1. Сам теплоход.
Теплоход небольшой, я бы сказал «камерный». Общее впечатление о нём и его команде – приятное. Не успели мы выгрузиться напротив трапа, как молодой член команды, выбежав, подхватил нашу сумку и потащил её на борт, где встречающие приветствовали нас радушно, уверяя, что ждали нас с огромным нетерпением. В дальнейшем приветливость и улыбчивость членов команды (от капитана до матроса) также сохранялась, что создавало хорошее настроение.

Цветовая гамма стен и пола не раздражала.



К сожалению, фишка теплохода – лифт из-за технических проблем работала только на 2 палубы – Главную и Верхнюю, а до Солнечной, где находилась наша каюта, приходилось идти по лестнице.

Ещё один нюанс теплохода – малое прогулочное пространство. Главная палуба – техническая, на Верхней, на которую мы прибываем, расстояние до перил позволяло протискиваться членам команды во время уборки, но для прогулок непригодно.

Осталось полукружие Солнечной палубы. При этом сама корма опять же занята техническими средствами, а до носа не пройти, из-за рубки и перемычки для кают Люкс.





Кстати, у кают Люкс нет индивидуальных балкончиков, а просто отсечён калитками кусочек прохода на 3 каюты по каждому борту. На корме, кроме лежаков и столиков находится и место для курения. Учитывая, движение теплохода, отдыхающие на лежаках, неизбежно вдыхают ароматы курильщиков, если таковые имеются.





Два кулера на Главной и Верхней палубах работали исправно, на Главной же палубе имеется кофе – машина, но, честно скажу, её мы не опробовали.

Стирка и глажка – через горничную за плату. Достаточно оперативно и качественно. Ресторан – один, на Верхней палубе в носовой части. В жаркую погоду, которая была у нас, климат в нём поддерживался удовлетворительный. Приём пищи в одну смену. Разумно расположена еда на завтраке во время «шведского стола». Центральный стол – по кругу, а напитки справа и слева от входа. Практически не возникало толкучки. Берёшь желаемую еду, проходишь к своему же столику и месту и спокойно принимаешь пищу.

Выбор еды стандартный. Официанты работали оперативно и качественно. При том, что блюда старались украсить, кухня – не самое сильное место на этом теплоходе (возможно мы избалованы памятью о предыдущих давних круизах на иных теплоходах).







Но претензий я бы не предъявлял. Всё было съедобно. Дополнительной фишечкой явился сам наш 16 столик. При том, что стоит он удачно для обзора и посадки, особенности палубы привели к постоянной мелкой трясучке.

Причём трясучка эта оказалась локальной и касалась именно 16 столика. Но удобные мягкие кресла нивелировали воздействие тряски на наши «пятые точки», что примирило нас с особенностью столика.
Основное место культурной жизни туристов – бар ресторан на солнечной палубе. Здесь проходила Первая встреча, здесь же - все культ-массовые мероприятия. Достаточно вместителен, с мощной системой кондиционирования, что надо учитывать при посадке за столик или в кресло.

Выбор в баре не широк, но для короткого круиза , если вы не гурман, достаточен.

Удивило, что приготовление коктейлей (всех) – это прерогатива только старшего бармена Вячеслава. Два других бармена выдают только стандартные напитки. И, если Вячеслав отлучился, то – увы. Оплата в баре – наличка или выписывается счёт, который оплачивается в конце. Карты – не в ходу. Объясняют, что связь по ходу круиза ненадёжная. Это, кстати, в чём-то истинно. Есть «немые зоны» и в Ленинградской области, и в Новгородской.
Прямо рядом с баром есть «Библиотека». Компактная со скромным выбором, но есть. Правда, взяв пару книжек в первый день, мы так и не нашли времени для их изучения , так как насыщенность программы оказалась достаточной.

С учётом того, что Волхов малосудоходная и недостаточно оборудованная река, особенностью круиза являются якорные ночёвки. Около 22 часов, когда основательно темнеет, теплоход во время движения по Волхову становится на якорь в том месте, где его застигает ночь. Продолжается движение примерно с 6 часов, когда достаточно рассветёт.

