После того, как мы покинули Астрахань и продолжили наше путешествие вниз по Волге, нам встретилось самое большое количество различных теплоходов за весь круиз. Тут были и «Курмангазы» (экс «Казань»), и «К.А.Тимирязев», и даже «Мария Ермолова»: на них на всех вы можете посмотреть в этом посте, а я покажу только те теплоходы, которые еще не показывал.

15 мая 2015 года, 12:40. Волга, Астрахань. Сухогруз «Данаприс-5» 1987 года постройки.

21.


15 мая 2015 года, 12:44. Волга, Астрахань. Танкер «ВФ Танкер-21» 2013 года постройки.

22.


15 мая 2015 года, 13:00. Танкер «Ростов Великий» 2003 года постройки.

23.

24.


15 мая 2015 года, 13:03. Танкер «Александр Шемагин» 2012 года постройки. Окраска корпуса танкера выдает его принадлежность к турецкой компании Palmali.

25.


15 мая 2015 года, 14:58. Идем по реке Бахтемир. Сухогруз «Капитан Матвеев» 1987 года постройки.

26.


15 мая 2015 года, 16:17. Порт «Оля». Суда технического флота, грунтоотвозчики: «Быстрая» (1984 года постройки) и «Кизань» (1988 года постройки).

27.


15 мая 2015 года, 16:20. Порт «Оля». Сухогрузы: «Порт Оля-3» (2011 года постройки) и «Порт Оля-2» (2012 года постройки).

28.


17 мая 2015 года, 5:35. Добрались до Казахстана. Порт «Баутино». Буксир «Phoenix» построен в 2012 году в КНР.

29.

30.

_________________
Мой ЖЖ

19 мая 2015 года, 16:18. Обратный путь. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Сухогруз «Аресса» 1978 года постройки.

31.


19 мая 2015 года, 16:22. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Ролкер «Композитор Рахманинов» 1986 года постройки.

32.


19 мая 2015 года, 16:23. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Танкер «Каспиан Кэрриер» 1987 года постройки.

33.


19 мая 2015 года, 16:29. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Сухогруз «Руби» 1985 года постройки.

34.


19 мая 2015 года, 19:01. Закат на Каспийском море. Сухогруз «Надвоицы» 1988 года постройки.

35.


19 мая 2015 года, 19:20. На рейдовом лоцманском катере «Лоцман Варакин» 1980 года постройки к нам приехал лоцман. По Волго-Каспийскому судоходному каналу можно ходить только с ним.

36.


20 мая 2015 года, 9:19. Подходим к Астрахани. Судно обслуживания плавучих буровых установок «Взморье» 2007 года постройки, справа на фото в кадр попал сухогруз «Авиор» 1985 года постройки.

37.


20 мая 2015 года, 16:20. Немного выше Астрахани. Переоборудованная в танкер-бункеровщик «Ока-32» 1983 года постройки.

38.


20 мая 2015 года, 16:26. Сухогруз «Бегей» 1986 года постройки.

39.


20 мая 2015 года, 17:05. Сухогруз «Волго-Дон 5071» 1978 года постройки.

40.

_________________
Мой ЖЖ

21 мая 2015 года, 12:12. Все ближе и ближе к Волгограду. Догоняем состав: буксир-толкач «ОТ-2429» 1985 года постройки с двумя баржами.

41.

42.


21 мая 2015 года, 12:35. Самоходный землесос «Ветлуга» 1999 года постройки.

43.


21 мая 2015 года, 14:55. Буксир-толкач «ОТА-921» 1969 года постройки с баржей.

44.


21 мая 2015 года, 15:04. Сухогруз «Сибирский-2118» 1982 года постройки.

45.


21 мая 2015 года, 16:43. Добрались до Волгограда. Проходим рейд, где теплоходы ждут разрешения входа в Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина. Танкер «Окский-52» 1977 года постройки.

46.


21 мая 2015 года, 16:44. Танкер «Волгонефть-262» 1978 года постройки и танкер «Sinergy 1» 2015 года постройки.

47.


21 мая 2015 года, 16:45. Palmali, Palmali...

48.


21 мая 2015 года, 16:45. Сухогруз «Кудьма-4» 1993 года постройки.

49.


21 мая 2015 года, 16:46. Толкач-буксир «Капитан Полушкин» 1987 года постройки.

50.


21 мая 2015 года, 17:04. Танкер-химовоз «Гармония» 2012 года постройки на фоне самого большого в мире памятника Ленину, который установлен у входа в Волго-Донской судоходный канал.

51.

_________________
Мой ЖЖ

21 мая 2015 года, 17:12. Состав: буксир-толкач «Механик Ивлев» 1984 года постройки с двумя баржами.

52.


