Так как многие туристы ехали в двухместных каютах по одному, то загрузка теплохода получилась сильно не полной, поэтому и мест свободных в ресторане осталось много. Итак: закуска: пармская ветчина с яблочным салатом и соусом Кальвадос. Недурно, да?

Первое блюдо: овощной суп-крем. Кстати суп-крем подавали в течение круиза довольно часто и это очень неплохо. Вкусно и жевать не надо. Прошу обратить внимание на то, что сбоку еще много не использованных столовых приборов. Значит, еды еще будет много.

Вот такое я первый раз вижу, что после холодной закуски и супа, подается горячая закуска. Не второе блюдо, которое еще будет потом, а горячая закуска. Сегодня это Квиш Лорен (Эльзасская овощная запеканка в оригинальном пироге с луком порей) и соус из ароматных трав.

А это вот уже второе блюдо. Я говорила, что я выбрала на ужин рыбу, а именно: стейк из лосося, примостившийся на томатном соусе, с травами, ризотто с луком и цуккини. О как! Альтернативой было предложено: отварная говядина под хреновым соусом с отварным картофелем и овощами.

Ну и десерт, конечно: мусс из белого шоколада с ягодным соусом. А для тех, кто не наелся или не сильно весел, еще каждый вечер предлагалась сырная тарелка, где был сыр в нарезке, сортов 10, а также фруктовая корзина. Ну, и чай/кофе, по желанию. Не слабо?

_________________
Улыбнись этому миру, и он обязательно улыбнется тебе в ответ!!!

После такого гигантского ужина, надо срочно пойти на воздух. Я вышла подышать, дабы лучше пища переваривалась, ну и пофотографировать тоже. Смотрите, какая у нас тут милая елочка! Кстати, забыла сказать, что в ресторане официанты работают довольно быстро.

А это у нас солнечная палуба, она же - место для курения. А видите, что тут стены немного согнуты? Они вообще полностью складываются, когда теплоход проходит под низкими мостами. Все продумано до мелочей. Хорошо тут, но не жарко, скажем прямо.

Вот еще одна фишка. Теплоход готовится к отправлению в рейс. Идет подъем трапа. Но поднимают его не в рукопашную, как у нас, а специальным подъемным краном, который расположен не особо заметно на солнечной палубе. Чудеса техники, можно сказать.

Вот, смотрите. Все легко и просто. Прицепил веревку к трапу, нажал кнопочку на кране и все заработало. Приятно посмотреть. Сфотографировала процесс, дабы вам рассказать, чтобы поверили, что не везде трапы матросы таскают. А может это только для меня новость?

А вот и кран подъемный. Без изысков. Но зато сильно облегчает работу матросов. Наверное, прикольно было смотреть на меня со стороны, как я фотографирую обычный процесс подъема трапа. И чего тут такого удивительного? А мне было приятно смотреть, как другие работают.

_________________
Улыбнись этому миру, и он обязательно улыбнется тебе в ответ!!!

Вот, смотрите. Тут хорошо видно, как стена с окнами складывается. Я тоже такое в первый раз вижу. На «Флорентине» только борта загибались, и капитанская рубка уезжала полностью вниз, а тут еще и стены складываются. Все это очень необычно для меня. Новенько, так сказать.

Здесь хорошо видно место обитания подъемного крана. А теплоход, тем временем, плавно отчалил от берега. Причем, управление подруливающими устройствами велось капитаном не из рубки, а со специального щита, приделанного к борту теплохода, но он у меня не получился.

И, помахав на прощание рукой прекрасному ночному Базелю, я отправилась баиньки. Да какая тут развлекательная программа? Конечно, я на нее не пошла после тяжелого дня и обильного ужина. А в каюте меня ждала разобранная постелька и диктофон, на который надо мне еще наговорить полный отчет о том, как был прожит день сегодняшний, дабы ничего не забыть. Ну а потом... Спокойной ночи, уважаемые путешественники! Завтра я проснусь уже во Франции! Но это уже совсем другая история, которую вы, мои уважаемые друзья, сможете узнать сами и рассказать другим, если отправитесь в прекрасное новогоднее путешествие по Рейну на комфортабельном теплоходе «Генрих Гейне» в следующем году. Желаю Вам удачного плавания и незабываемых впечатлений!


Ну, что же... Вот и закончилось наше первое, абсолютно несерьезное, поверхностное, быстрое и пасмурное знакомство со Швейцарией, вернее, с ее маленькой страничкой - Цюрихом, где, вероятно, навсегда, остался маленький кусочек моего сердца. Он, этот кусочек, не дает забыть о себе. Он - там, а я - здесь. Две части одного целого не могут долго быть друг без друга. Я зову его в Питер, а он не может без меня в Цюрихе. Вот и получается прекрасное доказательство силы притяжения. Поэтому, нет ничего удивительного в том, что Цюриха мне оказалось мало, и я постоянно думаю о том, что как-то надо расстараться, изловчиться, извернуться и попробовать попасть туда снова. И, желательно, не на три часа, как в первый раз, а хотя бы на парочку дней, для начала. Тем более, вспомните, пока мы в процессе этого рассказа бродили по улочкам старого города, набралось, как минимум целых пятнадцать предпосылок к тому, чтобы обязательно сюда вернуться, дабы дойти туда, куда не дошли, досмотреть то, что не досмотрели и увидеть то, что еще не видели. Это трудно и довольно дорого. Но я не устаю повторять о том, что мечты иногда сбываются. Может и моя мечта когда-нибудь сбудется, и я встречусь с Цюрихом снова. Как вы уже поняли, мои уважаемые читатели, любовь-то уже зародилась. Теперь, по законам жанра, она должна развиваться и крепнуть, преодолевать препятствия, занимать мысли, и двигать к исполнению прекрасной мечты - ВЕРНУТЬСЯ. Кто знает, может быть когда-нибудь, прекрасным солнечным днем, выйдя из самолета в аэропорту Клотен, безумно счастливая и довольная, я прошепчу тихонько, но весь окружающий мир услышит: "ЗДРАВСТВУЙ, ЦЮРИХ!!! ЭТО Я!!!"

_________________
Улыбнись этому миру, и он обязательно улыбнется тебе в ответ!!!

Спасибо за прекрасный рассказ и возможность тоже побывать в Цюрихе!! И мечты обязательно сбываются!!