Как приятно было планировать этот замечательный круиз еще в ноябре месяце, интересный маршрут, новые остановки, целых десять дней (до этого самый длительный круиз в прошлом году - 4 дневка до Петрозаводска); приятно, купив путевку, рассматривать все ее "составные части" - посадочный талон, путевку; мечтать о такой поездке; и вот она состоялась - десять дней ни просто отдыха, или там отпуска, десять дней сказки. В нашей взрослой жизни, когда все сказки вообще-то давно позади, эти десять дней - как кусочек фантастического счастья, может быть действительно из детства, ведь путешествие на большом белом пароходе - это настоящее волшебство.
Грустно, что даже такой длительный маршрут так быстро закончился

А путешествие действительно было знаменательным, говорят с 80-х годов прошлого века впервые теплоход из Петербурга дошел до Твери, и кстати Тверь из всех стоянок нам понравилась больше всего, за что и получает звание "самой интересной стоянки", ну а самой "худшей стоянкой" по традиции становятся Мандроги. Впрочем, все по-порядку, маршрут у нас был такой: СПб - Лодейное поле - Вытегра - Горицы - Ярославль (Ростов Великий) - Мышкин - Тверь - Углич - Горицы (Кириллов) - Кижи - Мандроги - СПб.

Хочу сразу сделать комплимент ВодоходЪ-у - очень приятно и здорово, что компания не только продолжает предоставлять качественные, интересные круизы, но и развивается/изменяется и не боится думать о мелочах. Согласитесь, что круизы вообщем-то тур.продукт достаточно консервативный: теплоходы старые, и новых никто купить не сможет, реки тоже "старые" новых рыть не будут, да и новые причалы вряд ли появятся, в итоге единственное, что можно менять и улучшать: это сервис. На мой искренний взгляд в сервисе не бывает мелочей! Вот почему были приятно удивлены, поскольку буквально что называется "по пунктам" те недоделки, неудобства, небольшие минусы которые нам встретились в прошлом году (на форуме есть мой прошлогодний отзыв) были исправлены полностью:
1) как приятно снова отправлятся с Речного вокзала! как приятно что набивший оскомину "автобус" теперь история! Это самый большой подарок путешественникам!
2) на стойке регистрации вместо неприветливых-измученных теток-проводников, работают ВодоходЪ-овские мальчики приветливые, вежливые, всегда готовые помочь - представляете на сколько приятнее когда с тобой здороваются и дают тебе ключ/карту гостя "в руки", а не кидают на стойку.
3) в ресторане изменилась система заказов. Теперь бланки меню-заказов стоят на каждом столе, и каждый путешественник индивидуально отмечает что он будет кушать завтра. Бланки никуда не уносятся, и перед завтраком/обедом/ужином и мы, и наши соседи, и все кто сидел за соседними столиками "вспоминали" что же они заказывали. Потому что запомнить этого невозможно. Как-то это все стало шутливо и легко "ну-ка посмотрим что мы там заказывали" - никто не съедает по ошибке чужое, не гоняет официанток проверять то ли они принесли и т.п. молодцы!
4) по каютам распространяют копии расписания мероприятий на ближайшие дни, которые как и всегда вывешиваются на информационных досках и звучат по радио; но теперь всегда "под рукой" - очень удобно.
5) нам очень повезло с погодой из 10 дней, практически 7 были солнечных, но в те три дня, когда погода испортилась и мы вернулись из Углича при +12, промокшие и продрогшие - отопление уже работало (в прошлом году - это было проблемой)
6) ну и шестое - в полушутку: эпохально известные кусочки мыла из города Мышкина (в плане размера) заменили на нормальные - и когда закончился первый, проводники положили следующий. Кстати за 10 дневный рейс четыре раза поменяли полотенца!

Куйбышев немного обновился: поменяли сантехнику, душ теперь отдельно от крана в раковине. Сантехника породистая, душ с массажным режимом. Правда поставлена на "древние корни". На второй день путешествия готовясь идти в ресторан, уже после приглашения первой смены, иду мыть руки, включаю холодную, горячую, кран взмывает вверх, и струя без крана "осободившись" щедро обливает меня сверху-вниз Прибегает испуганная жена, так как я начинаю изъясняться ни как преподаватель высшей школы, а как сапожник; завтрак немного откладывается... Но через день, такое происшествие вспоминается только с юмором; почему он открутился я так и не понял, может кто-то в предыдущем рейсе до Мандрог подшутил, оставил нам сюрприз!

