Клуб речных туристов. Отзывы о круизах на теплоходах
http://cruizi-spb.ru/

Море волнуется - два
http://cruizi-spb.ru/viewtopic.php?f=6&t=1182		 Страница 1 из 1
Автор:  Levchenya [ 07 июл 2012 17:27 ]
Всем привет! Название темы намекает на продолжение прошлогодней истории. Почти как в тот раз, впереди 31 день путешествия, 5 разных стран, не считая России, и 7 городов без учета точек старта и финиша. Не во всех изображенных на картах местах удастся пожить как следует, где-то будем проездом, но впечатления останутся – и на Ваш суд, так или иначе, предстанут. Назвался груздем – полезу, излагать подробности в сопровождении старательно выполненных картинок планирую здесь. А экспресс-трансляция, так уж сложилось по техническим причинам, будет идти в твиттере, а оттуда, если верить тестам, сама скопируется в фейсбук и привычный для многих контактик. Так что, как говорят, следите за новостями - со второй половины завтрашнего дня!
Техническая фишка в том, что используемый теперь по принципу «я всегда с собой беру» фотоглазок от нокии оказался без встроенной программы-«улучшателя» фотографий (виват прошлогоднему сони-эриксоновскому с его photofix!), и достойной замены под симбиан найти не удалось. Да, бывают какие-то фото-фиксеры, но не то это все, не то. Единственный хоть сколько-нибудь приемлемый вариант – утилита закачки фото в твиттер, которой и придется пользоваться. Понятное дело, дверной глазок – это не сменная оптика, так что заранее прошу прощения за качество фото-онлайна, но надеюсь, оперативность впечатлений окупит…

Вложения:
Комментарий к файлу: И это только вершина айсберга...
IMG_5912ss.jpg
IMG_5912ss.jpg [ 237.05 КБ | Просмотров: 4530 ]
Автор:  Levchenya [ 08 июл 2012 09:37 ]
Сборы были веселыми. Внешние границы планирования предписаны отпуском, второй очередью определилась, как обычно, Паланга. Многие присутствующие знают на собственном опыте, что чем раньше бронирование, тем больше скидка – а в этом году в Литве перед Новым годом взлетел налог, так что предновогодний бонус был существенный, принимающая сторона оказалась очень заинтересована в раннем-раннем заказе.
А дальше начался детектив по поиску ближайших к крайним возможным датам въезда и выезда из Шенгена паромных рейсов. Сначала это была, как год назад, «Анастасия» до Стокгольма… немножко вкруговую, зато можно совместить приятное с полезным. Через месяц (это мы еще не успели билеты купить, только планировали) круговые рейсы отменили, наверное, за нерентабельностью. Им же меньше выгода, нам лучше – появился в расписании удобный рейс Петербург-Хельсинки-Таллинн: дешевле Стокгольма, плюс новая точка на карте (вот как-то так, еще не был в Финляндии), и оказываемся в Прибалтике, не переселяясь из гостиницы в гостиницу… Как привычный теплоход, паром будет возить вещи из страны в страну. Но не тут-то было, через месяц отменили и этот рейс, опять расписание поменялось! Итого – «Мария» только до Хельсинки, день там, а оттуда уже паромом другой компании в вожделенную Эстонию.
Осторожным надо быть с российскими компаниями, увязывая свои долговременные планы с их возможностями! Ну и визовый вопрос, который тут уже звучал в подписи… Это с финским консульством дружить хорошо, раздают многократные визы направо и налево… выдают с гораздо меньшим числом вопросов, чем другие страны, потому к ним все и бегут, а потом интернет бурлит от обсуждений, как бы так не обидеть финское консульство, путешествуя по Шенгену с финской визой без визитов в Финляндию. А с Литвой сомнений никаких: указал в анкете даты въезда/выезда (билеты-то уже давно есть, без них истории не было бы), и получаешь однократную визу по этим датам. Никакого творчества, никаких желаний сделать маневр в сторону…

Вложения:
Комментарий к файлу: Готовность номер один
IMG_5914ss.jpg
IMG_5914ss.jpg [ 272.68 КБ | Просмотров: 4489 ]
Автор:  Levchenya [ 08 июл 2012 14:52 ]
Раньше при посадке на "Анастасию" с машиной после чекина водитель ехал один, а остальные проходили паспортный контроль пешком. Сегодня, получив ключи от каюты, едем на "Марию" все вместе
Автор:  Levchenya [ 08 июл 2012 15:31 ]
Таможня-паспорта в момент, и на борт без проверок. На борту тоже никто не встречает. В 4местной каюте в шкафу 10 (!) вешалок
Автор:  Вера Владимирова [ 08 июл 2012 17:34 ]
Александр!
Восхищаюсь серьезностью планирования.
Фотографии сборов чудесны! ) Карты и бесчисленные провода... Да, как-то так и выглядит изнанка путешествия))
В добрый путь!
Автор:  Levchenya [ 09 июл 2012 15:55 ]
Первое в жизни впечатление от Хельсинки - очень близкий Питеру по духу город: с утра тучи и того гляди будет дождь (но нет, распогодилось), очень много что называется малого флота... И немало большого, коим и пользуемся! Освоили автобусный тур по городу (который на 1.5 часа с аудиогидом) и еще гулять до вечернего отправления в Таллинн
Автор:  Вера Владимирова [ 09 июл 2012 18:45 ]
Levchenya писал(а):
Первое в жизни впечатление от Хельсинки - очень близкий Питеру по духу город
Второе и третье впечатление такое же )) Я не знаю, как на экскурсионном автобусе, но если ездить на трамваях (а там есть хорошие большие маршруты, даже круговые), то можно в одном районе ощутить себя на Васильевском острове. А другой район очень похож на Петроградскую сторону.
Автор:  Levchenya [ 10 июл 2012 07:12 ]
Да, остров модерна и трамваи - это тема будущего рассказа. Пока за плечами вечерний переплыв в Таллинн, ночь там на борту парома (можно и так, зачем брать гостиницу?), сейчас на своих 4 колесах держим путь в Ригу
Автор:  elenor1 [ 10 июл 2012 13:33 ]
Да, Александр, подготовочка к путешествию впечатлила......)))Серьезно подошли к делу....Удачного путешествия, ждем продолжения с большим нетерпением.
Автор:  Levchenya [ 10 июл 2012 23:08 ]
Спасибо за добрые слова. Сегодня пересекли Эстонию с севера на юг и Латвию до столицы. В Эстонии еще все спали, на границе, как обычно внутри Шенгена, вообще никого, в Латвии в кафе евро не принимали... Тоже мне шенген! В Риге самая бюджетная из приличных и самая приличная из бюджетных гостиниц оказалась в самом туристичеком центре у Домского собора, так что ночью будет не скучно... Весь город гуляет под окнами.
Автор:  Levchenya [ 13 июл 2012 18:02 ]
Итак, основная цель первой половины путешествия достигнута, ставший уже родным прибалтийский курорт будет нашим домом ближайшие недели. Приехали, как домой: отель знаком, апартаменты выбраны еще в прошлом году, мало что могло измениться за это время. Пока идет акклиматизация, самое время включить машину времени и вернуться на несколько дней назад, во «времена твиттера».
Вечер первый. Паром «Принцесса Мария» из Петербурга

На регистрации в помещении Морского вокзала – никого, все окошки check-in приветливо открыты. Оформляют, выдают ворох картонно-магнитных карточек: тут и билет, он же ключ от каюты, у каждого свой – очень удобно; и талончики на ужины-завтраки. Идем обратно в машину, все вместе проходим таможенный и паспортный контроль, заезжаем на борт. Просторы! В смысле, на автопалубе. От кормы доезжаем до носа, там разворот и дорога обратно по второй половине автопалубы, почти километр одной дороги набегает. Машин на борту всего несколько, поэтому и рассекаем через всю палубу…

Каюта и ее особенности, принципиальное расположение общественных мест на борту (магазины, рестораны) – все это совпадает с паромом-братом (точнее, сестрой) «Принцесса Анастасия», а небольшие отличия можно уточнить на схемах палуб, имеющихся в каждом коридоре. Пока рестораны закрыты, а после дороги чего-то хочется, посидели в кафе. Пришлось ограничиться именно «чем-то»: в ассортименте один сорт сока, какие-то кексы, а мороженого (очень хорошо бы с дороги) нет вообще! Как будто в предыдущем рейсе все съели, а нового на борт не привезли. Хорошо хоть, что на момент погрузки каюты уже были убраны, и не пришлось, как в прошлый раз стоять под дверью…

Вложение:
Комментарий к файлу: На тех, кто проходит регистрацию за 10 минут до ее окончания (и через 3 часа после начала), мы смотрим свысока
IMG_5976s.jpg
IMG_5976s.jpg [ 178.33 КБ | Просмотров: 3352 ]
Корабль постепенно заполняется пассажирами, их становится все больше в коридорах. И если в кафе казалось, как много на борту детей (там же детская площадка рядом), то ближе к ресторану стало понятно: у нас круиз с китайскими туристами. Их не меньше, чем во всем мире – по отношению к остальному человечеству. И даже намного больше!

Вложение:
Комментарий к файлу: Фотка "назло": как перед всяким питейным заведением, перед скай-баром висит бумажка о запрете фотосъемки. P.S. К вопросу о сходстве двух паромов: в прошлогоднем отчете была такая же фотка...
IMG_6011s800enh-focuse.jpg
IMG_6011s800enh-focuse.jpg [ 209.77 КБ | Просмотров: 3352 ]
Отправление почти совпадает с ужином (легендарный шведский стол). Горячительные напитки в этом году урезали: вино осталось, но водки не заметил. Ужин прошел все-таки чуть раньше отправления: вдоволь насытившись, успеваем посмотреть на проход через порт вдоль Канонерского острова.

Дальше до Кронштадта (острова, а не теплохода!) смотреть за бортом почти не на что, отправляемся в магазин. В отличие от прошлогодней «Анастасии», к оплате принимают и рубли (раньше приходилось на евро раскошеливаться). Прогулка по барам от нижних до верхнего скай-бара, обход палуб – идем на грозу, на горизонте как обычно мощная туча. Спокойной ночи, завтра уже Финляндия!

Вложения:
IMG_6079s.jpg
IMG_6079s.jpg [ 106.25 КБ | Просмотров: 3352 ]
Автор:  Levchenya [ 14 июл 2012 17:08 ]
День второй. Хельсинки

Чтобы плотно позавтракать перед торопливой выгрузкой на берег пришлось вставать в пять утра (уплачено ведь, обидно было бы кое-как). Радует, что это финские пять часов – а наши шесть. На борту – неизменно разнообразная обжорка, за бортом – мгла и только сгущающийся при приближении к берегу туман. Сурово встречает иноземье…

Прибыла «Мария» в западный порт Хельсинки (West terminal), а нам отправляться дальше, в Таллинн, вечером с терминала Katajanokka – он на востоке от центра Хельсинки, на том самом «острове стиля модерн», как его иногда называют. Поскольку с нами «обуза» - автомобиль, сначала поедем через центр города на Катаянокку и там запаркумеся.

Перед этим, при отбытии с «Марии» водителя проверяют на «выдох» (сколько было горячительного на вчерашнем шведском столе?), в паспорта ставят штампики на визу (это въезд в Шенген, в Питере ставили штамп на предпоследней странице паспорта о выезде из России). Подробно расспрашивают, куда мы едем дальше, и какие имеем документы, подтверждающие наш маршрут (билеты, бронь гостиниц, все пересчитывают и сопоставляют со сроком закрытия визы).

Пройдя все формальности, едем парковаться на терминал «Viking Line». Город после Петербурга оказывается компактным, раз – и мы уже пересекли большую его часть. У целевого терминала несколько парковок для личного автотранспорта, некоторые рассчитаны на стоянку в течение часа, некоторые на четыре часа, есть и долговременные. Везде свои парковочные автоматы, имея за плечами прошлогодний опыт Швеции и Дании (где пришлось методом тыка разбираться в принципах их работы), при наличии инструкций на русском языке рядом с автоматом, проблем не возникает. В прошлом году в других странах дело было серьезнее: надписи были даже не английские, а только на языке страны, карточка в кармане была только одна (съест ее автомат – и ку-ку, мы без денег). Теперь же, имея как раз на аварийный случай запасную “Visa Classic” (не бог весть что, кстати, Балтийский банк – а работает как взрослая), нам море по колено.

Вложение:
Комментарий к файлу: Рыночная площадь: продают все! Разгадка завтра...
IMG_6187s.jpg
IMG_6187s.jpg [ 175.96 КБ | Просмотров: 3323 ]
Итак, запарковались до вечера, зашли сориентироваться в здание терминала, и вдоль упомянутых трамвайных путей отправились пешком (целый километр, ха-ха) в центр, на Рыночную площадь – мимо домов в стиле модерн. Красиво, как на родной Петроградской стороне. И не в обиду ей будет сказано, даже немного лучше, потому что фасады поддерживаются в близком к идеальному состоянии. Эх, нам бы так… Хотел выложить онлайн-фотку, но приложение в роуминге заартачилось и работать отказалось – программисты молодцы, берегут кошелек пользователей.

