Посмотрите, какой «двойной» трап соорудили.

38.


Вот через такую теплоходо-траповую конструкцию туристы теплохода «Василий Чапаев» и смогли попасть на берег Вятки.

39.


Теплоходы встали аккуратно. Местные лодочки у берега не сломали

40.


Теплоход «Василий Чапаев» и буксир-толкач «Морянка» в Вятских Полянах.

41.


И отправились мы на экскурсию по Вятским Полянам

Река Вятка. Вид с правого берега реки от Вятских Полян.

42.

43.


Местный телеоператор. В заключительной части рассказа о круизе «На Вятку!» покажу, что он наснимал.

44.


Никольский собор. В нем часть туристов теплохода встретит великий престольный праздник Воскресения Господня и совершит Крестный ход.

45.


Всё, набережная закончилась. Дальше окраины Вятских Полян и коршуны с Серыми цаплями.

46.


Здесь расположен дом-музей Георгия Семеновича Шпагина — создателя пистолета-пулемета Шпагина (ППШ).

47.


В начале Великой Отечественной войны, в тогда еще рабочий поселок Вятские Поляны, из подмосковного Загорска был эвакуирован и размещен на базе шпульной фабрики завод №367. Образовался Вятско-Полянский машиностроительный завод (затем к названию добавили «Молот»). В годы Великой Отечественной войны завод занимался выпуском ППШ. Конструкторское бюро завода возглавлял создатель пистолета-пулемета Георгий Семенович Шпагин.

48.


Пистолет-пулемет Шпагина образца 1941 года (ППШ).

49.

_________________
Мой ЖЖ

Это еще не все Немного побродили по улице Ленина.

50.


Такие причудливые (водосборники? дождеворонки? как их правильно называют?) я встречал в Казани и Плесе.

51.


Посетили окраину Вятских Полян и посмотрели на город и реку Вятку с высоты.

52.


Проехали мимо городского кладбища и надвратной Церкви Онуфрия Великого.

53.


Побывали в Вятскополянском историческом музее. Кстати, как правильно писать? Есть <strong>Вятско-Полянский</strong> машиностроительный завод «Молот», но есть и <strong>Вятскополянский</strong> исторический музей.

54.


Мужик с балалайкой уж тут как тут.

55.


Купчиха (настоящая .

56.


Бюст местного силача, героя русско-японской войны 1904-1905 годов, полного кавалера Георгиевского креста, циркового атлета Василия Федоровича Бабушкина. Вес 160 кг, объем шеи 60 см. Человек необычайно сильный. Поднимал за угол железнодорожный вагон да сам впрягался в плуг и пахал землю.

57.


Вятско-Полянский медведь (или Вятскополянский?).

58.


Школьная форма моего времени, но ручки у нас были шариковые, да и парты не такие старинные.

59.


Пример мирной продукции Вятско-Полянского машиностроительного завода. Мотороллер «Электрон» 1977 года выпуска.

60.

_________________
Мой ЖЖ

А теперь посетим музей Вятско-Полянского машиностроительного завода «Молот». Начнем с мирной продукции завода.

Для дошкольников и младшего школьного возраста завод выпускал электромузыкальный инструмент-игрушку «Элегия» в виде гитары с клавиатурой.

61.


Боковой прицеп ВМЗ 9.101 (БП-1) 1972-1976 гг. И современная модель: боковой прицеп ВМЗ 9.203 «Спутник».

62.


Мотороллер ВП-150 «Вятка». Выпускался с 1957 по 1966 год.

63.


Минибайк. В 2003 году была выпущена опытная партия (50 шт.). Двигатель двухтактный карбюраторный, объем 49,9 кубиков.

64.


А теперь посмотрим на основную продукцию Вятско-Полянского машиностроительного завода «Молот», собственно ради которой в 1941 году он здесь и был основан.

7,62 мм пистолет-пулемет образца 1941 года конструкции Г.С.Шпагина (ППШ).

65.


26 мм сигнальный пистолет образца 1944 года конструкции Г.С.Шпагина (СПШ).

66.


40 мм осветительный пистолет конструкции Г.С.Шпагина.

67.


Пистолет Стечкина с глушителем (АО-44), 40 мм осветительный пистолет Шпагина, 26 мм сигнальный пистолет Шпагина, пистолет-пулемет Шпагина.

68.


Ружье охотничье многозарядное «Бекас» РП-16, ружье охотничье многозарядное «Бекас-16М», ружье охотничье самозарядное «Бекас-авто» ВПО-201, карабин охотничий гладкоствольный самозарядный «Вепрь-12 Молот» ВПО-205-01 (длина ствола 520 мм), карабин охотничий гладкоствольный самозарядный «Вепрь-12 Молот» ВПО-205 (длина ствола 430 мм).

