Клуб речных туристов. Отзывы о круизах на теплоходах
http://cruizi-spb.ru/

Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая» 12-24.05.2015
http://cruizi-spb.ru/viewtopic.php?f=6&t=2064
Страница 1 из 1

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 июл 2015 12:19 ]

Уже третий год подряд я открываю навигацию уникальными круизами и прохожу по новым для речных туристов маршрутам. Например, в 2013 году я совершил первый в истории круиз по Вятке на теплоходе «Василий Чапаев», а весной 2014 года сходил в круиз на теплоходе «Русь Великая» по маршруту Самара – Ейск – Самара и побывал в Азовском море.

Май 2015 не стал исключением. Я снова стал участником эксклюзивного путешествия! С 12 по 24 мая 2015 года состоялся удивительный круиз по Волге и Каспийскому морю, а благодаря приглашению КФ «Русич», я принял участие в этом небывалом путешествии на теплоходе «Русь Великая» и добрался на нем до Казахстана.

Изображение


Мои постоянные читатели уже знают, что во время круиза Самара – «Баутино» (Казахстан) – Самара я вел путевые заметки с борта теплохода. Настало время рассказать об этом путешествии подробно, к тому же таких круизов еще никто и никогда не выполнял!

«Русь Великая» – первый круизный теплоход, который весной 2015 года впервые прошел по Волге и Каспийскому морю и совершил путешествие из Самары в порт «Баутино» (Казахстан).

02. Изображение


Итак. Наш круиз начнется в Самаре, а живу я в Москве. В прошлом году из Москвы в Самару я добирался на поезде, и эта затея мне совсем не понравилась. Нынче решил лететь на самолете. Ночной рейс «Аэрофлота» доставил меня из Москвы в аэропорт «Курумоч».

03. Изображение


Кстати, от пищи в самолете этого рейса я не был в восторге: не наешься, да и вкусной её не назовешь.

04. Изображение


Прилетев в аэропорт «Курумоч», вдруг неожиданно в одной социальной сети проявился мой самарский знакомый ИзображениеПетр Горчаков. Как знаток местных обычаев и ситуации на дорогах, Петр любезно порекомендовал оптимальное время выезда из аэропорта и телефонный номер проверенного такси, а также сообщил номер своей карты, по которой мы получили скидку.

Петр, спасибо тебе за помощь! Доехали из аэропорта до речного вокзала Самары всего за 710 руб.

05. Изображение


По пути из аэропорта таксист провез нас мимо Жигулевских гор (были от нас через Волгу, но видно их очень хорошо). Какая же там красотища! Туда обязательно надо возить туристов. Но сквозь стекла автомобиля я ничего не фотографировал, да и глаза уже начинали слипаться после бессонной ночи.

Добрались до речного вокзала быстро, без пробок, но попасть на теплоход сразу не удалось. «Русь Великая» стояла не у причала, а на пассажирском рейде Самары. Несколько часов потом мы вглядывались вдаль, а не началось ли там движение? :) На рейде наш теплоход «Русь Великая» и «Семен Буденный». Время 4:40 утра, а посадка на теплоход запланирована только в 8 :)

06. Изображение


Чтобы совсем не уснуть, хожу по утреннему речному вокзалу Самары. Из достопримечательностей – стоящий у причала дизель-электроход «Петр Алабин».

07. Изображение


Пока ждали наш теплоход, «ОМ-142» успел раза три привезти с противоположного берега Волги в Самару пассажиров из Рождествено.

08. Изображение


Наконец-то началось хоть какое-то движение круизных теплоходов. Появилась надежда, что нам недолго осталось бродить по берегу. «Семен Буденный» снялся с якоря и стал подходить к причалам самарского речного вокзала. Любопытно было понаблюдать за идущим без пассажиров речным гигантом. Посмотрите, как он из воды торчит. Сразу видно, что теплоход пустой.

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 июл 2015 12:21 ]

Понаблюдали за традиционным шоу метания легости. У «Буденновцев» раза с четвертого все же получилось добросить её до берега.

10. Изображение


Речной вокзал потихоньку оживает. Вот уже СПК «Восход-08» куда-то собрался.

11. Изображение


«Русь Великая» наконец-то покидает рейд и направляется к причалу. Бегу вниз встречать. Заодно делаю еще одну фотографию д/э «Петр Алабин». Мало их осталось, 785-х.

12. Изображение


Ура! Мы скоро попадем на борт нашего теплохода! :)

13. Изображение


«Восход-08» вид сбоку.

14. Изображение


И небольшие волны от него.

15. Изображение


Прикольные причалы в Самаре. Могут принимать теплоходы при разном уровне воды в Волге.

16. Изображение


Наш теплоход все ближе и ближе к причалу. Вот на нем мы и пойдем в Казахстан.

17. Изображение


«Русь Великая» встает вторым бортом к «Семену Буденному».

18. Изображение


Пустите уже на теплоход, мы к круизу готовы! :)

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 июл 2015 12:23 ]

Быстрая регистрация, получаем ключи от каюты. И тут я встречаю своих знакомых: Максима (ЛЮМакс на «Речном форуме») и Юлю, которые пришли проводить «Русь Великую» в Казахстан.

20. Изображение


Вместе с нами Максим посмотрел каюту, прошелся по теплоходу, а потом пошел искать Юлю, которая куда-то пропала :)

21. Изображение


До отправления остается 10 минут. Юля, ты где? Пора выходить!

22. Изображение


Перед самым отправлением все нашлись. Максим и Юля, рад был неожиданной встрече, и простите, что тормозил. Очень хотелось спать! :)

23. Изображение


Вот и все. Вещи в каюте разложены, круиз начался. Нам предстоит пройти 1600 километров от Самары до Казахстана и еще столько же в обратном направлении.

Пока мы наблюдаем знакомые многим речным путешественникам волжские речные пейзажи, а «неизвестные земли» начнутся только на четвертый день нашего круиза. Проходим город Октябрьск.

24. Изображение


Сызранский (Александровский) мост через реку Волгу (открыт 30 августа 1880 года). В 1949 году было принято решение о создании второго пути на мосту, строительство которого закончилось в 1957 году. На фото (вверху справа) попал бетонный блок 1950 года.

25. Изображение


Второй (новый) путь на мосту расположен выше по течению.

26. Изображение


А мы идем вниз по Волге к Каспийскому морю и таинственным землям полуострова Мангышлак.

27. Изображение


«Бойница» на «Руси Великой» :) Если в носовой части шлюпочной палубы ветер и холодно, то прямо из коридора через открытую носовую дверь можно наблюдать за происходящим впереди. Тут тепло :)

28. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 июл 2015 12:24 ]

Во второй половине первого дня круиза прошло организационное собрание – знакомство с экипажем теплохода и дирекцией круиза.

29. Изображение


Продемонстрировали правильное надевание спасательного жилета.

30. Изображение


Рассказали о правилах поведения на теплоходе.

31. Изображение


Рассказали о работе ресторана и судового медика.

32. Изображение


Обсудили экскурсионную программу.

33. Изображение


А день между тем уже завершался.

34. Изображение


Уже стемнело, и вдруг звучит сигнал тревоги – семь коротких и один длинный гудок. Интересно, а кто собьется со счета коротких гудков, тот не поймет, что надо спасаться? :) Началась учебная шлюпочная тревога. Мы схватили спасжилеты, спустились в главный пролет и встали по левому борту – так предписывали правила действия в случае объявления тревоги для пассажиров нашей каюты.

35. Изображение


Я все пишу: «Мы, мы, мы». Настало время представить второго участника нашей блог-круизной группы. Знакомьтесь, ИзображениеВадим Ефремов. Вместе с Вадимом мы побывали в первом круизе теплохода «Русь Великая» в Казахстан. Во время этого путешествия Вадим много фотографировал и поделился фотографиями и рассказами о круизе в своем ЖЖ. Рассказ Вадима начните читать здесь.

36. Изображение


В общем-то дальше ничего особенного не произошло. Нас пересчитали и отпустили по своим каютам. В центральной части кадра наша проводница Екатерина помогает одной туристке правильно надеть спасательный жилет.

37. Изображение


Вот так прошел наш первый день на теплоходе «Русь Великая».

А это уже утро 13 мая 2015 года, второй день. Подходим к первой остановке на нашем маршруте. В следующей части повествования о круизе в Казахстан вас ждет рассказ о Саратове и его достопримечательностях.

38. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 31 июл 2015 21:27 ]

Часть 2 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Саратов.

Утром второго дня нашего путешествия теплоход подошел к Саратову. Был ли я раньше в Саратове? Да, был. Например, в 2010 году. Изменилось ли на улицах города что-нибудь за 5 лет?

Изображение


Сразу бросается в глаза перекрашенное здание речного вокзала. Половина здания стала серой, а раньше все здание было желтеньким. Зачем?

02. Изображение


В Саратове мы проведем четыре часа. За это время туристов теплохода ждет стандартная обзорная экскурсия по городу и дополнительная в лимонарий. Первым делом нас везут на площадь Чернышевского.

Табличку лет 25 не меняли :) 400 лет Саратову было в 1990 году.

03. Изображение


Церковь Иконы Божией Матери Утоли Моя Печали. Красивая церквушка.

04. Изображение


50 лет назад здесь размещался планетарий.

05. Изображение

06. Изображение


Памятник Н.Г.Чернышевскому на одноименной площади. Николай Чернышевский – русский философ и революционер, уроженец Саратова.

07. Изображение


Туристы теплохода «Русь Великая» на площади Чернышевского разглядывают панораму города Саратова.

08. Изображение


Экскурсия продолжилась на Соколовой горе. Посмотрели бронепоезд Рязано-Уральской железной дороги с паровозом Эу 706-77, который во время Великой Отечественной войны был оборудован артиллерийскими и зенитными орудиями и оборонял от налетов вражеской авиации железнодорожный мост через Волгу.

09. Изображение


А это имитация буксирно-десантного катера, который в годы ВОВ тоже оборонял в Саратове мост через Волгу, буксировал понтоны и доставлял десант.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 31 июл 2015 21:28 ]

Монумент «Журавли» на Соколовой горе. Открыт 9 мая 1982 года.

11. Изображение


12 журавлей монумента.

12. Изображение


Со смотровой площадки у монумента «Журавли» открывается панорама города. Вот кто-то неплохой домик себе на Соколовой горе с видом на город построил.

13. Изображение


135 метровое здание жилого комплекса «Елена», Саратовский автомобильный мост через Волгу, Храм Сошествия Святого Духа. На противоположном берегу Волги виден город Энгельс.

14. Изображение


Церковь Покрова Пресвятой Богородицы.

15. Изображение


Озеленители в парке Победы на Соколовой горе.

16. Изображение


Взгляд на монумент «Журавли».

17. Изображение


Переезжаем в соседний музей под открытым небом. Здесь расположена национальная деревня народов Саратовской области. Интересная деревенька: у каждой народности свой домик, который внешним видом заметно отличается от своих соседей.

18. Изображение


Русский двор.

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 31 июл 2015 21:28 ]

Казахская юрта. Получилось прям по теме нашего круиза :)

20. Изображение


Мордовская усадьба. Тут даже есть небольшая пасека с ульями.

21. Изображение


Грузинский дом.

22. Изображение


Типовая крестьянская усадьба «Хрчит» средневековой Армении. Построена 9 мая 2003 года армянской общиной «Крунк».

23. Изображение


В объектив попадает экспонат расположенного рядом с национальной деревней музея боевой славы на Соколовой горе. Трамвай! Моторный вагон серии «Х». такие вагоны выпускались Мытищинским машиностроительным заводом и Усть-Катавским вагоностроительным заводом в период с 1921 по 1941 год, а в годы Великой Отечественной войны помогали перевозить раненых, топливо и продовольствие.

24. Изображение


Украинский хутор «Свитанок».

25. Изображение


Корейский «Сад камней».

26. Изображение


Азербайджанский двор «Девичья башня».

27. Изображение


Дагестанский двор «Замок».

28. Изображение


Татарское подворье.

29. Изображение


Узбекская чайхана «Согдиана».

30. Изображение


Белорусское подворье.

31. Изображение


А это наш экскурсионный автобус, на котором мы прокатились по Саратову, приехали на Соколову гору, а сейчас направляемся в лимонарий.

32. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 31 июл 2015 21:29 ]

Лимонарий – это такая специальная теплица с влажной и теплой атмосферой.

33. Изображение


Теплица полна экзотических растений. Можно посмотреть, как растут бананы.

34. Изображение


Тут есть папайя.

35. Изображение


Мандарины тоже есть.

36. Изображение


В ветвях прячутся драконы.

37. Изображение


А под ногами прыгают кролики.

38. Изображение


Кролики совсем ручные, мальчика на фото не покусали :)

39. Изображение


И конечно же есть в теплице лимоны. Так они цветут.

40. Изображение


Личинка лимона :)

41. Изображение


Уже почти!

42. Изображение


Готовые к употреблению лимончики.

43. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 31 июл 2015 21:29 ]

Незаметно прошли четыре часа в Саратове. Пора возвращаться на теплоход.

44. Изображение


Теплоход «Русь Великая» перед отправлением из Саратова.

45. Изображение


Отходим от причала, сразу делаем разворот на 180 градусов.

46. Изображение


До свидания, Саратов! Едем дальше :)

47. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 04 авг 2015 19:52 ]

Часть 3 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Саратова до Волгограда.

В этой небольшой части моего рассказа мы пройдем по Волге от Саратова до Волгограда. Идти будем по Волгоградскому водохранилищу до Волжского гидроузла, а от него до Волгограда уже рукой подать.

Изображение


Покинув Саратов, мы проходим Саратовский железнодорожный мост через Волгу рядом с бухтой Нефтяной.

02. Изображение


Сколько же тут металла!

03. Изображение


А как вам обрывистые волжские берега и строение земной коры?

04. Изображение


Прелюбопытное зрелище.

05. Изображение


Идем без остановок вблизи высокого правого берега Волги.

06. Изображение


МиГ-15 напротив села Белогорское. Этот монумент летчикам Великой Отечественной войны установлен в 1975 году.

07. Изображение


Вечереет. Сейчас будет много фотографий палуб теплохода в лучах заходящего Солнца.

08. Изображение


Кто-то сидит в своих каютах и смотрит телевизор.

09. Изображение


Кто-то отдыхает на корме средней палубы или в солярии (там нет ветра).

10. Изображение


А я хожу по теплоходу и наслаждаюсь речными пейзажами.

11. Изображение


Всего несколько часов назад мы пробирались на автобусе по узким улочкам Саратова, толкались в пробках. Одним словом – были в гуще городских событий. А тут тишина и простор! Нравится мне это. Я отдыхаю :)

12. Изображение


В этот раз я решил поэкспериментировать. У меня на фотографиях не просто местность вокруг теплохода, но с частями «Руси Великой» :)

13. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 04 авг 2015 19:52 ]

А мы несемся вниз по Волге!