Отдельно хочется отметить работу Юрия Михайловича Кандиранды - на наш взгляд это лучший директор круизов! Одно удовольствие наблюдать за ним, нередко туристы обращаются к нему с глупыми вопросами или спрашивают то, что уже было объявлено - поистине он даже общается с людьми красиво - видно, что человек любит свою работу. Организация четкая, никаких накладок за все десять дней. Правда Юрий Михайлович, переодически идет на поводу "у народа" - психология русского человека такова, что если на экскурсию приглашают в 10, нужно идти в 9-40 - иначе автобус будет хуже, мест нехватит, экскурсовод будет хуже и т.п. - поэтому те кто честно сидел у радио ожидая, когда их пригласят на экскурсию, потом должны были быстро бежать, все начиналось значительно раньше. Ну что делать - психологию не исправишь!

Публика на борту преимущественно старшего возраста, молодежи мало - так что все тихо и "благопристойно"

Анимация разнообразная, на все вкусы. Особенно большой сюрприз - встреча с Альбиной Николаевной Коблик, как называл ее Ю.М. "легендой рек России", мы с женой искренно удивились увидив ее на теплоходе в первый день, версии были самые фантастические, например, она на пенсии и решила отдохнуть - съездить в криуз, хотя такому энергичному человеку до пенсии еще очень далеко. Ее вечера аккордеона собирали в три раза больше человек чем дискотека диджея Боцмана, и переодически возникали вообще не по расписанию - так сказать дополнительно
Мы как любители просто тихого отдыха анимацию особенно не оценивали, три раза были на музыкальных концертах в муз.салоне (безумно душно) - замечательные музыканты, пара певцов (кстати женщину было как раз очень жалко - видно что беременная и срок солидный, и духота более всех противопоказана); пару раз послушали аккордеон. Были еще уроки бальных танцев (не видели), что-то интерактивное с участием зрителей (обходили стороной), и конечно же передачи Ю.М. по радио в 22-00. Как и в прошлых раз отмечу отличную подборку музыки по радио (не секрет что на теплоходах чаще всего просто включено FM-радио, но... не на Куйбышеве, у нашего директора подборки музыки свои).

Ресторан беупречен. Обвинение в его адрес только одно и досаточно серьезное: нельзя так много и так вкусно кормить! Официантки работают просто на износ, все быстро, четко и очень вежливо. Наша официантка Надежда в нижнем ресторане, постоянно переживала за наших соседей "малоежек" - которые могли уйти до десерта, не по тому что не дождались, а просто уже "больше кушать не могли". Огромное спасибо Надежде и всем работникам ресторана!
Проводники же не церемонятся, иногда казалось что им доставляет удовольствие попылесосить в 22-50 коридор, или начать протирать окна на палубе именно с того перед которым устремив взор на закат ты сидишь. Причем сказать "извините, не могли бы Вы..." ес-но язык отвалится, проще демонстративно отодвинуть соседние столы/стулья и над твоей головой начать махать тряпками - авось сам догадаешься уйти.

Ну а теперь, ложечку дегтя:
1) кто придумал идиотские шашлыки на солнечной палубе? я уж молчу о "пожарной стороне" приготовления на открытом огне на открытой палубе. Но кусочки угольков, унесенные ветром, не только несколько дней потом валялись по солнечной и шлюпочной палубам, но и обсыпались в момент сего действа, ниже палубами, в итоге у меня свежеодетая рубашка оказалась с угольными разводами на спине. Не смертельно конечно, но гардероб, как понимаете, в путешествии ограничен, так что было довольно обидно
2) Свободу не курящим!!! Курение на теплоходе формально разрешено только "в специально оборудованных местах", на практике почти везде, во-первых, в своих каютах (в каждой каюте стоит пепельница), на всех палубах с промежутком метров в 100-150 стоят урны для курения, которые кроме этого легко переносятся туристами туда-сюда. Когда перед твоим окном сидят или ходят, ну что же делать, ты же и сам ходишь и сидишь перед другими каютами, но почему я должен наблюдать вечно смолящих перед окошком, разглядывать окурки в пепельнице, и вообще-то нюхать (окна на теплоходе далеко не герметичны). Курение должно быть разрешено только в своих каютах и на кормовых частях палуб, там где начинаются служебные помещения. Некоторые достойные умудрялись курить на носу, так что бы запах табака "обтекал" весь теплоход с носа до кормы, хотя по радио неоднократно просили этого не делать.

День первый.

Отправляемся с Речного вокзала, как "белые люди"! Куйбышев третьим бортом, кто был первым - не помню, второй Маяковский, так как ждем на нем, на Куйбышев "приглашают группами" - впрочем все очень быстро, организация четкая. Маяковский впечатления не произвел, хоть и для иностранцев, но наш Куйбышев в сто раз симпатичнее.
Отходим втроем - вначале Суворов, потом мы, потом Санкт-Петербург. Так что оба нам "позируют" вплоть до Орешка.



