"Осенник "! Мечта поэта !...

Какая хорошая традиция у нас образовалась. А в прошедшем сентябре , получился не просто завершающий наши путешествия в этом году круиз , а полноценный "дальнобойчик" ! На одном из любимейших теплоходов - "Виссарион Белинский". Маршрут , хоть и не новый , и не раз пройденный нами , но изрядно наполненный новыми впечатлениями.
И даже не в том дело , что в этот раз мы дошли до новой для нас Кинешмы. Совершенно с неожиданной стороны , открылись привычные и давно знакомые стоянки.
Многие форумчане , уже поделились своими удивительными рассказами и великолепными фото об этом маршруте.
И я , не планировал ничего выкладывать. Ну , разве в "местах стоянок" поместить несколько фото....потом.
Но чем больше я просматривал фото из круиза , тем больше появлялось желание показать ещё что-то....А потом ещё...
Проявился материал для "исторического клуба"...немного интересных фото. Да и про экскурсии , надо бы рассказать...
("Белинский" , на следующий год расписания практически не меняет.)
Ну и какой же круиз без сувениров ? А тут ещё представители круизной фауны :
- А мы ? А про нас ?
Ну конечно ! Без них-то как ? И всякие "оригинальные особы" , настоятельно требовали своего присутствия .
А теплоходы ?...Пейзажи , закаты-рассветы ? Всё то , без чего мы не мыслим себе речной круиз.
Что делать ? Пришлось садиться за "машинку"....
Что получилось ? Я и сам не знаю....Одним сообщением , мне всё это и не выложить. Буду частями...

Немного , обо всём....

Круиз был куплен чуть-ли не за год. Со всевозможными скидками и бонусами. Что бы там не говорили , но заранее приготовленный "красный конвертик" с путёвками , очень добавляет оптимизма в повседневную жизнь.
И день отправления , конечно наступил !





По данным ВдХ : За всю навигацию во время приветственного коктейля с капитаном в небо было запущено 65 372 воздушных шара, открыто и выпито 10 986 бутылок шампанского.

Скажу вам совершенно определённо. Чуть снисходительная , немного ироничная улыбка на лице бывалого речного туриста на церемонии отправления - это блеф. Это такая защитная реакция. Ну и что с того , что в арсенале больше полутора десятков круизов ? Только , этот самый "Белинский" уже в пятый раз? И всё знакомо до мелочей.
В душе , у каждого настоящего круизёра , одна мысль. Эх ! Ну скорее бы уже !.....Так бы и оборвал....



Зато , эти благословенные минуты отмечены радостными улыбками при встрече с друзьями и знакомыми по прошедшим путешествиям. Да и не знакомыми пока совсем , но вашими попутчиками в этом рейсе. И не только на нашем "Белинском" , но и на отходящем ( и тоже "своим в доску") "Соболеве".



Фотографы обеих теплоходов , самоотверженно стараются запечатлеть это неординарное событие для истории.



Чуть забегая вперёд скажу , что спрос на их услуги , в этом рейсе был необычайно велик. Публика в рейсе была в основном возрастная. Не сильно обременённая гаджетами и фотоаппаратурой. Интересно , что ко мне неоднократно обращались туристки , принимая меня за теплоходного фотографа ( из-за водоходовской ветровки и "деловой" морды лица" ) чтобы я их запечатлел...на фоне...чего-нибудь.



Отличная ! Очень поднимающая настроение традиция. Увы , но никакие бортовки на других теплоходах , других компаний не могут сравниться , по торжественности момента с водоходовскими. Четко и торжественно !










Теперь время потекло в совершенно другом измерении. Подчиняясь теплоходному расписанию Ваше расписание , по какому вы жили до этого , осталось на берегу. С будильником и работой .... телевизорами ..."ночными " холодильниками и прочими атрибутами и (у каждого своими) заморочками сухопутной , повседневной суеты.
Здесь вам не там...
-Уважаемые...Приглашаем вас в ресторан "Ладога".....на ужин !
И так будет все девять ½ , суток круиза !
====================================================================


Лодейное Поле - Свирьстрой. Напрягаться в выборе темы маршрута на этой стоянке не приходится. Всё давно изъезжено и просмотрено. Одно время , говорили об организации экскурсий на Нижнесвирскую ГЭС , как альтернативе поездкам по монастырям. Однако , всё так и осталось разговорами. А вот неспешная прогулка по территории Александро-Свирского монастыря , неожиданно , оказалась очень кстати.



Немного огорчили , всё никак непрекращающиеся ремонтные работы в монастыре. Вроде совсем недавно уже всё было приведено в порядок. Но видимо , качество работы "мастеров" из бывших союзных республик , оказалось невысокое....
Зато , теперь понятно , куда возможно пойдёт моя "оттяпанная" за год пенсия.....







Такая , своеобразная подготовка к насыщенному информацией круизу. После городской беготни , подышать свежим воздухом...интересно покушать....отметить начало этого великолепного события.
И конечно , полюбоваться никогда не надоедающим , грандиозным зрелищем прохождения Верхнесвирского шлюза.



Мне очень нравится делать фотографические сравнения . Старые фотографии беспристрастны. Не подвержены сиюминутной политической конъюнктуре. Что было - то было. Бывает , что одна фотография расскажет вам больше чем продолжительное объяснение экскурсовода.







В последнее время , в "осенниках" плохо только одно....Уж очень рано темнеет.

Минздрав предупреждает. Курение опасно для вашего здоровья.

После осенних , мучительных метаний нашего правительства в 2014 году : "А что бы нам такое придумать с нашим временем ? Как бы его "модернизировать?"...Мы лишились двух часов драгоценного , безмятежного созерцания речных берегов и озёрных красот. В самом начале лета и на северных маршрутах , это не так заметно. В нашем архангельском круизе , ночи и вообще не было. А в сентябре , на нашей широте , солнце заходит теперь еще до восьми часов. А если южнее , то и еще раньше. Причём , каждые следующие сутки , солнце заходит на три минуты раньше.
Уходишь на ужин , ещё вечер. После ужина , выходишь на палубу , а уже совсем темно. Какое уж тут любование закатами ? Мягкими вечерними красками неба ? А если ещё и облачно....
Но есть на теплоходе место , где нет "облачности" и всегда тёплая атмосфера. Много общения и новостей. Да и вид отсюда неплохой.



