подниматься вверх по Каме и посетили старинный удмуртский город Сарапул.









Причал в г. Сарапуле:


В Сарапуле сохранилось много старинных (дореволюционных) домов, как каменных, так и деревянных. Многие из них находятся в неприглядном состоянии, сгоревшие остовы деревянных домов много лет стоят и не убираются, фасады многих зданий требуют ремонта. Многие туристы с нашего теплохода возмущались этим и говорили: "Зачем нас сюда привезли? Здесь нечего смотреть!" Действительно, я не выкладываю фотографий Сарапула - разруха и грусть везде! Но мы должны помнить - это наша Родина, Расея, и каждый вправе гордиться ей!
Мы выбрали экскурсию в Сарапуле с посещением дачи Башенина; нас сначала повозили по городу (в том числе, показали колонию строго режима), а затем привезли на смотровую площадку. Виды с нее не могут никого оставить равнодушными:















Не знаю, что это за тип судна и как оно используется. Форумчане, может быть вы подскажите?






На смотровой площадке
Наш экскурсовод:


Моя супруга:


И наш автобус:


Далее, мы поехали на дачу Башенина



Башенин Павел Андреевич, городской голова Сарапула, построил эту дачу в 1909 году. А в марте 1910 года (в возрасте 41 года) он скончался. Дачей до 1917 года пользовался его брат, а затем в этом здании размещались различные учреждения, в том числе - детский санаторий (более 60 лет).
И посмотрите, в каком прекрасном состоянии находится этот дом! Дача послужила своему хозяину совсем не долго, меньше года, а вот людям она служит уже более ста лет!

Фонтан "Дети под дождем":




Дача была построена в стиле модерн, из железобетонных конструкций, так что изображенная на фасаде вагонка - это стилизация. В доме были все удобства (по тогдашнему уровню).
Экскурсия по даче проходила с театрально-костюмированными элементами, с музицированием на рояле и женским вокалом. Так что мне все очень понравилось.











По прибытии после экскурсии к теплоходу мы обнаружили на берегу ларек по продаже копченой рыбы. Впервые я увидел, что в открытой продаже имеется стерлядь - представитель осетровых рыб. Мои родственники из-под Саратова рассказали, что и у них впервые за многие годы на базаре свободно продается живая стерлядь (по 1 тыс. руб. за кг, для Поволжья это очень дорого). Значит, разрешили свободную продажу (а значит, и вылов) рыб осетровых пород? Или это временно, перед выборами? А затем опять запретят?
Уважаемые друзья, те, кто собирается в круиз в Пермь в 2017 году! Не проходите мимо рыбной лавки в Сарапуле! Попробуйте и насладитесь! Ну а мне остается мечтать, что Туроператор, в лице своего судового ресторана, когда-нибудь закупит свежей рыбки и побалует туристов за обедом стерляжьей ухой!

А мы дальше поднимаемся вверх по Каме













Наши друзья из Москвы:

А колония строгого режима за забором с колючей проволокой, возле которого стоит ваш автобус?



В прошлом году в Чайковском тоже продавали стерлядь. Пооблизовались, но купить не рискнули.

Тот же вопрос (про колонию) я задал экскурсоводу, но за колючей проволокой находились подразделения Сарапульского водоканала. Колония стоит на центральной улице (прямо как Кресты на Арсенальной наб.).

Сан Саныч-то усы ещё больше отрастил

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Пятый день круиза - держим курс на Пермь, столицу пермского края.
По Каме-реке:



Здесь писал свои пейзажи Иван Иванович Шишкин:














Это, наверное, единственное наливное судно, которое я увидел в круизе:


Мосты через Каму в Перми:






Швартуемся правым бортом к стенке. Здание речного вокзала (или его руины?), часы идут и показывают точное время.


Стоянка в Перми - два дня, первый день едем на экскурсию по городу. В автобусе, где мы разместились, несколько грязновато, на пальцах и одежде отлично различаются многомесячные залежи пыли, попытка стереть пыль занавесками ни к чему не привела. Кондиционер и вентиляция не работают, окна не открываются. Зашедшая пересчитать по головам туристов представительница Туроператора успокоила нас, сказав, что кондиционер заработает, когда у автобуса начнут крутиться колеса. Увы...
Мы проехали по центру, где я сделал несколько фотографий:





Здание Управления ФСБ по Пермскому краю:








Часть памятника "Пермяк соленые уши". Фотограф таки и снимает эти уши, а я не смог к ним приблизиться сквозь толпу туристов.


Далее мы поехали в музей артиллерии под открытым небом, где выставлена продукция пермского секретного военного завода:













В Перми над нами постоянно барражировали военные самолеты, звук их двигателей был настолько силен, что приходилось в разговоре повышать голос. "А ведь они не просто так летают" - таинственно сказала наш экскурсовод - "Они защищают наши северные рубежи!" Вечером в баре на теплоходе у нас завязалась дискуссия по поводу летающих над городом военных самолетов. Пришли к мнению, что так они готовятся к проведению воздушного парада в честь Дня Рождения российских ВВС, который должен был состояться в ближайшее воскресенье.