Вложение:
Комментарий к файлу: Судно "Тор" компании "Солнечные линии" (погода пока еще не соответствует) ходит с обзорной экскурсией. По виду так хочется сказать "паромчик", а на самом деле это полноценный ледокол на 70-120 пассажиров с двумя душевыми кабинами, 2 часа аренды - 2000 евро.
IMG_6192s.jpg
IMG_6192s.jpg [ 189.59 КБ | Просмотров: 3323 ]
Погода пока еще мрачная, но хотя бы без дождя. Идем по более-менее стандартному маршруту: Рыночная площадь с покупкой сувениров (ай-яй, чуть не надули на сумму покупки… но наши люди считать умеют не хуже финских торговок) и дальше в поисках экскурсий. Обращаю внимание тех, кто пойдет по нашим стопам, именно отсюда, с Рыночной площади, отправляются почти все возможные водные экскурсии: и прогулки вокруг ближайших, окружающих город островов, и паромчик на остров-крепость Суоменлинна, и паром на остров-зоопарк Коркеасаари. Советую заглянуть в зеленый павильон справочной информации для туристов: работающие там молодые люди все это с радостью донесут до Вас, еще и одарят купонами на многочисленные скидки к этим экскурсиям (и в рестораны скидки тоже дают). Тут мы поступили не совсем как речные туристы (хотя, что часто делает речной турист на стоянке? правильно, попадает на автобус) и выбрали обзорный автобусный тур (максимальный по времени, полтора часа), с аудиогидом – в том числе и на русском языке. До автобуса еще было время, так что посидели в кафе-кондитерской Fazer (на «родине» шоколадок Fazer!). Прогулялись до Сенатской площади, а как же в Хельсинки без нее?
Вложение:
Комментарий к файлу: Пароход "миссисипи-стайл" ходит в Зоопарк. На заднем плане - громада "Силья-Лайн" до Стокгольма, кому надо.
IMG_6198s.jpg
IMG_6198s.jpg [ 162.16 КБ | Просмотров: 3323 ]

Идем по пешеходной улице, в ее начале и конце дорога перегорожена столбиками, машине не проехать. Вдруг мимо проезжает такси, как это? Оказалось, средний столбик – механизированный, по особой команде (наверное, у водителей такси и других служебных машин есть пульты типа телевизионных) столбик убирается под землю, машина проезжает, а потом, мигая и пища, столб вылезает наружу и перекрывает улицу. Техника!

Итак, объехали интересную часть Хельсинки. Конечно, даже для относительно небольшого города полтора часа – это галопом по Европам, и на две остановки с посещением Церкви в скале и памятника Сибелиусу отводилось ровно по пять минут. Но общее впечатление получили. За это время уже распогодилось, небо залило яркое солнце. А впереди еще целых пол-дня, ведь паром в Эстонию уходит в 21:30…
Автор:  Belgar [ 14 июл 2012 18:52 ]
Саш, а бармен Никита из бара в казино еще работает?
Автор:  Levchenya [ 14 июл 2012 20:07 ]
Не был там...
Автор:  Levchenya [ 15 июл 2012 15:38 ]
Вторая половина финского дня

А день-то, оказывается, был непростой. Тот самый случай, когда поиски по Интернету получаются результативными уже после событий. Во-первых, непростой, как и весь год для этого города – в 2012 Хельсинки отмечает двухсотлетие своего статуса столицы. Во-вторых, понедельник 9 июля – это был день Военно-морских сил Финляндии, в честь чего и у причала Катаянокка стояли военные корабли (причем с английскими флагами, гости, что ли?), и на Торговой площади были пришвартованы 2 корабля финских ВМС. Военные корабли были открыты для посещения, это мы пропустили (хотя на фото видно). На берегу, чуть дальше по парку Эспланады (где в киоске продают билеты на автобусные экскурсии от компании «Хельсинки-эксперт»), на эстраде выступал военный оркестр, это мы видели.
Вложение:
Комментарий к файлу: Слева направо (второй ряд) - минный заградитель «Hämeenmaa» и ракетный катер «Porvoo». Порвет кого угодно...
IMG_6190army.jpg
IMG_6190army.jpg [ 212.89 КБ | Просмотров: 3276 ]

После автобусной экскурсии и легкого обеда отправились гулять в сторону Центрального вокзала, одного из наиболее заметных памятников модерна (во всех смыслах, и по силе архитектуры, и просто по размеру). А какие там оказались интерьеры… предчувствия восторга, сформированные прочитанными книгами, сбылись.
Вложение:
Комментарий к файлу: Сторож Вокзала
IMG_6553vokzal.jpg
IMG_6553vokzal.jpg [ 345.6 КБ | Просмотров: 3276 ]

Дальше на север, к паркам, к дворцу «Финляндия», там же просто посидели на берегу пруда, подышали свежим воздухом и насладились любимым пейзажем речного туриста: вода и камыши. На берегу – мачта со спасательным кругом. На другом берегу пруда расположены многочисленные подъездные пути Центрального вокзала: поезда снуют туда-сюда с периодичностью от нескольких секунд до одновременной (путей-то много), среди них попадаются и двухэтажные… Смотреть на эту в некотором роде привокзальную жизнь можно бесконечно, как на горящий огонь и текущую воду.

Вот и заканчивается день. По главной трассе Хельсинки - улице Маннергейма возвращаемся к вокзалу, а оттуда на трамвае номер 4 добираемся почти до терминала «Викингов». Трамваи в Хельсинки действительно замечательные: просторные, тихие, идут мягко (рельсы уложены на прорезиненную «подушку»). Цена как ежедневного транспорта, конечно, кусается (примерно 80 рублей с носа за самый дешевый билет - на один час), но это заметно дешевле, конечно, чем любая другая экскурсия, при этом не менее зрелищно, чем обзорная автобусная – разве что без подсказок.
Вложение:
Комментарий к файлу: Финские птицы - они такие злые...
IMG_6306birds.jpg
IMG_6306birds.jpg [ 209.12 КБ | Просмотров: 3276 ]

Еще немного о деньгах. Второй год не нарадуюсь на тарифную опцию нашего мобильного оператора с зелено-синим логотипом, здорово снижающую стоимость мобильного Интернета в роуминге. Еще год назад отличие было фантастическое: если в Петербурге на нормальном тарифе 1 мегабайт обходится в 1 рубль, в командировках по России – 7 рублей, за границей раньше было… 400 (!) рэ. В этом году без опций в «евро-роуминге» - 50 рублей, что не доводит до инфаркта, но напрягает и мешает получать удовольствие от твиттера. А с почти бесплатной опцией «Отпуск-онлайн» имеем за границей 7 рублей, как внутри страны – можно сказать, по-божески! Чем я и пользовался. Отмечу, что в отличие от всяких платных услуг, которые нам незаметно подсовывают мобильные операторы, и легко оставляют нас без денег, разориться на мобильном Интернете в роуминге нелегко – программное обеспечение телефона все время предупреждает о возможных больших расходах… И если телефон «ошибается» в какой-то момент и подключается к неподходящей сети, случайный мегабайт может вдруг тарифицироваться не за 7 рублей, а за 50… Через день в детализации расходов будет сюрприз.

Ну что же, на сегодня хватит, с новым паромом будем знакомиться на свежую голову.
Автор:  Levchenya [ 16 июл 2012 16:59 ]
У присутствующих, наверное, постепенно вырабатывается рефлекс: после обеда здесь появляется новый пост. Да, стараюсь делать так…

Паром «Viking Line» в Таллинн

От Хельсинки до Таллинна рукой подать – паромы добираются за 2-3 часа. Поскольку мы не планировали задерживаться в Эстонии, а хотели побывать там только проездом – то и гостиницой запасаться незачем. А раз она не нужна, то и зачем туда таскать вещи – выбираем ночевку на борту парома. Это не самый простой вариант: такой фокус можно провернуть с нашими «Марией» и «Анастасией», оформив круиз в Хельсинки или Стокгольм. Точно так же и здесь: те компании, которые обеспечивают переправу Хельсинки-Таллинн, предоставляют обычно ночлег в Таллинне только в случае «круиза», т.е. при возврате в Хельсинки. Но нашлось и исключение, паром “Viking XPRS”, который мы использовали как раз наоборот, в качестве «не-экспресса».
Вложение:
Комментарий к файлу: Вид из кафе в здании терминала Катаянокка (третий этаж, но есть укромно спрятанный лифт) на юг, в сторону Эстонии. Ее не видно, зато налицо очередь фур в Таллинн, английские военные суда и колесный пароход из зоопарка.
IMG_6641katajanokka.jpg
IMG_6641katajanokka.jpg [ 166.87 КБ | Просмотров: 3228 ]

За плечами уже накопился некоторый опыт регистраций на паромы, и по статистике кажется, что в большинстве случаев она проходит достаточно бодро: за рубежом все организовано нормально, работают на оформлении быстро, вроде как и нет смысла приезжать сильно заранее. Больше риска стоять в очереди за закрытыми воротами порта и ждать начала регистрации, что скучно. Но в этот раз не так: территория терминала открыта, встаем третьей машиной в маленькую очередь, а потом… за время ожидания погрузки за нами выстраивается сто-олько машин! Вот тут видно, что в отличие от перевозов компании “St.Peterline”, паромы которой работают фактически как пассажирские суда, на здешней переправе автопалубы будут загружены под завязку. Стоим, ждем.

Ближе ко времени отправления к причалу медленно приближается громада Парома. Мы-то думали, он за поворотом причала, а его еще и не было. Сначала выгрузка: машины одна за другой появляются из недр парома и длинной вереницей уходят на берег. Мимо нашей ожидающей автоочереди протягивается длинная цепь прибывших из Таллинна «безлошадных» пассажиров, большинство с огромными баулами – связками коробок с алкоголем на тележках, то есть сплошь «челноки». Хотя и родителей с детьми, ездивших, наверное, на денек погулять в Таллинн, тоже немало.

Нас, как дольше всех остающихся на борту, отделили от общей очереди и построили в «линию номер один». Сначала я думал, погрузят на борт последними, и еще заставят заехать куда-нибудь на дальний этаж автопалубы, чтоб остальным не мешать выбираться с парома сразу по прибытии. Но нет, едем первыми, заезжаем действительно на второй авто-этаж, но он такой же огромный и просторный, как и первый. Один въезд на него шириной полосы в две, танк войдет.

Стандартная четырехместная каюта с окном радует, во-первых, большим круглым иллюминатором – симпатично. Во-вторых, нижние полки легко складываются (когда приходим, они как раз находятся в сложенном состоянии): одна из них полностью убирается в стенку, а вторая превращается в удобный для сидения диван. Так что в отличие от имеющих привычный вид тесноватого поездного купе обычных кают на других паромах (и шведских тоже), здесь можно не только полежать, но и цивилизованно посидеть.
Вложение:
Комментарий к файлу: Внешняя каюта А4. Неубранные черные лямки наглядно показывают, что легким движением брюки превращаются... спальня превращается в гостиную.
IMG_6648viking-a4.jpg
IMG_6648viking-a4.jpg [ 189.54 КБ | Просмотров: 3228 ]

Следующая возможность «посидеть» в более близком русскому уху смысле – это обед или по времени больше ужин, он же по-нашему шведский стол, а по-буржуйски буфет. Не хочется пародировать музыкальный анекдот про «быстро», «быстрее», «еще быстрее», «быстро как только возможно» и «еще быстрее», но кормежка была как вообще что-то такое невиданное… Даже сидящие за одним столом не могли удержаться от восхищенных возгласов, когда сосед возвращался с тарелкой, настолько полной всего разного, чего соседи и на раздаче не заметили… потому что сами набрали себе полные тарелки всего другого. Короче, ужин удался.

Уставшие от еды, но довольные ею остались предоставлены стандартным паромным развлечениям: кино, магазины, бары, игровые комнаты для детей… и каюты для отдыха, потому как завтра опять спросонок на предположительно обалденный завтрак и сразу за руль, к семи часам надо покинуть гостеприимный борт судна. Спокойной ночи!

Вложения:
Комментарий к файлу: Так вот ты какой, северный олень
IMG_6663model.jpg
IMG_6663model.jpg [ 178.23 КБ | Просмотров: 3228 ]
Автор:  Levchenya [ 17 июл 2012 20:04 ]
Посты появляются все позже и позже... Сегодня был такой веселый день, смотрите твиттер.

От Таллинна до Риги

Раннее утро, выезжаем по боковой аппарели прямо с верхней автопалубы, и сразу попадаем в отдельный асфальтовый «карман» на берегу. Все продумано, не пришлось даже разворачиваться! Полетели по Эстонии, изредка останавливаясь на заправках размять ноги.
Вложение:
Комментарий к файлу: "Налетай, народ, шведский стол!" В Европе есть очень удобный обычай. Если гостиничный ресторан (столовая в санатории по-нашему) доступна с улицы и туда можно случайно или специально зайти, то появляется прекрасная возможность перекусить за наличные - даже не живя в этом отеле. Когда шикарный паромный завтрак не лезет в горло, потому что он ранний, такие буфеты на пути очень спасают. О чем и воробьи знают...
IMG_6700vorob.jpg
IMG_6700vorob.jpg [ 233.34 КБ | Просмотров: 3189 ]

Остановились в Пярну. Тут меня должна была охватить страшная ностальгия, вдыхал по идее запах детства полной грудью, и должен был вспомнить беззаботные времена летнего отдыха первоклассника… Но нет, не поэт. Или все так изменилось, что ничего и не вспомнил. Родители и то узнали больше знакомых мест. В любом случае стоит отметить, красиво, хотя Эстония выглядит в целом скромнее, чем Латвия с Литвой.
Вложение:
Комментарий к файлу: Жалко, никто рядом со стулом не стоял для масштаба. Высота стула метров восемь.
IMG_6794stul.jpg
IMG_6794stul.jpg [ 191.53 КБ | Просмотров: 3189 ]

Еще несколько часов, остановка на обед в курортном местечке уже на Латышской территории – и вот на горизонте столичный город. В Риге на двое суток забронирована гостиница, так получилось, в самом центре Старого города.