А вот иностранных "партнёров" с "Антона Чехова" , можно только пожалеть теперь. Нет у них , с этого года такого удовольствия.
Им осталось только сидеть в во вновь "отстроенном" баре и "пузырить" своё немецкое пиво.
А я вот очень люблю покурить трубочку вечерком. Трубка курится 30-50 минут (в зависимости от набивки и настроения) и за это время , можно пообщаться со своими попутчиками-друзьями. Они ведь тоже , непременно заглядывают в курилку. (Только ненадолго. Ну что там сигарета...другая ?). Обсуждаем планы , делимся информацией....Темнота тут не помеха. Но в этом году , на "Белинском" мешало другое. Единственное , но очень неприятное обстоятельство.
Это , отвратительное отношение к своим обязанностям ребят из палубной команды. Вечно не чищенные пепельницы( но это ладно) и огромные лужи на палубе от работы кондиционеров в ресторане. Куришь - не куришь , а чуть зазевался и...шлёп в лужу. Они вообще не напрягались...поручни , к примеру протереть , на палубах воду согнать. Дождей не было. Но с утра росы очень обильные. Палубы на Белинском щербатенькие и ещё не покрыты ковровым покрытием.
И не факт , что к следующей навигации это сделают. Теплоход уже ощутимо возрастной , построен 06.11.1980 г.
Кстати , ВдЪ теперь старается не указывать даты постройки своих теплоходов....
Зимует он , уже который год в Уткиной Заводи и не ходит на ремонтную базу в Нижний Новгород. И это вы сразу почувствуете по вибрации на корме. Новые теплоходы....скажем так - строятся. Однако и они будут не для нас.
Когда это случится , сказать трудно. (Может , в следующий раз , на всякий случай галошки с собой прихватить ?)

Пока новых теплоходов нет. А спрос на круизы ощутимо растёт. И особенно со стороны , столь любимых нашими круизными компаниями "партнёров". Недавно было сообщение , что Донинтерфлот , новый владелец теплохода "Т.Г.Шевченко"(проект 302. постройки 1991г.) , "вытащил" его с Каспия и надо думать , собирается в следующую навигацию возить интур. Под каким-нибудь двойным..."диссидентским" названием.



Но есть теплоходы , которые строятся ....ясно дело не для нас , но с очень простыми названиями. Нам встретился в Свирьстрое такой. КСВ-2168, где "КСВ" - Катер Связи. Но вот , интересующийся круизный народ , как-то сразу , единодушно отметил :
-Больше похоже на адмиральскую яхту ....



Это головной корабль связи модифицированного проекта 1388НЗ (разработчик - АО КБ "Вымпел", Нижний Новгород . В серии из трех единиц, заказанных АО "Сокольская судоверфь" по государственному контракту с Министерством обороны России на поставку трех катеров с заводскими номерами 403, 404 и 405, со сроками сдачи, соответственно, в 2017-2019 годы. Катер КС-2168 (заводской номер 403) был спущен на воду 27 октября 2017 года, и 26 августа 2018 года по окончании достроечных работ был отбуксирован из Сокольского в Санкт-Петербург.
Назначение кораблей - доставка членов командного и инспекторского состава на корабли, стоящие на рейде или находящиеся в районах проведения учений.
А кто же спорит ? Связь - дело серьёзное....

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Вечер и ночь наш теплоход , благополучно шёл по Свири и Онеге. А утром мы подошли к устью Вытегры.



Нам , в наших путешествиях , мимо Вытегры не пройти. Ох! И нашёл же Пётр Алексеевич место для своей новой столицы - Петербург . В самом "углу империи. Теплоходы с интуристом , следуя туда , не задерживаясь проходят мимо. "Партнёрам" наша история неинтересна , в принципе. Их , что всегда и интересовало в России , так это природные богатства и территория.



"Лучший теплоход 2018 года" был уже здесь. И его гости уже осматривали местные достопримечательности....



Но если серьёзно. То можно посетить музеи , посмотреть "вживую" военно-морскую технику. Настоящую подводную лодку , и даже старинную артиллерию...



Не говоря уже о том , что в "крендёльных" магазинчиках городка , можно купить настоящего вологодского мороженого.



Но в отчётах речных туристов , мне что-то не попадалось восторженных и подробных отзывов , как к примеру о Плёсе.
Говорят , что скучновато и посмотреть , особо нечего. Не соглашусь...Если чуть подготовиться , то и в этом городке можно увидеть и узнать много интересного.



Только для этого , надо немного дальше отойти от причала , чем водят на традиционные экскурсии. Это совсем недалеко. Вправо от собора и перейти через мост.









Тут , на правобережье и находится городок Вытегра , со своей славной и интересной историей. До наших дней сохранились старинные здания — каменные и деревянные.







Обычный наш провинциальный городок. Но если у вас есть небольшая историческая подготовка , то вам будет гулять гораздо интереснее.
Совсем рядом от моста (направо) находится памятник В.И. Ленину. К 100-летию революции в Вытегре реконструировали памятник Ленину
Памятник Ленину в центре Вытегры, напротив здания районной администрации, несколько десятилетий был символом советской эпохи. Там проходили значимые мероприятия, митинги, праздники. Однако со временем Ильич стал разрушаться, косметический ремонт уже не помогал, и однажды постамент опустел – его даже пришлось закрыть досками.



Идею сохранить памятник для потомков высказали районные власти. Как часть истории и культуры он расположен на туристском маршруте, по которому за год проходят тысячи гостей из России и зарубежья. Кроме того, этот бюст дорог вытегорам как один из первых памятников Ильичу, установленных на Северо-Западе страны. Его открыли в 1924 году на пожертвования служащих, работников связи, военкомата, красноармейцев. Тогда многие из них отчисляли в фонд создания памятника свой однодневный заработок. В итоге за короткий срок в Вытегорском уезде было собрано 535 рублей 88 копеек и огромное количество облигаций золотого займа.