Вечером ужин, как всегда божественный - повар на теплоходе явно не менялся! Повезло с соседями, очень приятные люди - на 11 дней тоже немаловажно. После ужина сходили на вечер к Альбине Николаевне



День второй.
Лодейное поле. Погода нас в Лодейном поле не любит как и прошлом году пасмурно. Правда в прошлом году мы останавливались в Свирьстрое, в этот раз причал Лодейное поле - хоть и город по виду, отличае слабое. В Свирьстрое было посимпатичнее причал прямо посреди села, деревянные домики, импровизированный рынок с ягодами. В Лодейном поле - "чисто поле", чуть дальше 7 автобусов


В монастыре, пока все идут по выражению экскурсовода "побыстрому приложиться", гуляем и видим вот таких вот красивых птичек.

День третий.

Первый шлюз мы проспали, собственно чаще всего если прибытие по расписанию было, скажем, в 8-00, а подъем в 6-00 (да, есть такая теплоходная пословица: "выспаться в отпуске Кандиранда не даст" ), то проснувшись мы уже находились у причала, так как теплоход шел с опережением графика. Вытегра пустынный утренний причал. И мы отправляемся на пешеходную экскурсию. Интересный городок: отойдешь от причала вглубь вроде город, потом начинается полоса деревни, только деревянные домики, песчаная дорога, мы подумали что и город-то закончился,



вышли на площадь у главного собора и уже с горки увидели действительно большой зеленый городок.



Пешеходная экскурсия небольшая, но самого главного мы похоже не увидели. Так и осталась для меня загадкой есть там какой-то "сохранившийся деревянный шлюз Маринской системы" или нет. Путеводитель из серии "Вокруг света" пишет есть, нам же показали невзрачное место на узкой речушке посреди парка со словами здесь когда-то был первый шлюз. По ходу экскурсии зашли в два музея, первый: краеведческий - кирпичная пятиэтажка на первом этаже половина краеведческий музей, половина продуктовый магазин Музей маленький и наивный, развешены по стенам какие-то камешки и рассказывается, что это повседневные вещи древнего человека, я подошел - на мой взгляд камешки совершенно обычные, в любом огороде такие бывают, но если фантазию подключить, то он не просто древние, а наверняка и марсианского происхождения, кроме этого уйма чучел животных и птиц, ес-но съемка здесь и далее платная, причем строго соблюдается принцип: "чем меньше интересного - тем дороже съемка". И музей водные пути севера, к сожалению наш экскурсовод передала нас там местной бабушке из разрядя "бубнилок под нос", и напрягши все свои остатки слуха я все равно ничего не уловил, и в итоге просто погулял по музею, благо он занимает всего одну комнату. Кстати приобрел в нем самый дешевый за все путешествие сувенир (3 рубля) и м.б. самый исторически ценный - судя по которому Вытегра в 1773 году входила в состав Сербии (см. фото)



Но самый главный музей в Вытегре это конечно же подводная лодка! Хотя мы и вышли из детского возраста "облазали" ее с огромным удовольствием. Советуем: обязательно оставляйте на нее время, причем лучше без экскурсии - проходы узкие, и отдельно гулять значительно удобнее! И сразу оплачивайте фотосъемку там действительно есть, что поснимать!



Что еще: и Вытегра и другие маленькие города (хотя Ярославль и Тверь вряд ли назовешь "маленькими" ) поразили нас тремя деталями: тем что водители пропускают пассажиров на переходах без светофоров, отсутствием мусора на улицах, и "спокойным" соседством и старой и новой истории - на домах нередко висят и новые и старые таблички названия улицы, а в городах стоят памятники советским вождям на фоне церквей. Эх, Петербург...
Провожал нас в путешествие местный вытегорский пес (и больше никого), очень трогательный, и именно провожал - долго стоял на причале, а потом побежал на соседний причал чтобы еще посмотреть на уходящий мимо теплоход. Жаль, я его почему-то не сфотографировал. Грустно было. Хороший городок. Нам сказали, даже медведи иногда заходят

Вечером на теплоходе общее собрание. Собственно, читая множество отзывов и рассказов о круизах на просторах сети, отметил три "речные традиции" которые не встречал раньше у ВодоходЪ-а: это общее собрание, экскурсия на капитанский мостик и капитанский ужин. Общее собрание было, нам представили капитана, судового врача, директора ресторана, арт-директора, ответили на все вопросы, заверили что все работают для нас, и мы гости на теплоходе и соответственно нас постараюсь принять как можно лучше. Кстати это не просто красивые слова, именно так и было, за что всем большое спасибо! Капитанского ужина не было, но был замечательный праздничный ужин в самом конце так сказать без капитана, впрочем он человек занятый, так что уверен никто из путешественников не в обиде (не будем забегать вперед об ужине расскажу позже). А вот идею экскурсии в рубку как-то на мой взгляд извратили, предлагая платно сфотографироватся (фото 10х15 100 руб) в рубке. Понимаете не то, чтобы это дорого, просто как-то не к месту что ли. Больше половины теплохода люди пожилого возраста, вряд ли побегут в рубку, а вот детям было бы интересно - и показать им в течение трех минут рубку и позволить сделать пару снимков на свой фотоаппарат БЕСПЛАТНО было бы как-то красивее чтоли.

