Скорее , что это мы теряем ..яркость первых впечатлений... ""этого не избежать""


Но не все... ""Отмечу, что в этих аттракционах участвовали только молодые девушки""......
Так что с "мрамором"...полный порядок !

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Аттракцион этот не новый. Еще в 2012 году, в своем отчете я писала, как на глазах у изумленных туристов
сиганула по этому тросу над карьером наша директор круиза с Кронштадта. К счастью, через пять минут вернулась откуда-то из кустов живая и невредимая.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Продолжу. Из Сортавалы мы быстро переместились в Пеллотсари. На этот раз мы совершили путешествие на резиновой лодке вокруг острова. Нашим кормчим был Вадим. И только теперь я смог узнать Вадима по-настоящему. Этот сильный человек, который всегда берет на себя самое трудное, самую тяжелую работу не доверит никому, ему до всего есть дело. Но самая главная его черта - это доброта. Доброта к ближнему, к твари любой, к человечеству, к природе... Посмотрите ему в глаза:



Этот человечище! Без него не было никакой стоянки в Пеллотсари!

Туристы в лодке под управлением Вадима, смотрите, как они довольны!



[more]






И далее, несколько фотографий с Валаама, куда мы попали на следующий день:









Вообще, мне как-то не уютно на Валааме последнее время, хотя там и очень красиво. Может быть это связано с дорогой, по которой во время наших прогулок постоянно движется автотранспорт, поднимая пыль и издавая шум? Сердце сжимается, когда сзади слышишь гул машины: а вдруг не объедет? Я специально засек время - в течение 15 минут не было ни минуты, чтобы кто-нибудь не проехал. Это и маршрутки в виде ПАЗика и Газелей, и УАЗ-буханка; батюшки опять же на джипах рассекают; едут мопеды и какие-то древние иномарки... Нет уж, это не отдых на природе! Люди, которые поехали кататься на катере, правильно делают:



Двигаясь по острову, я увидел женщину, которая, в отличие от других (туристов), работала на земле:



А рядом с ней сидело вот такое сокровище:



Ну что же, мы покидаем Валаам. Теплоход Александр Суворов следует параллельным курсом в Санкт-Петербург. А мы - на остров Коневец, где нас застанет шторм.



Продолжение следует.

Продолжим. От Валаама Карл Маркс сделал небольшой переход и ночью встал на рейде у острова Коневец. Мы же, позавтракав утром, около 9 направились на Коневец. В Коневце есть причал, куда могут швартоваться небольшие суда, которые и доставляют на берег и обратно всех желающих. Ближайшее место на материке, куда ходят рейсовые суда с Коневца - бухта Владимировка. На ОМике "Валаам" мы одним заходом направляемся на остров:



Так выглядит Коневец с борта "Карла Маркса":



А так выглядит Карл Маркс с берега:



На острове много разрушенных строений, которые подлежат восстановлению. На это требуются средства. "Почему бы их не получить от туристов, которые посещают остров?" - решили монахи.

Спешите делать добро!

Неужели мы теперь скупые?!
Где же наши добрые дела?
Жертвуйте на благо, дорогие, -
Зазвонят опять колокола!

Небогаты мы, и что стыдиться? -
Всякая ведь жертва хороша!
Лептою евангельской вдовицы
Пусть спасется и твоя душа!

Ниже на фотографиях туристы подписывают кирпичи и делают пожертвования на реконструкцию храма





Ну, а эти подписанные персональные кирпичи встанут в стену храма. Чтобы.

ТАК БЫЛО:


и ТАК СТАЛО:


Несколько фотографий с острова

Монахи на тракторе едут на сенокос:


Хозяин острова:


Часовня на Конь-камне:



На этом наше путешествие по Коневцу закончилось, мне очень понравилось это место (с Валаамом не сравнишь). Мы вернулись на теплоход. И тут узнали, что на открытой Ладоге бушует шторм, мы в итоге простояли у Коневца еще сутки. Но мы не скучали.
О том, чем мы занимались, что из себя представляет теплоход Карл Маркс и как осуществляет обслуживание компания Инфофлот, я расскажу в следующий раз.

Спасибо, за Коневец! Через месяц буду на острове, обязательно оставлю свой именной кирпич!