То-то я смотрю , что выражение лица у Владимира Ильича , какое-то....нормальное , человеческое. Совсем не такое , как у идеологических истуканов поздне-советской эпохи. И не зря , он так знающе улыбается. Ему известно , что место это в Вытегре не простое , а самое что ни наесть центральное. Бывшая Торговая площадь.









Большинство последующих снимков , сделано вблизи этого места. Вот она история...К сожалению , подробных материалов не так уж и много. Но для экскурсии в речном круизе , наверное и достаточно...








В годы Великой Отечественной войны в Вытегре располагался штаб Онежской флотилии.На территории Вытегорского района, единственного в Вологодской области, шли бои, а через Мариинский канал шла эвакуация населения. В 1944 году вся территория района была освобождена. Однако до сих пор поисковики находят в лесах останки солдат, гильзы, гранаты и прочие атрибуты той войны.



Памятник установлен над братской могилой экипажа одного из катеров флотилии. Представляет собой четырехгранный обелиск, венчающийся красной пятиконечной звездой. На лицевой грани - табличка с фамилиями погибших.


















Совсем недалеко , стоит ещё один памятник Ленину. Но этот уже , немного не такой. Другое время , другие планы...

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Хороший день. С хорошим настроением мы покидаем маленькую тихую Вытегру. Впереди удивительное зрелище - шлюзы Волго-Балта. Тут скучать некогда. Только успевай бегать с носа на корму. Смотреть как открываются-закрываются затворы. Бурлит вода , наполняя камеры шлюза. Следить (а как же без этого) за слаженной чёткой работе экипажа теплохода.











Неспешным ходом по каналу заканчивается этот круизный день. И самое время обсудить в курилке накопившиеся впечатления....



Наш круизный опыт не очень большой. Но даже за это непродолжительное время путешествий по стране , нельзя не обратить внимание , какие благополучные изменения происходят в местах посещаемых туристами.
Реставрируются храмы и исторические здания. Появляются новые интересные и оригинальные памятники. Да не важно чему....Вот , хоть лаптю ! В Вязьме , на Старой Смоленской дороге. Чем не символ туризма ? Кто откажется сфотографироваться у...или в...лапте !



Развивается инфраструктура и сувенирная торговля.
Если где есть хоть какая достопримечательность...не важно какая..
-Вот дуб ! Под ним Глинка Михаил Иванович писал свои оперы....
-Вот аллея , где всенепременно должна была гулять Анна Керн.
Про коневецкий валун и говорить нечего. Это вообще классический , многовековой пример создания "туробъекта"
Ну а если , вроде как и нет ничего ? Большого или старинного ? Ничего страшного для предприимчивых людей. "Мышка бежала , хвостиком вильнула"...И вот вам мышиная индустрия в Мышкине !
А уж если природные условия способствуют , как например в Карелии. То для таких людей , как.....наш Вадим Лесонен , временные неудачи не помеха. И он готовит для нас новые интереснейшие маршруты.
Но всё это...где-то. Но не в Вытегре. И невольно задумываешься , а что делать на этой стоянке в следующий раз ?
Как долго , собираются "выплывать" на подводной лодке вытегорские местные власти ? Аттракцион , сделанный , пусть и из настоящего боевого корабля , в нашей стране , не такая уж диковинка.
Ведь под неё и вода не течёт. Болотное состояние местной туриндустрии , держащейся на энтузиазме работниц местных музеев , наводит на невесёлые размышления.
И это в месте , где отличный причал ! И мимо проходят все теплоходы !
Совершенно непонятно бесхозно брошенный , всего в семи километрах , храмовый комплекс а Анхимово.





Деревянным крестом (за забором) отмечено , где стояла Покровская церковь , предшественница знаменитой кижской
Церкви Преображения Господня. Это какой бы был маршрут ! 300 лет истории. На одном конце теплоходного перехода - Анхимово. На другом - Кижи !
Согласен , дело затратное. Можно не напоминать..."типа , ты тут самый умный?". Но ведь при должном оформлении , в Вытегре можно было бы и интуристов "тормозить". Как это успешно делают в Горицах. Не забывая о сувенирной торговле.
Ну ладно....это сложно и РПЦ , совершенно эти перспективы не интересуют...Они "свои" деньги тратить не желают....
Но вот , в том же Анхимово. Ещё сохранилась Церковь Всех Святых. Часовня-усыпальница А.Лопарева.
Лопарев...это такой , местный вытегорский "Строганов". И при нём Вытегра , в условиях того времени конечно , дала бы много очков вперёд нынешнему состоянию города.
Он сыграл большую роль в развитии Вытегорского уезда . Промышленник и меценат .
Купец 1 гильдии Лопарев был владельцем буксирного пароходства, заводов и фабрик, ему принадлежало 14 пароходов.
. В 1890-1896 годах Лопарев выполнял подряды по переустройству Мариинского канала (от реки Ковжи до города Вытегры.
тут поподробнее http://business.vkk.edu.ru/ist_volpr/person/loparev.htm


фото справа. Окрестности Вытегры. Шестово. Похороны купца А.Ф.Лопарева, 1899

Не хотите прославлять имя "царского олигарха" ? Но в других местах не стесняются...если это на пользу.
Пожалуйста...:Мышкин - дом купца Свешникова...Музей "Дом графини Паниной" в Городце (которая , кстати там и не была никогда)
Тоже сложно ? Так ведь природа сама позаботилась о вытегорских начальниках ! Как говорится ..."бери - не хочу"...
"Андома-гора "(Андомский геологический разрез).
Приблизительно в 40 км от Вытегры, на берегу Онежского озера расположена Андома-гора. От Петрозаводска до Кивача , почти вдвое больше (75км) В хорошую погоду , её почти целый час видно с теплохода идущего в Кижи.
Это настоящий учебник геологии, где можно увидеть разрез девонских отложений (360-420 млн. лет назад). Высота Андома-горы , над уровнем Онежского озера — около 45 метров.
Здесь можно увидеть разноцветные песчаники и пески: красные, зеленые, фиолетовые, остатки окаменелых деревьев и панцирных рыб.
Около деревни Гневашевская над обрывом оборудована смотровая площадка, откуда открывается великолепный вид на откосы, а перед вами расстилается бесконечное Онежское озеро. Поблизости от смотровой площадки расположен памятник павшим в годы Великой Отечественной войны, старая церковь и современная часовня, траншеи времен ВОВ.