14. Изображение


Может сложиться ложное впечатление, что палубы теплохода пустынны. Это не так. На самом деле мне довольно сложно было сделать эти фотографии без пассажиров в кадре. Все время кто-то норовил выскочить передо мной из-за поворота или неожиданно выйти на палубу из внутренних помещений теплохода :)

15. Изображение


А вот уже совсем вечереет.

16. Изображение


Солнце все ближе и ближе к горизонту.

17. Изображение


Носовая часть средней палубы правого борта теплохода «Русь Великая» в лучах заката.

18. Изображение


Наш след на Волгоградском водохранилище.

19. Изображение


А вот и заключительная «закатистая» фоточка второго дня круиза.

20. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 04 авг 2015 19:53 ]

Раннее утро третьего круизного дня. На часах 4:53. Подходим к городу Волжский. На фотографии: завод железобетонных изделий ЖБИ-4.

21. Изображение


Показалась Волжская ГЭС. Сегодня в моем рассказе 14 мая 2015 года, а ровно неделю назад, по приглашению «РусГидро», я побывал в пресс-туре на Волжской ГЭС. Мой рассказ о гидроэлектростанции и связанных с маловодьем проблемах можно прочитать здесь.

22. Изображение


Шлюзы Волжского гидроузла. Неделю назад до них мы так и не добрались.

23. Изображение


Раннее утро. Грузовой порт города Волжского.

24. Изображение


Здание с прозрачным шпилем – это бывший речной вокзал в Волжском. Ныне заброшен и разорен.

25. Изображение


Волжская ГЭС. Посмотрите на её внутренности в этом посте. Там интересно! :)

26. Изображение


Водосброс Волжского гидроузла. Козловой кран, который поднимает/опускает створки водосброса. Запасные створки видны в левой части кадра.

27. Изображение


Входим в верхнюю камеру шлюза. Шлюзы здесь двухниточные и двухкамерные, т.е. мы сначала зайдем в верхнюю камеру, спустимся в ней, перейдем в нижнюю камеру и тоже в ней спустимся. А параллельно идут две точно такие же камеры. Т.е. пока мы тут опускаемся до уровня нижнего бьефа, в параллельной нитке суда могут подниматься.

28. Изображение


Вблизи этот кран такой огромный! :)

28. Изображение


Опустились в верхней камере, открываются ворота и переходим в нижнюю.

30. Изображение


Межниточный водосброс.

31. Изображение


Закрепляем на рымах швартовы. Все готово к шлюзованию в нижней камере.

32. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 04 авг 2015 19:54 ]

Не могу не вспомнить про короткую местную электричку. Всего четыре вагона.

33. Изображение


Нижняя камера необычная: в её стенках сделаны ниши. В случае нештатной ситуации вода из камеры поступит в эти ниши и уйдет в межниточный водосброс, а не попрет над воротами нижнего бьефа нижней шлюзовой камеры.

34. Изображение


Процесс шлюзования завершен, путь на Волгоград открыт!

35. Изображение


Взгляд назад на нижнюю шлюзовую камеру.

36. Изображение


А это две шлюзовые нитки Волжского гидроузла и водосброс между ними. Грандиозное сооружение!

37. Изображение


Показался Волгоград. В центре фото: Мамаев курган.

38. Изображение


Волгоградцы, как вам дышится?

39. Изображение


Рабочим «Красного октября» не позавидуешь.

40. Изображение


Волгоград, Мамаев курган. Скульптура «Родина-мать зовет!».

41. Изображение


Пришли в Волгоград и встали на рейде. На причал города нас доставит вот этот «ОМ»ик.

42. Изображение


О переправе на «ОМ»ике и экскурсии по Волгограду читайте в следующей части.

43. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:12 ]

Часть 3,5 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: чем кормят на теплоходе с 1 по 7 день путешествия.

Сегодня рассказ пойдет о вкусном и полезном :) Но! Круиз у нас был долгий, поэтому я покажу лишь половину той вкусноты, которую мне удалось попробовать в ресторане теплохода «Русь Великая» во время круиза в Казахстан. Вторая часть блюд ресторана будет показана в части 6,5 рассказа.

Перед навигацией 2015 года ресторан на теплоходе «Русь Великая» полностью поменялся: поменялся директор ресторана, официанты и повара, поменялось меню. Но это все общие слова. Отразились ли эти меры на качестве обслуживания? Стали ли блюда вкуснее? Не был ли я голодным во ремя круиза? :) Ответы на эти вопросы вы получите далее.

Изображение


12 мая 2015 года. Обед на теплоходе – первая услуга по питанию во время круиза.

Салат «Овощной букет». Количество столовых приборов заметно прибавилось по сравнению с прошлым годом. Вилочку после салата оставить уже никто не просит.

02. Изображение


Похлебка «Старомосковская».

03. Изображение


Грудинка индейки по-столичному (жареная в сухарях), рис с овощами.

04. Изображение


Мне не нравится, если на обед не дают компот, сок или кисель. А тут все ок :) Морс ягодный.

05. Изображение


Грушки. По одной на каждого туриста.

06. Изображение


Первые два дня у нас будут давать всем все одинаковое. Заказная система начнется с третьего дня круиза. «Шведского стола» на «Руси Великой» нет.

Ужин в ресторане теплохода на Волге.

Закуска «Черная жемчужина» (заварное тесто, печень трески, маслины), свежие овощи.

07. Изображение


Мясо по-ленинградски (свинина с перцем, консервированным огурцом и сыром), картофель жареный по-домашнему и салат из капусты в качестве дополнительного гарнира.

08. Изображение


Чай с лимоном. Нам давали чай в пакетиках, я все время брал черный чай. Кипяток находился в термосе на нашем столе, наливали сами.

09. Изображение


Бисквитный рулет. По одному круглику на туриста.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:13 ]

13 мая 2015 года. Завтрак возле Саратова.

Каша пшеничная с маслом. Заметили, как подают? На блюдечке с салфеточкой. Ну приятно же :)

11. Изображение


А вот и эта штука, которую я так и не смог съесть. Омлет «Деликатесный». Под словом «Деликатесный» скрывается наполнитель в виде капусты. Просто омлет, омлет с колбасой я ел, а с капустой еще ни разу. Не пошло.

12. Изображение


Еще на завтрак подали: кусочек сливочного масла, сыр и булочку сдобную. Кофе или чай, хлеб. Эти «допы» сфотографирую в следующие дни круиза.

Обед в ресторане теплохода.

Перед обедом сфотографировал соседний стол, т.к. рядом с нашим столом не было окна, и было темно.

13. Изображение


Салат-коктейль «Пестрый». Вверху заметно донышко стакана. Там фруктовый морс. Напитки на обед были всегда.

14. Изображение


Щи из свежей капусты со свининой и сметаной.

15. Изображение


Рыба отварная, соус «польский», рис отварной, капуста брокколи. Рыбу и капусту съел, а рис только пару вилок. Не нравится мне сочетание рыба + рис.

16. Изображение


Мороженое с орехами.

17. Изображение


Пока официантки и раздача справлются, первые два дня круиза всем одинаковое подают. Что же будет завтра? Когда один одно заказал, другой другое? Посмотрим :)

Круизный ужин.

Салат «Сударушка».

18. Изображение


Мясо «Фантазия» (запеченая с баклажанами, кабачками, помидорами и сыром свиная вырезка). Спагетти отварные.

19. Изображение


Песочная полоска. Сфотографировал все полоски сразу, пока их не разобрали соседи по столу :)

20. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:13 ]

14 мая 2015 года. На горизонте Волгоград. Завтрак. С сегодняшнего дня у нас уже заказное меню. Например, на завтрак обязательно подают кашу, и можно заказать омлет натуральный, сырники или оладьи – что-то одно из трех. Как ресторан справится с такой задачей?

Каша «Дружба» с маслом.

21. Изображение


А вот такой кофе я пил утром на завтрак.

22. Изображение


В меню был омлет натуральный (это, наверное, после вчерашнего «Деликатесного» омлета на всякий случай подписали «натуральный»), но я решил не рисковать и заказал сырнички со сметаной. Кстати сырники поставили точно передо мной, хотя за нашим столом заказывали и другие блюда на завтрак :) Не ошиблись! Все точно.

23. Изображение


Обед на «Руси Великой».

Салат «Греческий».

24. Изображение


Хлеб нам подавали и белый, и черный. Как всегда на нашем обеденном столе присутствует морс.

25. Изображение


У меня суп-харчо с мясом, а при заказе можно было выбрать из трех разных супов.

26. Изображение


Говядина шпигованная овощами и запеченный в сметанном соусе картофель. Горячих тоже три на выбор, заказывать надо накануне.

27. Изображение


Ужин во время круиза в Казахстан.

Ветчинные рулетики. Я все время сокрушаюсь, что их подают в малом количестве :)

28. Изображение


И тут вдруг сюрприз! У нашей соседки по столу оказывается сегодня День рождения. Татьяна, почему утром не сказала? Мы до ужина пребывали в неведении. От дирекции круиза Татьяна получила поздравление и подарок – пирог ручной работы :) Вкусный, кстати. Я его потом попробовал.

29. Изображение


Дальнейшая дегустация блюд ресторана «Руси Великой» за ужином оказалась под угрозой, т.к. Игорь, муж Татьяны, из бара принес отвлекающий напиток, и все внимание переключилось на празднование Дня рождения :)

Шницель из свинины, рис с овощами (при заказе выбираем одно горячее из трех).

30. Изображение


Ватрушка «Лакомка» (при заказе выбираем или пирожное, или фрукт).

31. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:14 ]

А вот кусочек праздничного пирога с вишневым вареньем.

32. Изображение


15 мая 2015 года. Завтрак на теплоходе в Астрахани.

Наш столик №7 в ресторане теплохода «Русь Великая» перед завтраком. Столик на четверых. Кипяток в термосе, сыр, масло и булочки с маком уже на столе.

33. Изображение


Кофе 3 в 1 + кипяток :)

34. Изображение


Масло сливочное, сыр мраморный, булочки с маком.

35. Изображение


Каша пшенная с маслом.

36. Изображение


Блинчики со сметаной.

37. Изображение


Обед в дельте Волги.

Салат «Мексика».

38. Изображение


Борщ сибирский с фрикадельками.

39. Изображение


Поджарка «Любительская» и макаронные изделия с овощами.

40. Изображение


Мороженое с шоколадом.

41. Изображение


Ужин на теплоходе в порту «Оля».

Салат «Традиционный».

42. Изображение


Куры по-волжски (маринованные, жареные), рис цветной. Еще было бисквитное пирожное, но я его забыл сфотографировать.

43. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:14 ]

16 мая 2015 года. Пятый день круиза. Завтрак в Каспийском море.

Каша рисовая с маслом.

44. Изображение


Блинчики фаршированные яблоками. Масло сливочное, колбаса, булочка «Косичка».

45. Изображение


Обед в открытом море.

Сельдь «под шубой».

46. Изображение


Бульон с яйцом.

47. Изображение


Тушеная с черносливом говядина. Гречка отварная, редис.

48. Изображение


Ужин у полуострова Мангышлак.

Салат «морячок».

49. Изображение


Свинина «Новинка», спагетти отварные, овощи «весенние».

50. Изображение


Мне плюшка, а соседям по столу яблоки.

51. Изображение


17 мая 2015 года. Завтрак в порту «Баутино». Казахстан.

Каша пшеничная с маслом.

52. Изображение


Биточки под сырной корочкой с овощами. Масло сливочное, сыр и сдобная булочка.

53. Изображение


На обед нам выдали сухой паек, который я благополучно забыл сфотографировать :)

Ужин на теплоходе в Казахстане.

Соседний столик перед ужином.

54. Изображение


Салат «Сударушка».

55. Изображение


Рулет «Березка», капуста цветная жареная в сухарях, во фритюре.

56. Изображение


Слойка с грушей.

57. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 07 авг 2015 18:15 ]

18 мая 2015 года. Второй день в Казахстане. Завтрак.

Каша геркулесовая с сухофруктами и маслом.

58. Изображение


Пудинг творожный.

59. Изображение


Масло сливочное, грудинка.

60. Изображение


Булочка «Московская».

61. Изображение


Обед в Казахстане.

Салат из свежих овощей.

62. Изображение


Рассольник «Ленинградский» с курицей.

63. Изображение


Рыба запеченная с луком и майонезом, картофельное пюре, маринованная капуста.

64. Изображение


Заключительный ужин в Казахстане.

Это наш стол перед ужином.

65. Изображение


Салат «Арлекино».

66. Изображение


Бефстроганов, отварные спагетти, жарение баклажаны.

67. Изображение


Мне бисквитный пирог с яблоками, а соседям свежие яблочки.

68. Изображение


Ну, что?! Как вам меню ресторана на «Руси Великой»? За 7 первых дней круиза я не смог съесть всего одно блюдо. Неплохой результат, правда?

В этот раз я не писал рядом с каждой фотографией: вкусно, вполне и т.д. Все блюда соответствовали моим ожиданиям и представлениям о приготовлении, все было вкусно (а временами даже очень, я пару раз добавку просил :) и сытно. Да! Все, кроме омлета с капустой :)

Автор:  Вера Владимирова [ 08 авг 2015 01:09 ]

" От дирекции круиза Татьяна получила поздравление и подарок – пирог ручной работы"
Подскажите, пожалуйста, в дни рождения надо как-то дирекцию предупреждать и заказывать такие сюрпризы? Есть какие-то правила? какая-то стоимость?
Я как-то раньше полагала, что сюрпризы именно от теплохода, что они отслеживают дни рождения по паспортам, но нас не поздравили... А заказывать что-то в конце круиза у меня не было возможности... Пироги и торты были как-то не обязательны, но на гармошке сыграть и шарик подарить могли бы...

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 авг 2015 01:46 ]

Вера Владимирова писал(а):
" От дирекции круиза Татьяна получила поздравление и подарок – пирог ручной работы"
Подскажите, пожалуйста, в дни рождения надо как-то дирекцию предупреждать и заказывать такие сюрпризы? Есть какие-то правила? какая-то стоимость?
Я как-то раньше полагала, что сюрпризы именно от теплохода, что они отслеживают дни рождения по паспортам, но нас не поздравили... А заказывать что-то в конце круиза у меня не было возможности... Пироги и торты были как-то не обязательны, но на гармошке сыграть и шарик подарить могли бы...


Специально никто ничего не заказывал и не оплачивал. Дирекция круиза устроила сюрприз нашей соседке по столу.

Автор:  MARINE [ 08 авг 2015 08:36 ]

Andrey_Kuzmichev писал(а):

Ну, что?! Как вам меню ресторана на «Руси Великой»? За 7 первых дней круиза я не смог съесть всего одно блюдо. Неплохой результат, правда?