День четвертый.

Горицы - зеленая стоянка. В качестве альтернативы предлагали автобусную экскурсию в Ферапонтово, но монастырей у нас в планах было много, а зеленых стоянок мало, и мы решили просто погулять. Кстати, про платные экскурсии: при их оплате нам выдавались фирменные билетики, с лейблом ВодоходЪ-а, приятно, но... почему-то желтого цвета Забавно, представьте у причала стоит три-четыре теплохода и по ним и по берегу бодро разносится голос нашего директора: "уважаемые путешественники, убедительная просьба, сходя на берег не забывайте свои желтые билеты!" И еще в этом году кроме билетов выдавались кассовые чеки. Это правильно. Нам, лично, совершенно все равно, но в сети нет, нет, а попадались в обсуждениях мысли о том, что на теплоходах платные экскурсии продаются дороже - "себе в карман". Теперь подобным неприятным слухам места нет.
В Горицах нас встретила отличная погода, самое важное дополнение к зеленой стоянке. Мы дошли до монастыря. Как сильно он отличается от, например, Валаама.. Да.. просто деревенский двор, грядки, курицы в загоне, даже кролики, древний храм, стены... признаться по живописности такие вот не отбеленные по-новому - значительнее, от них действительно веет стариной и спокойствием. На фото подходит Кронштадт:



Попробовали найти гору Мауру, и с нее сфотографировать окресности, но по-видимому приняли за нее просто холм. Кстати на Куйбышеве не хватает досок с информацией! Помнится на Белинском очень уместно висели всевозможные карты маршрута и тех мест где мы останавливались. Посмотришь что где и идешь. В этом плане Куйбышеву нужно брать пример с Белинского. Мы попробовали идти по информации все из того же путеводителя, и поняли что его автор в Горицах никогда не бывал.



В местном магазине купили вологодский кисло-молочный напиток Снежок (это Юрий Михайлович советовал на собрании ) 0,5 литра за 15 рублей!!! Аномально густой и вкусный! И в качестве сувенира домой Вологодскую клюквенную настойку, которая уже выпита, так что могу сказать - покупайте смело - вкус не как у Ливиза, а как у домашней настойки на настоящих ягодах! Там бы пожить недельку, другую... Вечером хорошая погода продолжала нас радовать, и мы по-настоящему оценили удобные лежаки на солнечной палубе.

продолжение следует

Очень интересно , ждем продолжения!!!

Спасибо! тогда продолжим

Перескочил вчера с остановки в Вытегре, на остановку в Горицах и не описал путешествие по самой реке. А ведь это стоит того. После Вытегры впереди по Волго-Балту было столько шлюзов! Интересно было прошлюзоватся в Новинкиской системе, где три шлюза идут один за другим - так что вся "лестница" видна сразу. Правда сами по себе шлюзы после Свирских показались "страшноватыми"...



Интересно идти по Волго-Балту и по Шексне, вода темная - темная, желто-коричневая, берега постоянно подмывает, и переодически встречаются всякие интересные водоплавающие устройства - грязечерпалки, грязесосы (так и было написано на борту "грязесос" ) и пр. которые достают со дна песок, ил и грузят их на маленькие баржи. И такие вот красивые берега:



Это перед Горицами, а после Гориц перед выходом в Рыбинское водохранилище мы попали в другой мир, Череповец в начале достаточно благопристойный, зеленый, достойный, предстал перед нами как торжество индсутриализации - причем поняли мы это по запаху который проник в каюту (окно было закрыто), кстати на фото вечер (рабочий день вроде должен был закончится?!)



День пятый. Ярославль.