В чём проблема ? Несколько лет назад А.Соснин ездил на "разведку" этого места. Подъездная дорога от трассы до места не подходит для туристического автобуса. ...?!...Между прочим , дорога на исток Волги , тоже грунтовая. Но у тех - местных властей , есть однако , грейдер и ....желвние. А у вытегорских , даже то , что досталось ...так , по наследству. Пришло в полную разруху и уныние.



И всё-таки ! Утро вечера мудренее ! И нас ждут другие стоянки. Куда более оптимистичные и интересные.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Пассажирский причал Кузино расположен на реке Шексне в Вологодской области, ниже поселка Иванов Бор. Был открыт в 2010 году, после того как на пустом месте был построен причал и береговая туристическая инфраструктура . Вот интересно , каждый год ходим мимо в наших рейсах , а не разу до этого не были. Нет , конечно слышали про эту стоянку. И то что она использовалась в помощь причалу в Горицах. И даже фото нашлось , когда как-то мимо проплывали.
Увидев её в программе , сначала отнеслись с некоторым скептитизмом. Ну и что там может быть интересного ?
"Интерактивные тритатушки" с ряжеными , не особо нам нравятся. Но фото и отзывы форумчан , побывавших там ранее , заинтриговали.






Земли , расположенные по левобережью реки Шексны , в старину были известны под названием Сугорье. Управлялись они князьями Сугорскими, жившими в своих укрепленных усадьбах – дворах с дружиной и челядью. В 2012 году на территории стоянки Кузино был открыт этнографический комплекс "Сугорье". На территории комплекса воссоздано средневековое северное поселение 11-13 вв., с реконструированной древнерусской усадьбой "Княжий двор".
Получилось довольно неплохо. Почти как у классика...




Место оказалось , действительно..."старинное". Всё ещё хранящее свои неразгаданные тайны...о речных круизах древности...



Всё предусмотрено и для современных речных туристов. Четыре часа стоянки , на этом вообщем-то очень небольшом кусочке берега , прошли легко и интересно. Интерактивная программа шла сеансами по времени. Ведь загрузка теплохода у нас в этом рейсе была почти полная. "Купцы" из Гориц (а может из Кириллова) представили неплохой ассортимент сувениров. Пришлось и потратиться....а куда денешься ? Круиз !













Ну конечно же это не народные артисты , а известные многим нашим форумчанам коллеги , запечатлённые для истории
нашим "фотолетописцом" Александром Дмитриевым . За что ему - огромное спасибо !



Благо , говорить почти ничего не пришлось. Импозантный ведущий , вел программу по обкатанному сценарию.
Легка-ли и интересна княжеская жизнь , вы сами легко сможете попробовать в следующую навигацию.
Но имейте в виду , что только одна кольчуга княжеского дружинника , весит 12 килограммов !....
И княжеский пир ...не предусмотрен. Хотя обстановка , антураж и посуда имеется.



Но мы туристы опытные. Это мы в "князьях" впервые. А в круизе у нас всё предусмотрено.
Да и обед в ресторане теплохода строго по расписанию. А уж там нас кормили и обслуживали так , что и многие князья бы позавидовали...



Перед самым отправлением , сразу для всех туристов , показали сцену поединка на мечах на княжеском суде.



Теплоход отошёл от причала. И уже прозвучало приглашение в ресторан , а мы ещё долго махали гостеприимному Кузино....













И всё время , то разминались , то обгоняли грузовые теплоходы. В этом году , я впервые видел такое интенсивное движение по Волго-Балту. Я даже подумал , а не началась ли где-то на Северо-Западе , какая-нибудь "стройка века" ?
Причём , очень много судов совсем новых.



Праздники - это у "князей"....А на реке работа. Нелёгкая круглосуточная. И мы , даже встречали некоторые суда-трудяги не по одному разу , под загрузкой и порожние.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

В этом рейсе , я совсем обленился . Умудрился проспать почти все рассветы и подъёмы флага ! Оправдание себе нашёл в том , что по утрам всё-равно всё время туман. Но "Белинский" ни разу , никуда не опоздал. Мы всегда швартовались немного раньше расписания. Ну кроме Кижей конечно , где теплоходов всегда много и там у них для швартовок и перешвартовок свои порядки.



В Тутаеве просыпать было никак нельзя. Да и подъём был очень ранний. По программе у нас в этот день был ещё и Ярославль.





Уже давно хочется побывать на лравобережье. Планировался паром или катер. Я уже просмотрел карту того берега и прикинул маршрут. Почитал про то , что там есть интересного. Но стоянку в Тутаеве сделали всего три часа..
И мы решили не рисковать (потом оказалось что и могли бы).
Я от наших маленьких провинциальных городков просто "балдею". Во всех смыслах. И особенно от того , что как бы не двигало наше дорогое правительство стрелки часов в ту или иную сторону , всё-равно провинция живёт по своему расписанию. Причём , независимо от дня недели.



Ну мыслимое ли дело для Питера , что в начале десятого утра , на улицах ещё ни души и редкие неторопливые автомобили ? Да у нас к этому времени ни только Московский и центр "стоит" глухо , а уже и на кольцевую лучше не соваться..
Тем туристам , кто первый-второй раз тут , легче. Стайками рассосались по объектам традиционной программы.
А куда "сунуться" нам ? Александр предложил альтернативный вариант. Сам заранее все подготовил. Созвонился и договорился об экскурсии. Музей частный , очень небольшой. Тутаевцы , даже которым это интересно , с утра в очереди в музей , ясное дело не стоят. А мы с удовольствием приняли его предложение.