В этот раз я не писал рядом с каждой фотографией: вкусно, вполне и т.д. Все блюда соответствовали моим ожиданиям и представлениям о приготовлении, все было вкусно (а временами даже очень, я пару раз добавку просил :) и сытно. Да! Все, кроме омлета с капустой :)


Фото отличные...Но на мой взгляд жирноватенько, а замороженные овощи на гарнир - это "круто"! :(
Десерты обыкновенные, без фантазии.Главное, чтоб Вам нравилось! :)
Аппетит разыгрался, пойду завтракать :ROFL: :ROFL: :ROFL:

Автор:  alvas [ 08 авг 2015 11:24 ]

Изображение

Эх, Андрей Георгиевич! Если бы качество блюд соответствовало качеству ваших фотографий, а мастерство повара было сравнимо с вашей квалификацией фотографа!..

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 авг 2015 12:14 ]

Тем не менее в 2015 году ресторан на РВ стал заметно лучше по сравнению с 2014, ресторан теперь не узнать. В прошлом году я не смог съесть аж 10% подаваемых блюд (это был какой-то антирекорд всех ресторанов на теплоходах). Надеюсь, что руководство компании не остановится на достигнутом и продолжит работы по улучшению.

Автор:  Kutyrs [ 09 авг 2015 09:25 ]

Вообще говоря, для ценника, который установлен для круизов вообще и на "Руси Великой" в частности, подавать кофе "3 в 1" и замороженные овощи все-таки неприлично.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 авг 2015 12:59 ]

Kutyrs писал(а):
Вообще говоря, для ценника, который установлен для круизов вообще и на "Руси Великой" в частности, подавать кофе "3 в 1" и замороженные овощи все-таки неприлично.


Замороженные овощи где-то не подают? Где?

Автор:  MARINE [ 10 авг 2015 00:28 ]

Andrey_Kuzmichev писал(а):
Замороженные овощи где-то не подают? Где?

Ни разу не попадались в Водоходъ-е и Инфофлоте. Никогда!!! :wink: Даже весной...

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 авг 2015 18:26 ]

MARINE писал(а):
Andrey_Kuzmichev писал(а):
Замороженные овощи где-то не подают? Где?

Ни разу не попадались в Водоходъ-е и Инфофлоте. Никогда!!! :wink: Даже весной...


MARINE, "не подают" и "не попадались" - это две большие разницы, правда? Честно, я рад, что вам во время круиза удается избежать встречи с замороженными овощами. Но у меня так не получается, они меня просто преследуют :) Я и сам их не очень-то люблю, разве что фасольку - еще куда ни шло.

Факты, только голые факты. Вот пример одного блюда на обед во время круиза Нижний Новгород - Пермь - Нижний Новгород с 10 по 18 мая 2015 года на теплоходе "Михаил Фрунзе" (фото отсюда). Как видно на фото, замороженные овощи очень даже присутствуют в рационе питания туристов "Водохода".
Изображение


Что-то беда в этом году с подробными рассказами о круизах на теплоходах "Водохода" и "Инфофлота". Где-то можно посмотреть фотографии всех блюд из продолжительных круизов на теплоходах указанных вами круизных компаний?

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 авг 2015 11:06 ]

Часть 4 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: «ОМ-152», волгоградский скоростной трамвай, Мамаев курган.

14 мая 2015 года, третий день путешествия.

Изображение


Весьма необычно началась для нас экскурсия по Волгограду. Наш теплоход не подошел к причальной стенке речного вокзала Волгограда, а встал на пассажирском рейде. Я не могу объяснить, почему это произошло, но факт остается фактом. Нам объявили, что причалы Волгограда не принимают, и нас сейчас переправят на берег на местном теплоходике «ОМ-152».

02. Изображение


В ходовой рубке «ОМ»ика 1965 года постройки оказался настоящий штурвал.

03. Изображение


Все, кто хочет сегодня посетить Волгоград, должны сейчас перебраться на подошедший местный теплоход. Второго рейса не будет!

04. Изображение


Туристы «Руси Великой» разместились в салонах теплохода «ОМ-152». Кто-то занял места в носовом салоне.

05. Изображение


Другие уселись в кормовом.

06. Изображение


А мы с Вадимом пробрались на самую корму. Тут кроме нас никого не было.

07. Изображение


Поехали в Волгоград! :)

08. Изображение


Загадка. И почему «Руси Великой» не разрешили подойти к причалу в Волгограде, а пришлось устраивать эту движуху с «ОМ»иком?

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 авг 2015 11:07 ]

В Волгограде нас ждала стандартная автобусная обзорная экскурсия по городу с посещением Мамаева кургана. Но я помню, как неделю назад мы тряслись в микроавтобусе по убитым дорогам Волгограда. В этот раз подобный опыт повторять не хотелось, и было желание познакомиться с интересным городским транспортом – волгоградским скоростным трамваем. Вместе с группой туристов теплохода «Русь Великая» на автобусе мы доехали от речного вокзала до площади Павших Борцов и пошли кататься на скоростном трамвае.

Волгоградский скоростной трамвай – это такое местное метро в центре города с шестью подземными станциями и тоннелями. Потом линия трамвая выходит на поверхность, где он проезжает еще 16 станций. В кассе покупаем билетик, контролер компостирует его, проходим на станцию.

10. Изображение


Станция «Комсомольская».

11. Изображение


Подземный трамвай :)

12. Изображение


Уселись, сейчас поедем. О! Тут даже кондуктор есть. Кондуктор продает билеты тем, кто вошел на наземных остановках трамвая.

13. Изображение


При выезде на поверхность получился интересный эффект. Мы садились в трамвай и ехали на нем по левому пути (тоннелю), а на поверхность выехали из правого. И где они поменялись местами? :) Фото из заднего окна трамвая.

14. Изображение


На поверхности у кондуктора прибавилось работы.

15. Изображение


Наземная станция «Мамаев курган». Выходим.

16. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 авг 2015 11:08 ]

14 мая. Мамаев курган. Неделю назад мы не успели сюда добраться. А сегодня здесь народу... Ну, я бы не сказал, что вообще никого нет, но немноголюдно. Сравните с тем, что тут творилось 9 мая 2014 года.

17. Изображение


Площадь Стоявших насмерть со скульптурой «Стоять насмерть!».

18. Изображение


Стены-руины и немногочисленные посетители мемориала. Сегодня мы посмотрим весь Мамаев курган: дойдем до скульптуры «Родина-мать зовет!».

19. Изображение


Площадь Героев на Мамаевом кургане.

20. Изображение


Зал Воинской Славы.

21. Изображение

22. Изображение

23. Изображение


Каждый час происходит смена Почетного караула.

24. Изображение


Сегодня рота Почетного караула в повседневной форме, а 7 мая 2015 года я застал её в красивой «парадке».

25. Изображение

26. Изображение

27. Изображение

28. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 авг 2015 11:08 ]

Площадь Скорби. Монумент «Скорбящая мать».

29. Изображение


Храм Всех Святых на Мамаевом кургане. Новострой. Открыт в мае 2005 года к 60-летию Победы.

30. Изображение


Скульптура «Родина-мать зовет!».

31. Изображение

32. Изображение


Дошли до основания скульптуры.

33. Изображение


Вот и все на сегодня. Пора возвращаться на речной вокзал, садиться на «ОМ»ик и переправляться на нем на наш теплоход «Русь Великая».

34. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 авг 2015 21:04 ]

Часть 5 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Волгограда до Астрахани.

Казахстан все ближе и ближе. Нам остается дойти только до Астрахани, а потом начнутся «неизвестные земли», да и воды тоже. Мало кто из речных путешественников ходил на теплоходах ниже Астрахани. Пока идем проверенным маршрутом.

01. Изображение


Отправились из Волгограда, проходим вход в Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина. У входа в канал установлен самый большой в мире памятник Ленину (самый большой в мире памятник, установленный реально жившему человеку). Высота скульптуры Ленина составляет 27 метров.

02. Изображение


Видна арка шлюза №1 ВДСК и памятник-маяк морякам Волжской военной флотилии. В прошлом году я уже прошел по Волго-Донскому каналу, сегодня мы никуда не сворачиваем, а следуем дальше по Волге.

03. Изображение


Серия вечерних фото. Мне не очень нравится путь от Волгограда до Астрахани. Местность здесь непримечательная, смотреть особо не на что.

04. Изображение

05. Изображение


Корма средней палубы теплохода – место посиделок туристов в хорошую погоду. Здесь есть большой телевизор, можно с коллегами по круизу сразу обсудить свежие новости :)

06. Изображение

07. Изображение

08. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 авг 2015 21:04 ]

Утро четвертого дня круиза. Подходим к Астрахани, в которой нас ждет небольшая техническая стоянка.

09. Изображение

10. Изображение


Астраханский кремль против Солнца.

11. Изображение


Астраханскую набережную заполонили рыбаки. Никаких тебе спиннингов и приманок. Стоят и дергают леску с острыми крюками вверх - вниз, а рыба сама попадается: какую крюком за жабры зацепят, какую прям за брюхо из воды тащат.

12. Изображение


Довольно часто можно видеть вытаскиваемого из Волги трепыхающегося на крюке речного жителя.

13. Изображение


Мелких отпускают обратно в воду, а добычу покрупнее складывают в пакеты.

14. Изображение


Наш теплоход «Русь Великая» в речном порту Астрахани перед отправлением в Казахстан.

15. Изображение


В следующий раз я сойду на твердую землю только на полуострове Мангышлак.

16. Изображение


К нам на борт поднимается лоцман: поведет наш теплоход по дельте Волги, реке Бахтемир и Волго-Каспийскому каналу. Все готово к продолжению нашего путешествия. Отправляемся.

17. Изображение


В Астрахани мы побываем еще на обратном пути.

18. Изображение


А пока до новых встреч :)

19. Изображение

Автор:  rualekc [ 30 авг 2015 21:25 ]

Андрей! А где же продолжение? Качество Ваших фотографий восхищает!

Автор:  brocard [ 05 сен 2015 18:06 ]

rualekc писал(а):
Андрей! А где же продолжение? Качество Ваших фотографий восхищает!

Присоединяюсь по поводу продолжения!
А еда, судя по фото, вполне съедобная. Видимо, автор не любитель капусты, что не доедал или не мог есть вообще блюда из нее? :)
Однозначно, на всех в плане блюд угодить безумно сложно. Работа повара, по-моему, одна из самых нелегких в этом плане. Мне проще, я в путешествии просто хочу есть и способна слопать даже то, что в обычное время не употребляю. И вообще - не привереда. Ем, что дают. А судя по фото, все было достаточно вкусно.

Автор:  dayler [ 10 сен 2015 09:14 ]

где продолжение?

вот еда, кстати, впечатления совсем не произвела: дешево и фигня какая-то, как в дешнячной столовке

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 11:50 ]

rualekc писал(а):
Андрей! А где же продолжение? Качество Ваших фотографий восхищает!


Спасибо.
Продолжение вот-вот появится )

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 11:55 ]

brocard писал(а):
rualekc писал(а):
Андрей! А где же продолжение? Качество Ваших фотографий восхищает!

Присоединяюсь по поводу продолжения!
А еда, судя по фото, вполне съедобная. Видимо, автор не любитель капусты, что не доедал или не мог есть вообще блюда из нее? :)
Однозначно, на всех в плане блюд угодить безумно сложно. Работа повара, по-моему, одна из самых нелегких в этом плане. Мне проще, я в путешествии просто хочу есть и способна слопать даже то, что в обычное время не употребляю. И вообще - не привереда. Ем, что дают. А судя по фото, все было достаточно вкусно.


Еда -- это мясо, а капуста -- это то, что едят вместе с едой )
Про ресторан "Руси Великой" я уже подробно написал. Из всех блюд, которые подавали во время круиза, я не смог съесть всего одно -- омлет с капустой (не понравилось сочетание).

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:15 ]

Часть 6 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: дельта Волги, Бахтемир, порт «Оля».

Начинается, пожалуй, самая необычная часть рассказа о круизе в Казахстан. Многие речные путешественники бывали в Астрахани, а дальше по Волге на теплоходе еще никто и никогда не ходил! В сегодняшнем рассказе я постараюсь подробно показать берега реки Бахтемир и Волги ниже Астрахани. Готовьтесь! Сегодня будет много фото.

01. Изображение


Взяв на борт лоцмана, мы покидаем Астрахань. Что же нас ждет дальше?! :)

02. Изображение


В своих рассказах о совершенных круизах я непременно выделяю одну часть для рассказа о «встречке». Сегодняшняя часть будет очень похожа на такой рассказ, т.к. по пути от Астрахани до порта «Оля» мы прошли мимо множества судостроительных-судоремонтных заводов и причалов с неимоверным количеством разного флота.

Проходим причалы судостроительного завода имени Карла Маркса в Астрахани. На фото: спасательные многофункциональные катера ВМФ России проекта 23370. «СМК-2103» и «СМК-2102». Многофункциональный модульный катер проекта 23370 предназначен для использования на внутренних водных путях, на акваториях портов и в прибрежной морской зоне в качестве многофункциональной платформы – носителя специализированного оборудования и технических средств. В зависимости от состава установленного на катере оборудования он может использоваться по различному назначению, в том числе как: водолазный катер, поисково-спасательный катер, обстановочный катер, катер обеспечения систем физической защиты, пожарный катер, нефтемусоросборщик. Многофункциональность катера достигается за счет применения съемных функциональных модулей, выполненных на базе 10-20 футовых морских контейнеров, закрепляемых на палубе и укомплектованных специализированными техническими средствами.

Катер «СМК-2103» имеет исполнение «Катер аварийно-спасательных групп (АСГ)» и предназначены для доставки АСГ для оказания помощи аварийным объектам. Катер «СМК-2102» имеет исполнение «Катер поисково-спасательного обеспечения (ПТР)» и предназначен для проведения подводно-технических работ. Катер ПТР совмещает в себе функции поискового, водолазного и спасательного катеров.

03. Изображение


Там же, у причалов ССЗ имени Карла Маркса, встретили бывший «Икорный плавзавод №1», а ныне стоечное судно для проживания плавбригад. Мне он чем-то напомнил теплоходы на реке Нил :)

04. Изображение


Правый берег Волги. Судостроительно-судоремонтный завод имени В.И.Ленина. Рыбодобывающее обрабатывающее судно 1984 года постройки «Камызякский». Назначение судна: лов каспийской кильки на электросвет рыбонасосами, производство кильки пряного посола в банках.

Странное дело. Мои друзья вечно заморачиваются: какие-то спиннинги, катушки, воблеры и прочие мотыли. А тут все просто и надежно: электросвет и рыбонасос!