«Люкс» Рекомендую. Их 6. Расположены прямо за рубкой, в отдельном коридорчике. Шумовые эффекты бара нами практически не ощущались, хотя наша каюта и была ближняя к нему. Наличие полноценной работающей душевой кабины в нынешнюю жару было просто спасением. Да и размер санитарной комнаты достаточен, чтобы все дела делать с комфортом. Есть дополнительный вместительный шкафчик, масса зеркал, хорошее освещение. Работающая вентиляция быстро сушила и полотенца, и тапочки для душа.





Некоторый минус – прикроватные тумбочки. Погоня за дизайнерским изыском уменьшила их функциональность существенно. Верхняя полочка маленькая и покатая. Есть только одна открытая полочка. Зато, достаточно вместительный шкаф с большим количеством плечиков и полочек. Кроме того, есть ниша с зеркалом и столиком, в котором также есть вместительные полочки. Большого простора в номере нет, но перемещаться в нём, не травмируясь об углы кровати , возможно. Кондиционер работал хорошо. Пульт управления им – на стенке за портьерой. Главное – не пытаться заняться его активной регуляцией. Нажимать только стрелки. Есть в каюте и система очистки воздуха с пультом, но ею не пользовались.



На экран телевизора выведено много разных функций – телеканалы, карта и камера с рубки, прогноз погоды, расписание мероприятий на данный день….. Бумажное расписание не разносится. Если очень надо, можно получить его распечатку у администраторов. А так, оно вывешено возле стойки, возле бара и есть на экране телевизора в каждой каюте.

2. Персоналии.
Путевой информатор Галина – женщина с приятным голосом. Рассказывала, о некоторых достопримечательностях по ходу плавания, но те, кто избалован Юрием Михайловичем Кандирандой и иже с ним, сочли бы её работу недостаточной. Тем более, маршрут новый, о котором хотелось бы услышать побольше. Периодически страховала администраторов, когда они отлучались.
Директор Анна Сергеевна с работой , на мой взгляд, справилась. Когда возник форс – мажор – автобус для экскурсии в Волхов попал в аварию, достаточно оперативно были найдены варианты замены. Всё было сделано достаточно организованно. Была открыта для общения и решения вопросов.
Арт-директор Александра. Объединила в своём лице целый ряд функций – организация досуга, проведение культ-массовых мероприятий, проведение зарядки, выступления в качестве артистки…… Особенности контингента туристов старалась учитывать. Оставила яркое впечатление.
Доктор. Таинственная и в то же время колоритная личность. Отсутствовал на представлении. Но те, кто попал в его руки (массаж и прочее) отзывались о нём положительно. Нам воспользоваться его помощью, к счастью, не пришлось.
Администраторы Денис и Катя. Приветливы, благожелательны. На любой вопрос старались дать ответ, решить возникшие проблемы. У них же можно было получить доп. одеяла, если во время посиделок в баре-ресторане под кондиционером в августе месяце вам захотелось утеплиться .

3. Поездка в Тихвинский монастырь.
Автобус с кондиционером, комфортабельный. Хороший экскурсовод Светлана. 1,5 часа дороги содержательные рассказы про Старую Ладогу (туда) и про Тихвин обратно. Хорошим языком, приятным голосом. С самим городом знакомимся из окна автобуса, а практически всё время экскурсии – это Тихвинский монастырь. Опять же повезло с экскурсоводом Яной. Наслушавшись про разные монастыри за предыдущие десятилетия, собирался побродить , поискать ракурсы и виды, но язык и сам рассказ экскурсовода настолько захватили, что хотелось слушать и слушать ЕЁ. В общем, впечатление осталось самое приятное. На обратном пути Светлана просто увлажнила глаза туристов рассказом про то, как фашисты разбомбили в Тихвине эшелон с ленинградскими детьми и как реагируют на эту историю нынешние дети.







Шлюзование на Волховской ГЭС проходит достаточно оперативно. Особенностью плотины является и то, что она стоит под углом 45 градусов к направлению течения Волхова.



4. Великий Новгород.
Жизнь полосата. Это закон. В Новгороде мы приткнулись к маленькой пристани у моста Александра Невского напротив Клуба Юных моряков. С учётом активных копательных работ до автобусов приходится идти минут 10 . Экскурсовод Людмила Алексеевна, чувствуется знающий человек, но видно по-своему оценила нашу тургруппу. Постоянные современные жаргонные словечки, дебаты и дискуссии на украинскую тему делали канву повествования очень рваной. Ганзейские дары и Горбатый мостик мы просто прошли молча. Полчаса просто ждали отлучившихся туристов под бытовые пересуды. Ну а у памятника «Тысячелетие России» , пробежавшись галопом по историческим личностями, она стала рассказывать нам про своё знакомство с Жириновским, про его желание убрать с памятника литовских деятелей, про водителя Вовку, залезшего под Москвой на ящик с мощами Никона. Понятно, что впечатления о Великом Новгороде эта информация не оставила. Не зря к концу экскурсии от группы осталось не более трети.





