Судовой ход тут извилистый. На несколько минут полностью показывается плотина Саратовской ГЭС.

24.


Моторные лодки снуют.

25.

26.


Здесь же они могут и заправиться.

27.


А мы направляемся прямиком в одну из шлюзовых камер Балаковского гидроузла.

28.


Сначала мы поднимемся в камере шлюза, а затем в неё зайдет ожидающий в верхнем бьефе у причальной стенки танкер.

29.


Над входом в шлюзовую камеру проходят автомобильный и железнодорожный мост. По нему как раз проезжает пассажирский состав.

30.


Наскальная живопись

31.

_________________
Мой ЖЖ

А мы тем временем зашли в шлюзовую камеру, и она стала наполняться водой. Выпускные отверстия расположены по всей длине шлюзовой камеры, но самое интересное начинается, когда открываются отверстия для впуска воды у сегментного затвора. Вода тут пенится, даже в какие-то хлопья превращается и немного подлетает вверх. Прям какой-то кислородный коктейль

32.


А потом вот такой пенной волной расползается по всей камере шлюза.

33.


Да, тут пена уже осела.

34.


Плавучий рым: вид сбоку и целиком.

35.


Похожая ночная фоточка у меня уже была (фото №21), а теперь дневная.

36.


Поднялись, путь свободен, выходим из камеры.

37.


И через несколько минут подходим к дебаркадеру. Здесь мы отшвартуемся, пересядем на автобус, который повезет нас на обзорку по Балаково, а потом переместит в Хвалынск. К тому времени наш теплоход уже должен быть в Хвалынске.

38.


В следующей части расскажу про Балаково и переезд в Хвалынск.

_________________
Мой ЖЖ

Про рымы кто угодно ответит!

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Точно! Забыл отредактировать это место в версии для форума.
Надо исправить.

_________________
Мой ЖЖ

Часть 15 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Балаково, Хвалынск.

23 мая 2015 года, двенадцатый день путешествия на теплоходе «Русь Великая». Сегодня нас ждет необычная экскурсия, которая начнется в Балаково, а завершится в Хвалынске. Высадив у дебаркадера туристов, наш теплоход не останется на месте, а пойдет в Хвалынск, где и заберет нас после экскурсии.

01.


Город Балаково (получил статус города в 1911 году) образовался благодаря издавшей манифест Екатерине II. Манифест призывал бежавших в Польшу старообрядцев вернуться из-за границы и селиться на землях между реками Большой и Малый Иргиз.

А мы проходим мимо местных жителей, которые пришли встретить нас и пытаются продать нам сувениры. Балаково – столица мочалок. Тут расположен комбинат химволокна из которого местные жители плетут разнообразные мочалки. Недавно сплели самую большую мочалку длиной 40 метров!

02.


Пока все рассаживались в экскурсионном автобусе, я успел сфотографировать «Русь Великую» у дебаркадера в Балаково.

03.


Прокатились немного по городу и приехали в музей истории Балаково. Удивительно! До 50-х годов прошлого века в Балаково приходили караваны из Казахстана. Но дороги здесь были очень разбитые. Как-то после дождя один верблюд увяз в дорожной грязи и утонул! После этого случая караваны из Казахстана здесь больше не появлялись.

Музей занимает бывший особняк банкира-хлебопромышленника В.В.Голованова, построенный в начале ХХ века. Кирпичное здание музея с мезонином и мансардой в стиле неоготики является памятником архитектуры местного значения.

04.


Музей истории города Балаково как филиал Саратовского областного музея краеведения существует с июля 1986 года.

05.


Похожие штуки у меня на даче есть

06.


Интерьеры избы знакомят посетителей музея с организацией жилого пространства конца ХIХ - начала ХХ века, значимыми элементами жилища, конкретными предметами бытового уклада балаковцев.

07.

_________________
Мой ЖЖ

История родного края.

08.

09.

10.

11.


Современные поделки.

12.


После музея истории отправились в Храм Троицы Живоначальной.

13.


Храм Святой Троицы построен архитектором Ф.О.Шехтелем в 1910-1912 годах по заказу балаковских «хлебных королей», купцов А.М. и П.М.Мальцевых. Изначально был старообрядческим. Советские власти закрыли храм в 1929 году, затем пытались устроить в нем театр им. Чапаева, в конце концов оборудовали под склады. В 1992 году храм передали РПЦ.