05. Изображение


Только что прошли Астраханский «старый» мост. Бывая в Астрахани, я все время думал: «А что же там дальше за мостом?» Вот сейчас-то мы и узнаем.

06. Изображение


Из-за обилия разных интересных объектов по правому и левому борту я все фотографировал без перерыва. Кадр направо, кадр налево, снова направо.

Опять правый берег Волги. «Волгонефть» в доке.

07. Изображение


Фронтальный вид «Камызякский».

08. Изображение


Рейдовый буксир 1959 года постройки «РБТ-289», рейдовый буксир 1961 года постройки «РБТ-301», ледокол-буксир рейдовый 1981 года постройки «Портовый-14», большой линейный буксир-толкач 1957 года постройки «Зеленодольск», какой-то раритетный буксир, предположительно проект 10, 10А, 852, 1194, тип Красное Сормово 1948 - 1954 года постройки, и буксир-толкач 1957 года постройки «Плотовод-707».

Помогите опознать буксир (второй справа)!

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:16 ]

Сухогруз «Мысхако» 1993 года постройки.

10. Изображение


Буксир-толкач «Художник Поленов» 1951 года постройки, буксир-толкач «Маршал Тухачевский» 1973 года постройки. Это мы все еще мимо причалов ССЗ имени В.И.Ленина идем.

11. Изображение


Взгляд на Астраханский мост. Все еще не верится, что мы идем все ниже и ниже от моста.

12. Изображение


Проходим нефтебазу № 5 Астраханского филиала ООО «Лукойл – Нижневолжскнефтепродукт» на правом берегу.

13. Изображение


Встречный сухогруз «Ньютон» (бывший «Омский-158»).

14. Изображение


А тут у маслозаправщика прикольное название – «Сальный». Что-то старое и ржавое на заднем плане – это «Волгонефть-27».

15. Изображение


Буксир-толкач «Гризли».

16. Изображение


А это судоремонтный завод на острове Заячий. Танкер «Астана» в доке. Оно и понятно. Мы же в Казахстан едем.

17. Изображение


Или «Казахстан» к нам?! O_o

18. Изображение


Морской танкер «Нива».

19. Изображение


На переднем плане: топливозаправщик «Маяк-3». Жизнь после Астраханского моста бурлит! :)

20. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:19 ]

Готовятся к отправке на Каспий основания для морских нефтяных платформ. Складывается такое впечатление, что тут только нефтью и занимаются: одни её добывают, а другие транспортируют.

21. Изображение


Судостроительно-судоремонтный завод имени Анатолия Петровича Гужвина. Теплоход «Курмангазы» (экс «Казань»). До недавнего времени теплоход служил плав-общежитием нефтяников на Каспии.

22. Изображение


Еще одна фотография причалов ССЗ Гужвина.

23. Изображение


Теплоход «Курмангазы».

24. Изображение


Буксир «Мирный-1».

25. Изображение


Счал у ССЗ Гужвина.

26. Изображение


Левый берег Волги. ОАО «Астраханское судостроительное производственное объединение». Здесь создают объекты освоения нефтегазовых месторождений: буровые установки, технологические и жилые модули, металлоконструкции для добывающих комплексов.

27. Изображение


Правый берег. Администрация морского порта «Астрахань» и ледоколы: «Капитан Мецайк», «Капитан Букаев» и «Капитан Чечкин».

28. Изображение


Еще одно плав-общежитие нефтяников. Несамоходная плавучая казарма «Калевала».

29. Изображение


Ледокол «Капитан Мецайк».

30. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:20 ]

Рыбодобывающее обрабатывающее судно «Изыскатель-3» и траулер «Изыскатель-2».

31. Изображение


«Parker 900 Baltic Cabin» – «рабочая лошалка» спецслужб. Цена такой «лошадки» от 85 000 €.

32. Изображение


Теплоход «К.А.Тимирязев» на левом берегу у ССЗ 30-й годовщины Октябрьской Революции.

33. Изображение


Обстановочный теплоход проекта 391А.

34. Изображение


ОАО «Астраханское судостроительное производственное объединение».

35. Изображение


О! Даже судно на воздушной подушке «Луч-23» в кадр попало. Ходят слухи, что рядом с этим причалом (на левом берегу Волги) расположен нудистский пляж Астрахани. Но что-то живых нудистов я там не заметил.

36. Изображение


До сих пор не могу разгадать загадку странного цвета крыш домов в дельте Волги. Я уже слышал версию о выбросах серы с местных предприятий нефтехимии, версию о засохшем под жгучим Солнцем мхе. Но такой ржавый налет образуется только на крышах из шифера. На крышах из других материалов такого налета нет, и они сохраняют свой первозданный цвет.

37. Изображение


По правому берегу очередная нефтебаза.

38. Изображение


Площадка сборки морских объектов ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть».

39. Изображение

40. Изображение


Завозчик якорей «Царевский». Если я правильно понял, то суда завозчики якорей используют при постановке буровых платформ на якоря, т.к. сама платформа не может «отложить» якоря во все стороны?

41. Изображение


Завозчик якорей «Светлый».

42. Изображение


И еще один завозчик якорей «Арктик».

43. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:31 ]

Учебный центр «Лукойл». В учебном центре проходят подготовку специалисты для работы на буровых в море.

44. Изображение


Территория «Юг-танкер», зачистной счал.

45. Изображение


И тут наступает интересный момент. Была Волга, и вдруг Бахтемир :) Посмотрите на карту дельты Волги. Волга здесь распадается на множество рукавов, и мы сейчас пойдем по самому западному рукаву – реке Бахтемир, которая более удобна для судоходства. Мы поворачиваем направо, а Волга уходит налево. Каких-либо изменений я не заметил. Если бы не смотрел на карту, то и не узнал бы, что идем по другой реке :)

Поселок Красные Баррикады на реке Бахтемир.

46. Изображение


Пожалуйста, крыши из металлочерепицы не меняют цвет. Ржавый налет образуется почему-то только на крышах из шифера.

47. Изображение


Судостроительный завод «Красные Баррикады». Грузопассажирское судно «Мария Ермолова».

48. Изображение

49. Изображение


Один мой знакомый подполковник ВВС назвал эту штуку на фото фюзеляжем корабля :)

50. Изображение


Жители Красных Баррикад против мусора.

51. Изображение


Идем дальше. Пока нет судостроительных заводов и нефтяных баз, можно понаблюдать за неосвоенными берегами дельты Волги.

52. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:31 ]

Вот такие тут пейзажи с коровками.

53. Изображение

54. Изображение

55. Изображение

56. Изображение


И с лошадками.

57. Изображение


Снова с коровками.

58. Изображение

59. Изображение


Собственно, такая тут местность (в 20 километрах от Астрахани вниз по течению).

60. Изображение


Вот опять! Домик. Крыша из шифера. Желтый ржавый налет. Зачем? Почему?

61. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:33 ]

А еще тут у самой воды какие-то будки на сваях. К будкам подведено электричество, а в воду уходит какая-то труба.

62. Изображение


Что это такое? Частный водозабор? Зимой не замерзает? Колодец не проще сделать?

63. Изображение


Просторы реки Бахтемир.

64. Изображение


Хожу, брожу по палубам «Руси Великой».

65. Изображение


Кстати, со связью тут проблем у меня не было. Даже интернет все время был. Если проходили мимо вышки связи, то интернет был еще быстрее.

66. Изображение


Какая громадина! Плавучий кран «Исполин». Длина: 152 м, ширина: 54 м, высота: 71 м, грузоподъемность: 1200 т.

Плавучий кран «Исполин», установленный на судне-катамаране, был построен в 1986 году по заказу ВО «Судоимпорт» на югославской верфи «Третий май». Стоимость судна по тем временам была оценена в 71 млн. долларов. В 1989 году плавучий кран был передан на судостроительный завод «Красные Баррикады» для последующей достройки. Но из-за отсутствия финансирования работы на нем были заморожены до 2001 года. В сентябре 2001 года правительство РФ своим распоряжением передало уникальный кран, находящийся в федеральной собственности, «Роснефти» в счет оплаты акций, эмитируемых «Роснефтью» на сумму стоимости «Исполина». Уже в октябре 2001 года ЦКБ «Коралл» разработало проект модернизации судна под буровую платформу. Работы по модернизации «Исполина» начались в мае 2002 года. Согласно проекту, он был дооборудован буровым комплексом «Драуген». Кран работает на структуре «Курмангазы» по разведке и добыче углеводородов в Каспийском море и используется не только в качестве буровой установки, но и как средство для прокладки трубопроводов по дну моря и монтажу буровых платформ на шельфе Каспия.

67. Изображение


Глядя на солнечную фотографию, вспомнил, что за все дни круиза у нас ни разу не было дождя.

68. Изображение


Пасмурно было, да. Но под дождь так и не попадали.

69. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:33 ]

Село Трудфронт. Раньше в поселке располагалась «База морского лова», суда которой занимались рыбодобычей на Каспии. Но в 1994 база переехала в Астрахнь.

70. Изображение


Много домиков, много крыш.

71. Изображение


Кто раскроет тайну желтого цвета крыш в дельте Волги?

72. Изображение


Небо над рекой Бахтемир.

73. Изображение


Местные приехали на пикник, да искупаться. Только вода, наверное, еще холодная. Просто в воде стоят, не ныряют.

74. Изображение


Орнитологи, на фото цапли?

75. Изображение


Берега реки Бахтемир.

76. Изображение

77. Изображение


Показался порт «Оля» в селе Оля.

78. Изображение


А пока есть время понаблюдать за очередными местными рыбаками.

79. Изображение


Всякое я видел, но чтобы рыбу трактором ловили – такое вижу впервые :)

80. Изображение


Да и рыбаки такого большого пассажирского теплохода (это я про наш теплоход «Русь Великая») здесь никогда не видели.

81. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 сен 2015 12:34 ]

За рыбкой пошел?

82. Изображение


А вот и улов рыбаков. На рыбалку тут надо приезжать на грузовиках, а то улов не унесешь. У катера страшное название – «Смерть». Интересно, кому? Рыбе?

И крыши! Снова ржавые желтые крыши!

83. Изображение


Порт «Оля». Ударение на «Я».

84. Изображение


Порт «Оля» расположен на берегу одного из крупнейших рукавов реки Волга Бахтемира, в непосредственной близости от Каспийского моря и примерно в 120 километрах на юго-запад от Астрахани. Порт «Оля» – молодой порт. Летом 1997 года была введена в эксплуатацию первая очередь порта с мощностью переработки грузов около 400 тыс. тонн в год. «Оля» проектировался и создавался как один из проектов, составляющих торговые взаимоотношения с Ираном.

85. Изображение


Ближе всего на фото кормой к нам стоит ролкер «Композитор Гасанов» (предназначен для перевозки грузов на колесной базе: автомобилей, грузовиков). Ролкер загружается/разгружается горизонтально через кормовую аппарель.

86. Изображение


Сухогруз «Ольга» в порту «Оля». Справа на фото: землесос «Инженер Сергей Олейников».

87. Изображение


И еще одна фотография. Как такие частые совпадения вообще могут быть? Земснаряд «Бахтемир» на реке Бахтемир в порту «Оля».

88. Изображение


В порту мы застрянем до глубокой ночи – портконтроль все какие-то документы в ходовой рубке проверял. Надеюсь, что в следующем году все пройдет оперативнее. Для меня пересечение границы выглядело следующим образом: пришли в порт, встали у причальной стенки, никого не выпускают на причал (да и чего там делать в грузовом порту), на борт «Руси Великой» поднялись представители портконтроля и засели в ходовой рубке. Стоим. Всех туристов пригласили на ужин, поужинал. Стоим. Побродил по теплоходу. Ничего не происходит. Пошел в каюту, стал обрабатывать фотографии. Только часов в 12 ночи в каюту постучали российские пограничники. Отдал им свой паспорт. Все :) Минут через 15 после этого теплоход отошел от причала порта «Оля» и в кромешной темноте продолжил свое путешествие.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:24 ]

Часть 6,5 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: чем кормят на теплоходе с 8 по 15 день путешествия.

Продолжаю знакомить читателей с вкусным и полезным в ресторане теплохода «Русь Великая». Сегодня покажу меню второй половины круиза в Казахстан и меню двух дополнительных дней нашего путешествия. Пост, где показано меню первой половины круиза смотрите здесь. Также данный пост наглядно показывает, чем меня можно кормить :)

01. Изображение


19 мая 2015 года. Завтрак в Каспийском море.

Масло сливочное 1/10, сыр 1/25.

02. Изображение


Булочка с кунжутом.

03. Изображение


Каша кукурузная с маслом.

04. Изображение


Блины со сгущенкой. Чай, кофе, сахар.

05. Изображение


Обед на Каспии.

Салат «Столичный».

06. Изображение


Суп гороховый с мясом я почему-то не сфотографировал. Наверное, был под впечатлением от открытого моря :) Но второе в кадр попало. Люля-кебаб, соус острый, капуста цветная запеченная в сливочном соусе.

07. Изображение


Ужин недалеко от Волго-Каспийского канала.

Салат из ветчины и сыра.

08. Изображение


Тушеная в кисло-сладком соусе говядина, ризотто.

09. Изображение


Кому зеленое яблоко, а кому слойку с джемом.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:25 ]

20 мая 2015 года. Завтрак в Астрахани.

Каша «Дружба».

11. Изображение


Оладьи с курагой и сметаной.

12. Изображение


Обед на нижней Волге.

Салат «Молдавский».

13. Изображение


Бульон с рыбным расстегаем.

14. Изображение


Запеченная под сырной корочкой рыба, запеченный картофель.

15. Изображение


Ужин на теплоходе.

Салат «Цезарь».

16. Изображение


Азу по-татарски, овощная смесь.

17. Изображение


Ватрушка с творогом.

18. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:25 ]

21 мая 2015 года. Вот так выглядит бланк заказа туристов нашего стола на этот день.

19. Изображение


Завтрак во время речного круиза.

Пшенная каша с изюмом и маслом. Изюм затонул :)

20. Изображение


Сырники с джемом.

21. Изображение


Обед в ресторане теплохода.

22. Изображение


Яйцо под майонезом с гарниром. Почему-то в меню ничего про салат «Столичный» не упомянули, хотя он был (см. фото).

23. Изображение


Борщ с мясом и сметаной.

24. Изображение


Жаркое по-домашнему.

25. Изображение


Обычно видишь мелькающих по залу ресторана официанток, а тут удалось застать одно официантку за чашечкой кофе во время короткого перерыва между обедом и ужином.

26. Изображение


Ужин на теплоходе напротив Волгограда.

Рулетики баклажановые с орехами.

27. Изображение


Голубцы с мясом и рисом.

28. Изображение


Пирожное «Эклер».

29. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:27 ]

22 мая 2015 года. Завтрак на теплоходе перед Камышиным.