После обеда – свободное время. Кто – то на теплоходике «Вече» отправился до Ильмень озера, кто-то поехал по доп. экскурсии в Юрьев монастырь и Витославицы ( 1700 руб). Я же прогулялся по парковой зоне до мемориала «Победа» , заглянув к С. В. Рахманинову, к фонтану «Садко».





». Холм мемориала, к сожалению, закрыт на ремонтные работы. Направо от пристани, в зоне видимости перед театром драмы имени Ф.М.Достоевского – зона отдыха. Там, помимо танцующих фонтанов, аттракционов, на оборудованной сцене вечером состоялся концерт местных артистов, а также костюмированное представление на древне-славянские боевые темы. Кстати, часть этого шоу прошла прямо возле нашей пристани, порадовав находящихся на борту туристов.







Хочется упомянуть ещё один момент. При возвращении из города, приходится каждый раз подниматься к будке КПП для досмотра. Борьба с терроризмом –это понятно. Но будка стоит на ножках («куриных») и лезть туда приходиться по крутой лесенке по узким металлическим ступенькам, а потом спускаться оттуда. Для людей с проблемными ногами не самое приятное развлечение. Почему нельзя устроить КПП прямо на площадке? Вопрос без ответа.
Ночью туристы кают левого борта вынуждены были послушать ещё некоторое количество музыки, когда около 2-3 х часов ночи мимо теплохода курсировал прогулочный катерок, на котором отмечалось некое мероприятие. Приятное для одних, и не очень приятное – для других.
5. Старая Русса.
На следующий день с утра желающие могли отправиться за 1500 руб на Рюриково городище и в Варлаамо –Хутынский монастырь. Мы выбрали плановую поездку в Старую Руссу. Дорога туда около 100 км. Но проводятся работы по ремонту и расширению дороги. Из-за этого есть три проблемных участка, где образуются пробки. Время на них тратится, но не критично, если делается запас времени. Дорога туда заняла у нас 1ч 35 мин, а обратно 1 ч 45 мин. В этой связи очень важна организованность туристов, чтобы собираться в автобус без опозданий. Людмила Григорьевна по дороге давала нам информацию интересную, но дозированную, чтобы мы не переутомились. Вера Владимировна в Старой Руссе окупила всё сторицей. Колоритная дама, прирождённый экскурсовод. За не очень большой временной интервал ухитрилась создать у нас полноценное впечатление об этом городке с непростой судьбой. Музей Достоевского, церковь Святого Георгия, санаторий. Рассказы с посещением этих достопримечательностей оказались весьма интересными и познавательными.














6. Старая Ладога.
У причала не протолкнуться. «Ленин», «Княжна Анастасия», «Александр Грин». В итоге – встаём 4-м бортом. И тут – ба-бах! Форс-Мажор! Автобус для экскурсии в Волхов попал в аварию и заменить его уже нечем.

В итоге – идём большим количеством групп на экскурсию по Старой Ладоге и крепости, желающим организуют экскурсию в близлежащий женский Успенский монастырь.

С мужским Никольским монастырём организованные экскурсионные отношения пока несколько разладились, со слов экскурсоводов. Туда можно пройти самостоятельно, посетить храм. Но большая часть территории перекрыта и на ней идут реставрационные работы.







Понятно, что наличие 4-х теплоходов на столь ограниченном по площади объекте ощущалось, но посмотреть крепость удалось полноценно. Храм Святого Георгия (низ 12 века) внутри крепости закрыт, так что его осмотр только наружный. Мне больше всего понравилась выставка в Климентовской башне резьбы на черепах животных. Разного рода интересные выставки есть и в других башнях. Желающим их посмотреть надо учесть, что подъём туда идёт по узким и достаточно крутым каменным лестницам.











Тем, кто захочет посетить холм с предполагаемой «могилой Вещего Олега» в «Сопках», надо учесть, что пешком до неё идти не близко, ну а «художественной» ценности, кроме духовной, там немного. В общем, если повезёт с экскурсоводом, то в Старой Ладоге есть что посмотреть и узнать.