Рига – большой город. При въезде в него с севера пришлось пересечь длинные новые районы, пока добирались до центра. В будний день показалось, что транспорта в городе суммарно не меньше, чем в Петербурге, а поскольку Рига все-таки компактнее, чем наш город (700 тысяч народу по Википедии)… то и пробки в нем на вид страшнее. А может, это с непривычки – когда не чувствуешь, сколько осталось до цели.

Плотный поток машин на въезде в город подготовил нас ко второму аттракциону: парковка в Старом городе. Это просто небывальщина какая-то, как безалкогольная водка. Так ведь написано в подтверждении брони гостиницы, «охраняемая парковка», за что ее в том числе и выбрали. Оказалось – правда, 300 метров пешком от отеля или… 1,5 километра (!) дороги по периметру Старого города: надо выехать, грубо говоря, по ближайшей проезжей улице прочь из Центра на набережную, и объехать центр по кругу. Воткнувшись в нужном месте и найдя лазейку по узким улицам (которые по хитрой схеме сделаны проезжими через одну, еще и с односторонним движением), выбраться на нужное место. Покупайте, господа, пешеходные навигаторы, и используйте их за рулем :)

Правильно сделано, потому что исторический центр Риги - прекрасное и совершенно игрушечное собрание памятников архитектуры, тот факт, что его узкие улицы сделаны принципиально доступными для автомобильного транспорта, это здорово. Чудо, как это удалось организовать при таких уютных размерах Старого городка. Личный-то извоз ладно, ребячество - но и служебный транспорт, и всякая развозка продуктов по ресторанам и товаров по сувенирным магазинам, такси, наконец – все это работает!
Вложение:
Комментарий к файлу: Рига старая и новая
IMG_6993old-new.jpg
IMG_6993old-new.jpg [ 226.83 КБ | Просмотров: 3189 ]

Итак, заселились в 50 метрах от Домского собора, получили номер даже лучше, чем заказывали (так сказал портье – мы ведь первый раз, так что и не заметили разницы, лишний диван - спасибо). То ли из-за того, что давно забронировали, то ли в принципе, благодаря факту Интернет-бронирования, а может, как в позапрошлом году в Вильнюсе, из-за неожиданности приезда. Но эту смешную историю оставим на завтра, а пока изучим удобства в номере и пойдем гулять по вечернему Старому городу.
Автор:  Levchenya [ 18 июл 2012 15:56 ]
День четвертый. Рига

Немного личной истории. В позапрошлом году спонтанно решили съездить на денек в Вильнюс, уже находясь в Литве. Чтобы посмотреть его как следует, а не пол-дня дорога туда, пол-дня – обратно, разделили две дороги ночевкой в гостинице. С какого-то перепугу воспользовался тогда не системой Booking.Com, а чем-то местным, литовским – хотя неизвестно, как это повлияло на будущее. Короче, бронируем простенькие трехзвездочные номера, приезжаем… на нас смотрят круглыми глазами, то ли так озадачила русская речь, то ли сам факт бронирования через Интернет, или редкое дело- появление «диких» гостей без обращения турфирмы. Удивились хозяева на вид сильно, и выдали ключи от одного из немногих номеров с панорамным балконом и шикарным видом на Вильнюс… Вот как надо гостей встречать!

На этот раз все тихо, хотя, как сказали, категорию повысили. Но так не бывает, чтобы что-нибудь не удивило: здесь это душ, намертво прикрученный к стенке (ручка не сломана, упаси господь, просто модель такая, кран «на вечной стоянке»), любишь чистоту – мой голову.

За завтраком познакомились со второй особенностью гостиницы. Собственно, организация завтраков – это то немногое, что (кроме вида номеров) отличает один отель от другого. И хотя мы в Европе, и все вроде бы честно, на завтрак пойдут только имеющие на это право, и паспорта на входе никто спрашивать не будет (только номер каю… комнаты) – но, все-таки, некоторый элемент защиты от чужих глаз нужен, может быть, больше для удобства постояльцев – чтобы им никто посторонний не мешал питаться. В это отеле вопрос решен радикально: буфет (да, опять шведский стол) в подвале, лестницы со входа не видно, надо знать секретную кнопку в лифте. Нажимаешь «подвал», попадаешь на завтрак.

Хватит отдыхать, надо осваивать новый город. В полдень – обязательно посещение Домского собора, потому что именно в это время там проводится коротенький, на 20 минут, концерт органной музыки (5 лат с носа, 7 лат – это примерно 10 евро). Кстати, во дворе Домского собора, в так называемой Крестовой галерее собрана коллекция всяких, не сказать древностей, но порядочных «старостей» - памятников средневековой рижской культуры, скульптур, фрагментов оград и кованых элементов, каменюги разные… интересно! В путеводителях отмечается, что даже не все рижане знают о существовании этого музея под полуоткрытым небом.
Вложение:
Комментарий к файлу: Кто только в этом городе на крыше не сидит...
IMG_7173trubo.jpg
IMG_7173trubo.jpg [ 196.54 КБ | Просмотров: 3161 ]

Своевременно остановились в кафе на сок-мороженое, потому как хлынул дождь. С культурой питания в Старом городе все в порядке, мест для перекуса более чем достаточно, можно найти на любой вкус, ценник и стиль времяпровождения: от фастфуда до шикарного ресторана. В шикарный мы не пойдем, но на крыше гостиницы «У Гуттенберга» (один из немногих ресторанов с видом на исторический Центр города сверху) еще посидим.

Следующий туристический аттракцион – панорамный вид на Ригу с колокольни церкви Святого Петра. Подъем на высоту 72 метра сделан, казалось бы, не экстремальным: он оборудован нормальным лифтом. Но и рекомендовать его людям с ограниченными возможностями не станешь, чтобы добраться до лифта, надо по лестнице дойти до высоты примерно третьего этажа. Результат в верхней точке подъема лифта, конечно, стоит того, чтобы взлететь туда без лифта. Рига с высоты птичьего полета!
Вложение:
Комментарий к файлу: Панорама Рига с колокольни церкви Святого Петра. Слева на переднем плане - ратуша (и ратушная площадь за кадром), дальше за Домским собором вантовый мост через Даугаву. На набережной не доходя моста - пристань прогулочных теплоходов. А с той стороны моста - большие круизники, и там же швартуются паромы из Стокгольма. В центре кадра здание с темно-сине-серой крышей - гостиница "Kolonna Riga", рекомендую.
IMG_7261spetera.jpg
IMG_7261spetera.jpg [ 249.55 КБ | Просмотров: 3161 ]

И опять привет речному туризму, обзорная автобусная экскурсия. А тоже, я вам скажу, неплохо: при всей своей кажущейся неповоротливости маневрирует двухэтажный автобус фантастически, особенно жутко смотреть на его маневры с «верхней палубы». И хотя крутит он, конечно, не по Старому городу, а вокруг него, но за полтора часа показывает тоже немало: и через реку Даугава пару раз перевозит, и два круга по городу делает. А ведь Рига тоже знаменита зданиями в стиле модерн (привет, Хельсинки!). И если в финской столице можно познакомиться с творчеством архитекторов, работавших в стилистике национального романтизма (то, что у нас привыкли называть «северный модерн»), то здесь, в Риге, больше «среднеевропейского» модерна, символизма, называемого югендстилем (немецкие корни тоже чувствуются). Ремарка в сторону: с учетом того, что темой выпускной работы в художественной школе у меня была архитектура модерна, представьте личное впечатление от нынешнего «круиза»! Дальше уже только в Брюссель или Барселону…
Вложение:
Комментарий к файлу: Один из самых открыточных видов Риги, ратушная площадь и дом купеческого братства Черноголовых (у них начальник был мавр, отсюда и название). А в путеводителях просто: фото и надпись "Дом черноголовых", вот и думай, при чем тут они?
IMG_7335chernogolovyh.jpg
IMG_7335chernogolovyh.jpg [ 237.72 КБ | Просмотров: 3161 ]

Но в Риге тоже хорошо. Возвращаясь к организации экскурсионного обслуживания, отмечу его многогранность. С точки зрения выбора у туриста возможности не меньше, чем в «нормальной» европейской столице типа Хельсинки или Стокгольма. Здесь тоже есть несколько фактически конкурирующих между собой альтернативных экскурсионных линий с разноцветными автобусами, как говорится, с открытым или закрытым верхом, с живыми экскурсоводами или аудиогидом-наушниками (зато на 10 языках, включая русский). Все сказанное относится и к Речному туризму с большой буквы (мир тесен, соседняя тема в этом подфоруме как раз про набережную, где мы проходили). Есть и экскурсии на небольших катерах по каналу, опоясывающему Старый город. Есть и тур по Даугаве «Рижская панорама» на теплоходике типа привычного «Московского». Выбор огромен! А мы все ножками, ножками. Посидели на крыше, потом еще раз прогулялись по узким улочкам исторического центра – и пора отдыхать перед завтрашним переездом в следующую страну. Под окнами отеля – музыка, шум, гам. Столица! Не республики, а солидной европейской страны.
Автор:  ОК-СА-НА [ 18 июл 2012 17:21 ]
Александр, большое спасибо за Ригу! Читая Ваш о ней рассказ, не раз предавалась ностальгическим воспоминаниям о
своих похождениях в этом славном городе. Из бывших советских республик она у меня в любимчиках.
Автор:  elenor1 [ 18 июл 2012 20:03 ]
А я больше всего люблю Таллинн...)))Особенно старый город...такой уж он....старый...и красивый)))
Автор:  Levchenya [ 19 июл 2012 16:16 ]
Тут у каждого по-своему: чтобы честно сравнивать, надо иметь большую статистику по всем городам. Про себя такого сказать не могу, и вообще, у меня, наверное, в этом списке всегда будет на первом месте Вильнюс, потому что он был первым из трех, к тому же, вообще первым большим заграничным городом… Так что запомнился хорошо, со всеми своими финтифлюшками. А Таллинну со мной не повезло – пока за плечами только 4 часа общения проездом на пароме, так что произвести фурор не успел. Красиво – да, крепостная стена и все здания внутри нее очень впечатляют.
Вложение:
Комментарий к файлу: Воспользуюсь беседой на отвлеченные темы и добавлю еще фото Риги, очень уж сложно выбрать лучшие… Выбор большой :) Опять ратушная площадь.
IMG_7341rats.jpg
IMG_7341rats.jpg [ 188.85 КБ | Просмотров: 3199 ]

Кстати, ТаллиН или ТаллиНН – это нетривиальный вопрос. Даже в Википедии не могут определиться по этому поводу: недавно там было написано, что вариант с двумя «н» был официально правильным русскоязычным с 1989 по 2001 годы, а сейчас смысл статьи в том, что и так и так правильно. Другой критерий проверки правильности – поискать слова яндексом, тоже дает интересный результат: 12 миллионов ответов на запрос «ТаллиН» и… 12 миллионов на два «н». Кстати, второй вариант – он как раз соответствует языку оригинала, так что может считаться предпочтительным.
Вложение:
Комментарий к файлу: Из окна гостиницы
IMG_7693night.jpg
IMG_7693night.jpg [ 91.77 КБ | Просмотров: 3199 ]

Возвращаемся к нашей теме
День пятый. Латвия-Литва

Рига – замечательный город, очень понравился, и в целом солнечная погода помогла оставить именно такое радостное впечатление. Весь какой-то кружевной, витиеватый, расписной – приятно. Благодаря расположению отеля еще раз как следует запоминаем его ключевые точки: сначала пешком идем до парковки мимо наиболее знаковых достопримечательностей, потом – круг почета вокруг Старого города, маневр в центр за чемоданами, и вот «Волга» уже становится на маршрут в сторону Лиепаи, или по-местному, лЕпои.
Вложение:
Комментарий к файлу: Еще один символ Риги
IMG_7628cat.jpg
IMG_7628cat.jpg [ 150.21 КБ | Просмотров: 3199 ]

В пути было нескучно. Все-таки, пол-страны наискось, так что или шоссе ремонтируют – половина дороги перекрыта, приходится стоять минут 10 и ждать, пока ее откроют. Или в придорожном кафе обнаружится коллекция чучел водоплавающих птиц, целый музей. То ливень хлынет – такой, что грузовики пролетают через лужи, как наши «Метеоры» на подводных крыльях.
Вложение:
Комментарий к файлу: На лугу пасутся ко...
IMG_7862cow.jpg
IMG_7862cow.jpg [ 110.21 КБ | Просмотров: 3199 ]

Латышский порт Лиепая не так уж знаменит как курорт, хотя по-своему он симпатичен, и там тоже есть что посмотреть: костелы, старинные монастыри, собор (очень похожий на Морской собор в Кронштадте) и, конечно, немало красивых зданий на нешироких улицах. Наша цель – привал ненадолго и заключительный полуторачасовой марш-бросок до литовского курорта, ограничиваемся посещением бистро (блинчики хороши).

Хочется сказать «вот мы и дома», четвертый-то раз. Паланга встретила привычно расслабляющими удобствами, только погода какая-то подозрительная для курорта: через день вообще срывается на дожди, а если только облачность – то все равно ветрище дикий, на пляже стабильно красный флаг… Значит, купаются не то что одни моржи, а вообще только полные отморозки. Будем ждать лета, пока время есть.
Автор:  elenor1 [ 19 июл 2012 20:53 ]
шикарные фотографии старой Риги!!!!
Автор:  Levchenya [ 20 июл 2012 16:09 ]
Рад стараться! Тогда еще...