Договорились на "начало одиннадцатого"...И чтобы скоротать время зашли в ещё одну достопримечательность городка "Парк советского периода". Его только-только открыли дворники.





Недоумение и некоторое недовольство "аборигенов" вполне понятно. Раннее утро....а тут ...стайка радостных пенсионеров...
-И чего им не спиться ? Как нормальным тутаевским старикам ? Нет , ну прямо как дети.
Увидели автомат газированной воды для....инопланетян и радуются..... Обычное дело. Автомат же работает... Мало ли что в его меню понаписано ? Нам котам это вообще по барабану.
Какой уважающий себя кот , будет с утра газировку пить ?
Может "трубы горят" ? Так тогда лучше пиво...Да нет , не похоже...Да и женщины с ними....Вроде время не подходящее...
А...понятно. Это наверное теплоход пришёл с речными туристами. Беззлобный , но малость "притрахнутый" народец.
Как увидят кота или кошку , скорее давай фотографировать. У них что своих котов , в их городах нет ?...
Газировки , точно нет....Бедняги. Ну пусть потешатся , да и голову поломают , что у нас за вода такая...



Однако , "абориген" нас немного недооценил. Владимир Серафимович , почти сразу догадался в чём тут дело.
А тут и время для экскурсии подошло. Музей возле парка и находится.



Музей адмирала Ушакова и Русского флота открыт в 2012 году к 195-летию со дня рождения адмирала на его исторической родине.
Считается , что он уроженец села Бурнаково Романовского Уезда Ярославской губернии,
Экспозиция даёт возможность познакомиться с жизнью знаменитого русского флотоводца , с обычаями и традициями русского флота.



Экспозиция очень скромненькая и не содержит никаких раритетов. Но создаёт особенную атмосферу, попадая в которую, посетители ощущают себя совершенно в другом времени. Реи и паруса под потолком повторяют бушприт и фок-мачту...



Борт корабля, выдающийся из стены, с пушечными портами возвращает к временам парусного флота.
.Музей расположился внутри исторически-значимого сооружения, которое было воздвигнуто в 1906 году. В нем располагалось пожарное депо и полиция.













Могли бы и ещё куда зайти (теоретически). Одна туристка умудрилась..."потеряться" в Тутаеве ..?!...
Теплоход прождал её у причала почти полчаса. Безуспешно призывая её по трансляции получить ключи на "рецепшене". Откровенно говоря , мы уж начали тревожится , как бы из-за задержки , не поломалась бы наша программа в Ярославле.



Но самое смешное то , что в Ярославле она была раньше нас. Там езды на такси...всего ничего. 38 километров.
Но зато , в наказание за своё разгильдяйство , она осталась без обеда ! Так что опаздывать на теплоход , ну никак нельзя !
Ры́нда — устоявшееся в русском языке название судового колокола. Причём термин "судовой (корабельный) колокол" является более точным, а рында, строго говоря, — звон судового колокола . В колокол бьют каждые полчаса для обозначения времени - бьют склянки. (ну и к обеду-соответственно)

Если кому интересно узнать про "битьё склянок" поподробнее , без экзотических легенд , то вот
очень достойный материал: https://history.wikireading.ru/321072

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Мне нравится Ярославль. Древний город сравним с книгой, написанной мудрым и талантливым автором, у каждого о ней свое суждение, но она запомнится непременно, предоставив каждому простор для мыслей и эмоций. Город настолько многолик и неповторим, что у многих поколений речных туристов обязательно есть какая-либо своя уникальная история, связанная с ним, свое уникальное восприятие атмосферы и пространства города.



Да и мы в Ярославле не в первый раз и многое успели посмотреть и о многом рассказать вам. А вот в Карабихе , находящейся всего в пятнадцати километрах от города , ну никак не удаётся побывать. ВдЪ каждый раз анонсирует экскурсию. И каждый раз не набирается достаточное количество народа. О! Как же много теряют люди отказываясь от такого удивительного маршрута !!
И вот , наконец свершилось ! Мы едем...

Чуть забегая вперёд скажу (а то потом и забуду) , что у ВдЪ в эту навигацию , новое прекрасное нововведение.
Дополнительные экскурсии предлагались не вместо основных , а вместе с основными. Так было не только в Ярославле , а и в Горицах , и в Рыбинске. Конечно , основная "обзорка" становилась несколько короче. Но зато свободней и более соответствовала нашим интересам. Немаловажно , что тут стесняться , ведь стоимость основных экскурсий уже забита в стоимость круиза. И в этом вопросе от компании тоже был ощутимый бонус. При заказе экскурсии на карту вбивалась цена на меньший состав группы. Больших групп так и не набралось нигде. Но автобусы предоставлялись "полноразмерные" (и приличного качества) . И в конце круиза был сделан перерасчёт , как если бы мы ездили максимальным количеством. Почти две тысячи "чатлов" в самом конце круиза...очень нам в этот раз оказались кстати. (а то мы что-то уж больно "разогнались" с расходами)







Это просто первая мысль , что в голову пришла. Может это реквизит какой-нибудь теплоходной анимации ? В нынешние времена , на наших теплоходах , всё больше набирает обороты "новая" тенденция....ViP-салоны... ViP-каюты....
Нам , к счастью "цак" на нос одевать не пришлось...
Открыли проход в решётке на причале и мы пошли к автобусу. Пока народ подтягивался , я спрашиваю экскурсовода :
-Мы наши туристы...Ой! нет , тьфу ты...Мы не впервые в Ярославле. И не могли бы вы нам показать что-нибудь этакое ?
-Та я же вас сразу в Карабиху повезу...А там посмотрим...

За свою , пока ещё не очень богатую круизную жизнь , мы успели побывать уже в полутора десятке всевозможных усадьб. Несмотря на то , что почти все из них реконструированы , восстановлены и содержатся в разной степени капиталовложений ,"дворянские гнёзда" пользуются большим спросом у туристов.
На мой взгляд , "Карабиха"- это лучшее из того , где нам удалось побывать.