Каша «Дружба» с маслом.

30. Изображение


Оладьи со сметаной.

31. Изображение


Обед в Камышине.

Салат «Греческий».

32. Изображение


Суп-харчо с мясом.

33. Изображение


Рыба «Садко» (запеченная с овощами), запеченный в сметанном соусе картофель.

34. Изображение


Ужин на Волге.

Ветчинные рулетики.

35. Изображение


Шницель из свинины, рис с овощами.

36. Изображение


Зеленое яблоко, ватрушка «Лакомка».

37. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:27 ]

23 мая 2015 года. Завтрак.

Каша пшенная с маслом.

38. Изображение


Блинчики с джемом.

39. Изображение


Масло сливочное 1/10, сыр мраморный 1/25.

40. Изображение


Булочка с маком.

41. Изображение


Обед в Балаково.

Салат «Мексика».

42. Изображение


Борщ «Сибирский» с фрикадельками.

43. Изображение


Поджарка «Любительская», картофельное пюре.

44. Изображение


«Капитанский ужин» на теплоходе «Русь Великая».

45. Изображение


Закуска «Бабочка».

46. Изображение


Медальоны, картофель-фри.

47. Изображение


Пирожное «Лебедь».

48. Изображение


Мороженое.

49. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:28 ]

24 мая 2015 года. Завтрак. Круиз в Казахстан закончился, но мы с Вадимом решили не выходить с теплохода, а продлить наше путешествие до Нижнего Новгорода. Этим утром нас пересадили за другой стол.

Каша геркулесовая с маслом.

50. Изображение


Омлет натуральный. Это хорошо, что после эксперимента, когда подали омлет с капустой (внутри), стали в меню писать «омлет натуральный». Возможность заказать «не то» резко снизилась.

51. Изображение


Обед в Тольятти.

52. Изображение


Салат овощной.

53. Изображение


Борщ «Московский».

54. Изображение


Другой столик: другая официантка.

55. Изображение


Рыба «Садко», ризотто.

56. Изображение


Ужин в Ульяновске.

Салат «Греческий».

57. Изображение


Окорочек куриный с макаронными изделиями. Единственное порция, которая была для меня слишком маленькой. Окорочка бы 3-4 сюда.

58. Изображение


Бисквитный рулет.

59. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 19 сен 2015 22:28 ]

25 мая 2015 года. Завтрак в Казани.

Каша пшенная с маслом.

60. Изображение


Оладьи со сметаной.

61. Изображение


Обед напротив Мариинского Посада.

62. Изображение


Салат «Мексика».

63. Изображение


Похлебка «Старомосковская».

64. Изображение


Котлеты «Пожарские», спагетти с овощами.

65. Изображение


Ужин в Чебоксарах.

Салат из куриного филе «Нежность».

66. Изображение


Хлеб. Если кто не помнит, то хлеб выпекают непосредственно на теплоходе «Русь Великая».

67. Изображение


Мясо по-французски, картофельные крокеты, свекольный салат. Пожалуй, самое вкусное блюдо за весь круиз.

68. Изображение


Песочная полоска.

69. Изображение


26 мая 2015 года. Заключительный завтрак в Нижнем Новгороде.

Каша геркулесовая.

70. Изображение


Омлет натуральный. Вот и все. Следующий прием пищи нас ждет в Нижнем Новгороде на Большой Покровской улице.

71. Изображение


Итог: за весь круиз в Казахстан и два дополнительных дня на теплоходе я не съел всего одно блюдо – омлет с капустой. Все остальные блюда вкусные и соответствуют моим представлениям о приготовлении и способах подачи. Обслуживание быстрое, вежливое.

Ресторан «Руси Великой», так держать! Вы действительно изменились по сравнению с прошлым годом в лучшую сторону!

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 11 окт 2015 14:38 ]

Часть 7 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: переход по Каспийскому морю.

Мне нравится путешествовать на теплоходах: каждое утро просыпаешься в какой-то новой местности. Утро пятого дня круиза в Казахстан застало нас в морской местности – в открытом Каспийском море.

01. Изображение


Вышел на палубу. В какую сторону ни посмотри – везде только вода и небо, а земли вообще не видно.

02. Изображение


Нам рассказали, что Каспийское море штормит 250 дней в году, но сейчас совсем не качает, и море спокойное. Видимо мы попали в один из 115-и спокойных дней. Да и эти шторма представляют большую опасность для судоходства в южной части моря, а здесь, в северной, волны не превышают 2-х метров.

03. Изображение


Не хотелось бы мне снова попасть в нудную морскую болтанку.

04. Изображение


А погодка не совсем солнечная, скорее пасмурная.

05. Изображение


Но и море спокойное. Переход по Каспийскому морю, а это порядка 200 километров до порта «Баутино» в Казахстане, у нас займет весь световой день. Так что сегодня нам светит наблюдать исключительно бескрайние морские просторы.

06. Изображение


Я все вглядывался вдаль, пытался найти что-нибудь интересное. Но ни «встречки», ни каких-нибудь буровых платформ в обозримом окружении не было.

07. Изображение


А это один из двух нелегальных пассажиров, о которых я рассказывал в своих путевых заметках. Пара птичек поселилась где-то на тентовой палубе теплохода и путешествовала вместе с нами. Эти птицы сходили вместе с нами в Казахстан, а на обратном пути я их замечал на подходе к Чебоксарам. Интересно, они посетили вместе с теплоходом Соловки и Архангельск?

08. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 11 окт 2015 14:39 ]

После обеда погода заметно улучшилась, но только в плане солнечности. А на море появились волны, и теплоход стало ощутимо покачивать.

09. Изображение


Лично мне эта морская качка не доставляла хлопот, хотя не скрою, я опасался вновь оказаться в раскачивающемся на морских волнах теплоходе. Но все прошло незаметно. Наверное, сказалась привычка после прошлогодней болтанки в Азовском море.

10. Изображение


Может кто-то и восхитится морскими просторами, но не я. Да, море. Да, ширь! :) Но неинтересно.

11. Изображение


Переход по пустынным морским пространствам я воспринимал как неизбежность: до Казахстана дойти-то надо :)

12. Изображение


Куда более интереснее разглядывать проходящие за бортом близкие берега.

13. Изображение


А тут нет ничего.

14. Изображение


Вообще ничего!

15. Изображение


Еще немного «морских» фотографий. Если бы я уснул после обеда, то их бы не было :)

16. Изображение

17. Изображение

18. Изображение

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 11 окт 2015 14:39 ]

По всем признакам мы совсем скоро попадем в Казахстан. На мачте вывесили соответствующий флаг.

20. Изображение


А волны становятся все больше и больше. Пытаюсь их фотографировать.

21. Изображение


Прям шторм! :)

22. Изображение


Весь день только пустая вода за бортом, и вдруг яркий желтый столб с крестом наверху. Это обстановочный морской знак, который означает, что здесь что-то есть. Это что-то может быть чем угодно: в этом месте производят отвал грунта, проложен трубопровод или проводят военно-морские учения. Что именно здесь было – история умалчивает, но столб заметно оживил морской пейзаж.

23. Изображение


Встретился нам и представитель фауны Каспийского моря – Каспийский тюлень (Каспийская нерпа). Казахи потом рассказывали, что тюленей тут много, хоть и занесены в Красную книгу.

24. Изображение


Ура! Наконец-то показалась долгожданная земля.

25. Изображение


Но какая разница по сравнению с равнинной дельтой Волги! Полуостров Мангышлак встречает нас высоким скалистым обрывистым берегом.

26. Изображение


Буксир ведет две баржи с известняком. На Волге я такого и не припомню. Там обычно буксир-толкач толкает перед собой баржу. Зачем известняк вывозить в открытое море? Это все затея нефтяников: насыпают искусственные острова и ставят буровые.

27. Изображение


Из рубки буксира «Esil» за нами наблюдают в бинокль.

28. Изображение


Мы входим в Тюб-Караганский залив отгороженный от моря Тюб-Караганской косой. На фото виден Верхний Тюб-Караганский маяк.

29. Изображение


Вид на Тюб-Караганский залив.

30. Изображение


При первом взгляде складывается ощущение, что здесь все занимаются только нефтью, что и подтверждается потом рассказами местных.

31. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 11 окт 2015 14:40 ]

Все же здесь разительное отличие от наших зеленых волжских берегов: высокий скалистый берег, скудная растительность и множество разнообразных механизмов для добычи и транспортировки нефти.

32. Изображение

33. Изображение

34. Изображение

35. Изображение

36. Изображение


Завозчик якорей «Tulpar».

37. Изображение


Земля совсем близко, но мы встаем на рейде в Тюб-Караганском заливе. Сегодня в порт «Баутино» заходить не будем, т.к. уже темнеет, а по правилам порта в темноте входить и покидать порт нельзя.

38. Изображение


Противоречивые чувства тогда нахлынули на меня. Вроде бы и до Казахстана добрались, и берег вот уже прям тут, но не сойти, а торчи тут всю ночь посреди Тюб-Караганского залива.

39. Изображение


Но с другой стороны. А что там делать ночью в поселке нефтяников? Разве что организовать «обзорку» по ночному Баутино.

40. Изображение


Остается вглядываться в вечерние береговые огоньки и готовиться к завтрашней высадке в Казахстан в порту «Баутино» и обширнейшей экскурсионной программе по достопримечательностям полуострова Мангышлак.

41. Изображение


Да первый рейс в Казахстан, первый блин так сказать. Но надеюсь, что в следующем году задержка в порту «Оля» при прохождении контроля заметно сократится, и «Русь Великая» доберется до Тюб-Караганского залива и войдет в порт «Баутино» еще засветло.

42. Изображение

Автор:  Речные круизы [ 29 окт 2015 11:25 ]

Умеет же Андрей Георгиевич и рассказать про речной круиз, и показать.

Автор:  Лодочник [ 01 ноя 2015 17:12 ]

Речные круизы писал(а):
Умеет же Андрей Георгиевич и рассказать про речной круиз, и показать.

Так профессионал же.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:10 ]

Часть 8 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: первый день в Казахстане.

В этом посте: мы наконец-то ступим на казахскую землю, покатаемся по казахским степям, посмотрим на каньон Капам-Сай, побываем в подземной мечете Шакпак-Ата, увидим долину каменных шаров Торыш и посетим музей Т.Г.Шевченко в городе Форт-Шевченко.

Фотографий будет много. Не сломайте колесо мыши! :)

01. Изображение

Первый день в Казахстане начался с суперраннего подъема. 4:30 утра! Но это только на наших часах, а у местных на два часа больше, и проникшие в кают-компанию «Руси Великой» казахские пограничники уже ждут пассажиров теплохода для прохождения паспортного контроля.

На фото: утренний берег полуострова Мангышлак и суда на рейде порта «Баутино».

02. Изображение


Паспортный контроль много времени не занимает: садишься к казахскому пограничнику, отдаешь ему паспорт, пограничник пристально смотрит на тебя, в паспорт, фотографирует тебя, сканирует паспорт, что-то заносит в компьютер. Все, следующий! На все про все уходит минуты две-три. Главное – дождаться своей очереди и сесть за стол к пограничнику.

На фото: наконец-то мы снялись с якоря и пошли за проводником – местным буксиром, который показывал нам правильный путь от рейда до причала порта.

03. Изображение


Раннее утро. Верхушка скалистого берега еще в тумане.

04. Изображение


Заходим в порт «Баутино». Плавобщежитие «Navruz» на 400 нефтяников.

05. Изображение


Солнце встает над Казахстаном. Сейчас разгонит утренний туман над Мангышлаком!

06. Изображение


На этой фотографии хорошо видно, почему в темное время суток нельзя входить или выходить из порта. В акватории порта масса каких-то отмелей и затопленных старых штуковин. Нам пришлось все это аккуратно обходить, двигаясь замысловатыми зигзагами вслед за буксиром к причалу.

07. Изображение


Почти приехали. Буксир «Phoenix» отходит в сторону, пропускает нас вперед.

08. Изображение


Проходим мимо очередного плавобщежития и пассажирского судна «Dicle».

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:11 ]

Аккуратно подходим к причалу.

10. Изображение


Швартуемся к грузовому причалу порта «Баутино».

11. Изображение

12. Изображение


Да! Сразу после швартовых операций к нам подошел буксир «Phoenix»: какие-то документы с него передали.

13. Изображение


Та-да-да-да, та-дам! Ура! Свершилось! Туристы теплохода «Русь Великая» сходят на берег в казахском порту «Баутино». Кстати, просто так на берег не сойдешь. На выходе стоит казахский пограничник и, сверяясь со списками, проверяет паспорт выходящего туриста.

14. Изображение


А какую замечательную встречу организовала принимающая казахская сторона первым в истории туристам, которые прошли по Волге, перешли Каспийское море и прибыли на теплоходе в Казахстан!

15. Изображение


Девушки в национальных казахских костюмах угощали нас местной выпечкой и молочными напитками.

16. Изображение


Правда я так ничего и не попробовал, только все фотографировал.

17. Изображение


Но другим туристам угощения понравились.

18. Изображение


Смели практически все :)

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:11 ]

Даже ИзображениеВадим угостился и остался вполне доволен :)

20. Изображение


Пока туристы выходили на берег и разбирали угощения, звучали приветственные речи, а местные журналисты все это подробно фиксировали.

21. Изображение


Кто еще не пробовал угощения?

22. Изображение


Красавицы!

23. Изображение


Не обошлось и без индивидуальных подарков. Самый старший турист теплохода «Русь Великая» получил очень интересный с красивыми иллюстрациями альбом о достопримечательностях полуострова Мангышлак.

24. Изображение


И такой же альбом вручили туристу, который в этот день отмечал свой день рождения (отсюда следует небольшой лайфхак – ходите в круизы отмечать свой день рождения: вас ждут обязательные бонусы и подарки).

25. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:12 ]

После радушной встречи на причале мы погрузились в автобусы и поехали смотреть казахские достопримечательности. Первая достопримечательность – это дороги, а точнее их отсутствие в привычном понимании. Если в населенных пунктах еще есть заасфальтированные дороги, то сверни чуть в сторону и все – только укатанная «гравийка» или просто земля. Основной прикол в том, что достопримечательности полуострова находятся в стороне от асфальтовых дорог и добираться до них надо долго и по вот таким укатанным дорожкам. Трясет при этом нещадно. Поедете на экскурсию по достопримечательностям Мангышлака – возьмите с собой небольшую подушечку. Лишней не будет :)

26. Изображение


Казахская земля.

27. Изображение


Три года здесь не было дождей, но в этом апреле выпало много осадков, и степь ожила (местные называют её пустынью).

28. Изображение


Это наша первая остановка в степи. Туристы, почуяв запах полыни, тут же кинулись собирать её.

29. Изображение


Кинулись, но не все.