Вложения:
Комментарий к файлу: И это Домский собор...
IMG_6957doms.jpg
IMG_6957doms.jpg [ 151.71 КБ | Просмотров: 3158 ]
Комментарий к файлу: ...И это Домский собор!
IMG_7127doms.jpg
IMG_7127doms.jpg [ 179.29 КБ | Просмотров: 3158 ]
Автор:  Levchenya [ 21 июл 2012 18:54 ]
Паланга. Веселые картинки

Много букв – это тоже плохо, чем дальше, тем меньше их будет. Изредка буду предоставлять слово фотоаппарату…
Вложение:
Комментарий к файлу: Как все быстро забывается! В том числе и хорошее. Ведь когда приехали, погода была еще нормальная. Значит, это мы дождь и ветер привезли.
IMG_7955fontan.jpg
IMG_7955fontan.jpg [ 326.21 КБ | Просмотров: 3128 ]

Со среды по субботу в ботаническом парке Паланги на открытом воздухе духовой оркестр устраивает концерты, когда джазовой музыки, когда что называется, легкой – короче, всякой эстрадной, приятно послушать. Музыку слушают, конечно, больше родители, а детишки, которых огромное количество, естественно, стоят на ушах. Что с непривычки бросается в глаза – свободное европейское воспитание, по нашим меркам – как будто полное его отсутствие: никто детей не одергивает, делают что хотят, носятся, кричат, даже оркестр заглушают немного… У нас бы сразу на них шикать начали, да и не только родители, и посторонние не преминули бы по-воспитывать. А здесь как-то не принято, пусть ведут себя свободно. При этом по мере взросления получается наоборот, вырастают почему-то не хулиганы-эгоисты, а воспитанные – дай бог каждому! Не раз видел, как дети 8-10 лет, уронив какой-нибудь фантик, не ленились побежать за ним, а потом поднять и донести до урны. А мы удивляемся, откуда берутся чистые европейские города. Ничего не понимаю в воспитании…
Вложение:
Комментарий к файлу: Кто бесится, а кто даму на медленный танец приглашает.
IMG_7977rotonda.jpg
IMG_7977rotonda.jpg [ 304.91 КБ | Просмотров: 3128 ]

Еще один символ Паланги, как всякого приморского места – рыба, а именно, копченая рыба, Rukyta Zuvis. Ларьки с этим жУвисом встречаются не реже, чем таковые с мороженым или хот-догами. Что ж, и мы приобщились. На фото – все, что осталось от рыбы-иглы. Только зубки.
Вложение:
IMG_8093igla.jpg
IMG_8093igla.jpg [ 251.72 КБ | Просмотров: 3128 ]
Автор:  MARINE [ 21 июл 2012 23:50 ]
:) Очень интересно! Хорошего отдыха!
Автор:  Levchenya [ 24 июл 2012 20:20 ]
Паланга – заметки в блокноте

Заходим в костел – попадаем на таинство венчания. На выходе новобрачных уже ждала коляска, запряженная черной лошадью с кружевными ушами (в смысле, уши были украшены кружевами), и кучер – девушка в белом фраке.
Вложение:
Комментарий к файлу: Варя, весь мир празднует с тобой!
IMG_8179chirch.jpg
IMG_8179chirch.jpg [ 346.53 КБ | Просмотров: 3069 ]

Есть в Паланге гостиница «Пушу паункснея» («В тени сосен»), имеющая и второе, обиходное название – «гостиница Сабониса». Арвидас Сабонис – известный литовский баскетболист, олимпийский чемпион, чемпион мира и Европы в составе сборной СССР, этого факта не скрывает, позиционируя во всех пресс-релизах этот отель именно как свой. У входа – тоже «Волга», только ГАЗ-13 (смотри фильм «Берегись автомобиля»), с почти «говорящим» номером “ARS 011” – да, ее там в прошлом году поставили, хотя машина явно историческая – наверное, еще с давних времен. Во дворе – ресторан, уточняем у официанта: «Это ведь гостиница Сабониса?» «Да, а вот за дальним столиком и он сам». Действительно, человека ростом 2 метра 22 см легко отличить от соседей, даже сидящих рядом с ним … Мы, конечно, не полезли за автографом (и так, можно, сказать, в гостях у человека в его доме), но сам факт занимательный.
Вложение:
Комментарий к файлу: Вторая "Волга" в Паланге (если наша - первая).
IMG_8210arvidas.jpg
IMG_8210arvidas.jpg [ 295.73 КБ | Просмотров: 3069 ]

Напомню, в порту Клайпеда, расположенном в 25 километрах от Паланги, есть морской музей с дельфинарием. На дельфинов мы посмотрели в позапрошлом году, и вовремя: дельфинарий закрыли на ремонт уже почти на три года, в 2013 обещают открыть. В этот раз открыли для себя собственно музей моря, и открытию приятно удивились. Во-первых, музей расположен на территории старого немецкого форта (крепости), охранявшего Мемель (старое название Клайпеды) с моря. Ну, после Петропавловки, Выборга и Приозерска нашего человека крепостью не удивишь – разве что порадовать можно. Да, симпатично: бастионы, отреставрированные казематы с экспозициями по истории освоения морей – все это есть.
Вложение:
Комментарий к файлу: Это он, похоже, на эмблеме паромов Silja Line.
IMG_8704silja.jpg
IMG_8704silja.jpg [ 336.07 КБ | Просмотров: 3069 ]

А вот в центре форта обнаружилось чудо. Большие бассейны с морскими рыбами, павильоны с пингвинчиками (не потому что сюсюкаю, а просто ма-аленькие они, жалко их). Но самое большое впечатление произвели аквариумы с околокоралловой живностью. Увидеть своими глазами все то, что показывает канал «Дискавери» и мультфильм «В поисках Немо», без необходимости погружения в глубины (и ехать туда тоже не надо), рассмотреть на расстоянии вытянутой руки все это буйство красок тропической подводной флоры и фауны – это потрясает.
Вложение:
Комментарий к файлу: Еще один Сабонис. Баскетбол здесь рулит... Пока дельфинарий закрыт, шоу калифорнийских морских львов устраивают во дворе Музея.
IMG_8923basket.jpg
IMG_8923basket.jpg [ 231.25 КБ | Просмотров: 3069 ]
Автор:  Levchenya [ 27 июл 2012 17:35 ]
А название темы, оказывается, оказалось в руку! Нет, курорт оправдал свое звание летней столицы Литвы, и несколько дней назад наконец-то установилась знойная, истинно пляжная погода. А то, что я сейчас покажу, уже стало историей.
Вложение:
Комментарий к файлу: Волна пришла,...
IMG_8059burnoe.jpg
IMG_8059burnoe.jpg [ 180.07 КБ | Просмотров: 3021 ]
Вложение:
Комментарий к файлу: ...волна ударила...
IMG_8123volna.jpg
IMG_8123volna.jpg [ 223.56 КБ | Просмотров: 3021 ]

Шок! Шторм на Балтике смыл пляж, и даже будка спасателей оказалась в море!!! :)
Вложение:
Комментарий к файлу: ...и вот что из этого получилось. О погоде: сравните форму одежды детишек на первом плане и гуляющих у них за спиной. Каждый выбирает по себе :)
IMG_9400shok.jpg
IMG_9400shok.jpg [ 212.13 КБ | Просмотров: 3021 ]
Автор:  Levchenya [ 28 июл 2012 13:43 ]
онлайн с пляжа температура воздуха 31 воды 20 проверил по интернету такой освежающий контраст только здесь

Вложения:
28072012221.jpg
28072012221.jpg [ 33.18 КБ | Просмотров: 2996 ]
Автор:  MARINE [ 28 июл 2012 21:04 ]
Levchenya писал(а):
онлайн с пляжа температура воздуха 31 воды 20 проверил по интернету такой освежающий контраст только здесь

:wink: Не только! У нас в Липово (предместье г. Сосновый бор Лен.обл.) точно так же. Южный берег Финского залива.
Автор:  Levchenya [ 29 июл 2012 20:23 ]
Про что я и говорю - водоемы-то у нас соседние...

Когда в интернете публикуют такие "нарисованные" фото, каждый раз думаю: "опять фотошоп". Так вот, подтверждаю: так оно и было на самом деле, даже чуть ярче.

Вложения:
IMG_0318zakat.jpg
IMG_0318zakat.jpg [ 138.55 КБ | Просмотров: 2948 ]
Автор:  ОК-СА-НА [ 29 июл 2012 20:29 ]
Красотища-то какая!
Автор:  Levchenya [ 31 июл 2012 16:46 ]
Паланга. Итоги пасмурной декады

А вот и отчет по первому промежуточному этапу. Речной туризм тут слишком эксклюзивен – предлагали катерок, но 200 евро – это слишком. Ну, или байдарки – но это мы не практикуем, к сожалению. Посему ограничились сухопутными развлечениями.

Как обычно, во второй половине июля в Паланге прошли международные кольцевые автогонки «Omnitel 1000 км». Поступают просто: отгораживают часть шоссе на подъезде к Паланге (около развязки), ставят трибуны, и машины разных кузовных и не только «форматов» нарезают круги по пандусам. Это обычные легковые авто, только «прокачанные» для кольцевых гонок: пустой салон, рама безопасности, низкий обвес, широкие диффузоры. Несколько машин, по внешнему виду похожих на «формульные». В основном иномарки и два-три жигуленка с надписью «Аэродинамичные формы – для болванов, не умеющих делать мощные моторы» (высказывание приписывают Энцо Феррари), отдельный заезд – для «Волг»-такси. Собственно гонки – зрелище, конечно, захватывающее, но либо с VIP-трибуны, куда не звали (билеты и через забор-то посмотреть – недешевые), либо в тапочках по телевизору – но трансляций маловато. А вот мероприятие, связанное с открытием гонок, критике не подлежит. В первый день на центральной улице городка устраивают показ всех автомобилей – причем несколько часов они стоят, так сказать, в открытом доступе (где такое в России?), можно обстоятельно рассмотреть машинки со всех сторон, облазить сверху донизу и даже, при наличии достаточной наглости, залезть внутрь – особо никто возражать не будет. Залезание внутрь – это больше для детишек, конечно, но и большие ребенки с удовольствием изучают устройство гоночных каров, есть на что посмотреть. Периодический дождичек мешал, но не сильно.
Вложение:
Комментарий к файлу: Парад гоночных авто на улице Витауто
IMG_9187cars.jpg
IMG_9187cars.jpg [ 256.35 КБ | Просмотров: 3526 ]

Следующее мероприятие частного характера – поездка в городок Плунге (километров 50 вглубь континента). День уже без дождя, по прохладе прокатиться самое то. Местная достопримечательность – парк и дворец Огинских, родственников известного по одноименному полонезу композитора. Хозяина дворца тоже, как и композитора, звали Михаил – хотя Михаил другой. Впрочем, не важно, парк и дворец все равно замечательные. В парке находится памятник природы – огромный дуб, считающийся самым большим деревом в Литве. Дворец, к сожалению, с иголочки выглядит только снаружи – все исторические интерьеры утрачены. Внутри чистенько, просто голые штукатуренные стены, а сами помещения используются как художественный музей преимущественно современного искусства, на любителя – хотя с учетом местного колорита посмотреть на резьбу и кованые изделия все равно интересно. Однако есть надежда на будущую красоту: в Литве, как части Евросоюза, культура-история-туризм хорошо финансируется. Сотрудница туристического бюро информации (и им денюшку платят достаточную, чтобы хорошо работали) рассказала, что по окончании ремонта самого здания Дворца пообещали еще 6 миллионов (даже если литов, то все равно неплохо – почти 2 лимона евро) на восстановление интерьеров. Так что после Дельфинария, глядишь, и Дворец Огинских засияет шикарными покоями!
Вложение:
Комментарий к файлу: Дворец Огинских в Плунге
IMG_9719oginski.jpg
IMG_9719oginski.jpg [ 257.53 КБ | Просмотров: 3526 ]

А пляжи постепенно приобретали нормальный июльский вид. В правой части кадра – украшение Паланги, уходящий на километр в море пирс. Широченный, основательный, как каменный мост – идеальное место для вечерних прогулок, что здесь и практикуется. Какие оттуда закаты видно – я уже показывал…
Вложение:
Комментарий к файлу: На берегу прошу отметить популярный пляжный инвентарь: половинная палатка для предохранения от солнца
IMG_9903beach.jpg
IMG_9903beach.jpg [ 161.72 КБ | Просмотров: 3526 ]
Автор:  Levchenya [ 02 авг 2012 12:58 ]
За окнами машины снова Латвия, и в 20:00 паром из Вентспилса отправится в рейс
Автор:  Levchenya [ 03 авг 2012 07:25 ]
Паром Вентспилс-Нюнесхамн: автопалуба доступна, люди ночуют прямо в машинах
Автор:  Levchenya [ 03 авг 2012 13:21 ]
Паром от Scandlines оказался первым из 6 представителей разных компаний, где работала радиотрансляция, причем и по-русски
Автор:  Levchenya [ 03 авг 2012 23:19 ]
Паланга. Неделя солнца

Вот что значит приморский курорт: всего одна неделя жгучей жары, и опять ветер нагнал тучи, налетел шквал, прошел ураган такой, что даже местные пошутили: «А мы посмотрели и подумали – конец света». Деревья поломаны, дорожки усыпаны шишками и оборванными ветками. И все, воздух как выключателем с +30 соскочил на +20, только что вода при это осталась на своих +20, как и была. Так что кто не боится высокой прибрежной волны, которая захлестывает с головой стоящего по пояс в воде человека, добро пожаловать. Помните фото на предыдущей странице? Я сегодня так же кувыркался.