14.


Иконостас Храма. Вторая справа от Царских врат икона – храмовая икона. Понятно, что на ней изображена Святая Троица.

15.

16.

17.

18.

19.

_________________
Мой ЖЖ

Здание коммерческого училища имени Кобзаря И.В. Коммерческое училище – единственное в Балакове среднее специальное учебное заведение. Открытое еще в 1910 г. при огромном финансовом содействии купца-мецената Ивана Кобзаря, училище сразу стало центром всеобщего внимания и заботы. Попечительский совет делал все возможное, чтобы выпускники училища были и высокообразованными, и благовоспитанными.

20.


А тут мне светофор понравился. Старинный такой

21.


Обелиск Славы.

22.


Памятник воину-победителю и Аллея Героев.

23.


Бюст Е.А.Лебедеву – народному артисту СССР, уроженцу города Балаково. На заденем плане фото – Балаковский драматический театр имени Е.А.Лебедева.

24.


А теперь нас ждет переезд в Хвалынск. По плотине Саратовской ГЭС перебираемся на правый берег Волги и отправляемся в 70-километровое путешествие. Места по пути живописнейшие! Но через стекло автобуса я их не фотографировал.

Да! И могли бы отвезти на смотровую площадку и показать нам Саратовскую ГЭС, но в экскурсионные планы это не входило. А жаль.

25.


Хвалынские меловые горы.

26.


Даже по пути меловой карьер проехали. Интересно и необычно там

27.


А вот и наш теплоход. Уже ждет нас у причала Хвалынска.

28.


Садимся на него, скоро отправимся дальше.

29.


Кстати, наш сосед по столу вместо разных экскурсий почти все время на стоянках брал удочку и шел ловить рыбу. На этот раз рыбачил он прямо с кормы средней палубы.

30.

_________________
Мой ЖЖ

Речной порт Хвалынска.

31.


Заброшенное здание пассажирского речного вокзала.

32.


До свидания, Хвалынск. Мы отправляемся дальше. До завершения первого круиза в Казахстан остается меньше суток. Но мы с Вадимом решили продлить наше путешествие еще на пару дней и пойдем на теплоходе до Нижнего Новгорода. А вас ждут еще четыре части рассказа об этом путешествии

33.

_________________
Мой ЖЖ

Часть 15,5 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Тайные уголки «Руси Великой».

Сегодня хочу показать скрытые от глаз речных туристов служебные помещения теплохода «Русь Великая». В некоторые из них, например, в ходовую рубку, туристов иногда пускают, устраивая специальную экскурсию. Но будут и такие места, куда туристы никогда и не заглядывают.

Начнем, пожалуй, сверху: с рубки теплохода «Русь Великая».

01.


Рулевой за штурвалом. Привычного по фильмам о моряках большого круглого штурвала здесь нет, вместо него такая небольшая рукоятка: привод управления рулевой машиной.

02.


Стоишь на вахте и наблюдаешь вот такую картину перед собой. Все четыре часа вахты. Естественно, из-за смены времени суток и окружающего пейзажа картина меняется.

03.


При выполнении швартовых операций удобнее использовать выносные посты ДАУ и приводы управления рулевой машиной в правой и левой части ходовой рубки. На фото: правый выносной пост ДАУ и пульт контроля ГД (главных двигателей).

04.


Уж больно мне этот пульт понравился. Красивый и с разноцветной подсветкой!

05.


Вид назад из правого крыла ходовой рубки.

06.


Кренометр.

07.


Рулевой на своем рабочем месте.

08.

09.

_________________
Мой ЖЖ

Хоть и есть современные электронные навигационные карты,

10.


но проверенный бумажный вариант еще никто не отменял. На фото: «Атлас единой глубоководной системы европейской части России: Том 5».

11.


Морские и речные рации: теплоход ходит по морям и рекам.

12.


Левое крыло рубки и выносной пост.

13.


Теперь спускаемся в машинно-котельное отделение «Руси Великой». Три главных двигателя дизельные ЯМЗ-8502.10-02 вращают винты теплохода.

14.


Слева виден центральный пост управления МКО. Туда мы еще зайдем.

15.


Баллоны со сжатым воздухом для запуска дизелей.

16.

17.

18.


Котел. Горячую воду получают здесь.

19.

20.

_________________
Мой ЖЖ