21 мая 2015 года, 17:16. Буксир-толкач «ОТ-2456» 1989 года постройки.

53.


21 мая 2015 года, 17:18. Несамоходная наливная баржа «ВФТ-6» 1988 года постройки.

54.


21 мая 2015 года, 17:18. Состав: буксир-толкач «ОТ-2456» с наливными баржами «ВФТ-13» и «ВФТ-14».

55.


21 мая 2015 года, 17:19. Танкер «Волгонефть-142» 1978 года постройки.

56.


21 мая 2015 года, 17:19. Кругом сплошные нефтеперевозки.

57.


21 мая 2015 года, 17:22. Догоняем и обгоняем танкер «Волгонефть-109» 1973 года постройки.

58.

59.

60.


21 мая 2015 года, 18:20. Волгоград. Теплоход «Хирург Разумовский».

61.


21 мая 2015 года, 18:52. «Москва-200».

62.


21 мая 2015 года, 19:53. Стенка ожидания в нижнем бьефе Волжского гидроузла. Танкер «Механик Антонов» 2011 года постройки.

63.


21 мая 2015 года, 20:44. Танкер «Волгонефть-206» 1969 года постройки на выходе из камеры шлюза Волжского гидроузла.

64.

_________________
Мой ЖЖ

22 мая 2015 года, 13:08. Теплоход «Русь Великая» в Камышине.

65.


22 мая 2015 года, 17:07. Волгоградское водохранилище. Танкер «Механик Чеботарев» 1974 года постройки.

66.

67.

68.


22 мая 2015 года, 17:10. Парусная яхта «Esenia».

69.


23 мая 2015 года, 8:54. Змеевы горы. Танкер «Астрахань Сити» 1994 года постройки.

70.


23 мая 2015 года, 9:48. Сухогруз «Профессор Кацман» 2008 года постройки.

71.

72.


23 мая 2015 года, 9:50. Танкер «Кижуч» 1964 года постройки.

73.

74.


23 мая 2015 года, 11:03. Подходим к городу Вольску. Танкер «Окский-14» 1967 года постройки.

75.


23 мая 2015 года, 11:11. Буксир-толкач «Урал-17» 1977 года постройки толкает своего румынского собрата: толкач-буксир «Роман-3» 1986 года постройки.

76.


23 мая 2015 года, 11:12. Толкач-буксир «Роман-3».

77.


23 мая 2015 года, 11:12. Буксир-толкач «Урал-17».

78.

_________________
Мой ЖЖ

23 мая 2015 года, 11:43. Сухогруз «Лысково» 1960 года постройки.

79.


Сухогруз «Лысково» на фоне бывшего цементного завода «Большевик» в Вольске.

80.


23 мая 2015 года, 11:45. Буксир-толкач «Капитан Шитов» 1988 года постройки.

81


23 мая 2015 года, 12:33. Подходим к шлюзу Балаковского гидроузла. «Иртыш».

82.


23 мая 2015 года, 12:39. Сухогруз «Русич-8» 2007 года постройки.

83.

84.


23 мая 2015 года, 13:53. На выходе из Балаковского шлюза встречаем танкер тогда еще «СВЛ Либерти» 2013 года постройки. В августе 2015 переименован в «РН Самара».

85.


23 мая 2015 года, 18:07. Теплоход «Русь Великая» в Хвалынске.

86.


23 мая 2015 года, 18:23. Саратовское водохранилище напротив Хвалынска. Танкер «Волгонефть-229» 1972 года постройки. Запуск дизелей.

87.


24 мая 2015 года, 10:09. Самарская Лука. Ширяево. «ОМ-142».

88.


24 мая 2015 года, 10:12. Танкер «ТН-633» 1968 года постройки.

89.


24 мая 2015 года, 10:18. «ОМ-375».

90.


24 мая 2015 года, 10:59. Теплоход «Федор Достоевский».

91.


24 мая 2015 года, 12:18. Подходим к Жигулевскому гидроузлу. Теплоход «Алексей Толстой».

92.


24 мая 2015 года, 12:19. Тольятти. Межшлюзовой бьеф. Судостроительный ремонтный завод.

93.


24 мая 2015 года, 12:21. Слип.

94.

_________________
Мой ЖЖ

25 мая 2015 года, 7:19. Проходим Казань. Теплоход «Борис Полевой».

95.


25 мая 2015 года, 10:36. Сухогруз «Окский-17» 1968 года постройки с приставкой.

96.


25 мая 2015 года, 11:47. Теплоход «Дмитрий Пожарский». Чуть не пропустил, успел снять его «в корму».

97.


25 мая 2015 года, 12:05. Теплоход «Космонавт Гагарин».

98.


25 мая 2015 года, 12:05. И еще раз на ширик.