Итак, что было неделю назад? Накануне прихода зноя уникальное природное место обнаружилось на пол-пути к Клайпеде, километров 10, не больше. Здесь находится самый высокий песчаный склон в Литве, все у них самое-самое: и дуб в Плунге, и вот обрыв 30-метровый лучшим объявили. Но, во-первых, действительно впечатляет, во-вторых, морская вода обнажила на склоне пласты древних пород. История Земли – перед вами. Настоящее – тоже рядом: деревня Каркле через две недели станет местом проведения международного музыкального фестиваля «живая музыка на пляже», и «Мумий Тролль» приедет (http://translate.google.ru/translate?sl ... kle.com%2F).
Вложение:
Комментарий к файлу: Какое-то секретное место этот самый высокий приморский прибрежный склон в Литве, кроме местного журнала, где о нем было упомянуто, больше информации не нашел. Журналистская утка?
IMG_9974karkle-www.jpg
IMG_9974karkle-www.jpg [ 295.04 КБ | Просмотров: 3418 ]

Техническая ремарка: если переводчик сайтов от Гугла не справился с какой-то страничкой, ставьте их браузер. Я не рекламирую Хром, но практика показала, что при некоторых недостатках штука полезная. Если будет интерес, могу проконсультировать и о недостатках, и о неоспоримых преимуществах.

Кроме тусовочного места, здесь же обнаружились и литовские Мандроги. А куда без них, где еще совместить развлечения, отдых и местный колорит? Таких мест в знакомой нам части Литвы немало, с уклоном в ту или иную тематику: где идейным центром становится парк аттракционов или спортивный развлекательный центр, окружаясь кафе, где наоборот – пивной ресторан постепенно обрастает развлекаловкой. В Каркле роль одного из привлекательных мест играет «Усадьба рыбака»: тут и фактически ресторан и, судя по домашнему виду отдыхающих родителей с детишками, небольшая гостиница, и прекрасная игровая площадка для тех самых детей, с мельницей (или мельница – это и есть гостиница?). Все кругом украшено «рыболовными» атрибутами и прочими деревенскими пожитками: сетями и деревянными фигурками рыб, телегами и прочим домашним скарбом. Ручейки, пруды, фонтаны, водопады…
Вложение:
Комментарий к файлу: Кому в Литве жить хорошо...
IMG_0074cat.jpg
IMG_0074cat.jpg [ 174.33 КБ | Просмотров: 3418 ]

Возвращаемся в Палангу. На соседней улице, можно сказать, за углом, оказался популярный музыкальный клуб. Раньше мы туда как-то заходить стеснялись, столько народу: очень людное место, наверное, местные тусуются. Но, прочитав на афише «Maskva», пошли, и не зря. Концерт джаз-фьюжн музыки давали пианист-виртуоз Даниил Крамер (даже для меня, далекого от мира джаза, знакомая фамилия, он и на ТВ передачи вел) и гитарист-виртуоз (простите, повторюсь), можно сказать, человек-оркестр Роман Мирошниченко (http://www.romanmiroshnichenko.com/ru/proj/13/ ). Кому какой информации достаточно, но после того, как узнал, что Роман выступал вместе с Al Di Meola – у меня вопросов уже не осталось… Некультурно будет здесь употребить выражение «взрыв мозга», но как еще можно отреагировать на совместное выступление двух музыкантов, каждый из которых в одиночку вполне способен сорвать бурные овации (что регулярно и проделывают)? А теперь то же самое и дуэтом. И сам клуб приятный, слушать музыку под мороженое вдвойне хорошо.
Вложение:
Комментарий к файлу: Роман Мирошниченко (слева), Даниил Крамер (справа), клуб "Ванденис"
IMG_0476vandenis.jpg
IMG_0476vandenis.jpg [ 122.42 КБ | Просмотров: 3418 ]
Автор:  Levchenya [ 07 авг 2012 16:24 ]
За бортом старый знакомый

Вложения:
Комментарий к файлу: Мы оба в Таллинне
DSC00245.JPG
DSC00245.JPG [ 57.17 КБ | Просмотров: 3379 ]
Автор:  Levchenya [ 13 авг 2012 15:43 ]
Итак, с календарной точки зрения путешествие окончено. Мы дома, самое время рассказать подробно о третьей части поездки: обратном пути из Литвы в Петербург через Швецию.

День двадцать шестой. От Паланги до Вентспилса

Знакомая часть дороги - она и проблем не вызывает. Что на границе между шенгенскими странами никого нет - это мы знаем, что дороги в Латвии у границы с Литвой разбитые - тоже в курсе (неужели они настолько не любят своих соседей?) Так что на север до Лиепаи (70 км) доезжаем по проторенному пути. Наша дорога - еще 200 километров дальше примерно на север, вдоль побережья.

На привал останавливаемся в городке Павилоста. Здесь был большой порт, следы этого остались: буксиры у причала на протекающей через город речке, огромный кнехт прямо посреди улицы... и кораблик, подвешенный под потолком кафе. Было еще одно большое заведение, но сгорело за неделю до нашего приезда. Впрочем, в сохранившемся тоже неплохо.

Пройдя предписанный навигатором путь, прибываем в порт побольше, ныне активно действующий: Вентспилс. Отсюда ходят пассажирские паромы в Германию и Швецию, есть даже рейс Любек-Вентспилс-Петербург. Я о нем упоминал когда-то, мы давно на него глаз положили - но в паромном центре отсоветовали, расписание ненадежное. Ну и, конечно, порт живет интенсивными грузовыми потоками: это видно и по количеству судов, и по портовой разгрузочной оснастке (погрузчики снуют туда-сюда), и по заполненным товарами причалам. Даже золоченые купола для церкви на причале стоят, новенькие привезли.
Вложение:
Комментарий к файлу: Фотозагадка Вентспилского порта. Что это за три шара спускаемых аппаратов на причале (слева внизу)? Подсказка: трубы предположительно тоже к ним относятся. Догадайтесь, что они представляют собой вместе.
02082012248spaceships.jpg
02082012248spaceships.jpg [ 114.52 КБ | Просмотров: 3342 ]

А мы идем в здание терминала. Вокзал - он и есть вокзал, то же табло с перечнем рейсов, как в аэропорту... только это не самолеты, а паромы в разные стороны. Помещение украшает пестрая расписная корова из папье-маше в натуральную величину. Есть такая традиция в разных городах Европы: устраивать выставки изначально белых скульптур, которые почти каждый может разрисовать или оклеить чем-нибудь на свой вкус (хотя бы в рекламных целях), а потом получившиеся расписные фигуры продают на благотворительном аукционе. Была такая акция со слонами в прошлом году (в Лондоне и еще где-то, мы их эстафету встречали в Копенгагене), а вот в Вентспилсе сложилась своя местная традиция: расписывать коров. Корова тут почти как в Индии: там просто священное животное, а здесь - кормилица, поэтому и украшает многие места города. Уже потом, проходя на пароме вдоль набережной, увидим памятник Корове.

Когда еще в Петербурге бронировали рейс отсюда, билетов нам не дали, вручили так называемый ваучер: бумагу со штрих-кодом, который надо отсканировать перед посадкой "на автоматическом пункте регистрации, ясно обозначенном над полосой проезда автомобилей". Прошелся по берегу - кто их знает, что там четко обозначено, зарегистрировался по-нормальному в кассе в здании терминала, там и паспорта пересчитали, и привычный ворох карточек выдали (это пока еще не для парома, это для охранников в порту).

До начала посадки еще 15 минут, прогулялись до ближайшей площади. Город хоть и небольшой, но судя по туристическим проспектам, в нем есть на что посмотреть в течение неспешной прогулки. Так что сюда вполне стоит приехать еще раз и может даже денек пожить.
Вложение:
Комментарий к файлу: Погрузка на борт. Наша цель - в правой половине кадра. Многих по левой аппарели отправят на солнечную автопалубу, а нас отправят направо, вовнутрь.
02082012247boarding.jpg
02082012247boarding.jpg [ 86.88 КБ | Просмотров: 3342 ]

Пока возвращаемся на терминал... и момент оказывается в некотором роде упущен. Мы-то уже за последние годы расслабились, привыкли к европейскому комфорту, что "все чинно-благородно", а тут, простите, попали в совок - да просто первый раз нарвались на очередь. Обычную советскую свинскую очередь: машины выстраиваются перед въездом на причал, охранник ходит по площади и разгоняет торопыг (чтобы не загромождали площадь) - заставляет покинуть очередь и поставить машину на стоянку в стороне. Нам тоже пришлось бросить теплое местечко и постоять сбоку. Но через какое-то немаленькое время очередь дошла и до "Волги", и после пересечения территории порта черепашьими темпами мы въехали на борт парома "Scottish Viking".

Большая часть этого парома - грузовые автопалубы. Кого-то отправляют наверх, на "солнечную" автопалубу, а "Волгу" (за вес, что ли?) решили оставить на закрытом этаже, вместе с большими фурами. Парковщик, внушительный мужчина с итальянским выражением лица жестами хочет показать, куда ставить машину. Наверное, он показывал, куда руль крутить - а мы думали, показывает, куда ехать. Так что сначала он качал головой, потом запретительно размахивал руками, потом стал изображать, что кричит (а в замкнутом пространстве при газующих грузовиках вокруг это бесполезно), рвет на себе волосы и приставляет пистолет к виску (или намекал на покручивание пальцем у виска?) Замучили бедного мафиозо, но с пятого раза мысль его поняли, развернулись нужным боком и вслед за нужным трейлером встали. Выгрузили, как обычно, ручную кладь, и двинулись к лифту, везущему в "жилую часть" парома.

Так же, как на знакомом по прошлому году судне "Stena Feronia" (паром Клайпеда-Карлсхамн), все жилые помещения, включая гостиничную (пассажирскую) часть, сосредоточены в надстройке в передней части корабля. Найденный нами лифт был расположен в самой корме, так что, поднявшись с первой-второй грузовой палубы на пятую пассажирскую, идем по длинному коридору вдоль всего корпуса судна и попадаем на ресепшн.
Вложение:
Комментарий к файлу: На фото - родной брат (точнее, сестра) нашего "Викинга" (не путать с завсегдатаями форума) - судно "Watling street", по размеру, конструкции и расположению палуб от нашего парома неотличимо: видимо, один проект. Вот рядом и швартуются. Такой же длинный, те же надстройки в передней части, вдоль всей солнечной автопалубы цепочка квадратных иллюминаторов, там длинный коридор.
02082012250watlingstreet.jpg
02082012250watlingstreet.jpg [ 72.52 КБ | Просмотров: 3342 ]

А что было внутри - расскажу в следующий раз.
Автор:  Levchenya [ 14 авг 2012 19:00 ]
Паром "Шотландский викинг"

Все достаточно компактно: на пятой палубе общественные места, ресепшн, магазин и бары с рестораном, а большинство кают на шестом. Сюрприз номер следующий: на жилой этаж только пешком, и со своим громоздким чемоданом на маленьких колесиках получаем горсть удовольствия, затаскивая его по широкому, но крутому трапу.

Несмотря на то, что судно спущено на воду в 2008 году, в элементах оформления гостиничной части чувствуется некоторый налет ретро: массивные верхние полки "под дерево" (но откидываются, и под ними можно сидеть, не сильно пригибая голову), обычные механические ключи от кают - которые в отличие от "привычных" уже магнитных карт надо вставлять и поворачивать. Обленившись, мы вообще привыкли просто захлопывать дверь каюты, уходя - все равно без правильной магнитки никто не войдет, как в гостиницах. Ан нет - надо ключиком закрыть.

Открытых палуб мало, только несколько галерей вдоль бортов на общественной пятой палубе. С учетом того, что пассажиров на борту немало, и заметен перевес по половому вопросу: мужчин существенно больше, а многие из них курят - кажется, что курит весь паром, на палубе стоять невозможно - кто дым нюхать не любит. Впрочем, через полчаса после того, как мы покинули порт и прошли вдоль освещенного лучами низкого предзакатного солнца вдоль этого симпатичного города-порта Вентспилс и вышли в открытое море - смотреть стало фактически не на что, только на водные просторы в ожидании заката. Тем более, при отходе открывается ресторан, и что странно и не очень удобно, он быстро закроется.
Вложение:
Комментарий к файлу: Рабочий пейзаж внутренней автопалубы (в момент разгрузки следующим утром).
03082012259autos.jpg
03082012259autos.jpg [ 82.43 КБ | Просмотров: 3317 ]

Ресторан шведского стола скромный, формально он больше подпадает под оценку хорошей столовой - потому что выбор не очень большой. Но вкусно и, главное, приятно после долгого перерыва слышать русскую речь обслуживающего персонала из Латвии. Стоят у стойки несколько мордастых дальнобойщиков, судя по разговору - шведов, ждут котлет (мясное, в отличие от остальной доступной для выбора еды, закрыты стеклом - их буфетчица по счету выдает... но не экономит, кто попросит, даст несколько). Подходит хозяйка: "Ну что, мальчики, проголодались? Есть хотите?" Конечно, хотят.

Седьмая, верхняя, палуба недоступна полностью - там и ходовая рубка, значит, и вся команда там располагается, так что здесь верхняя палуба исполняет роль главной. Даже открытые ее галереи закрыты для посещения, на всех трапах с пятой наверх надписи "crew only".