30. Изображение


Кто-то, вооружившись фотоаппаратом, стал фотографироваться на фоне степных казахских просторов. Мне понравилось фотографировать степь – легко горизонт выставлять :)

31. Изображение


А это наши экскурсионные «ПАЗ»ики. Да, некоторые туристы было возмутились этим фактом, мол, что за фигню вы нам тут подогнали, автобусов получше не нашлось? Есть и лучше (будут вечером и по асфальту), но не по этим дорогам. Например, в этой экскурсии нам предстоит проехать всего 10 км по асфальту, а остальные 190 км по дороге с грейдерным покрытием, да еще 36 км по проселочной дороге, которая местами состоит из горок и оврагов. Только «ПАЗ»ик тут и справится.

32. Изображение


Не! Каковы! «ПАЗ»ик им не автобус. Жители Нижнего Новгорода, например, каждый день на «ПАЗ»иках катаются и ничего, только с флажками иногда выходят.

33. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:12 ]

Следующая остановка на нашем пути – узкий меловой каньон Капам-Сай, ровные и отвесные стены которого достигают 70 метров в высоту.

34. Изображение


Каньон получил свое название по имени суфийского святого Капама, могила которого находится здесь.

35. Изображение


Захватывающее и необычное зрелище открывается перед тобой, когда стоишь на вершине каньона.

36. Изображение


Растительность скудная,

37. Изображение


но красивая.

38. Изображение

39. Изображение


Туристы теплохода «Русь Великая» разглядывают каньон Капам-Сай.

40. Изображение


Вид вдаль от обрыва каньона.

41. Изображение


Еще один цветущий представитель казахской флоры.

42. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:13 ]

Прежде, чем войти в это небольшое здание, я на всякий случай поинтересовался предназначением этого строения. А то кто его знает! У нас оно одно, а тут за границей вполне может быть, что это совсем другое. Лишний раз уточнить – совсем не лишнее. Но это оказалось тоже самое, что и у нас.

Тут мне понравилось кое-что. Я живо представил себе процесс постройки местных жилищ: подошел к скале, напилил себе каменных блоков, сложил постройку и все. Домик готов.

Кстати, в Мангистау добывают природный декоративный камень ракушечник. Его можно встретить даже в Москве, например, в облицовке внутренних стен гостиницы «Союз».

43. Изображение


Затем нас ждала подземная мечеть Шакпак-Ата, но сначала мы посетили некрополь близ неё.

44. Изображение


Это мусульманское кладбище примечательно тем, что здесь соседствуют надгробия разных эпох: от самых древних (ХI века) до современных.

На фото: саганатам (керегетам) – ограда с высокой передней стенкой и стрельчатым проемом в ней.

45. Изображение


Торткулак (четыре уха) – четырехугольная каменная ограда с небольшими башенками на углах, но без высокой передней стены. Четыре башенки по углам ограды внимательно прослушивают все четыре стороны света, т.е. охраняют покой усопшего.

Внутрь одной такой ограды я заглянул.

46. Изображение


Видите длинную деревянную палку? Это не просто палка, а канал связи мира усопших с миром живых!

47. Изображение


На переднем плане показаны кулпытасы (камни-замки) – вкопанные у изголовья захоронения (с западной стороны) каменные резные столбы. Эти кулпытасы очень древние, время стерло всю резьбу на камне.

48. Изображение


А это более современные кулпытасы установленные на месте захоронения воина и его жены.

49. Изображение


Сандыктас (каменный ящик) – прямоугольный каменный ящик перекрытый массивной каменной плитой. На крышке сандыктаса установлен койтас (камень-баран) – камнерезное надгробие стилизованное под образ барана. В этих памятниках отразились и древние культы барана как тотема рода, и мусульманское почитание агнца как жертвенного животного, и кочевнические представления о мужчине-воине, приносящего свою жизнь на поле боя в жертву ради чести и свободы, ради родной земли и народа.

50. Изображение


Саганатамы. Здесь не принято ухаживать за захоронениями. Похоронили человека, поставили на месте захоронения надгробие и все. Теперь надгробие разрушит время – превратит в прах. Т.е. человек пришел из праха и туда же должен вернуться.

51. Изображение


Саганатамы.

52. Изображение


Слева на фото: купольный мавзолей (кумбезтам).

53. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:13 ]

Некрополь Шакпак-Ата.

54. Изображение


А теперь пройдем в подземную мечеть Шакпак-Ата. Названа она в честь суфия Шакпак-Ата – одного из 360 почитаемых в Мангистау святых, который вместе со своими учениками укрывался в этой пещере и практиковали лечебную магию. Было это в IX веке!

55. Изображение


По пути нам попадается черепаха. Конечно же, диковинка. Надо обязательно сфотографировать! Но потом нам этих черепах попадалось очень много, и мы даже перестали обращать на них внимание.

56. Изображение


Вид на некрополь Шакпак-Ата от подземной мечети.

57. Изображение


По обе стороны у входа в мечеть в скале выбиты пещеры-захоронения, принадлежат они ученикам Шакпак-Ата и близким ему людям.

58. Изображение


Подземная мечеть Шакпак-Ата вырублена в горной меловой скале. Кстати, исторический вход в мечеть был не здесь, а немного выше. Там сейчас окно.

59. Изображение


Форма плана мечети, а также другие архитектурные детали говорят о принадлежности сооружения к IX-X векам. Мечеть строго ориентирована по сторонам света, вырублена в известняковой скале и состоит из четырех камер, являясь, таким образом, своеобразным вариантом крестово-купольного храма, имеющим четыре колонны с капителями. Купольный свод строения имитирует устройство юрты, а в центре его вырублено круглое окно.

60. Изображение


Некоторые ученые утверждают, что основное назначение этого святилища – врачевание. Не исключено, что служители этого места составляли какой-то монашеский орден, лечащий больных. Одна из туристок теплохода подошла к колонне, у которой просят благословления и исполнения желаний.

61. Изображение


В настоящий момент рассматривается возможность о включении Шакпак-Ата в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Кстати, во время всех экскурсий нас сопровождал врач теплохода «Русь Великая» с медицинским чемоданчиком.

62. Изображение


Выходим наверх.

63. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:14 ]

Наверху практически ничто не выдает, что здесь в скале есть подземная мечеть. В IX веке мусульманам здесь было нелегко, приходилось прятаться и строить культовые сооружения под землей.

64. Изображение


Недалеко от подземной мечети для паломников и путешественников расположен гостевой дом. Рядом с ним остановились наши экскурсионные автобусы, а мы пошли осматривать некрополь и подземную мечеть Шакпак-Ата.

65. Изображение


Какие удивительные полости за много-много лет промыла вода в меловой скале.

66. Изображение


Взгляд на некрополь Шакпак-Ата с верхушки меловой скалы.

67. Изображение


Окрестности.

68. Изображение

69. Изображение


Гостевой дом. Здесь есть все необходимое для краткосрочного пребывания: есть, где спать, где приготовить пищу, есть, где помыться.

70. Изображение

71. Изображение

72. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:14 ]

После знакомства с подземным памятником культовой архитектуры мы погрузились в автобусы и переместились в местность с совершенно фантастическим ландшафтом: мы приехали в долину каменных шаров Торыш.

73. Изображение


По одной из местных легенд, на Мангистаускую землю пришли полчища врагов, покрыв землю как саранча. Местные жители простерли руки к небесам в молитве о помощи и были услышаны. Небеса разверзлись ливневыми потоками, громом и молниями. В один миг все враги превратились в камни. Так появились на Мангистау бесконечные поля и гряды необычных каменных образований – шаровидных конкреций.

74. Изображение


Но это легенда, а как оно было на самом деле, какова природа образования каменных конкреций – ученые до сих пор не могут прийти к единому мнению.

75. Изображение


Размер каменных конкреций достигает от нескольких сантиметров до четырех метров в диаметре. Конкреции залегают в песчаных пластах долин между кряжем Каратау и уступами Северного и Южного Актау. Время происхождения: 180-120 млн. лет назад, геологическая эра: мезозой, период: нижний мел. Конкреция – от латинского слова concretio – срастание, сгущение. Эти стяжения округлой формы образуются в рыхлых пластах осадочных пород с содержанием жидкостного наполнителя под воздействием электро-магнитных полей. Центрами такого стяжения могут быть намагниченные зерна минералов, раковины, зубы и кости рыб, остатки растений. Однако у геологов нет однозначного мнения о процессе, сотворившим эти загадочные образования.

76. Изображение


Центр одного каменного шара – окаменелый аммонит – вымерший подкласс головоногих моллюсков. Свое название аммониты получили в честь древнеегипетского божества Амона со спиральными рогами.

77. Изображение


И тут повсеместно шастают черепахи.

78. Изображение


Наиболее вероятной версией происхождения каменных шаров является то, что они образовались в условиях теплых водоемов юрского и мелового периодов с благоприятными условиями для развития планктона. Заиленные скопления мелких организмов, остатки умерших животных становились сердцевиной шаров, которые обрастали плотным песчаным материалом по принципу снежного кома. После отступления воды круглые глыбы оказались на поверхности и были обработаны процессами выветривания.

79. Изображение


Только в этой версии одна небольшая неувязочка. Шары на 70% состоят из железа. А откуда оно там появилось, если по версии конкреция – это «снежный ком» из песка, а песок – это диоксид кремния? Сплошные загадки.

80. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:15 ]

Оставим версии происхождения каменных конкреций ученым, а сами просто полюбуемся на эти причудливые каменные шары коих здесь немало.

81. Изображение

82. Изображение

83. Изображение

84. Изображение

85. Изображение

86. Изображение

87. Изображение

88. Изображение

89. Изображение

90. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:15 ]

А вот еще одна местная легенда. Жил здесь один человек, который очень любил верблюдов. Ухаживал за ними, лечил их. Верблюды тоже любили своего лекаря. Шло время, и верблюжий доктор умер, а верблюдам так грустно стало, что они окаменели. Собственно на фото: «окаменевшие верблюды».

91. Изображение


В честь этого верблюжьего лекаря построена в скале небольшая мечеть.

92. Изображение


Во время посещения долины Торыш, глядя на лежащие на склонах каменные шары, меня не покидало чувство: как покатится такой 70-тонный шарик – расплющит же все на своем пути и меня впридачу!

93. Изображение


Вон посмотрите. Некоторые шары прямо на склоне лежат. Кажется, что чуть подтолкни и покатятся. Но все прошло благополучно, шары по склонам не катались :)

94. Изображение

95. Изображение

96. Изображение


Конкреция «морда черепахи».

97. Изображение


И снова черепаха.

98. Изображение


В долине Торыш я допустил одну грубую ошибку – не сфотографировал какого-нибудь туриста рядом с каменным шаром, а то теперь не совсем понятно, какого размера эти шары. Вот только на одной фотографии в кадр попали туристы, и можно немного соотнести размеры шаров с человеческим ростом.

99. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:15 ]

Покажу еще немного фотографий долины Торыш и каменных конкреций в ней.

0,1K. Изображение

101. Изображение

102. Изображение

103. Изображение

104. Изображение

105. Изображение

106. Изображение

107. Изображение

108. Изображение

109. Изображение

110. Изображение

111. Изображение

112. Изображение

113. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:16 ]

Вот такое диковинное место мы посмотрели.

114. Изображение


Пора возвращаться в порт «Баутино».

115. Изображение


По пути в порт делаем небольшую остановку. Фотографирую дорогу. Это хорошая дорога :) Ехать по ней вполне ок.

116. Изображение


Оказалось, что мы остановились не просто так. Надо было немного дозаправиться (Полный ппц, конечно. Надеюсь, что этого водителя больше не допустят к перевозки туристов).

117. Изображение


Вернувшись в порт «Баутино» мы сразу пересели в другой автобус и поехали в расположенный совсем рядом с портом город Форт-Шевченко.

30 мая 1847 года 33-летний Тарас Григорьевич Шевченко за сатирическую поэму «Сон» («За сочинение возмутительных и в высшей степени дерзких») по рекрутской повинности был определен на военную службу рядовым в Отдельный Оренбургский корпус. С 17 октября 1850 года по 2 августа 1857 года нес службу в военном укреплении Новопетровское (с 1939 года в честь поэта уже город назван Форт-Шевченко). Здесь мы осмотрим залы музея Тараса Шевченко.

118. Изображение


Вот в такой землянке здесь семь лет прожил Тарас Григорьевич.

119. Изображение


Музей Шевченко в городе Форт-Шевченко.

120. Изображение


Музейный комплекс разместился на территории бывшего сада-огорода Новопетровского укрепления. А главной экспозиции нашлось место в залах комендантского летнего дома.

121. Изображение


В 1851 году Шевченко был участником Каратауского похода по разведке залежей каменного угля на полуострове. Он создал художественную, графическую серию произведений о Каратау, состоящую, по приблизительным подсчетам, из 18-ти законченных работ и около 60-ти эскизов, зарисовок, набросков, воссоздавших пейзажи, строения, памятники и другие достопримечательности, а также быт, этнографию обитателей здешних мест, лагерь экспедиции и другие впечатления художника.

122. Изображение


Основная часть экспозиции – это материалы, рассказывающие о жизни и творчестве Т.Г.Шевченко в 1850-1857 г.г.

123. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:16 ]

На стеллажах и стендах представлены копии многих документов, касающиеся прохождения солдатской службы поэта в Новопетровской крепости, среди которых – и распоряжение коменданта Ускова, который освободил «солдата Шевченко» от муштры, переведя его в свою летнюю резиденцию якобы для хозяйственной работы.

124. Изображение

125. Изображение

126. Изображение

127. Изображение

128. Изображение

129. Изображение

130. Изображение

131. Изображение

132. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:17 ]

Рядом с музеем Шевченко расположен этнографический музей. Здание выполнено в форме юрты.

133. Изображение


Просто удивительно. Можно сказать – совсем не центр Казахстана, а тут такой интересный музей.

134. Изображение


Но в этот день было очень много информации и впечатлений, которые дополнились долгими переездами. Внимание в музее уже не концентрировалось :)

135. Изображение


Кстати, справа на фото в кадр попало очень редкое камнерезное надгробие ошкартас – надгробие в виде барана или муфлона.

136. Изображение

137. Изображение


Антропоморфная стела (I тыс. до н.э.).

138. Изображение

139. Изображение

140. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 14 ноя 2015 03:17 ]

Но и это еще не все. После этнографического музея мы попали на специально организованный к нашему приезду «рынок». Местные жители устроили распродажу национальных вкусностей, украшений и изделий из шерсти.

141. Изображение

142. Изображение

143. Изображение

144. Изображение

145. Изображение


Новая скульптурная композиция «Иса-Досан» в городе Форт-Шевченко.