69.


Карабин охотничий самозарядный «ОП-СКС», ружье охотничье фермерское «ОФ-93», ружье охотничье многозарядное «Бекас» РП-16 с прикладом и длинным стволом, ружье охотничье многозарядное «Бекас» РП-16-1 с прикладом и коротким стволом, ружье охотничье многозарядное «Бекас» РП-16-2 с пистолетной рукоятью и коротким стволом.

70.


7,62 мм ручной пулемет Калашникова 6П2, 5,42 мм ручной пулемет Калашникова модернизированный РПК74М 6П39, 5,56 мм ручной пулемет Калашникова со складывающимся прикладом РПК-201, 7,62 мм ручной пулемет Калашникова модернизированный РПК-203, ручной пулемет Калашникова под патрон 7,62 РПК-204.

71.


«Вепри».

72.

73.

_________________
Мой ЖЖ

Станок 9П56М для стрельбы управляемыми снарядами по бронированным целям в составе ПУ 9П135М-1. Выпускался с 1975 по 1990 год.

74.


Носимый противотанковый ракетный комплекс 9К115. Выпускался с 1978 по 1991 год.

75.


В общем, это был не музей, а какой-то арсенал

76.


Экскурсия по Вятским Полянам была продолжительная. Мы только в 10 вечера вернулись на теплоход.

77.


В Вятских Полянах мы останемся на всю ночь и продолжим наш круиз по Вятке только следующим утром.

78.

79.

80.

_________________
Мой ЖЖ

Круиз по Вятке. Часть 5,5.

В этой части: фотографии теплоходов, которые встретились мне во время круиза «На Вятку!».

1 мая 2013 года 17:03. Теплоход «Василий Чапаев» напротив речного вокзала Нижнего Новгорода. На этом теплоходе я и путешествовал 12 дней.




1 мая 2013 года 17:06. Теплоходы «Александр Бенуа» и «Н.А.Некрасов» в Нижнем Новгороде за несколько минут до своих первых рейсов в навигацию 2013 года.

02.


1 мая 2013 года 17:15. Теплоход «Н.А.Некрасов» открывает навигацию 2013 года рейсом из Нижнего Новгорода.

03.


1 мая 2013 года 17:51. К причалам Нижнего Новгорода подходит под посадку теплоход «Юрий Никулин».

04.


2 мая 2013 года 11:32. Козьмодемьянск. Теплоход «Юрий Никулин», вторым бортом стоит «Василий Чапаев».

05.


2 мая 2013 года 12:07. Покидаем Козьмодемьянск. Теплоход «Юрий Никулин».

06.


2 мая 2013 года 20:09. Отходим от Чебоксар. Теплоход «Юрий Никулин» в речном порту Чебоксар.

07.


3 мая 2013 года 8:30. Теплоход «Юрий Никулин» в Казани, вторым бортом стоит теплоход «Василий Чапаев».

08.


3 мая 2013 года 12:53. Казань. Буксир-толкач «РТ-340» (проект 911В), буксир-толкач «Адмирал Кузнецов» (проект Р-153). На заднем плане виден зерноприемник.

09.


3 мая 2013 года 12:58. Отходим от Казани. Теплоход «Юрий Никулин» напротив Казанского речного вокзала.

10.

_________________
Мой ЖЖ

3 мая 2013 года 12:59. Созданная в 1985 году по индивидуальным чертежам американского конструктора Джона А.Найлена 47-метровая яхта «Шанталь» в речном порту Казани.

11.


3 мая 2013 года 13:00. Казань. Бывший плавмагазин, участвовавший в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. Проект судна 2766/45.34. До марта 2001 года назвался «ПМ-634», после переоборудован в плавкафе и переименован в «Адмирал».

12.


3 мая 2013 года 13:22. Река Волга в районе Казани, Куйбышевское водохранилище. Плотовод «Иван Бутырин» буксирует земснаряд «Эжекторный-4».

13.


Буксир-толкач «Иван Бутырин» (проект Р-33Б, построен в 1981 году).

14.


Земснаряд «Эжекторный-4» (проект Р-139, построен в 1986 году).

15.


3 мая 2013 года 20:15. Река Кама в районе села Сорочьи Горы. Сухогрузный теплоход-площадка «Окский-43И» (проект 559Б, 1974 года постройки) с приставкой, да еще и плавкраном.

16.

17.