Зато есть развлечение при обзоре с пятой палубы вниз. Что видишь за иллюминатором, который направлен на корму? Правильно, автомобили. Легковушки, внедорожники, частные жилые вагончики-трейлеры. Несмотря на то, что дверь на автопалубу украшена стандартным плакатом про то, что "автопалуба закрыта в течение рейса по приказу капитана" (и нижняя с грузовиками и "Волгой" действительно недоступна), если поднажать, дверь на "солнечную" автопалубу откроется - и туристы могут выйти покопаться в своих вещах. Судя по тому, как уютно они располагаются вокруг своих машин после заката, может, и ночевать будут в своих трейлерах?
Вложение:
Комментарий к файлу: Пропуск в Швецию
03082012267entrance.jpg
03082012267entrance.jpg [ 92.15 КБ | Просмотров: 3317 ]

Есть на борту магазинчик duty free, но работает он как-то по полчаса после отбытия и перед прибытием, да и затовариваться алкоголем-сигаретами-парфюмерией в планах не было, так что и не очень надо. Единственное украшение витрины - мягкая игрушка: белый тюлень в ярко-оранжевом спасательном жилете с логотипом "Scandlines", такая прелесть. Жалко, магазин закрыт.

По близкому расписанию (то есть только непродолжительное время после отхода) работал и ресепшн, что немного напрягло. Ближе к ночи мы заинтересовались вопросом, а когда прибудем в Швецию? Надо же вовремя себя разбудить, перышки почистить, позавтракать и быть готовыми покинуть гостеприимный борт парома. А что значит "вовремя"? На билетах время прибытия не указано (нехорошо), помнится, еще когда дома искал подходящий рейс, на сайте были какие-то туманные фразы про 11 или 14 часов в пути. Посчитали, то ли 7, то ли 10 часов утра. Разница принципиальная, а спросить некого! Только работников ресторана, а они тоже отвечают уклончиво, им-то все равно, заняты утром работой, вот и говорят: "Приходим где-то около 8-9". Побегали, поискали и забили. А пришли, как окажется, в восемь утра - что соответствует указанной теперь на скандлайнсовском сайте длительности рейса.

После темной ночи наступило утро. Швеция, как обычно, встретила мрачной погодой с вот-вот собирающимся дождем - да что Швеция, ведь Финляндия встречала так же. Обойдя маневрами несколько каменистых островков - здесь, вблизи Нюнесхамна, тоже сплошь шхеры, подходим к берегу. Городишко на берегу совсем скромный, видно только пику церкви (а по-местному она даже не кирха,а чУркан) и несколько домов вдоль моря. Так что смотреть особо не на что, после выезда с борта поедем прямиком в Стокгольм: отсюда недалеко, километров 60 на север.

Финальный привет латышско-шведской переправы: вопрос, как выехать с территории порта? Восемь утра, кроме редких быстро разъехавшихся попутчиков, никого (фуры ушли в другую сторону), на берегу тем более никого живого. Кругом заборы и все ворота закрыты. Но на одном из заборов надпись (в том числе и по-русски!): "Ворота автоматические, открываются, если к ним подъехать". Что мы и сделали, а потом уже отправились в Стокгольм.
Вложение:
Комментарий к файлу: Шведская глубинка. Заборчик ничего не напоминает?
03082012269village.jpg
03082012269village.jpg [ 126.77 КБ | Просмотров: 3298 ]
Автор:  Levchenya [ 16 авг 2012 13:41 ]
Стокгольм по второму разу

Первый был в прошлом году, тогда мы прибывали на пароме "Принцесса Анастасия" на терминал Фрихамн, расположенный восточнее Старого города, района Гамла Стан. Теперь подъезжаем с юга. На часах девять утра, пригороды еще только просыпаются, большинство магазинов закрыты - и только приближение большого города чувствуется по все усиливающемуся движению автомобилей. Гостиница нас ждет после 14 часов, так что первую половину дня надо где-то перекантоваться. Год назад мы уже освоили главные экскурсионные маршруты: обзорную автобусную экскурсию и речной тур вокруг центральных островов города. Значит, ближайшие дни (их у нас три, до "Анастасии" в Петербург) можно посвятить обстоятельному изучению интересных мест Стокгольма.

Точка на карте, с которой начнем, настоятельно рекомендована побывавшими здесь раньше знакомыми - парк-музей художника-скульптора Миллеса, так и называемый в путеводителях, сад Миллеса - Миллесгарден. Он находится несколько в стороне от центра города, на востоке, как раз на противоположном берегу от двух паромных терминалов (упомянутого Петерлайновского Фрихамна и соседствующей с ним базы паромов Silja Line). Музей открывается в 11 утра, прокладываю путь туда.
Вложение:
Комментарий к файлу: Гонка по виадукам. За следующие несколько секунд надо решить, какой ряд наш, чтобы не перестраиваться во мраке тоннеля. Съезд 160 А или Б, по-моему, в Миллесгарден.
04082012277north.jpg
04082012277north.jpg [ 140.49 КБ | Просмотров: 3282 ]

Навигатор ведет по окружной дороге, в объезд столицы, по часовой стрелке - так что объезжаем город почти целиком. И вот эта дорога стала, пожалуй, одним из самых сильных впечатлений дня - не слабее парка скульптур. Стокгольм - большой, сильно населенный город, столица все-таки. Сродни Петербургу - расположен на островах, и расположен очень компактно: улицы и автомобильные полосы на них заметно Уже привычных, а раз их геометрия предписывается очертаниями островов (а чем ближе к Гамла Стану, тем сильнее еще и исторической застройкой), значит, дороги извилистые. Людей много - значит, много машин, и чтобы разгрузить центр от автомобильных потоков, город окружен сетью дорог, среди которых немало тоннелей.

Этот факт связан с другой особенностью местности: рельеф здесь, как и во всей, условно называемой южной, Швеции, весьма неровный, местность холмистая, а земля - сплошной камень, и большинство пересекающих страну шоссейных дорог вырублены в скалах. Вот в Хельсинки знаменита одна церковь, вырубленная в скале, а в Швеции - все из скалы вырублено. Но страна большая, а город все-таки относительно компактный. Движение вокруг него интенсивное, и большинству окружающих нас в потоке автомобилей, наверное, путь знаком. А нам - нет, поэтому со штурмана семь потов сошло, пока город объехали. То вверх по развязкам кольцевой (как в американских фильмах), то вниз в подземелье (где еще страшнее, потому что летишь, как поезд метро). Из-за окружающих домов или тоннелей GPS иногда теряет сптуники, неожиданно появляются развилки - а ошибаться нельзя, по островам уйдешь на второй круг через весь город... К тому же, вся эта инфраструктура непрерывно развивается, дорожная сеть постоянно перестраивается. Во-первых, многие полосы сужены в местах ремонта, и просто быстрая езда по незнакомым трассам превращается в сумасшедший слалом между красных столбиков, включайте записи гран-при Монте-Карло Формулы 1 - картинка будет очень похожая. Во-вторых, навигатор про ремонты и изменения, конечно, не в курсе, так что приходится угадывать и ориентироваться, основываясь на интуиции. Доехали точно, но впечатлений получили море.

Миллесгарден - райское место. Особенно его расслабляющее воздействие усилилось дорогой сюда с налетом экстрима. Усадьба семьи художника занимает довольно-таки значительное пространство с непростым рельефом, так что здесь привольно помещается и живописный парк со скульптурами и фонтанами, и просторные набережные с обзором на паромные причалы. На возвышенности располагается сам дом-музей весьма непростой архитектуры. Миллес - скульптор своеобразный, если познакомитесь с его творчеством - решите для себя, понравится оно Вам или нет. Одно неоспоримо: человек он был выдающийся, жил интересной жизнью, и много что оставил после себя достойного для знакомства. Парк, изобилующий элементами античной культуры, колоннами; дом с большим числом привезенных из путешествий древностей - все это даже пасмурным утром создавало иллюзию чего-то среднего между Крымом и древней (а может и современной) Грецией, и мне лично очень напомнило посещение Херсонеса. А многие из скульптур даже мы узнали: Миллес, оказывается, украсил своими творениями всю Скандинавию, а по копии каждой работы поставил себе в усадьбе, так что здесь у него мини-Стокгольм-Копенгаген-и все что захотите. Как говорят экскурсоводы, обязательно для посещения.
Вложение:
Комментарий к файлу: Въезд на берег с моста из Гамла Стана в очередной тоннель...
04082012287from_gamla-stan.jpg
04082012287from_gamla-stan.jpg [ 103.03 КБ | Просмотров: 3282 ]

Об экскурсионном обслуживании в Стокгольме. Многие достопримечательности здесь работают по единому принципу: покупаешь входной билет, и при желании или осматриваешь музей сам, или присоединяешься к экскурсионной группе на подходящем языке, например, на русском. Главное - узнать заранее расписание этих так называемых бесплатных экскурсий и найти точку сбора нужной группы. В Миллесгардене время начала русскоязычной экскурсии - с открытием музея, в 11 часов, к ней мы и присоединялись - так что рассказ услышали полностью. По окончании экскурсии большая часть группы уехала на автобусе (они и приехали с экскурсоводом на автобусе, может быть, с Рижского парома?), а мы ушли искать кафе.

После раннего обеда наш путь лежит в гостиницу, обратно на юг Стокгольма, на остров Сюдермальм, Слава богу, не по всей кольцевой, а уже частично через центр города - новым путем, тоже своеобразным. Наверное, что-то подобное у нас скоро будет в виде западного скоростного диаметра. Представьте, что Вам нужно с Черной речки по прямой попасть в южные районы Петербурга где-нибудь во второй половине буднего дня, когда пробки жуткие и на Петроградской стороне, и тем более в центре, который весь стоит, и перемещаться на машине по городу почти невозможно. Теперь начинается фантастика: над Петроградским районом Вы пролетаете сверху по виадукам и развязкам (так мы пересекли Галма Стан, он был под нами), а после Троицкого моста въезжаете в подворотню института Культуры... и уходите под землю, где полет продолжается по коридорам метрополитена. Из такой же невзрачной подворотни выныриваете где-то за Обводным каналом (в середине Седермальма), а там улицы уже свободные. Вот как организовано автомобильное движение в Стокгольме! Сон наяву.
Вложение:
Комментарий к файлу: ...а это невзрачный въезд в него с другой стороны, из середины острова Седермальм.
05082012288gate.jpg
05082012288gate.jpg [ 107.33 КБ | Просмотров: 3282 ]

Впереди - гостиница, отдых, вечерняя прогулка по Седермальму с посещением кафе "У Тиффани" и выходом на берег, откуда с возвышения открывается шикарный вид на центр Стокгольма.
Автор:  Levchenya [ 17 авг 2012 10:42 ]
Стокгольмский Петергоф

Гостиница по Букингу досталась интересная. Несмотря на скромные три звезды, просторный двухкомнатный номер - и это не сюрприз, так и было прописано при бронировании. Новостью для любимого красного чемодана (весом со взрослого мужчину) стало отсутствие лифта при расположении номера на втором этаже, и только узенькая винтовая лестница между этажами. Я еще понимаю, если в такую ситуацию попали знакомые в Таллинне - там хоть отель был в Старом городе, в узком высоком доме, а здесь-то какие проблемы, в почти современном (типа обычных питерских) панельном здании? Такая уж шведская шутка: при том что в Риге, даже в самом центре Старого города, лифт в старинном здании был, а здесь, далеко не в центре города, местные решили жить налегке. Наверное, при доставке тяжелых вещей на верхние этажи хитрят с рельефом: вход в отель с улицы, это считается первый этаж, а наши окна на втором выходят во двор... и оказываются опять на уровне земли, отделенные от окрестностей густым кустарником. Так что это просто мы не стали искать, где со второго этажа прямой выход во двор.

В остальном все обычно, но кое-что удобно: например, автомобильная парковка в подвале здания, на которой выделены и зарезервированы под гостиницу несколько мест. Хотя стоянка, как и везде в городе, платная (здесь 1000 рублей в сутки, еще по-божески), зато почти своя, закрытая, и место гарантировано. Утром - завтрак: по-европейски, без разносолов. Но все-таки не по-английски - не только кофе с булочкой, но и есть что на бутерброд положить. Хотя привычного по паромным шведским столам выбора каши-салаты-горячие нету, много с утра кушать вредно.
Вложение:
Комментарий к файлу: Гвардеец почетного караула у дворца Дроттнингхольм...
2012_08_04-16_05_55-DSCF1201guard.jpg
2012_08_04-16_05_55-DSCF1201guard.jpg [ 149.61 КБ | Просмотров: 3470 ]

Четвертое августа, да не убоятся читатели этой новости, было ознаменовано проведением в Стокгольме ежегодного гей-парада, почти юбилейного - в этом году уже пятнадцатого по счету. То-то на пароме одни мужики ехали :) Судя по схеме прохождения праздничных... гм-м, колонн, штаб мероприятия находился как раз в нескольких кварталах от гостиницы - но мы туда не пошли, решив категорически не принимать участие в этом шествии. А поехали на северо-запад, в загородную королевскую резиденцию Дроттнингхольм.