Усадебный комплекс "Карабиха" является единственным в Ярославской области усадебным комплексом второй половины 18 века, в котором сохранен первоначальный архитектурный облик. И во многом благодаря тому , что сразу
После революции, в 1918 году усадьба была национализирована и отнесена к памятникам истории. Однако, как тогда часто бывало, исторический памятник ещё и послужил новой власти вполне прагматично -- после Гражданской войны здесь размещался совхоз "Бурлаки".
А 5 декабря 1946 года: принято постановление Совета Министров СССР "О мероприятиях по увековечиванию памяти Н. А. Некрасова в связи со 125-летием со дня рождения". Как результат была произведена реставрация усадьбы, и в ней был организован мемориальный музей Н. А. Некрасова.





Усадьба Карабиха относится к усадьбам дворцового типа, что характерно для эпохи классицизма. В ансамбль усадьбы входят жилой дом, хозяйственные постройки, два парка (пейзажный и регулярный) и система прудов.













Все две сотни фото , выкладывать на форуме бессмысленно. Тем более , что многие там бывали.
Но если есть желание , то некоторые фото можно посмотреть на странице хостинга.
Качество там репортажное , на ходу ....но представление получить можно
https://fotoload.ru/fotoset/20533/

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Из Карабихи до Ярославля ехать всего ничего. Но по пути есть ещё одна достопримечательность. Очень важная для города. ОАО "Ярославский нефтеперерабатывающий завод - Славнефть-ЯНОС".



В настоящее время ОАО "Славнефть - ЯНОС" является одним из крупнейших предприятий России по производству продуктов нефтепереработки c численностью работников порядка 4,5 тысяч человек.



Мимо территории завода автобус едет добрых пять минут. А мы такие....все под впечатлением прошедшей экскурсии...
Вспоминаем вместе с экскурсоводом бессмертные произведения Николая Алексеевича Некрасова : "Кому на Руси жить хорошо"...и другие разные.
Между прочим , именно Некрасов написал о первом организаторе речных круизов...О Деде Мазае. Помните ?

Догоняет наш автобус
Вдруг кота с медведем.

Подвези нас в Ярославль
Веселей доедем.
Ты же с мишкой
Ничего , он у нас смиренный

Ну садись...Двери то как открыл ! Так мы все и обалдели...Как насыпалось в автобус медведей ! И скорее давай все свободные места занимать !
Водитель решил , ну не гнать же их ? Ехать-то всего ничего. А мы не против. Ребята симпатичные...(со всего круиза собрались)
Ведь всем известно , Ярославль - их город. Вот ведь какие хитрые коты бывают......Да и медведи тоже...

















Высадили мы их на Стрелке. Стрелка , как и медведь - символ Ярославля . Это начало Ярославля. И в прямом, и в переносном смысле. Город отсюда начал расти и исторически, и территориально. В 9-ом веке здесь, на месте слияния рек Волги и Которосли , появилось финно-угорское поселение. И сюда же спустя век "водным путём" прибыла дружина Ярослава Мудрого. Говорят ,князь убил медведя "остриём", на которое так похожа форма берега, образованного соединением рек. После этого события в 1010 году, согласно преданию, и был основан Ярославль.
Остриё - не остриё , но вот выглядело это место , даже за последние сто лет совершенно по-разному.



Современный памятник церковного зодчества Успенский Собор , был построен в 2010 году к тысячелетию города на том самом месте , где располагалось первый каменный храм Ярославля. И вид он имел совершенно другой.



А доминантой ансамбля , было здание Демидовского юридического лицея.



Главное здание лицея сгорело в ночь с 7 на 8 июля во время мятежа 1918 года и было окончательно разобрано в 1929 году.



Успенский собор . тоже серьезно пострадал во время антибольшевисткого Ярославского восстания(6-21 июля . Стены были повреждены артобстрелом, но затем отремонтированы на средства церковной общины.
В 1922 году в Успенском соборе разместилась городская биржа труда, самые ценные предметы передали государству. В 1924 году была проведена частичная реставрация. В 1929 году разобрали колокольню, чуть позднее распустили церковную общину. В помещении разместились швейная мастерская, склад художественных ценностей, затем — зернохранилище. 26 августа 1937 года Успенский собор был взорван, на его месте разбит городской парк культуры и отдыха.

Сейчас , удивителен и красив нижний ярус стрелки. К тысячелетию города он значительно преобразился. В 2010 году здесь был разбит прекрасный ландшафтный парк. В его центре располагается многометровый герб Ярославля, созданный умелыми руками местных цветоводов. Чуть дальше начинается другое чудо современной инженерии — парк фонтанов. Он по праву считается самым современным городским парком. Прогуливаясь по его широким дорожкам, можно не только увидеть фонтанирующие струи воды, но и услышать прекрасные мелодии. Это поют сами фонтаны. Днём репертуар в основном состоит из классических произведений. А вечером включается подсветка и начинается настоящее музыкально-водяное шоу. Но такой вид , он приобрёл конечно не сразу...

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Как только рассеялся утренний туман , стало понятно , что теплоход стоит в совсем новом для нас месте - в Кинешме.



Лучшая в городе улица – Московская, но большинство учреждений сосредоточены на Петербургской ул.

По переписи 1897 г. в Кинешме зарегистрировано 7.600 жителей, но население быстро увеличивается, что объясняется оживленною торгово-промышленною деятельностью города, являющегося, благодаря хорошей пристани и железнодорожной станции, центром довольно значительного района, тяготеющего к Кинешме. Кинешма производит значительную торговлю хлебом, нефтью, лесом и другими транзитными грузами, идущими в значительный Ивановский промышленно-фабричный район. Ио особенно велико и важно фабрично-заводское производство.
В самом городе функционируют 6 фабрик:
льноткацкая фабрика Калашникова, заводы: крахмальный Тюриной, ткацко-белильно-отделочный Рабкина, механический чугунолитейный Подшивалова, гончарный Агапова и лесопилка Тихомирова. Вблизи города и его окрестностях находятся две громадные фабрики – бумагопрядильная и ткацкая товарищ. Разореновых, с производством бумажной пряжи,. ваты, миткаля, салфеток и проч.
на сумму более 3 мил. руб.; еще ткацкие фабрики (Набатова, Севрюгова и Миндовского); электротехнический завод Бюксенмейстера; химические заводы (Философова, Кирпичникова, Морозова и Корнева), несколько лесопилок и проч.
Кроме того, в уезде сильно развиты кустарные промыслы, в особенности – валечное и полотняное производство. Процветание кустарных промыслов наряду с фабричным производством объясняется отчасти отсталостью наших фабрикантов, далеко не всегда проявляющих ширь в ведении своего дела, и в техническом отношении отстающих от курса времени.
Григорий Москвич."Иллюстрированный практический путеводитель по Волге"

Честно признаюсь , что вначале было некоторое волнение. А как же ? Новая незнакомая стоянка. Причём , времени для первого ознакомления не так уж и много. А ну как потеряемся ?
Только это вряд-ли....Историческая часть города очень компактна и там потеряться трудно. В любой конец , даже самый дальний , не более получаса променада.