Прибываем к Ярославлю



Поскольку в Ярославле у нас была самая длительная стоянка, и вечер был не занят плановыми экскурсиями, мы решили съездить дополнительно в Ростов Великий (450 руб). Желающих оказалось так много (что-то типа 240 человек), что в Ярославле на вечер, как планировалось заранее, не нашлось автобусов - экскурсию перенесли на утро, а вечером состоялась пешеходная экскурсия. Молодцы работники ресторана, несмотря на "осложненное" расписание - в этот день обед был не по сменам, а для тех кто ехал в Ростов и для тех кто не ехал - покормили всех, четко и без накладок! Экускурсию в Ростов рекомендуем. Во-первых, посмотрели Ярославль, так сказать не только в центре: сразу же бросилось в глаза как мало машин в центре города, оказалось туда запрещен въезд - поэтому там легко можно гулять по улицам, площадям, набережной - нам бы в Питере такой опыт привить! Ярославские новостройки как и у нас, много троллейбусов, такие же стеклянные коробки - торговые центры, даже универсам Перекресток видели. В Ростове Великом погуляли по кремлевским стенам, как Иван Васильевич.



Послушали пение в одной из древних церквушек (кстати популярный бизнес почти во всех монастырях и церквях кто-нибудь стоит в одном из пределов и поет, а потом предлагает купить диски - в новинку интересно, когда каждый день уже скучно) но в Ростове церковное пение понравилось, в стенах храмов спроектированы специальные отверствия "голосники" и получается очень интересная акустика. Посмотрели на местные сувениры - финифть - кое-что купили на память.
Вечером после обеда отправились на пешеходную экскурсию по Ярославлю. Ну не может же везти везде с экскурсоводами - в Ярославле нам и не повезло, попался очень специфичный мальчик, который под конец замучил нас уже мало кому нужным монастырем, даже название не помню. Но мы почему-то долго ждали именно монастырского экскурсовода, потом долго слушали какие-то рассказы, и под конец слушали зачем-то колокольную музыку (в Кижах колокола в сто раз лучше). Для вечерней экскурсии подошло бы больше прогулки и меньше "сухой" исторической информации. Ярославль город свадеб, или пятница вечер - единственный день в неделю, когда у них работает ЗАГС, встретили порядка 20 кортежей, было такое ощущение что полгорода пьет шампанское на улице Честно говоря, экскурсия утомила... на обратном пути побродили по набережной, набережная красивая с беседками. Ну, а вечером было грех не продегустировать ЯРПИВО
Вечер теплый, и мы долго гуляли по палубам уже после заката.. Прошли Тутаев - очень красочно смотрелась подсвеченная во тьме ночной церковь.



Волга! Красота! А воздух! И завтра нас ждал интригующий Мышкин...

Никита не томите......уж больно хочется узнать о Ваших впечатлениях до конца:))))))))))))))))))))

Улька! Я не специально, дома ремонт - шум, грязь, материалы постоянно какие-то нужно докупать, вообщем... с корабля на "бал"...

День шестой. Мышкин.

Мышкин маленький, душевный городок. В нем просто приятно погулять. Хотя если не уходить "вглубь" там всего две улицы идущие параллельно Волге на которых и располагаются музеи, интересные дома и магазины - поэтому туристы после окончания экскурсий дефилируют по-кругу. Впрочем погода отличная - гуляй и радуйся! Особо смелые пошли купаться в Волгу. Кстати буквально немного дальше по Волге от причала на берегу возводят какую-то новую гостиницу, которая существенно портит вид на старый маленький городок. Жаль, что новые строители России так редко думают о сохранении оригинальных обликов...
Утром нас пригласили на бетонный причал где под громогласную музыку, от которой мы чуть не оглохли и срочно ретировались дальше на берег, путешественников встречали мыши. Танцы, песни и пр., в качестве кульминации которой попавшему в первый ряд зрителей мужчине с нашего теплохода поднесли водки (это в 8-00!). Чуть позже на берегу начиналось формирование групп на экскурсии. Согласитесь, самое потрясающее, когда экскурсовод, понятное дело, выполняющий одну и туже работу изо дня в день, говорящий одно и тоже по сто раз, встречает туристов как самых дорогих гостей и ведет экскурсию как хороший актер - которому общение со зрителем и рассказ в радость и в удовольствие. Экскурсовод который гордится своим городом. Ярким примером таких экскурсий стал Мышкин. Первый музей который мы посетили нам и понравился больше всего - это совершенно трогательный музей Валенка, в котором вроде бы простой "народный" тип обуви зафантазирован во всех возможных ипостасях, множество совершенно замечательных поделок из валенов, например, такие:



после музея Валенка посещаются старые мельница и магазин. Нужно сказать, что экскурсия идет легко и логично и переход из музея в музей всегда как-нибудь интересно обыгрывается. В мельнице, как и предпреждали заранее нас ждал сюрприз, меня конечно же подмывает о нем написать, но делать этого не стоит... пусть и для будущих путешественников читающих эти строки он останется сюрпризом )
Народный музей под открытым небом тоже достаточно любопытен, буквально на бывшем садовом участке (далее за забором живут люди) собраны древнерусские избы, быни, кузницы, различные ретро-автомобили и даже маленький пароход, большая часть техники действующая и снимается в кино.
В музее мыши нас к сожалению передали другому экскурсоводу, и честно говоря, этот музей нас впечатлил менее всего. Тема конечно беспроигрышная - собирать все что прямо и косвенно касается мышей, похоже на мышей, имеет мышиную символику - интересно, но музей сложный, три маленькие комнатки которые в буквальном смысле слова завалены мышами, большая часть экспонатов имеет маленькие размеры, поэтому на экскурсии быстро теряешься о чем рассказывают и чего показывают. После музеев свободное время у нас было в заметном избытке. Мы сделали несколько кругов по городу, поели местной черники, присмотрели волшебных мышкинских сувениров. Есть и достаточно маленькие, например, кошельковая мышка, носится в кошельке "к богаству" - приятный и недорогой сувенир (10 руб), есть обалденные мышки из материала валенков с всякими веселыми подписямы, вообщем выбор достаточно велик.



Некоторые путешественники жаловались на короткие по времени стоянки, признаться на наш взгляд, при всей душевности Мышкина четырех часов для его осмотра, и свободной прогулки более чем достаточно. Прощание с Мышкиным опять прошло под задорную музыку посвященную городу.

Вечером этого же дня сразу две речные достопримечательности - самый красивый шлюз на маршруте (по моим подсчетам туда и обратно мы шлюзовались 22 раза!) Угличский и конечно же затопленная колокольня в Калязине,



Кстати Юрий Михайлович всегда заранее приглашал нас "с фотоаппаратами и видеокамерами" на палубы при прохождении всех интересностей, и вообще путешествие сопровождалось своевременной и интересной путевой информацией, с прекрасной профессиональной подачей. Единственная странность радиотрансляции в этом году заключалась в объвлениях об отправлении теплохода в рейс. По моим ощущениями в прошлом году и в предыдущие сезоны стандартные объявления за 15, 10 и 5 минут до отправления теплохода в рейс, всегда одними и теми же словами делал капитан или кто-то из его помощников (голос отличался от голоса директора/методиста) - поэтому такие объявления мне казались чем-то вроде речной традиции. В этом году эта функция почему-то "перелегла" на плечи Юрия Михайловича, замечательного директора, но бесспорно человека очень занятого, поэтому объявления иногда вообще не следовали, иногда в виде: осталось 12, или 7, или 3 минуты, при этом иногда сразу после объявления "осталось 3 минуты" начинали отдавать швартовы

Калазинская колокольня была снята мной, как я думаю и другими путешественниками, буквально высыпавшими на палубы, многократно с разных ракурсов, но самый удачный на мой взгляд из серии "старое и новое" - колокольня и вышка космической связи на берегу



Завтра же нас ждала Тверь. В гостевой книге ВодоходЪ-а читал мнения путешественников которым Тверь не понравилась, нам же признаться больше всего из маршрута понравились именно Тверь и Мышкин.

День седьмой. Тверь.

Проснулись мы вопреки обыкновению еще не в Твери, а на Волге; как прокомментировал, пожелавший нам по традиции Доброго Утра Юрий Михайлович - на реке туман, и сам капитан ведет наш корабль в сложных условиях к городу Тверь. Тут мне становится стыдно, потому что спросонья было лень выйти на палубу и совершенно потрясающая утренняя Волга в тумане у меня осталась только "через стекло":



Несмотря на туман подошли мы к Твери без опоздания к 8 утра. Местный речной вокзал прячется за густой зеленью (что вообщем и хорошо - так как он практически разрушен, и не используется по назначению). Признаться первое утреннее впечатление о городе позитивым назвать сложно - пустынный причал, за ним зеленеет парк и на пустом причале бомжики роются в мусорных баках и методично прессуют пустые жестянки об асфальт, причем прибытие теплохода их совершенно не смутило. Такие вот реалии
В качестве альтернативы пешеходной экскурсии по городу предлагалась автобусная поездка в Торжок (600руб). Но поскольку в Твери мы никогда не были, а Торжок у меня вообщем мало с чем ассоциируется - нас платная экскурсия не заинтересовала. Кстати за весь рейс Торжок оказался наверное самой малопопулярной дополнительной платной экскурсией. Очень интересно бы было услышать (прочесть) мнение тех кто на ней был. Мы же пошли на пешеходную. Надо сказать, что хотя экскурсионные группы по 50 человек не редкость - для прогулки по городским улицам, с транспортом это все же многовато, частенько экскурсовода было не слышно, да и толпа путешественников не раз полностью загораживала проход на узких тротуарах.
Если Ярославль город свадеб, то Тверь бесспорно город трамваев. В воскресенье в начале девятого утра они так и сновали по городу, причем нам встретились как новые вагончики, так и заботливо сохраненные старые