До "побратима" нашего Царского села от центра Стокгольма недалеко, километров десять сначала по знакомым уже кольцевым туннелям, потом два прыжка с острова на остров - и вот мы почти на Крестовском острове... здесь он тоже немаленький. Дворец покрупнее Елагина, по общему впечатлению он ближе к Петергофскому. Здесь, наученные опытом Миллесгардена, мы разыскали русскую экскурсию (начинается в 13 часов у касс на втором этаже дворца) и законно к ней пристроились.
Вложение:
Комментарий к файлу: ...смотрит на гавань, куда каждые полчаса ходит кораблик из центра Стокгольма (причал в правой части кадра). Кстати, место его швартовки в Стокгольме находится в стороне от основных туристских пристаней. Посадка на речной трамвай до Дроттнингхольма - у здания ратуши.
2012_08_04-16_07_07-DSCF1202drottningsholm.jpg
2012_08_04-16_07_07-DSCF1202drottningsholm.jpg [ 130.38 КБ | Просмотров: 3470 ]

После дворца (не Екатерининский конечно, но тоже ничего) также по предварительному совету знакомой посетили отдельную экскурсию по дворцовому театру, небольшое здание рядом. Мы не большие знатоки истории театра, но интересуемся - и старинный дом, ни разу не реставрированный с момента постройки, конечно, впечатлил: скромными интерьерами, аккуратным воссозданием (да какое там воссоздание, скорее просто бережное сохранение) закулисного в прямом смысле слова быта давних времен... Группу из десяти экскурсантов, включая нас, провели в полутемный, освещенный "свечами", театральный зал, рассказали на английском о некоторых технических секретах сценарного мастерства, показали реквизит и костюмы.

Забавная деталь со "свечами": здесь первый раз увидел очень правдоподобно воспроизведенные старинные осветительные приборы. Вкрутить в патрон лампочку-миньон - много хитрости не нужно. Но стоит снабдить сам патрон небольшим шарниром, так что цоколь лампочки будет медленно раскачиваться - и с расстояния нескольких метров (особенно под темным потолком театрального зала) иллюзия колеблющегося от движения воздуха пламени свечи полная! Не знаю, правда ли это, но экскурсовод заверила, что лампочки делают по спецзаказу для театра.

Через Версальский... ой, Дроттнингхольмский парк возвращаемся к машине. Парк поделен на две половины: одна открытая, часть ее оформлена как английский сад (пейзажный парк), часть во французском стиле (регулярный парк); вторая половина парка закрыта - там гуляет королевская семья, которая живет во второй (тоже закрытой для туристов) половине покоев дворца, так что это - и ныне действующая королевская резиденция.
Вложение:
Комментарий к файлу: Как во многих парках Стокгольма, на траве пасутся гуси. Осторожно, смотрите под ноги :)
2012_08_04-17_39_40-DSCF1211gooses.jpg
2012_08_04-17_39_40-DSCF1211gooses.jpg [ 182.66 КБ | Просмотров: 3470 ]

Нагулявшись, едем "домой", по пути - на остров Юргорден. Он известен среди туристов развлекательными парками Скансен, Грена Лунд и Юнибакен, музеями корабля Васа, историческим ("северным") и биологическим, а мы еще в прошлом году присмотрели в центре острова кафе "Вилла Винблад". Уютный европейского стиля ресторан с высококлассным обслуживанием, широким выбором неострой пищи, в том числе и "традиционных" шведских мясных и рыбных блюд. Желающим познакомиться с местными "мясными шариками" (meat balls, по сути фрикадельки) или какой-нибудь хитро приготовленной балтийской рыбой никто здесь не откажет.

За день впечатлений получено столько, что уже никуда из номера не выходим, перевариваем увиденное.
Автор:  MARINE [ 17 авг 2012 16:56 ]
:) Александр, рады за Вас!
Удачного продолжения путешествия!
Автор:  Levchenya [ 18 авг 2012 12:10 ]
Спасибо, стараемся. А где любители анимации на нашем теплоходе-форуме, почему никто фотозагадку не разгадал?
Автор:  ОК-СА-НА [ 18 авг 2012 16:32 ]
Может это какой-нибудь тоннель будет по дну проходить, а в шарах будет место для наблюдения?
Хотя вряд ли. В Вентспилсе я была, но такого на тот момент не видела. Короче я сдаюсь. :)
Автор:  Levchenya [ 19 авг 2012 19:21 ]
Раз были там, значит со второй подсказкой точно догадаетесь - или сейчас еще подтянутся местные из Калининградской области и расскажут, что можно часто встретить вдоль всего побережья Балтийского моря?
Автор:  MARINE [ 20 авг 2012 14:26 ]
Levchenya писал(а):
Спасибо, стараемся. А где любители анимации на нашем теплоходе-форуме, почему никто фотозагадку не разгадал?

Может, это связано как-то с добычей янтаря?
Автор:  Levchenya [ 20 авг 2012 16:15 ]
Пока "холодно", хотя НАД землей - это ближе, чем под землей. Засчитываю еще подсказку :)

Сердце города

Второй полный день решили целиком посвятить центральному острову – Гамла Стану. Там средоточие архитектурных памятников, старинные дома, церкви и Королевский дворец. Так же как и пригородный Дроттнингхольм, городской дворец – действующий, используемый ныне царствующей особой для официальных приемов и мероприятий, заседаний, так сказать, рабочее помещение. А загородная резиденция – жилой дом королевской семьи. Мы идем к метро, до Гамла Стана две остановки.

Стокгольмское метро – самостоятельная достопримечательность города. Павильоны многих станций, как в Петербурге, являются памятниками искусства – скульптуры - архитектуры. Недаром во многих путеводителях стокгольмское метро называют «самой длинной художественной галереей» - здесь красивы сами по себе даже туннели, опять же вырубленные в скале. Вот и павильоны многих станций оформлены как подземные гроты. Говорят, есть на что посмотреть, если покататься по разным линиям (примечание с прошлого года для любителей свежего воздуха: вечерами в метро отключают вентиляцию, дышать нечем в прямом смысле слова).

Удовольствие недешевое, билет на 1 час 90 рублей, но есть способы сэкономить: например, купить карточку туриста, по ней бесплатен общественный транспорт и многие музеи. Но в рекламе, конечно, таится маленький обман – сама по себе карточка тоже не-дармовая, и имеет смысл ее приобретать, только если у Вас планы на несколько музеев ежедневно и много разъездов на транспорте (будет необходимость – посчитайте, прежде чем брать). Со своей машиной и неспешностью в посещении достопримечательностей мы карточку не покупали. Билеты на метро берем в газетном киоске «Пресс-бюро» у входа (так здесь принято), штампуем на кассе и вниз. На нашем пути особых красот за две станции внутри не видно, зато перед Гамла Станом поезд по мосту залетает на остров, открывается панорама Стокгольма.
Вложение:
Комментарий к файлу: Теперь понятен смысл выражения «тяжелая голова». За спиной служивого - выставка фото-видео аппаратуры.
IMG_1491head.jpg
IMG_1491head.jpg [ 125.31 КБ | Просмотров: 3328 ]

Приближается полдень – время заявленной в путеводителях ежедневной смены караула у Королевского дворца. В прошлом году мы даже видели, как полк гвардейцев в сопровождении оркестра отправился от музея Армии (он находится недалеко от центра) в сторону Дворца - здесь гвардейцы не халявят, как в Копенгагене, там их от казармы до дворца на автобусе (!) довозят. Бежим через остров ко Дворцу, хорошо – недалеко. Успеваем занять место в полукруглой галерее перед зданием, и толпы туристов выстраиваются уже за нашими спинами. 12 часов, пришли несколько гвардейцев (маршируют они не так, как наши, а спокойно и вразвалочку, почти не чеканя шаг), покричали друг на друга, помаршировали вдоль плаца, сменили друг друга – и все. А где оркестр, где обещанная кавалерия? Странно, на календаре вообще-то воскресенье, мы ждали двойную программу – интернет изобилует роликами, где духовой оркестр при смене караула устраивает целые концерты с исполнением хитов современной поп-музыки. Разочарование…

Разорились на билеты (их продают здесь же, в галерее), пошли во Дворец. Как и в других шведских королевских резиденциях, фотографировать категорически запрещено. В этом дворце, к тому же, нет бесплатных русскоязычных экскурсий, они по отдельному более дорогому билету. Зато билет фактически объединяет в себе четыре: в апартаменты, сокровищницу, подземелье и еще куда-то – дворец-то огромный, за день непрерывного осмотра только-только обойдешь, прямо Эрмитаж. Прошли по палатам, красотища, только мрачновато - такой стиль, мало света… Рискнули пристроиться к русской группе, но были настойчиво отправлены в сторону: здесь люди действительно платят за удовольствие услышать объяснение на понятном языке. Обиделись, ушли на улицу.

На часах четверть второго (по шведскому времени, конечно), и туристы вдруг, как тараканы сбегаются со всех сторон обратно на плац, выстраиваются вдоль улицы, по которой идет караул. А вот и полк гвардейцев на лошадях в сопровождении полиции, и долгожданный духовой оркестр – в следующие полчаса все прошло по полной программе, с музыкой и в некотором роде «танцами». Сменили караул еще раз, со второго раза как следует.
Вложение:
Комментарий к файлу: Королевский дворец в центре Стокгольма – здание и снаружи весьма мрачное, простой, квадратной в плане формы, и фасады не блещут вычурным оформлением.
IMG_1556orchestra.jpg
IMG_1556orchestra.jpg [ 136.81 КБ | Просмотров: 3328 ]

Уже и голод проснулся, осмотр королевских реликвий меняем на прогулку по узким улочкам Гамла Стана в поисках достойного ресторанчика. Они есть здесь в изобилии, но и желающих немало, так что самые интересные места на людных площадях надо ждать – когда они освободятся. А побродив по соседним улочкам, удалось найти тихое место в итальянском стиле (в смысле содержания меню), где и приобщиться к шведско - испанско - итальянской пицце.

После обеда и дежурного посещения площади с фонтаном и самыми разрекламированными в туристических проспектах старинными стокгольмскими домами вернулись к Королевскому дворцу, зашли в церковь Сторчуркан. Очень впечатляют просторы интерьеров готических храмов, а тут еще попали на репетицию церковного хора – госпелы звучали прямо как в кино про жизнь афроамериканцев… я же говорю, в музыке не силен.
Вложение:
Комментарий к файлу: Кафедральный собор Стокгольма Storkyrkan (Сторчуркан) возле Королевского дворца - по-человечески, церковь Святого Николая
IMG_1660storkyrkan.jpg
IMG_1660storkyrkan.jpg [ 172.48 КБ | Просмотров: 3328 ]

Пожалуй, хватит впечатлений на сегодня. Музеи уже закрываются, проходили мимо немецкой церкви – а она на замке, так что наша дорога к метро и обратно на Седермальм. Вечером прогулялись вокруг дома, посмотрели на тихую жизнь стокгольмских обывателей – скромненько, но чистенько.
Автор:  Levchenya [ 21 авг 2012 22:07 ]
Звериный день

Вот и заканчивается расширенный уикенд в Стокгольме, если считать по ночам – четвертое утро. В 11 часов (а не в 12, как обычно) «выгонят» из гостиницы, а начало регистрации на паром только в половину пятого – значит, надо спланировать еще один заход отдыха в городе. Перебрав возможные варианты, остановились на развлекательном парке Скансен: много раз мы ходили вокруг да около, дорогу знаем, оттуда и до паромного терминала могу добраться уже почти без навигатора; но внутри еще не были. Рекламы начитались, собрались и поехали.

Скансен – универсальное место отдыха для всей семьи. Если рядом расположенные музеи – это только для тех, кто любит ходить по музеям; просто парки острова Юргорден – блаженства неописуемого, но детям будет совершенно неинтересно, разве что гусей гонять по полянам. Развлекательный парк Грена Лунд (полный аналог нашего Диво-Острова) – отлично для всех любителей экстрима, полетать кувырком в воздухе вниз головой, значит, для старшего поколения не подойдет; наконец, царство детских сказок Юнибакен – хорош для родителей, но лишь тем, что там будет хорошо деткам. И только в Скансене довольны будут все.

Во-первых, он позиционируется как исторический музей шведской жизни – музей под открытым небом. Здесь можно увидеть типичные в свое время для разных районов страны избы и другие деревенские строения, несколько воссозданных ферм… часовен нет, так что не Кижи, хотя по краткому описанию первая ассоциация напрашивается именно такая. Восторга не было, прикольно, но не более – на кособокий домик типа скворечник для известных надобностей я и сейчас смотрю, пока пишу на даче эти строки. Что в Швеции было распространено и выглядит для нашего глаза оригинально – это покрытые тонким слоем почвы крыши деревенских домов, которые со временем зарастают травой.

Во-вторых, здесь тоже немало элементов сугубо детского отдыха: есть качели и карусели, так что утомленный деревенскими видами ребятенок может расслабиться и почувствовать себя комфортно. Но самое главное украшение Скансена – так называемый мини-зоопарк, плавно переходящий в просто зоопарк животного мира Швеции и окрестностей, так сказать, северного края. Наша разновозрастная группа «от 35 до …» получила здесь огромное удовольствие от знакомства с животным миром.

Судя по путеводителям, это единственный зоопарк в Стокгольме, и по своему населению (поголовью) и видовому разнообразию он действительно весьма скромный – относительно зоопарков других скандинавских столиц, наверное (не был – точно не знаю, кормлюсь рекламой), и питерского зоопарка точно меньше. Но по общему эмоциональному впечатлению ничуть не слабее российских зоосадов, потому что в нашей системе «раз клетка, два клетка, люди ходят вокруг и смотрят» восхищенными остаются только дети, впервые увидевшие животных по-настоящему; те, кто постарше, уходят обычно из зоопарка с мысль «зверей жалко». В Скансене было не жалко – показалось, что им хорошо, потому что привольно.
Вложение:
Комментарий к файлу: В шубе все-таки жарковато.
IMG_2054bears.jpg
IMG_2054bears.jpg [ 206.69 КБ | Просмотров: 3287 ]

Здесь сделано наоборот: огромные пространства с воспроизведенной средой обитания тех или иных зверей, где они и пасутся на привычных для себя пейзажах: олени у ручья, медведи на поляне посреди леса, буйволы на «горных» склонах, волки где-то дальше в лесу. А люди ходят по дорожкам среди этих участков биосферы, имея удобный доступ к наблюдению за животными: каждый «вольер» оборудован наблюдательными площадками. Говорят, так сделано во всех «нормальных» зоопарках… просто для меня этот - первый.