На причале висит "страшный" знак. Пришлось нам подождать , когда неторопливая местная security установит временное ограждение. Ничего не поделаешь , веяние времени. Да и теплоходы в Кинешму заходят пока не очень часто. И таких "приспособлений" , как в Ярославле пока не наблюдается.



Но строго по программе , в девять утра , Кинешма распростёрла для нас свои объятия.



Как для туристического вояжа , так очень приятный городок. Очень мало изменившийся за последние сто лет.
Старых фотографий Кинешмы довольно много. Большинство из них сделано около берега Волги. По ним и определяется всегдашнее купеческо-промышленное лицо городка.





















Сейчас в Кинешме предлагают на выбор две обзорки . Одна с посещением театра Островского. Кто из наших ходил , остались очень довольны.
Другая с посещением художественного музея.



Художественный отдел Кинешемского художественно-исторического музея располагается в здании, признанном памятником архитектуры XIX века. До революции здесь находился дом призрения бедных с домовой церковью Феодоровской иконы Божией Матери, в советское время – различные учебные заведения, а с 1994 года – картинная галерея.

Постоянная экспозиция художественного отдела называется «Изобразительное искусство русских художников рубежа 19-20вв.. В ней представлены живопись и графика знаменитых мастеров: Ивана Айвазовского, Константина Коровина, Вильгельма Котарбинского, Владимира Орловского, Андрея Шильдера, Клавдия Лебедева, Сергея Светославского, Леонарда Туржанского, Сергея Виноградова, Николая Пимоненко и других, скульптурные композиции Евгения Лансере, произведения декоративно-прикладного искусства из стекла и фарфора. Основу экспозиции составляют предметы из коллекции потомственного дворянина Н.П. Рузского.







Такое небольщое , но очень приятное собрание. Прелесть провинциальных музеев в этом и состоит . Работы художников не теряются "во множестве" подобных. И получают достаточное количество вашего внимания.
Есть зал с местными творцами. В зале временных экспозиций сейчас выставлен какой-то современный московский художник. Есть сувенирная лавка с картинами и украшениями.





Но особой популярностью у нашей группы , да и наверное не только нашей. Потому она и висит на почётном месте в центре зала. Так вот особый интерес вызвала картина Андрея Шильдера,...



Великолепный пейзаж. С очень колоритным персонажем в центре. О! Это , как потом окажется , очень даже неспроста....Из лесу вышла Баба-Яга !

Но если вы ,... вдруг успели побывать там и там. То есть и альтернативный вариант. Знаменитый на всю страну "Музей валенок"





Когда ходишь по исторической части города , впечатление такое , что за все прошедшие годы , в Кинешме появился только речной вокзал и памятник Ленину.. Местный Владимир Ильич , конечно проигрывает в импозантности своему костромскому соседу , но тоже показывает , "что жить надо от Волги".



Кстати , справа , настоящий фотограф нашего теплохода. Ох ! И работы же у него было в нашем рейсе.

В Кинешме очень хорошо подготовились к круизному сезону. Много сувенирных магазинов. Вообще много магазинов . И особенно в районе Торговой площади . В здании речного вокзала есть "таблеточный" магазин. Большой выбор наливок и коньяков. (в винах я не компетентен). Шикарный магазин текстиля. Ивановская область...однако. Там же и большой городской рынок.





Из всего увиденного за эти несколько часов , можно сделать смелый вывод. Что , как минимум ещё на два посещения Кинешмы , нас ждёт интересная программа. Полная впечатлений и информации.

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Ещё раз писать о Плёсе , дело неблагодарное. Излюбленное место всех речных туристов. И рассказать о нём что-либо новое очень непросто. А вот посмотреть , какой был Плёс раньше можно на старинных фотографиях.





Плёс – старинный тихий городок, находящийся среди густых лесов правобережья Волги, которая на этом участке сжимается с обоих берегов крутыми холмами и становится меньше километра.



Плёс — город-лекарство, которое показано жителям столиц и других мегаполисов, перегруженных повседневностью. Его стоит найти однажды, чтобы возвращаться снова и снова или даже остаться здесь навсегда.
Воспетый художниками и поэтами Плёс и в наши дни не оставляет никого равнодушным.
Изменилась плотность застройки , береговая линия. Да и сам причал , раньше находился гораздо выше по течению реки.



Определение маршрута в Плёсе , вопрос не актуальный. Время стоянки , более чем достаточное. И по опыту наших путешествий , у меня сложилось впечатление , что и погода там всегда хорошая.





В крутую горку , по тропинке на Соборную подниматься не хотелось. И мы выбрали кружной маршрут по набережной и улице Никанорка , к недавно освободившейся от строительных лесов Троицкой церкви.



Можно было пойти и более коротким путем по дороге с мостиком в Заречье. Стрелкой отмечен вход-выход этого пути.
Который находится правее старых монастырских ворот.











Троицкая и Введенская церкви расположены в виде храмового комплекса в Троицкой слободе на въезде в город. Этот комплекс еще называют "Парадные ворота Плёса". Как и многие церкви, Троицкая и Введенская сначала были деревянными, а потом в 19 в. их перестроили в камне. Троицкая церковь (летняя) построена в стиле барокко, Введенская (зимняя) - в стиле позднего классицизма.