4 мая 2013 года 17:07. Река Вятка, у города Вятские Поляны. Буксир-толкач «Морянка».

18.


6 мая 2013 года 14:51. Река Вятка, поселок Медведок. Теплоход «Василий Чапаев».

19.


6 мая 2013 года 15:11. Река Вятка, поселок Медведок. Буксир-толкач «Морянка».

20.

_________________
Мой ЖЖ

7 мая 2013 года 10:24. «Вятская Швейцария». База отдыха «Наследие» в местечке Петропавловское на реке Вятке. Путейский катер.

21.


7 мая 2013 года 10:36. Теплоход «Василий Чапаев» в «Вятской Швейцарии».

22.


8 мая 2013 года 8:39. Теплоход «Василий Чапаев» в Потрепухино на Вятке.

23.


10 мая 2013 года 14:26. Теплоход «Василий Чапаев» в Чистополе.

24.


10 мая 2013 года 16:54. Теплоход «Василий Чапаев» перед отправлением из Чистополя.

25.


11 мая 2013 года 7:46. Теплоход «Василий Чапаев» снова в Казани.

26.


11 мая 2013 года 7:56. Казань. «Метеор-240».

27.


11 мая 2013 года 16:36. Река Волга. Между Чебоксарами и Казанью. «Волго-Дон 5019».

28.


11 мая 2013 года 17:53. Река Волга. Между Чебоксарами и Казанью. Буксир-толкач «Тибет» (проект 112, 1963 года постройки) с двумя баржами.

29.

30.

_________________
Мой ЖЖ

12 мая 2013 года 14:54. На подходе к Нижнему Новгороду встретили теплоход «Семен Буденный».

31.

32.


12 мая 2013 года 16:05. На подходе к Нижнему Новгороду. Обгоняем «Волго-Дон 5052».

33.

34.


12 мая 2013 года 16:55. Нижний Новгород. Танкер «Окский-8».

35.


12 мая 2013 года 17:00. Нижний Новгород. «Волго-Дон 5054».

36.


12 мая 2013 года 17:17. Теплоход «Москва-13» на фоне Чкаловской лестницы и Нижегородского кремля.

37.


12 мая 2013 года 17:24. Последние минуты круиза «На Вятку!». Встаем вторым бортом к теплоходу «Георгий Жуков».

38.

_________________
Мой ЖЖ

Круиз по Вятке. Часть 6.

В этой части: пятый и шестой день круиза, Медведок, Уржум, «Уржумка», штанишки Кирова и ожившие картины Васнецова.

5 мая 2013 года. Продолжаем наше движение вверх по Вятке.




Сегодня у нас полностью ходовой день.

02.


На верхушках высокого правого берега Вятки еще лежит снег.

03.


«Морянка» не сдается, идет вместе с нами!

04.


Пасмурно и дождливо.

05.


В общем-то довольно унылая погодка. Единственное развлечение — посмотреть на затопленный лесозавод в поселке Арпорек.

06.


И снова Вятка, дожди и холодный ветер.

07.


На ночь встаем у местечка Скотный Двор.

08.


6 мая 2013 года. Прибыли в поселок Медведок — место стоянки теплохода для экскурсии туристов в Уржум.

09.


Да, это вам не оборудованные волжские причалы. Тут на Вятке все гораздо «экспедиционнее»

10.

_________________
Мой ЖЖ

Название поселка, по одной из легенд, происходит от обилия медведей в здешних лесах.

11.


По распускаемым местными жителями слухам, зимой медведи приходят на окраину поселка и копаются в помойке.

12.


Идем сквозь поселок на остановку, где сядем в микроавтобусы и поедем в Уржум. АЗС поселка Медведок. Такой анахронизм встречается и в Москве, например, близ делового центра «Авиатор» на улице Академика Ильюшина.

13.


Встречающая сторона постаралась наславу! В поселке Медведок нас втретили ростовые куклы, а приехав в Уржум, мы сразу попали на представление в Уржумском районном культурно-досуговом центре. Нам показали, как оживают в танце картины Васнецова.

14.


Виктор Михайлович Васнецов родился 15 мая 1848 года в русском селе Лопьял Уржумского уезда Вятской губернии (ныне Кировская область).

15.

16.

17.

18.

19.


Улица Чернышевского и Троицкий собор. В собор мы еще заглянем, а пока посетим краеведчиский музей имени Арбузовой.

20.


Прекрасная дамочка

21.


Интерьер и утварь избы Уржумского уезда Вятской губернии.

22.


Утюги. Разные! Чугунные литые утюги, керосинный утюг и чугунные угольные утюги.

23.

_________________
Мой ЖЖ