На прощанье Ладога нас немного побаюкала бортовой качкой, но без неприятностей. По прибытии нас накормили завтраком в обычном объёме и пригласили на следующий круиз или , хотя бы, на следующий год. В целом – понравилось. Рекомендую!
Ну и в качестве десерта - некоторые встречи на пустынном Волхове и на Неве:

Фёдор, огромнейшее спасибо за такой подробный отчёт и о теплоходе и об экскурсионный программе. Всё изучила с большим интересом.

Фёдор, большое спасибо за рассказ!
Мои знакомые недавно вернулись из путешествия на этом теплоходе, но подробности мы с ними еще не обсуждали, видела лишь фото))) с Вашим повествованием, увиденное облеклось в слова и немного прояснилось, в частности что там/где на теплоходе)))) а то я все никак не могла уловить, где же находятся эти симпатичные круглые диванчики)))

Фото замечательные! Резьба на черепах животных впечатлила! Красиво и немного жутковато))) Завораживает!)))

Было интересно, Благодарю!

Фёдор, огромное спасибо за рассказ.
Думаю хорошее путешествие получилось.
Очень полезная информация. Рассматриваю на следующий год данный теплоход и маршрут. В связи с этим хотелось бы уточнить несколько моментов:
1Теплоход выйдя вечером из Питера шёл сразу до Новгорода? В Волхове вы оказались скорее всего поздно ночью или рано утром? Какой временной отрезок теплоход шёл по Волхову до Новгорода? И как по времени был рассчитан обратный путь?
Во сколько Волхоскую ГЭС проходили туда и обратно?
2. Из описания самого теплохода получается что в плохую погоду на «улицу» практически не выйти? На сколько может защитить от дождя и ветра навес на солнечной палубе?
3. Если брать каюту на средней, можно надеяться на то, что перед окнами никто ходить не будет, раз там проход узкий? Или я не правильно поняла?

Спасибо за отличные фотографии.
В связи с этим ещё вопрос: нет ли аналогичной фотографии, но с более удалённым видом?
Очень интересное сочетание теплоходов разных проектов да ещё в Старой Ладоге.
Так и просится в календарь.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Федор, спасибо за воспоминания.
Ходила в рейс прямо перед вами. Подробно описала все на речном форуме, фотографии давала в перекличке.
Марина
2. В плохую погоду есть большой зал на солнечной, через него и выходят на улицу. Там столики, кресла, бар
3. Если на средней палубе, то никто ходить не будет, только если матросики паутину убрать. Ты можешь выйти на около 40 см, поместишься. Я прошла боком (еще уже) мимо ресторана ближе к носу, что бы снять шлюз под бдительным оком старпома - дама. Но за цепочку, которая отгораживает нос совсем, которую видно с камеры - не заходила.
1. Вышли в 19.00, на след день были в Старой Ладоге в 8.00, ГРЭС проходили в обед, я успела поесть кроме десерта, в районе 15.00
На обратном пути Пришли в Старую Ладогу после обеда, экскурсии начинались в 14.00, ГРЭС прошли в 13-13.30
Прибытие в ВеНо было утром, экскурсии начиналась после завтрака.
Уходили в 17.00, мы в воскресенье, поэтому пристань была полна народу и шел рок фестиваль.

Для меня : можно примириться с отсутствием круговой палубы - ходить по усеченному эллипсу, но хоть бы или нос или корма. Не хватет реально.
Что бы добавила - кувшин с водой на стол во время завтрака/обеда/ужина. Компания претендует на высокий класс, а вода из кулера в разовом стакане- нонсенс, при этом льняные салфетки, скатерти и полный набор столовых приборов, даже подтарельник.
Ну и рисиверы. У нас было безумно жарко и все жались в тенек, но не хватает ни в Тихвине, ни в ВеНо, если не такое пекло.
Я ходила на главной, по- русски на нижней - 220 каюта. Окно открывалось, под окном узенький проход, леер и вода!

Я в ВК фотографии выкладывала.
Есть точно по времени прохода на камерах на речном форуме в теме - фото с речных камер. Но время написала.

https://riverforum.net/showthread.php?t=5220&page=82

стр 82-84 посты 813-834
если кто то заходит на речной
о моем круизе 11-16 августа
фото все в перекличке.

Федору еще раз спасибо, душой я еще там!