Застройка Троицкой слободы , несколько отличается от речного "парадного фасада" Плёса. С его коренасто-помпезными купеческими хоромами и особняками на набережной Волги. А тут , вы запросто встретите объявление о продаже дома.







И вот , совершенно неожиданная приятная встреча ! В одном небольшом гостевом домике...Это же наши знакомая "сугорская княжеская чета" ! Они приехали отдохнуть от "государственных дел". в этот тихий спокойный уголок. В стороне от туристических троп и любопытных глаз.

И все-тo ты в трудах, великий гoсударь, аки пчела!
Эх ! Ольга , Вы единственный челoвек, кoтoрый меня пoнимает.
- Еще рюмoчку пoд щучью гoлoву?.

Да , действительно. Что нам , в этот раз бросилось в глаз в Плёсе , так это повсеместная продажа рыбы. Прямо рыбная столица какая-то.



При этом , рыбака мы видели всего одного , а суда на Волге , как-то на сейнеры не похожи....

-Нет Так же нельзя . Надо соблюдать приличия и ...кошачье достоинство !

Кот — главный в доме и существо, можно сказать, священное! Но у него тоже есть свой кодекс, которому он обязуется следовать, чтобы, на дай Бог, в следующей жизни не стать человеком!
Одно дело , что кот постоянно должен проводить ревизию в холодильнике, даже если человек этого не хочет. (Если он не хочет, значит, что-то там прячет, и с этим что-то , следует хорошенько разобраться). Другое дело , позорно лазить по рыбным ларькам....На глазах у туристов.
Плёсский кот , должен проявлять полное равнодушие к зевакам и ...фотографам и заниматься более важным делом.
Если люди не высыпаются, то кот просто обязан обязан доспать за них.

Три мышицы под окном Пряли поздно вечерком. "Кабы я была царица,.....
...Только вымолвить успела,
Дверь тихонько заскрыпела,
И в светлицу входит ...КОТ
А ни фига не ожидаемый...поворот !

Вкусы у всех разные. Кто любит рыбу (щучьи головы) , кто "мышатину" , кто отдаёт предпочтение кондитерским изделиям. Вот и мы , по старой памяти , зашли в Кофейню Софьи Кувшинниковой



"Вкуснятина" ....осталась всё такой же вкусной. Цены , ясное дело , существенно выросли...



А вот качество обслуживания ....ну никак не соответствует изначальной "камерной" задумке заведения.
Владельцы, видимо в погоне за объемом выручки, увеличили количество столов, не позаботившись об удобстве посетителей, а также об увеличении количества персонала на кухне, да ещё и заказ теперь можно сделать только на баре, официанты только приносят заказы, но не принимают.
Мы решили , что кофе "экспрессо" из...кружек , мы туда больше пить не пойдём.
Однако..пора....Проходящий мимо "Попов" , напомнил нам , что пора к причалу продвигаться....





Кадры на прощанье, до следующего раза . "Визитная карточка Плёса" - Храм Воскресения Христова (Воскресенская)
Изначально церковь была деревянная. Но после победы России в Отечественной войне 1812 года, в знак уважения к героям-победителям в 1817 году деревянный храм был построен в камне. Эта церковь очень живописна и чаще всех изображается на открытках города. Красоту храма можно проследить во многих художественных фильмах, эпизоды которых снимались в Плесе, таких как: "Жестокий романс", "Китайский сервиз", "Золотой теленок", "Два капитана"....

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Григорий Москвич "Иллюстрированный ПРАКТИЧЕСКИЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ВОЛГЕ" :
В участке от Рыбинска до Нижнего Новгорода Волга уже вполне судоходна, если не
считать перекатов, гряд и отдельных камней, которые в сухие годы представляют
не мало затруднений для судоходства. В этом участке насчитывается свыше
30 более или менее значительных пристаней, а Рыбинск, благодаря своему
чрезвычайно выгодному положению у начала трех искусственных водных систем
и железной дороге, соединяющей его с Петербургом, является одним из
важнейших речных портов России, у пристаней которого ежегодно останавливаются
15 и более тысяч различных судов.



Находясь в Рыбинске , невольно приходишь к выводу , что экскурсионной программе в городе уже давно тесно в районе Крестовой улицы. Из года в год , предлагаются одни и те же варианты программы.
Историко-архитектурный музей Рыбинска , музей "Нобели и Нобелевское движение" и
Музей Мологского края. Да и непродолжительную , сопутствующую историческую "обзорку" , давно пора дополнить Какими-то интересными фактами и событиями из жизни города.
А пока...В последнее время мы выбираем только дополнительную обзорную автобусную экскурсию по городу с посещением музея Мологи , Иверского храма и Рыбинского гидроузла.
Музей Мологи , расположен в здании бывшего монастырского подворья.



Музей очень небольшой. Но вокруг него никак не улягутся спорные вопросы о собственности здания. Не будем заострять внимание на этом. Интересность и полезность таких маленьких специфичных музеев на 95 процентов зависит от экскурсовода и предлагаемой им информации. Я чуть позже , хочу немного развить эту тему..





После непродолжительного посещения музея , автобус немного покружил по центру города. И даже обычное автобусное "посмотрите налево , посмотрите направо" показывает , что в городе масса достопримечательностей и интересного.













Получается , что есть как бы два Рыбинска. Один мы посещаем и осматриваем. Другой , почти полностью остаётся "за кадром" . С его благоустроенными жилыми кварталами. Оборонными и другими многочисленными предприятиями. Памятниками и ...фонтанами. Я не говорю , что нужно сделать экскурсию на оборонное предприятие. Но даже беглый взгляд из окна автобуса , показывает , что в очень немаленьком Рыбинске есть что посмотреть и узнать. Вот только нет пока желания что-то показать....
А ведь , к примеру , история создания и значение Рыбинского гидроузла , заслуживает более подробного освещения. Тем более такой заинтересованной аудитории , как речные туристы. (А так , мы там даже не тормозим и фото , извините , походу движения , через окно автобуса и ....старого альбома)

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"