Да, нашему городу, некогда бывшему трамвайной столицей - до такого движения в выходной день далеко, решили мы с грустью. Город Тверь раскинулся по обоим берегам Волги, которые соединяют два достаточно близко расположенных моста, во время экскурсии мы прошли по одному берегу, перешли на другой, погуляли по нему и вернулись на берег к вокзалу уже по второму мосту - то-есть совершили если не круг, то "прямоугольник". На берегу Волги полюбовались памятников Афанасию Никитину, который, стоя на носу большой ладьи, как бы рассекает воды реки. На другом берегу прошлись по центральным улицам. Город чистенький, и очень приятный. Любопытно, как и в Ярославле, мы прошли мимо медицинской академии, так что вполушутку порешали для себя вопрос: куда переедем работать в Ярославль или в Тверь. Победила Тверь... Смешные светофоры, на красный показывают стоящего человека, а на зеленый человечек перебирает лапками - "идет". Закончилась наша прогулка по городу в парке. На берегу Волги рсполагается что-то вроде ЦПКиО с аттракционами, мороженым, скамейками и отдыхающими гражданами. Сбоку парк примыкает к местному музею, до которого нас и проводил экскурсовод. Если пешеходная прогулка по солнечной Твери одно удовольствие, то картинная галерея вызвала преимущественно противоположные чувства. Причем не только у нас, простая арифметика: если мы пошли на прогулку группой из 50 путешественников, ну скажем человек 10 отстало, в музее нас поделили на две группы человек по 20. Через пятнадцать минут экскурсии от группы осталось человек 8, причем 5 - 6 сразу же занимали топчаны по стенам зала, и только 2 - 3 человека оставались перед экскурсоводом, последнюю было искренно жаль.
Музей ужасен - в древнем никогда не ремонтированном особняке, во-первых, безумно душно. Понятно дело кондиционерами там и не пахнет, но и наглухо закрыты все окна. Ощущение духоты усиливает пыль от поставленных по залам запыленных серогрязных перегородок. И еще, добрые музейные тетушки закрывают все двери в зал, чтобы группы не мешали друг другу. На экспозиции, слава Богу, представлено всего несколько залов, причем (тут уж извините я по роду деятельности и профессии от искусствоведения далек - поэтому излагаю взгляды туриста-дилетанта) все в перемешку, древние иконы и тут же дипломная работа ученицы Репина на всю стенку, за дверью копии Левитана (если я правильно понял большинство картин именно копии, причем после Эрмитажа и Русского музей, где я с грехом пополам все же вспомню художников 30 наверное по именам) кроме Левитана в Твери больше никого и не знал и не запомнил. Последний зал вообще посвещен личным вещам какого-то генерала, как-то связанного с Тверью. Вообщем, мы вышли на воздух из музея с большим облегчением! А пешеходная экскурсия, опять же повторюсь, прекрасная, убрав посещение музея можно бы было ее смело продлить
В свободное время мы погуляли по парку и прокатились на колесе обозрения. Правда таком старом, что оно постоянно подозрительно скрипело и трещало - вот вот что-нибудь оторветься или обрушится. Вид города Тверь с колеса обозрения, и наш лайнер (так гордо назвала наш теплоход экскурсовод - нам понравилось).



Медленно вернулсь по противоположному берегу, еще раз запечатлели наш теплоход - так хорошо он позировал



Любопытно, если из Питера наш рейс в Тверь единственный, да к тому же первый за последние ..цать лет. То из Москвы, мне казалось, в Тверь теплоходы ходят регулярно, однако все время мы пробыли у причала в Твери в гордом одиночестве. Возможно и по этому с сувенирами в Твери напряженно. Видели ларек в музее (ничего стоящего не подобрали) и буквально несколько латков на причале, прчием когда мы возвращались на теплоход пошел дождик - и все лотки как по команде сразу же свернулись. Правда, через минут пятнадцать дождь перестал и мы получили возможность прогулятся по берегу Твери еще разок и посмотреть сувениры. Купили на память сувенир с гербом Твери. Тверь как заглавная точка нашего маршрута - нам очень понравилась

Кадр на прощание - речной вокзал прячется за деревьями и от этого выгладит более менее симпатично, не то что в близи.



И даже немножко грустно ведь начинается обратный путь
Завтра Углич.

ждем продолжения

День восьмой. Углич.