На автобусе поехали обратно через центр к речному вокзалу. Я решил посмотреть, что же находится в кармашке впереди стоящего кресла автобуса. Там было... что-то напоминающее использованные женские прокладки...
Мы с супругой вышли из автобуса и прогулялись по городу пешком. И это оказалось гораздо более приятным, чем трястись в душном автобусе.
Нам очень понравилась вот такая вывеска парикмахерской:



А вот отсутствие газет при наличии только их красивых заголовков нас никак не обрадовало:

Второй день в Перми - экскурсия в Кунгурскую пещеру.
Ровно в 6 утра наши туристы, которые размещались в каютах по правому борту, были разбужены грохотом, который шел со стройки на Речном вокзале. Действительно, в Перми разница во времени с Москвой - 2 часа, так что в Перми уже было 8 часов утра и начало рабочего дня...
Позавтракав, мы сели в автобусы и покатили в Кунгур (это около 100 км). Кстати, завтраки-буфеты проходили на т/х Михаил Фрунзе без очередей и давки. Как же удалось этого добиться? Очень просто, завтрак, проводившейся в одном ресторане, стал проводится в двух. Соответственно, свободная или фиксированная рассадка на скорость обслуживания уже никак не влияла.

Прибыли в Кунгур.
Внутри этой "Ледяной" горы находится Кунгурская пещера:


На переднем плане памятник Александру Тимофеевичу Хлебникову, первому хранителю и экскурсоводу пещеры. Экскурсии в пещеру начали проводится в 1914 году.

Кунгурская пещера карстового происхождения, образованная в процессе растворения горных пород (гипс) водой и последующего вымывания солей с образованием полостей. Средняя температура в пещере +5°С, поэтому перед посещением пещеры следует тепло одеться:



Далее привожу фотографии внутри пещеры; по фотографиям подлинных размеров пещеры и настоящей ее красоты, к сожалению, не ощутить. Нужно самому пройти по пещере, что я всем и рекомендую.

























































Ну вот мы и наверху - вышли из пещеры. Большое спасибо девушке - экскурсоводу, которая провела нас по этому подземному царству, фотографироваться она отказалась, застеснялась. Я уж и не публикую здесь ее фотографию.
Оказывается, у Кунгурской пещеры есть свой сторож:


Однако, он оказался достаточно добродушным.


Что же, на автобусе мы вернулись в Пермь, к нашему теплоходу. И уже пора отправляться в путь, оставив здесь свое счастье:

Что же, пройдена самая северо-восточная точка нашего круиза; если посмотреть на карте, то Пермь находится от Петербурга восточнее ну так далеко, правда практически на одной широте! Так что туристы, которые пойдут в Пермь из Питера в 2017 году, сделают огромную дугу по глобусу!
Мы спускаемся вниз по Каме, проходим Воткинское водохранилище и оказываемся в городе Чайковском, выше плотины Воткинского гидроузла.










Город Чайковский к композитору Петру Ильичу практически никакого отношения не имеет, так назвали рабочий поселок строителей Воткинской ГЭС, а Петр Ильич родился в Воткинске (ранее - Вятская губерния, а сейчас - Удмуртская республика). В Чайковском (а это - Пермский край) мы ничего не смотрели, а сразу сели на автобусы и поехали в Воткинск.
Фамилия "Чайковский" идет от фамилии украинского казака Чайка. Предок композитора "облагородил" фамилию и стал Чайковским (есть ли родство между нынешним генеральным прокурором и композитором - мне не известно). Отец композитора - Илья Петрович - был начальником железноделательного (сталелитейного) Воткинского завода, и ему по должности был предоставлен особняк с дворней и казаками. Здесь родился в 1840 году и прожил 8 лет будущий композитор.



Ниже - виды усадьбы Чайковских:












Маленький Петя очень любил домашних животных:








Интерьеры дома Чайковских:






Ниже изображенный аппарат называется "оркестрион". Как рассказал наш экскурсовод, именно на нем будущий композитор впервые прослушал оперу Моцарта "Дон Жуан", что и привело его к беззаветной любви к музыке.


Правда, в Википедии в качестве Оркестриона Чайковских изображаен совсем другой аппарат, с клавишами и педалями, больше похожий на фисгармонию. Кто здесь прав, я не знаю.

Наш экскурсовод




После экскурсии девушка-экскурсовод спросила меня: А вы уже долго плывете?" - "Неделю", - ответил я. - "И вам не скучно?" - "Так мы каждый год ходим в такие же круизы" - под громкий смех наших туристов ответил я.

Вот еще одна легенда про маленького Петю.
Петя очень любил рояль и другие музыкальные инструменты. Чтобы музыка не мешала обучению, родители стали закрывать от Пети рояль на замок. Петя рукой все равно постоянно выстукивал мелодии то по крышке рояля, то по двери, то по стеклу, и в один прекрасный день так сильно ударил по оконному стеклу, что оно разбилось. Петя сильно поранил руку. Это стекло сохранилось:


Вид на пруд Воткинского завода:

Да, это больше смахивает на музыкальный ящик, а не на оркестрион. Оркестрион тяжелее должен быть. Есть описание его веса в письмах отца Чайковского, под 200кг.