К участку, на котором живет семейство рысей, мы вообще подошли очень удачно, прямо во время кормления. Так что обычно скрытные кошачьи были на виду, и даже родившийся здесь меньше трех месяцев назад котенок-рысенок (я же говорю «семейство») мелькал в кустах неподалеку – хотя близко к смотровой площадке не подходил.
Вложение:
Комментарий к файлу: Рысь и мясо.
IMG_2102lynx.jpg
IMG_2102lynx.jpg [ 125.16 КБ | Просмотров: 3285 ]

Звездой мини-зоопарка Скансен стал компанейский бельчонок, который бегал из загона в загон, то к медведям, то к оленям, а потом выскочил к нам… и по ноге забрался на меня! Что ж, раз бывают белки ручные, значит, бывают и «ножные». Залез, в карманы заглянул, и спрыгнул обратно – карабкаться на следующего визитера и проверять, что у него в рюкзаке.
Вложение:
Комментарий к файлу: Супер-дружелюбная белка. Сегодня на фото - одни няшки.
IMG_1987squirrel.jpg
IMG_1987squirrel.jpg [ 49.72 КБ | Просмотров: 3285 ]

Забыл сказать, здесь тоже налицо рельефность Стокгольма – Скансен располагается на достаточно высоком холме, и при входе на территорию с севера можно даже прокатиться в центр парка, к музею фермерской истории, на фуникулере (и детишкам развлечение). А какие сверху открываются панорамные виды на центр города… Красотища. Наверное, самое часто повторяемое слово в моем рассказе.

А мы, поглядев на часы, спускаемся вниз, заходим на полюбившуюся кулинарную «Виллу», и после нее отправляемся во Фрихамн, встречаться со знакомой «Принцессой Анастасией».
Автор:  Levchenya [ 23 авг 2012 09:30 ]
Анастасия на горошине, или Таллинн в клеточку

Почему на горошине? Не знаю, потому что принцесса. После нескольких дней стабильно солнечной погоды в момент посадки погода резко портится, небо заволакивает тучами, и начинает накрапывать дождик – даже природа жалеет, что уезжаем. Моментальная регистрация сразу с паспортным контролем, и мы на борту. Все знакомо, заехали – похватали вещи – на лифте до жилой палубы – поиск каюты, пожалуй, последнее было дольше всего. Ее номер оказался на 5900, так что мы почти на самой корме – будем ночью внимательно слушать, как работает машинное отделение (в этом преимущество грузовых паромов, у них кают на корме вообще нет). После прошлогодней критики радио в каюте починили, оно нормально транслирует музыку, но в момент включения информационных сообщений страшно шепелявит – вплоть до неразборчивости, о чем говорят, «фефекты фикции». Какой-то я возмущенный, и отмечаю только недостатки – наверное, из-за того что перепутал сумки, и взял в каюту не то, что нужно. Или просто еще взвинчен интенсивным отдыхом последних дней?
Вложение:
Комментарий к файлу: Стокгольм, терминал Фрихамн (Фрихамнен, кому как нравится). Здание слева - знакомая по прошлому году гостиница Scandic Ariadne. Где-то далеко справа - усадьба Миллеса (кстати, по-шведски правильнее говорить "Миллесгорден").
IMG_2174byesweden.jpg
IMG_2174byesweden.jpg [ 62.97 КБ | Просмотров: 3234 ]

Дождь разыгрался не на шутку, на корабль опустилась мгла, стокгольмский архипелаг проходим сквозь непроглядную облачность…

Остался без зарядного устройства, а телефон, как назло, пару раз ткнулся в интернет и совсем погас. Задачка новая: что делать? А нечего. Здесь, конечно, не интернет-кафе, и даже не гостиница, где иногда можно найти столик с компьютером: на «Анастасии» такого не предусмотрено, только вай-фай на здоровье за большие деньги, и соответствующие устройства приносите с собой. Даже сами предлагают: если у Вас разрядился телефон, купите на стойке регистрации iPhone опять же за немеряные деньги – и будет счастье мобильного общения. Помнится, на одном из шведских паромов рядом с баром висели воткнутые в розетки зарядные устройства – кому срочно надо, может посидеть – попользоваться. Но это не для нашего человека, унесут с куском стены.

Пока делать нечего, занялись чеками tax free, отобьем хоть налоги с буржуйского королевства. Шведскую покупку оформили прямо здесь, и денежки выдали по квитанции. А чек за приобретение, совершенное в Литве, не приняли – завтра в Таллинне поставят только штамп, а собственно деньги придется получать уже в Петербурге, в офисе на Невском.

Ресторан немного удивил, хотя объяснение можно придумать всему. У парома ведь несколько стоянок, Петербург, Стокгольм и Таллинн (иногда Хельсинки добавляется). Так что еду для ресторана, наверное, закупают, где подешевле, в России и Эстонии. Значит, сегодня ресторан порожний, доедаем, что осталось с позавчера – поэтому налицо сужение ассортимента, бедновато, как на грузовом судне. И опять много-много пассажиров, даже на вторую смену длинная очередь. Еще и неудобная перегородка, рассекающая очередь перед входом в ресторан пополам: задумано как бы специально, сначала в «правой» очереди регистрируешься – бронируешь столик, потом уже слева проходишь «без очереди», гордо размахивая мандатом. Но наши люди бегают туда-сюда, передают листочки через головы, путают кассиров и друг друга, а в результате создают сутолоку и почти давку на ровном месте. Злой я.

Вложение:
Комментарий к файлу: Таллинн. Корабли приходят и уходят.
IMG_2286port.jpg
IMG_2286port.jpg [ 83.83 КБ | Просмотров: 3234 ]

На следующее утро немного распогодилось, прибываем в Таллинн. С ним у нас в этот раз не сложилось совсем – отсюда и грусть накануне. В этом году изменился визовый режим, «Анастасия», условно говоря, считается российской территорией, и визу нам уже закрыли в Стокгольме. А поскольку она у нас однократная, то в Таллинне на берег и не выпускают. Вот они, козни литовского консульства, не столь щедрого, как финское, на мультивизы. Но такое уж шенгенское законодательство, если есть основная цель поездки – то и визу надо брать в консульстве соответствующей страны. Поэтому когда паром вымирает в середине дня, ограничиваемся наблюдением за портовой жизнью: челноки из Хельсинки приходят и уходят. Обедаем в кафе напротив стойки информации, без «первого», но насытиться какими-то салатами – бутербродами можно. Потом – короткая прогулка на терминал (не выходя за пределы очерченной территории!), поставить штампик tax free за прибалтийскую покупку. На ночь – кино, наконец-то, хотя бы этим порадовали: в отличие от прошлогодних предложений «что вы давно видели на всех развалах с dvd-дисками» показали только-только начавший шествие по кинотеатрам боевик – не жалко и 5 евро отдать, прямо как в городе. Спокойной ночи, завтра – возвращение в родную страну не только формально, но и на самом деле.
Вложение:
Комментарий к файлу: Покидаем Таллинн. Зарисовки на тему "покорми птеродактиля".
eating.jpg
eating.jpg [ 226.68 КБ | Просмотров: 3234 ]
Автор:  Levchenya [ 24 авг 2012 10:12 ]
Прибываем в порт прописки. Финальный сюрприз на выезде с территории Морского вокзала, чего не было в прошлом году – после будочки таможни все машины отъезжают в сторону, пассажиры выносят весь багаж, и его просвечивают рентгеном. Подкачавшись за лето на чемоданах, кажется, что и вещи легче стали… На этой оптимистичной ноте путешествие заканчивается.
Вложение:
Комментарий к файлу: Как говорится, хорошее кино (от скромности я не умру) должно заканчиваться тем же, чем начиналось. Была россыпь карт и схем, а вот типичная страница из развед-досье - документации по планируемой поездке.
img12.jpg
img12.jpg [ 56.04 КБ | Просмотров: 3202 ]

Подведем итоги морской части путешествия. В сводной таблице перечислю участвовавшие в мини-регате паромы и то, что запомнилось больше всего. Это не попытка какого-то гамбгурского счета, просто обведение в рамочку.
Вложение:
ferries.jpg
ferries.jpg [ 69.23 КБ | Просмотров: 3202 ]

В остальном можно сказать – все нормально. В принципе, все четверо (как и наземные гостиницы) оправдали возложенные на них надежды. Что касается «самостоятельной» организации подобного маршрута – ничего страшного в этом нет, но длительное сидение в интернете, конечно, рекомендуется. Дело в том, что в принципе с самим оформлением билетов справится любой паромный центр, которых в городе десятки. Но в каждом рейсе есть нюансы, тем более, если речь идет о предварительной оплате питания и о «стыковке» трансферов с экскурсионной программой в городах-остановках. Это же касается и сухопутной развлекательной программы. Хочу отметить, что энциклопедические знания, что где в интернете лежит, не нужны: на любой вопрос почти сразу дает ответ каждая приличная поисковая система, хоть Яндекс, хоть Гугл – так что я их не рекламирую, а констатирую факт. Другое дело, что в процессе всех этих поисков сама собой формируется библиотека ссылок, которая достаточно полноценно отражает возможности обсуждаемого тура. А ведь его можно провести в десятках вариантов, в зависимости от того, что интереснее конкретному человеку, посещение музеев или, допустим, аквапарков. Поэтому далее я процитирую собранную за зиму подборку сайтов, можно сказать, по их материалам был прожит и написан текст этой темы.
Вложение:
Комментарий к файлу: Таких слайдов штук по 40 каждый год набирается.
img14.jpg
img14.jpg [ 61.71 КБ | Просмотров: 3202 ]

Чтобы не засорять страницу форума большим количеством внешних ссылок (что, говорят, нехорошо для поисковых систем), скрою следующий текст. А чтобы не ущемлять права читателей-нефорумчан, оставляю ссылку на копию подборки (скачивайте файл здесь).

Скрытый текст: заблокировано
Доступно только для зарегистрированных пользователей.

Для удобного знакомства со многими из перечисленных сайтов, конечно, желательно минимальное (только на чтение) понимание английского языка. Не сидеть же над каждой страницей со словарем. Но, как видно, и среди перечисленных многие названия заканчиваются на “ru”, т.е. перевод не потребуется. Применение же всяких средств онлайн-перевода сводит на нет даже ту проблему, которая остается.

Всем спасибо за внимание, но я не прощаюсь. Во-первых, будет еще как минимум один пост "вдогонку" - фотозагадку-то надо разгадать, даю отсрочку на пару дней. Во-вторых, с удовольствием отвечу на любые вопросы по нашему маршруту.
Автор:  ОК-СА-НА [ 24 авг 2012 10:32 ]
Спасибо за отчёт! Всё было очень интересно и познавательно. Ссылки наверняка будут полезны многим.
Теперь остаётся с нетерпением ждать ответа на загадку. :)
Автор:  Levchenya [ 26 авг 2012 10:26 ]
Еще подсказка: "мельница".
Автор:  ОК-СА-НА [ 26 авг 2012 17:46 ]
Всё равно не знаю. :)
Круглые детали мне напоминают какие-то насосы. Что-то для транспортировки предназначено?
Автор:  Levchenya [ 27 авг 2012 08:17 ]
Итак, обещанная разгадка. Ключевое слово – ветряк. Гипотеза о том, что погрузки или перевозки ожидают составные части ветрогенератора, возникла достаточно быстро – много их мы видели по пути вдоль побережья. Оставалось найти доказательства, и их в интернете обнаружилось предостаточно. Так что разгадка будет в картинках.

Вводная: ветрогенераторы, что логично, располагают там, где дует постоянный ветер. Поэтому в морском регионе распространены не только прибежные ветроэлектростанции, но и находящиеся непосредственно в море, недалеко от берега. На картинке, утянутой с сайта производителя начинки ветряков (знакомой всем по бытовой технике фирмы Siemens), пример такого офшорного, т.е. расположенного недалеко от берега, парка ветряков. Кстати, группы ветрогенераторов, составляющих электростанцию, называют «ветряными фермами» (wind farm).
Вложение:
Комментарий к файлу: Паром на фото очень похож на тот, который ходит из Петербурга в Германию через Вентспилс. Так что 95%, что это он.
PN200826-12_300dpi-800.jpg
PN200826-12_300dpi-800.jpg [ 82.66 КБ | Просмотров: 3259 ]

А дальше помогли новостные сайты: 26 апреля этого года в Вентспилсском крае открыли новую ферму ветряков, где установили именно сименсоновские генераторы. Скорее всего, собираются ставить еще, потому что именно их мы и видели в порту Вентспилса. То, что похоже на посадочный модуль Гагарина – это место крепления лопастей ветряка к валу, номер пять на схеме. Трубы - части башни высотой до 90 м, на которой крепится ветряк.
Вложение:
Комментарий к файлу: Схема с сайта energy.siemens.com, хотя помогли и windpowermonthly.com, и windpowerengineering.com, и windenergy.lv, и многие другие.
turbineich800.jpg
turbineich800.jpg [ 67.97 КБ | Просмотров: 3259 ]
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/