Ну не может же быть 11 дней ясной, солнечной погоды - поэтому на восьмой день она и испортилась, вчерашний легкий дождик в Твери, в Угличе аукнулся нам температурой +12 за бортом, переодически припускивающим дождиком и ветрюльником. Причал в Угличе находится в режиме стройки, сразу видно хронической. Частично сделан, частично затянут зеленым, частично девственный берег - как говорится, нечего фотографировать. На берегу не смотря на плохую погоду, оглушительный оркестр из трех человек. Все немножко иронично, оркестр играет, иностранцы прибывшие одночасно с нами на Некрасове (почему-то в русском написании Н.А.Некрасов, а выше палубой латиницей N.Nekrassov - уже с двумя "с":)) пританцовывают (а может быть просто пытаются согрется). Мы уже уходим по берегу на экскурсию, когда бегом мимо нас спешит девушка с караваем - опаздывает. В Угличе недостатка сувениров нет, это видно сразу так как мы проходим вначале через целую аллею палаток. На площади местная достопримечательность - мужчина играет на бокалах наполненных водой - играет кстати здорово, правда экскурсионные группы пробегают мимо не останавливаясь. Главный архитектурный ансамбль называется Угличским кремлем, хотя никаких стен нет и в помине, есть разбросанные по территории церковные здания, и бывший когда-то защитным сооружением полузаросший кустарником ров. В церкви Дмитрия "на крови" демонстрируют провинившийся колокол. Потрасяющая наивность мешается с жестокостью на некоторых страницах нашей истории - рассказывают сколько человек убили, порезали и т.п. во время восстания горожан после убийства царевича и заодно прилюдно высекли на площади колокол который боем созывал людей на это восстание.



На фото видна очередь туристических групп. По три-пять группы стоят ждут своей очереди перед храмом. В другом храме нам в очередной раз предложили послушать хор, который после Ростова показался нам менее интересным. В третьем к действующему храму примыкает галерея музейного формата, где часть икон испольузется именно как экспонаты - с табличками, и бабушками-смотрелками.
Заканчивается экскурсия в Богоявленском монастыре. Совершенно заброшенно-реставрируемом, внутри на большем протяжении снят пол - под ногами песок, сиротливо развешенные маленькеи иконки для служб, а над головой величественные картины - над которыми на властно время и все исторические невзгоды. Экскурсовод рассказала, что они были заштукатурены, а храм использовался как склад - но после возвращения храма верующим фрески, как бы "проступают наружу" - становятся более видимыми.



Экскурсия заканчивается. Свободное время используем не полностью - посокольку замерзаем, но тем не менее успеваем пройтись по магазинам: часы Чайка, оказываются больше не существуют, точнее покупают китайские комплектующие, или вообще китайский часы - снабжают их лейблом Чайка и продают, но сам по себе завод давно стоит. В Угличе потрясающе вкусный сыр (Российский за 150 руб/кг, твердый, соленый, объедение) мы взяли попробовать 200 грамм, хотя коллеги-путешественики с нашего теплохода покупали и по "полкруга" (интересно м.б. в люксах все-таки есть холодильники?). Сувениры в Угличе я бы назвал "аврорскими" - с детства помню такой ширпотреб около легендарного крейсера (бабушка жила рядом и мы к нему гулять ходили) - матрешка, папахи, хохлома, вожди, рюмки и пр. Чего-либо местного не видно.
Возвращаемся на корабль. А там оказывается "дали тепло" - кондиционер дует теплым и в каюте после холода и дождя простой рай! Кстати кондиционер не оставил нас без приключения. Уже после обеда, когда мы лежали читали книжки, я услышал испуганный голос жены - "Никита у нас что-то горит"; свесился с полки - действительно что-то искрит в кондиционере и пахнет паленым. Пока я спускался вниз, жена успела убежать к администраторам. Все таки напуганные "пожарами на воде" мы действительно испугались. Буквально через пару минут к нам в каюту вызвали электрика - как и большинство сотрудников на теплоходе - очень приятный человек, нас успокоил, сказав что скорее всего это была скопившаяся пыль, но кондиционер разобрал, что-то подвернул, что-то почистил - вообщем - искрение прекратилось. Однако на ночь мы его все-таки отключили от греха подальше...
Наше путешествие было очень удачно распланировано, так что на обратном пути по рекам и озерам мы проходили днем те участки, которые на пути туда были ночью. И пейзажи не повторялись, и мы посмотрели все интересное. На Рыбинском водохранилище поштормило и покачало. Ветер был сильным, и нам довелось наблюдать любопытное явление, большая группа чаек летела строго за нашим теплоходом - видимо (я не силен в физике) используя наш теплоход и как прикрытие и пользуясь его "засасывающей" аэродинамической спобоностью, впрочем время от времени выбившаяся в боковые слои чайка не справлялась с потоками и ее уносило куда-то вперед.



И на последок этого дня мы изучали странности сотовой связи, так, два мобильных телефона подключенные к Мегафону лежа рядом в каюте, проявили следующее несогласие - один считал себя находящимся в Ярославской области, а другой уже в Вологодской