146. Изображение


Во второй половине XIX века царская администрация резко увеличила налоги на Мангистау, что привело к народным волнениям, героями которых и стали Иса Тлембайулы и Досан Тажиулы.

147. Изображение


Памятник жертвам политических репрессий.

148. Изображение


Наш вечерний экскурсионный автобус. Дороги в Баутино и Форт-Шевченко более-менее ровные, можно и на «нормальном» автобусе покататься.

149. Изображение


Закат в Форт-Шевченко. Интересный сегодня был день.

150. Изображение


Возвращаемся на теплоход, ужинаем и сразу ложимся спать. Завтра будет полный интересных экскурсий второй день в Казахстане.

151. Изображение

Автор:  Марина И [ 22 ноя 2015 18:17 ]

Потрясающий рассказ и фотографии!!! Жду продолжения!
А что из развлечений на борту было? Целый день идти по морю и увидеть только один столб-скучновато! Я хоть и люблю море, но вот тоже, когда шли на пароме из Турку в Стокгольм, то как-то скучно было. И это не смотря на то, что морские пейзажи все же присутствовали (островки всякие разные). Как-то развлекали на теплоходе в этот день вас?
Каменные конкреции - что-то невероятное! Не слышала никогда о них. По-моему, круиз очень интересный получился.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 28 ноя 2015 20:03 ]

Марина И писал(а):
Потрясающий рассказ и фотографии!!! Жду продолжения!
А что из развлечений на борту было? Целый день идти по морю и увидеть только один столб-скучновато! Я хоть и люблю море, но вот тоже, когда шли на пароме из Турку в Стокгольм, то как-то скучно было. И это не смотря на то, что морские пейзажи все же присутствовали (островки всякие разные). Как-то развлекали на теплоходе в этот день вас?
Каменные конкреции - что-то невероятное! Не слышала никогда о них. По-моему, круиз очень интересный получился.


В одной из частей я обязательно расскажу о дополнительных развлечениях на борту. Но лично я к ним абсолютно спокоен :) Мне всегда интереснее, что там вокруг теплохода творится, где проходим.
Ну а так днем - мастер-классы, викторины. Вечером - концерт, дискотека.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:55 ]

Часть 9 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: второй день в Казахстане.

В этом посте мы посетим: каньон Саура, некрополь Кенты-Баба и подземную мечеть Султан-Эпе.

01. Изображение

18 мая 2015 года – второй экскурсионный день по загадочному полуострову Тюб-Караган. В первой половине дня нас ждет экскурсия в каньон Саура. Путь до каньона занимает всего-то 52 км по асфальту, 10 км по проселочной дороге и 750 метров пешком по самому каньону. Это расстояние только в один конец.

На фото: арка на въезде в город Форт-Шевченко и трасса Актау – Форт-Шевченко. По ней-то нам и надо проехать 52 километра.

02. Изображение


Сворачиваем с трассы и 10 км пылим вот по такой проселочной дороге. Злостная пыль как-то умудрилась пробраться в салон нашего экскурсионного автобуса и немного засыпала нас.

03. Изображение


Приехали. Стоим и разглядываем сверху каньон Саура.

04. Изображение


Каньон выходит прямо к побережью Каспийского моря.

05. Изображение


А в самом начале расположено пресное озеро, к которому мы сейчас и прогуляемся по дну каньона.

06. Изображение


Экологию не нарушать!

07. Изображение


Море так и манит :)

08. Изображение


В путь!

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:55 ]

По сравнению с окружающей пустынной природой, каньон имеет свой особый мягкий микроклимат с богатой растительностью и питьевой водой.

10. Изображение


Здесь мне удается сфотографировать настоящую верблюжью колючку. Понятно теперь, почему верблюды такие грустные :)

11. Изображение


Скалы так и нависают над краем каньона, грозясь обрушиться вниз в любой момент.

12. Изображение


Пока скала не рухнула, надо сфотографироваться с ней. Любят туристы фотографироваться рядом с достопримечательностями.

13. Изображение


Идем по дну каньона.

14. Изображение

15. Изображение

16. Изображение

17. Изображение


А вот и пресное озеро в самом начале каньона.

18. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:56 ]

Живут здесь занесенные в Красную книгу водно-болотные черепахи.

19. Изображение


Черепахи умеют плавать по-всякому.

20. Изображение


Даже на спине.

21. Изображение


В озере водятся и лягушки. Краеведы, подскажите. Что за лягушка? Озерная?

22. Изображение


Интересно, конечно. Кругом степь, недалеко соленое море. А тут пресное озеро.

23. Изображение


Фото пресного озера в каньоне Саура без туристов.

24. Изображение


Пора выбираться из каньона. Сейчас поедем на берег Каспийского моря.

25. Изображение


Наш экскурсионный вездеход :)

26. Изображение


Можно было самим прогуляться к морю, но зачем? У нас же есть автобус. На нем мы проехали от каньона меньше километра и вышли к песчаному побережью.

27. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:56 ]

Берег Каспийского моря полуострова Тюб-Караган.

28. Изображение


Погодка вполне теплая, хочется окунуться в море (некоторые туристы так и сделали).

29. Изображение


Я уже было начал снимать кроссовки,

30. Изображение


но заметил кое-кого в воде. Заходить в море, в котором снуют неизвестные змеи, как-то сразу расхотелось :)

31. Изображение


Это сейчас, прочитав в интернете, что это безобидные водянки, я спокоен. Но тогда змеи были повсюду и не только в воде. Выяснять на собственном опыте, ядовитые они или нет, мне как-то не хотелось.

32. Изображение


Хожу по берегу. То тут, то там замечаю очередного страшного змея и фотографирую его.

33. Изображение

34. Изображение


Берег здесь песчаный, но в одном месте лежали выброшенные на берег какие-то розовые водоросли.

35. Изображение


Каспийское море.

36. Изображение

37. Изображение

38. Изображение

39. Изображение

40. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:56 ]

Есть здесь и рыбацкий поселок.

41. Изображение


Но только сейчас он пустует. Во время эпидемии люди покинули его и больше не хотят сюда возвращаться.

42. Изображение


Возвращаемся на базу – на теплоход «Русь Великая» в порт «Баутино», т.к. пришло время пообедать. На обратном пути высовываюсь из окна автобуса и фотографирую окрестности.

43. Изображение


На подъезде к Форт-Шевченко рядом с дорогой расположены кладбища. Вчера мы уже познакомились с видами мусульманских надгробий, здесь то же самое.

44. Изображение


Видны знакомые нам торткулаки и кумбезтамы.

45. Изображение


Верблюды (самцы) тусуются у дороги. Наверное, что-то замышляют.

46. Изображение


Буйному во время гона верблюду на шею повязывают красную ленточку. Подходить к такому верблюду не надо, он опасен. Запросто может завалиться на вас и начать кататься. Мало чего целого останется после 700-килограммового катка. Лучше от такой экзотики держаться подальше.

47. Изображение


Казахская заправка.

48. Изображение


А это уже совсем рядом с поселком Баутино. Здесь есть соленое озеро, но туда мы так и не попали.

49. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 18:57 ]

Сразу после обеда едем смотреть очередные достопримечательности. 55 км вот по такой дороге, а потом еще 5 км просто по степи.

50. Изображение


Табун лошадей в казахской степи.

51. Изображение


Некрополь Уш-Там (три дома) – комплекс из трех мавзолеев. Представляете?! Вот по такой степи, прямо по траве мы и ехали оставшиеся 5 километров.

52. Изображение


Некрополь Кенты-Баба – святой город мертвых людей.

53. Изображение


Территория некрополя накопила большую событийную плотность, на ее территории в древности совершались массовые богослужения под открытым небом в честь религиозных праздников и обрядов; проводились ритуальные действия, связанных с отправлением душ умерших кочевников. Кочевые племена, пересекавшие данное место останавливались здесь, чтобы отдохнуть и помолиться в пути между кочевок.

54. Изображение


В Кенты-Баба главными святынями являются 3 мавзолея.

Центральный мавзолей самый древний, воздвигнут на могиле святого. Об этом свидетельствует установленный внутри мавзолея и обложенный камнями и рогами архара шест. Многие утверждают, что здесь покоится старший брат Султан-Эпе, который был послушником Яссауи. Султан-Эпе, как учитель и святой человек, был очень почитаемым, поэтому весь его род считается благословенным и место захоронения старшего брата также является особо почитаемым. Мавзолей не имеет крыши, вместо крыши, стенка захоронения шириной в 50 см.

55. Изображение


Мавзолей слева от центрального.

56. Изображение

57. Изображение


Мавзолей справа от центрального.

58. Изображение

59. Изображение

60. Изображение


Недалеко от некрополя в прошлом существовало городское поселение. И теперь на территории Кенты-Баба насчитывают около 130 мемориальных памятников X-XII вв.

61. Изображение

62. Изображение

63. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 19:05 ]

Проехав еще немного, останавливаемся у уникального памятника древности IX-XII вв. – Султан-Эпе. Это не город мертвых, т.е. не места захоронения людей. Хотя в окрестности и имеются одиночные захоронения, но они не показательны. Не обнаружено захоронения здесь и самого суфия Султан-Эпе.

64. Изображение


По легенде Султан-Эпе был покровителем вод. Считается, что здесь можно исцелиться от многих болезней. Целебный дар святого Султан-Эпе привлекает сюда паломников.

65. Изображение


Почти у склона ущелья расположено большое захоронение. Оно представляет собой округлую каменную изгородь, внутри которой каменная насыпь. В насыпь воткнуто семь высоченных шестов, увитых белыми лоскутками. Издревле шест символизирует дерево, соединяющее мир мертвых, мир живых и вечное небо. Кусочки материи – своеобразные «просьбы» к святому о заступничестве. Семь шестов символизируют еще и мачты. Дело в том, что Султан-Эпе для мусульман Мангышлака считается покровителем мореходов и путешественников. Люди приходят сюда и приносят в дар духам рога архаров или привязывают на шест полоски ткани, деньги, которые могут взять нуждающиеся, попросив разрешения у святого. Для этого деньги и оставляют, чтобы их использовали во благо.

66. Изображение


Диковинка окрестностей Султан-Эпе-сай – зеленое ущелье с обрывистыми скалами, заросшими пахучим боярышником, кустарниками с белыми мелкими цветочками.

67. Изображение


До моря (до залива Сарыташ) отсюда километра четыре.

68. Изображение

69. Изображение


Пытаюсь сфотографировать дно каньона, подойдя прямо к обрыву.

70. Изображение


Вадим застукал меня за этим занятием.

71. Изображение


Рядом, совсем у обрыва, находится старый колодец глубиной восемь метров с холодной до зубной ломоты водой, зато вкусной и прозрачной. Говорят, что в этом колодце обитает Дух Воды. Может, что и придумывает народ, однако при повсеместном дефиците воды в местности Султан-Эпе-сай воды всегда было в достатке.

72. Изображение


Какие причудливые узоры размывает вода в горной породе.

73. Изображение

74. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 19:05 ]

Немного в стороне от каньона расположена мечеть Султан-Эпе. Вон она на фотографии. Вверху справа.

75. Изображение


Мечеть состоит из трех помещений с каменными подпорками и световыми проемами, а также из небольших келий.

76. Изображение


Сверху видны верхушки световых колодцев.

77. Изображение


Перед входом в мечеть Султан-Эпе снимаем обувь.

78. Изображение


На фотографиях получилось вполне себе светло и все видно. Но на самом деле в проходах мечети нет света, и приходится передвигаться в кромешной темноте.

79. Изображение


Хорошо, что все догадались включить подсветку на мобильных телефонах. Очертания туристов были заметны :)

80. Изображение


Если когда-нибудь доберетесь до мечети Султан-Эпе, то обязательно захватите с собой фонарик.

81. Изображение


Световой колодец. Вид снизу.

82. Изображение


Еще немного фотографий внутренностей мечети Султан-Эпе.

83. Изображение

84. Изображение

85. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 21 дек 2015 19:06 ]

Уже под вечер мы вернулись обратно на теплоход. Так у нас и не было времени пройтись по местным магазинам и купить симку для выхода в интернет.

86. Изображение


Поужинали, прошли пограничный контроль (снова быстро). И все. Теплоход отойдет от причала только завтра рано утром, а пока сиди на теплоходе и никуда не выходи, т.к. все туристы уже вроде как покинули Казахстан :)

87. Изображение


Поздно вечером вышел пройтись по палубам теплохода. Удивительное дело. Палубы пустынны! Все туристы за два дня настолько укатались по разнообразным экскурсиям, что сразу после ужина разбрелись по своим каютам.

88. Изображение


Ничего! Завтра нам целый день отдыхать. День-то будет ходовым.

89. Изображение


Немного пофотографировав ночные пустынные палубы теплохода и ночной причал казахского порта «Баутино», иду спать.

90. Изображение


Завтра пойдем обратно в Россию.

91. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:50 ]

Часть 9,5 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: «Встречка».

О нашем круизе в Казахстан в мае 2015 года у меня совершенно не получается рассказать кратко. Все посты получаются просто гигантскими, еле-еле влезают в поле создания нового поста. Вот и сегодня, опять и снова. Хочу показать речные пассажирские (и не только) теплоходы, которые встретились мне во время нашего путешествия. Этот пост мог бы быть еще больше, если бы значительную часть фотографий я уже не показал в рассказе от Астрахани до порта «Оля». Сегодня покажу теплоходы, которые повстречались мне за все дни путешествия. Наберитесь терпения, начинаем! :)

(Склоняюсь к мысли, что надо более кратко рассказывать о круизах: 1-2 фото с телефона за весь двухнедельный круиз и хватит! :) Как вам такой вариант рассказа?)

01. Изображение


Утро первого дня путешествия. Круиз еще не начался. Мы только-только вместе с Вадимом приехали на набережную речного вокзала Самары. Хотели сразу сесть на теплоход, но не тут-то было! Наш теплоход «Русь Великая» стоял на пассажирском рейде Самары.

12 мая 2015 года, 4:41 утра. Пассажирский рейд Самары.

02. Изображение


12 мая 2015 года, 4:41. «Русь Великая» на рейде стояла не одна. Рядом с ней находился теплоход «Семен Буденный».

03. Изображение


12 мая 2015 года, 5:28. Слоняемся по причалам Самары. Дизель-электроход «Петр Алабин».

04. Изображение


12 мая 2015 года, 6:52. Напротив Самары началось круизное движение. Теплоход «Семен Буденный» покинул пассажирский рейд и начал подходить к речному вокзалу.

05. Изображение


12 мая 2015 года, 6:59. Еще одна фотография «Семена Буденного» на подходе к причалам.

06. Изображение


12 мая 2015 года, 7:40. Ура! Наконец-то «Русь Великая» взяла курс на причалы Самары.

07. Изображение


12 мая 2015 года, 7:43. Теплоход «Русь Великая» подходит к речному вокзалу Самары.