99.


25 мая 2015 года, 16:39. Подходим к Чебоксарскому гидроузлу. Встречный состав: буксир-толкач «Капитан Волокитин» 1991 года постройки, сторожевой корабль «Аметист» и буксир-толкач «Шлюзовой-70» 1971 года постройки.

0,1K.


«Капитан Волокитин».

101.


Про сторожевой корабль «Аметист» совсем недавно писали в новостях, что он направлен пограничной службой ФСБ России для защиты буровых установок «Черноморнефтегаза» в Черном море.

102.

103.


25 мая 2015 года, 17:17. В верхнем бьефе Чебоксарского гидроузла «ОС»'ка.

104.


25 мая 2015 года, 17:17. «МО-5».

105.


25 мая 2015 года, 17:52. Теплоход «Александр Бенуа» в Чебоксарах.

106.


25 мая 2015 года, 20:06. После Козьмодемьянска догоняем буксир-толкач «Валентин Троегубов» 1987 года постройки с пикником на корме.

Бонус-фото. Эту фотографию можно скачать в разрешении 1920х1200 px.

107.

_________________
Мой ЖЖ

26 мая 2015 года, 7:32. Круиз завершается, подходим к причалам Нижнего Новгорода. Пассажирское колесное судно для малых рек ПКС-40 «Сура».

108.


Но это еще не все! Даже в небе случилась «Встречка»

26 мая 2015 года, 17:28. Вылетели из «Стригино». Под нами Ока и Сартаковский железнодорожный мост через реку Оку. По Оке (в левой части кадра) идет теплоход «Борис Полевой», а на нем как раз в это время находился известный речной путешественник Валерий Шмелев. Пользуясь случаем, передаю привет Валерию!

109.


26 мая 2015 года, 18:09. На глиссаде. Клязьминское водохранилище. В кадр попал теплоход Виктора Рыбина «М.В.Ломоносов». Справа на фото: деревня Капустино.

110.


Вот такое теплоходное разнообразие встретилось мне во время круиза в Казахстан.

_________________
Мой ЖЖ

Часть 10 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: возвращение в Россию.

19 мая 2015 года. Утро восьмого дня круиза, скоро пригласят на завтрак. Но почему вся мебель на палубе перевернута? Кто это сделал и зачем? Если бы пять часов назад я оторвался бы от кровати, то все подробно показал бы Но сейчас могу наблюдать лишь последствия утреннего выхода из порта «Баутино».

01.


Примерно в 4:30 утра я проснулся от того, что за стеной нашей каюты что-то падало и перекатывалось, да и моя кровать вместе с полом каюты кренилась в разные стороны. Взглянув на навигатор, я понял, что мы вышли из порта «Баутино» и направлялись в открытое Каспийское море. «Ага, штормит!» — подумал я и снова уснул Не захотел я вставать и бродить по качающемуся теплоходу. Только перед завтраком, когда море немного успокоилось, я выбрался из каюты и смог наблюдать изменения, которые произошли на палубах этим утром. Видимо качка была настолько сильной, что всю палубную мебель специально перевернули, придав ей более устойчивое положение.

02.


А дальше снова был целый день перехода по бескрайним морским просторам Каспия. Опять только вода и небо.

03.


Чем дальше мы удалялись от Казахстана, тем море становилось спокойнее. И в этот раз морскую качку я перенес абсолютно спокойно: самое «веселье» проспал, да и продолжавшиеся морские волнения перенес без последствий.

04.


А где все пассажиры? Наверное, утомились за два дня непрерывных экскурсий по Казахстану и теперь отсыпаются в своих каютах

05.


Во второй половине дня качка вообще исчезла.

06.


14:50. Резкий поворот на север. Берем курс на Волго-Каспийский судоходный канал.

07.


Где-то там впереди дельта Волги.

08.

_________________
Мой ЖЖ

А мы подходим к стоящему на одном месте скоплению разных грузовых теплоходов.

09.


Это рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал.

10.


Дожидаясь лоцмана, мы простоим здесь до вечера.

11.


А пока бросаем якорь и будем ждать. Судя по всему здесь не очень-то и глубоко.

12.


Чайка-попрошайка

13.


Стоим на рейде, «шарик» еще не успели повесить.

14.


В 19:20 к нам приехал лоцман, и мы, подняв якорь, пошли в сторону Волго-Каспийского судоходного канала.

15.


Как и три дня назад, нам так и не удалось посмотреть на канал, т.к. вошли мы в него в полной темноте.

16.


А пока до канала еще не доехали, наблюдаем закат над Каспийским морем.

17.


Завтра начнется вторая речная часть нашего круиза: вверх по Волге.

_________________
Мой ЖЖ