Уважаемые господа, имевшие честь отдыхать на борту теплохода Валериан Куйбышев, шедшего с 22 июня по 2 июля сего года по маршруту Санкт-Петербург – Плес – Санкт-Петербург, а также другие многочисленные туристы, питающие страсть к водным путешествиям и, конечно, представители славной (без иронии) компании «Водоход СПб»! Как путешественник с 8- (уже с 9-) летним стажем, я невольно сравниваю каждый новый круиз с предыдущими. В этой связи, хочу поделиться своими мыслями по поводу упомянутого выше путешествия.

Не буду заострять внимание на описании красот, мимо которых проходил наш корабль. Каждый, кто хоть раз путешествовал речным транспортом, знает, какие неизгладимые впечатления оставляет в душе туриста величественная красота нашей природы, открывающаяся с борта теплохода, представляя во всей красе неповторимые пейзажи, сказочные закаты и восходы, бескрайнюю гладь величавых рек и озер. Не буду долго останавливаться на местах стоянок, где среди неброской красоты и уюта провинциальных городов, величия древних соборов и монастырей, прикасаешься к истории земли русской, впитывая информацию, полученную из уст местных гидов. Все это – великолепно и не подлежит никакому сомнению. Остановлюсь лишь на некоторых негативных моментах, которые, к сожалению, проявились в этом путешествии, оставив, нет, не разочарование, а легкий осадок в душе путешественника.

Итак, во-первых: чего ждет измученный в течение целого года повседневной суетой и ранними пробуждениями (дабы не опоздать на работу) человек от речного туризма? Неспешного путешествия и созерцания окружающих просторов, неутомительных прогулок в сопровождении профессионального гида во время стоянок, невинных развлечений в конце туристического дня на борту теплохода, без оглядки на то, что утром тебя разбудят ни свет, ни заря. Это мечты…


26 июня, воскресенье.

Так как в Ростове Великом я бывал уже троекратно, то без тени сомнения, выбрал предложенную Водоходом дополнительную экскурсию в Тутаев (Романов – Борисоглебск), где давно уже хотел побывать. Те, кто проходил эти места, несомненно, запомнили стоящую на левом берегу великолепную Преображенско – Казанскую церковь (или церковь Казанской иконы Божией Матери) с отдельно стоящей колокольней, выполненные в красно – белых тонах, с голубыми куполами. Этот ансамбль играет, пожалуй, ведущую роль в панораме Романовской стороны. На противоположном правом берегу Волги возвышается Воскресенский собор, являющийся, по моему мнению, жемчужиной древнерусского зодчества. Храм поражает своим великолепием как снаружи, так и внутри. Каменные «кружева», обилие фресок и древних икон, включая знаменитую икону «Спас Оплечный» (Борисоглебский) XV века, памятники древнерусской деревянной резьбы – все это не оставит равнодушным ни одного человека.
Единственным минусом в посещении Тутаева явилось то, что экскурсионная программа ограничивалась только осмотром Воскресенского собора. Обзор же левобережных храмов был произведен со смотровой площадки на правом берегу Волги.
Опять все о хорошем. А где же «ложка дегтя»?

1-я «ложка дегтя».

Вернувшись в Ярославль, мы вышли из автобуса около собора Ильи Пророка, и больше его (автобуса) не видели. Экскурсия по историческому центру (включая посещение Спасо-преображенского монастыря) проводилась пешим порядком. Подвозки к трапу теплохода тоже не случилось. Было жарко и утомительно. Стайки пожилых людей плавно стекали к причалу параллельными курсами. Приплелись на теплоход задолго до его отправления. Ужин в 22.15 (2-я смена) оптимизма не прибавил.


27 июня, понедельник.

Плес произвел очень хорошее впечатление. Восхождение на довольно-таки высокий откос было вознаграждено открывшимися с него великолепными видами. Стоянка с 8.00 до 13.00 позволила неспешно познакомиться с достопримечательностями этого городка и не одуреть от жары.

2-я «ложка дегтя».

Сюрприз ждал нас впереди. Кострома. Стоянка с 16.00 до 21.00. Ну, очень жарко. В нарушение многолетних традиций, туристов лишили не только автобусов, но и посещения Ипатьевского монастыря – единственного, пожалуй, места ради которого имеет смысл забираться в эти края. Почти бегом несемся к дворянскому собранию – провинциальному музею, которому есть многочисленные аналоги в каждом городе, хоть мало заботящемся о своей культурной репутации. Весьма неравноценная замена Ипатьевскому монастырю. В 19.00, как и подавляющее число туристов, выполнив экскурсионную программу, но не усвоив (из-за жары и усталости) из нее ничего, вернулись на борт. Ужин в 22.30 не показался слишком поздним. Начали привыкать.

Заключение.

Понимая, что мнения разных людей не обязательно должны совпадать, я все же рискну обратиться к представителям Водохода с просьбой делать долгожданный отдых своих клиентов менее утомительным (но более разнообразным). Учесть тот факт, что на борту присутствует значительное количество пожилых людей, для которых экономия средств на автотранспорт может явиться препятствием в участии в экскурсионной программе, тем более, если в один день запланированы две экскурсии. И последнее: за всю историю моих путешествий я не помню, чтобы хоть раз ужинал на теплоходе почти ночью.

А чем объяснили отсутствие в программе посещение данного места?
Не так давно(2009 )мы тоже были в Костроме и прибыли в город на т-де Санкт-Петербург тоже в 16-00.Но была и автобусная экскурсия по городу с посещением всех Храмов, и в Ипатьевский монастырь мы тоже успели, при чем на заходе солнца.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Хочу добавить еще несколько фотографий.

Представитель Водохода по телефону объяснила это заботой о туристах, необходимостью расширять их кругозор (включение в программу посещение дворянского собрания). На мой взгляд, это объясняется экономией наших денег.

Еще несколько фотографий по ходу путешествия.

Рад приветствовать коллегу по рейсу! Всегда здорово когда один рейс оценивают/описывают несколько путешественников каждый по своему!
В чем с Вами совершенно согласен так это в том что расписание рейса было истинно экстремальным! "Пустой ход" туда, и пересыщенный стоянками ход обратно с преимущественно чрезвычайно ранним прибытием! Одна ночевка в Мандрогах чего стоит - как говориться "куда спешили?!" Мы все понимаем, что есть разные серьезные чисто речные "ограничения" - время прохождения шлюзов и прочее, но хотелось бы большего компромисса между "можно" и "хочется", туристы не щебень их нужно не просто провезти, но провезти комфортно! Справедливости ради нужно заметить, что мы четко знали на что идем - ориентировочно выбирая рейс еще в октябре 2010 я обратил внимание жены и на "день на борту", и на Кострому и Плес в одном дне (в Плесе хотелось побыть подольше), и на безумно ранние утренние стоянки.
В Ярославле "микро-автобусы" меня рассмешили наоборот - я поклонник пешеходных экскурсий или, если тяжело или не хочется, самостоятельных прогулок.
Действительно, теперь анализируя свои впечатления постфактум (я то писал свои мысли о поездке здесь сразу же и они еще не успели что называется хорошенько "устаканиться") я понимаю почему мне отчасти не понравилась в Костроме - экскурсия "сырая", музей при всей остроумности экспозиции лишний, а Ипатьевского монастыря действительно очень жаль!

С огромным удовольствием посмотрела фотографии! Спасибо! Они классные!

_________________
Улыбнись этому миру, и он обязательно улыбнется тебе в ответ!!!