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

красота)

_________________
Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.

Я девушка милая и пушистая....но...лучше не злить. Тихо закопаю и скромно отпраздную..

О теплоходе Карл Маркс и о компании Инфофлот.
На теплоходе 588 проекта я последний раз был в восьмидесятых годах, еще при Советской власти. Поэтому очень интересно было посмотреть на такой теплоход: как все изменилось! В каютах появился санблок с душем и туалетом, на стенке висит телевизор, в углу журчит холодильник. Новая мебель и новая отделка, с сохранением натурального дерева. Окна заменены на стеклопакеты, установлены алюминевые радиаторы отопления с возможностью их отключения в индивидуальном порядке. Все это существенно улучшает комфорт в круизе. Красиво отделан верхний ресторан.
О недостатках - о них неоднократно писали:
Карл Маркс - "темный теплоход". Действительно, стены отделаны темными панелями. Однако потолочных светильников просто мало, также заделан "второй свет" в коридоре шлюпочной палубы. У нашей каюты № 403 были просто потемки - если возвращаешся из бара, то в замочную скважину двери можно пытаться попасть ключем и 5 и 10 минут
Кондиционирование воздуха в каюте. Его просто нет. Если солнце светит в окно, то в каюте можно находиться только с открытыми окнами. Я бы остерегся идти на этом теплоходе в жаркую погоду куда-нибудь в сторону Астрахани.
В каюте. Непрямоугольная форма каюты, отсутствие зонирования прихожая - жилая часть, низкий потолок, темная отделка стен - все это "давит".
Однако, не следует кого-то обвинять во всем этом, теплоход после реконструкции однозначно стал лучше!
На теплоходе существенно меньше людей, чем на четырехдечных судах, поэтому нет давки ни при посадке ни при высадке (как на Крокодилах, например).
Команда и обслуживание. Везде все чисто, тихо, порядок, пепельницы в "месте для курения" вытряхиваются, все вежливы, предупредительны. Чемодан мне на шлюпочную палубу затащил матрос. Большой выбор сувенирной продукции, есть в продаже ветровки, головные уборы, зажигалки с изображением Карла Маркса (в утешение курильщикам). Все это можно приобрести в любое время. Много рекламных проспектов и путевой информации, смотрите на фото:









В работе персонала чуствуется профессионализм, видно, что люди работают вместе не первый год. Прекрасно подается путевая информация. Директор круиза и его помощница находят силы и время уделить внимание каждому туристу, сохраняя при этом доброжелательность, вежливость и внимательность, даже в таких непростых случаях, как эвакуация туристов с судна.
Однако, что-то я делаю совсем хвалебный отзыв. Что-то я упустил...
Ах, вот. Марина пишет: "Еще в 2012 году, в своем отчете я писала, как на глазах у изумленных туристов сиганула по этому тросу над карьером наша директор круиза с Кронштадта. К счастью, через пять минут вернулась откуда-то из кустов живая и невредимая. "
А у нас? Ни Капитан, ни директор круиза, ни ее помощница даже не пытались выкинуть ничего подобного! Не то что по проволоке, никто ни разу даже не прошел на руках по планширу!
До встречи в новых круизах!

Дорогой, alvas! Вы представляете что будет, если все ДК начнут ходить по этому планширу? Пусть лучше они свои делом занимаются! А по планширу, я думаю, найдется кому походить...
А Янину, я знаю уже не по одному круизу на К. Марксе. Это один из лучших специалистов в своем не легком деле!

А что касается высоты потолков, в следующий раз выбирайте каюту в трюме. Там оооочень высокие потолки и кондишн работает отлично (проверено жарой в 30 градусов) Заодно и денег сэкономите
Спасибо за рассказ и Ваше личное мнение!

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

Спасибо за рассказ ! Хороший такой ..мужской рассказ.Впечатления свежайшие. Даже от ладожского ветра ...поёживает

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Спасибо за рассказ и отдельное спасибо за фотографии!
Спасибо за то, что дал возможность твоими глазами взглянуть на эти красоты.
Самим-то нам видно не судьба в этом сезоне побывать на Ладоге
Зато есть еще о чем помечтать!