08. Изображение


12 мая 2015 года, 7:44. «Русь Великая» немного ближе.

09. Изображение


12 мая 2015 года, 8:10. Теплоходы «Семен Буденный» и «Русь Великая» в Самаре. Все! Зашли на борт, разместились, круиз начался.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:51 ]

13 мая 2015 года, 7:36. Утро второго дня круиза. Подходим к Саратову. У причальной стенки расположились: «Москва-62», «ОМ-164», «Волга-1» и «Волга-2».

11. Изображение


13 мая 2015 года, 11:48. Теплоход «Русь Великая» перед отправлением из Саратова.

12. Изображение


13 мая 2015 года, 12:02. Танкер «Волгонефть-121» 1975 года постройки на фоне автомобильного моста через Волгу в Саратове.

13. Изображение


14 мая 2015 года, 5:17. Город Волжский. Служебно-разъездной катер, тип «Ярославец».

14. Изображение


14 мая 2015 года, 5:39. Волжский. Танкер «Волгонефть-261» 1978 года постройки выходит из камеры шлюза Волжского гидроузла.

15. Изображение


14 мая 2015 года, 5:47. Теперь мы заходим в камеру, а рядом стоит самоходный плавкран грузоподъемностью 350 тонн «Могучий».

16. Изображение

17. Изображение


14 мая 2015 года, 8:12. Теплоход «Русь Великая» встает на пассажирском рейде Волгограда, а нас на «ОМ-152» перевозят на берег.

18. Изображение


15 мая 2015 года, 7:50. Астрахань. Пассажирский теплоходик «Астраханец-001». Проект 23020А, построен в 2014 году на Московском судостроительном и судоремонтном заводе.

19. Изображение


15 мая 2015 года, 9:32. «Русь Великая» в Астрахани.

20. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:51 ]

После того, как мы покинули Астрахань и продолжили наше путешествие вниз по Волге, нам встретилось самое большое количество различных теплоходов за весь круиз. Тут были и «Курмангазы» (экс «Казань»), и «К.А.Тимирязев», и даже «Мария Ермолова»: на них на всех вы можете посмотреть в этом посте, а я покажу только те теплоходы, которые еще не показывал.

15 мая 2015 года, 12:40. Волга, Астрахань. Сухогруз «Данаприс-5» 1987 года постройки.

21. Изображение


15 мая 2015 года, 12:44. Волга, Астрахань. Танкер «ВФ Танкер-21» 2013 года постройки.

22. Изображение


15 мая 2015 года, 13:00. Танкер «Ростов Великий» 2003 года постройки.

23. Изображение

24. Изображение


15 мая 2015 года, 13:03. Танкер «Александр Шемагин» 2012 года постройки. Окраска корпуса танкера выдает его принадлежность к турецкой компании Palmali.

25. Изображение


15 мая 2015 года, 14:58. Идем по реке Бахтемир. Сухогруз «Капитан Матвеев» 1987 года постройки.

26. Изображение


15 мая 2015 года, 16:17. Порт «Оля». Суда технического флота, грунтоотвозчики: «Быстрая» (1984 года постройки) и «Кизань» (1988 года постройки).

27. Изображение


15 мая 2015 года, 16:20. Порт «Оля». Сухогрузы: «Порт Оля-3» (2011 года постройки) и «Порт Оля-2» (2012 года постройки).

28. Изображение


17 мая 2015 года, 5:35. Добрались до Казахстана. Порт «Баутино». Буксир «Phoenix» построен в 2012 году в КНР.

29. Изображение

30. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:52 ]

19 мая 2015 года, 16:18. Обратный путь. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Сухогруз «Аресса» 1978 года постройки.

31. Изображение


19 мая 2015 года, 16:22. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Ролкер «Композитор Рахманинов» 1986 года постройки.

32. Изображение


19 мая 2015 года, 16:23. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Танкер «Каспиан Кэрриер» 1987 года постройки.

33. Изображение


19 мая 2015 года, 16:29. Каспийское море, рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал. Сухогруз «Руби» 1985 года постройки.

34. Изображение


19 мая 2015 года, 19:01. Закат на Каспийском море. Сухогруз «Надвоицы» 1988 года постройки.

35. Изображение


19 мая 2015 года, 19:20. На рейдовом лоцманском катере «Лоцман Варакин» 1980 года постройки к нам приехал лоцман. По Волго-Каспийскому судоходному каналу можно ходить только с ним.

36. Изображение


20 мая 2015 года, 9:19. Подходим к Астрахани. Судно обслуживания плавучих буровых установок «Взморье» 2007 года постройки, справа на фото в кадр попал сухогруз «Авиор» 1985 года постройки.

37. Изображение


20 мая 2015 года, 16:20. Немного выше Астрахани. Переоборудованная в танкер-бункеровщик «Ока-32» 1983 года постройки.

38. Изображение


20 мая 2015 года, 16:26. Сухогруз «Бегей» 1986 года постройки.

39. Изображение


20 мая 2015 года, 17:05. Сухогруз «Волго-Дон 5071» 1978 года постройки.

40. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:53 ]

21 мая 2015 года, 12:12. Все ближе и ближе к Волгограду. Догоняем состав: буксир-толкач «ОТ-2429» 1985 года постройки с двумя баржами.

41. Изображение

42. Изображение


21 мая 2015 года, 12:35. Самоходный землесос «Ветлуга» 1999 года постройки.

43. Изображение


21 мая 2015 года, 14:55. Буксир-толкач «ОТА-921» 1969 года постройки с баржей.

44. Изображение


21 мая 2015 года, 15:04. Сухогруз «Сибирский-2118» 1982 года постройки.

45. Изображение


21 мая 2015 года, 16:43. Добрались до Волгограда. Проходим рейд, где теплоходы ждут разрешения входа в Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина. Танкер «Окский-52» 1977 года постройки.

46. Изображение


21 мая 2015 года, 16:44. Танкер «Волгонефть-262» 1978 года постройки и танкер «Sinergy 1» 2015 года постройки.

47. Изображение


21 мая 2015 года, 16:45. Palmali, Palmali...

48. Изображение


21 мая 2015 года, 16:45. Сухогруз «Кудьма-4» 1993 года постройки.

49. Изображение


21 мая 2015 года, 16:46. Толкач-буксир «Капитан Полушкин» 1987 года постройки.

50. Изображение


21 мая 2015 года, 17:04. Танкер-химовоз «Гармония» 2012 года постройки на фоне самого большого в мире памятника Ленину, который установлен у входа в Волго-Донской судоходный канал.

51. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:53 ]

21 мая 2015 года, 17:12. Состав: буксир-толкач «Механик Ивлев» 1984 года постройки с двумя баржами.

52. Изображение


21 мая 2015 года, 17:16. Буксир-толкач «ОТ-2456» 1989 года постройки.

53. Изображение


21 мая 2015 года, 17:18. Несамоходная наливная баржа «ВФТ-6» 1988 года постройки.

54. Изображение


21 мая 2015 года, 17:18. Состав: буксир-толкач «ОТ-2456» с наливными баржами «ВФТ-13» и «ВФТ-14».

55. Изображение


21 мая 2015 года, 17:19. Танкер «Волгонефть-142» 1978 года постройки.

56. Изображение


21 мая 2015 года, 17:19. Кругом сплошные нефтеперевозки.

57. Изображение


21 мая 2015 года, 17:22. Догоняем и обгоняем танкер «Волгонефть-109» 1973 года постройки.

58. Изображение

59. Изображение

60. Изображение


21 мая 2015 года, 18:20. Волгоград. Теплоход «Хирург Разумовский».

61. Изображение


21 мая 2015 года, 18:52. «Москва-200».

62. Изображение


21 мая 2015 года, 19:53. Стенка ожидания в нижнем бьефе Волжского гидроузла. Танкер «Механик Антонов» 2011 года постройки.

63. Изображение


21 мая 2015 года, 20:44. Танкер «Волгонефть-206» 1969 года постройки на выходе из камеры шлюза Волжского гидроузла.

64. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:54 ]

22 мая 2015 года, 13:08. Теплоход «Русь Великая» в Камышине.

65. Изображение


22 мая 2015 года, 17:07. Волгоградское водохранилище. Танкер «Механик Чеботарев» 1974 года постройки.

66. Изображение

67. Изображение

68. Изображение


22 мая 2015 года, 17:10. Парусная яхта «Esenia».

69. Изображение


23 мая 2015 года, 8:54. Змеевы горы. Танкер «Астрахань Сити» 1994 года постройки.

70. Изображение


23 мая 2015 года, 9:48. Сухогруз «Профессор Кацман» 2008 года постройки.

71. Изображение

72. Изображение


23 мая 2015 года, 9:50. Танкер «Кижуч» 1964 года постройки.

73. Изображение

74. Изображение


23 мая 2015 года, 11:03. Подходим к городу Вольску. Танкер «Окский-14» 1967 года постройки.

75. Изображение


23 мая 2015 года, 11:11. Буксир-толкач «Урал-17» 1977 года постройки толкает своего румынского собрата: толкач-буксир «Роман-3» 1986 года постройки.

76. Изображение


23 мая 2015 года, 11:12. Толкач-буксир «Роман-3».

77. Изображение


23 мая 2015 года, 11:12. Буксир-толкач «Урал-17».

78. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:54 ]

23 мая 2015 года, 11:43. Сухогруз «Лысково» 1960 года постройки.

79. Изображение


Сухогруз «Лысково» на фоне бывшего цементного завода «Большевик» в Вольске.

80. Изображение


23 мая 2015 года, 11:45. Буксир-толкач «Капитан Шитов» 1988 года постройки.

81 Изображение


23 мая 2015 года, 12:33. Подходим к шлюзу Балаковского гидроузла. «Иртыш».

82. Изображение


23 мая 2015 года, 12:39. Сухогруз «Русич-8» 2007 года постройки.

83. Изображение

84. Изображение


23 мая 2015 года, 13:53. На выходе из Балаковского шлюза встречаем танкер тогда еще «СВЛ Либерти» 2013 года постройки. В августе 2015 переименован в «РН Самара».

85. Изображение


23 мая 2015 года, 18:07. Теплоход «Русь Великая» в Хвалынске.

86. Изображение


23 мая 2015 года, 18:23. Саратовское водохранилище напротив Хвалынска. Танкер «Волгонефть-229» 1972 года постройки. Запуск дизелей.

87. Изображение


24 мая 2015 года, 10:09. Самарская Лука. Ширяево. «ОМ-142».

88. Изображение


24 мая 2015 года, 10:12. Танкер «ТН-633» 1968 года постройки.

89. Изображение


24 мая 2015 года, 10:18. «ОМ-375».

90. Изображение


24 мая 2015 года, 10:59. Теплоход «Федор Достоевский».

91. Изображение


24 мая 2015 года, 12:18. Подходим к Жигулевскому гидроузлу. Теплоход «Алексей Толстой».

92. Изображение


24 мая 2015 года, 12:19. Тольятти. Межшлюзовой бьеф. Судостроительный ремонтный завод.

93. Изображение


24 мая 2015 года, 12:21. Слип.

94. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:55 ]

25 мая 2015 года, 7:19. Проходим Казань. Теплоход «Борис Полевой».

95. Изображение


25 мая 2015 года, 10:36. Сухогруз «Окский-17» 1968 года постройки с приставкой.

96. Изображение


25 мая 2015 года, 11:47. Теплоход «Дмитрий Пожарский». Чуть не пропустил, успел снять его «в корму».

97. Изображение


25 мая 2015 года, 12:05. Теплоход «Космонавт Гагарин».

98. Изображение


25 мая 2015 года, 12:05. И еще раз на ширик.

99. Изображение


25 мая 2015 года, 16:39. Подходим к Чебоксарскому гидроузлу. Встречный состав: буксир-толкач «Капитан Волокитин» 1991 года постройки, сторожевой корабль «Аметист» и буксир-толкач «Шлюзовой-70» 1971 года постройки.

0,1K. Изображение


«Капитан Волокитин».

101. Изображение


Про сторожевой корабль «Аметист» совсем недавно писали в новостях, что он направлен пограничной службой ФСБ России для защиты буровых установок «Черноморнефтегаза» в Черном море.

102. Изображение

103. Изображение


25 мая 2015 года, 17:17. В верхнем бьефе Чебоксарского гидроузла «ОС»'ка.

104. Изображение


25 мая 2015 года, 17:17. «МО-5».

105. Изображение


25 мая 2015 года, 17:52. Теплоход «Александр Бенуа» в Чебоксарах.

106. Изображение


25 мая 2015 года, 20:06. После Козьмодемьянска догоняем буксир-толкач «Валентин Троегубов» 1987 года постройки с пикником на корме.

Бонус-фото. Эту фотографию можно скачать в разрешении 1920х1200 px.

107. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 27 дек 2015 14:56 ]

26 мая 2015 года, 7:32. Круиз завершается, подходим к причалам Нижнего Новгорода. Пассажирское колесное судно для малых рек ПКС-40 «Сура».

108. Изображение


Но это еще не все! Даже в небе случилась «Встречка» :)

26 мая 2015 года, 17:28. Вылетели из «Стригино». Под нами Ока и Сартаковский железнодорожный мост через реку Оку. По Оке (в левой части кадра) идет теплоход «Борис Полевой», а на нем как раз в это время находился известный речной путешественник Валерий Шмелев. Пользуясь случаем, передаю привет Валерию! :)

109. Изображение


26 мая 2015 года, 18:09. На глиссаде. Клязьминское водохранилище. В кадр попал теплоход Виктора Рыбина «М.В.Ломоносов». Справа на фото: деревня Капустино.

110. Изображение


Вот такое теплоходное разнообразие встретилось мне во время круиза в Казахстан.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 28 фев 2016 22:03 ]

Часть 10 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: возвращение в Россию.

19 мая 2015 года. Утро восьмого дня круиза, скоро пригласят на завтрак. Но почему вся мебель на палубе перевернута? Кто это сделал и зачем? Если бы пять часов назад я оторвался бы от кровати, то все подробно показал бы :) Но сейчас могу наблюдать лишь последствия утреннего выхода из порта «Баутино».

01. Изображение


Примерно в 4:30 утра я проснулся от того, что за стеной нашей каюты что-то падало и перекатывалось, да и моя кровать вместе с полом каюты кренилась в разные стороны. Взглянув на навигатор, я понял, что мы вышли из порта «Баутино» и направлялись в открытое Каспийское море. «Ага, штормит!» — подумал я и снова уснул :) Не захотел я вставать и бродить по качающемуся теплоходу. Только перед завтраком, когда море немного успокоилось, я выбрался из каюты и смог наблюдать изменения, которые произошли на палубах этим утром. Видимо качка была настолько сильной, что всю палубную мебель специально перевернули, придав ей более устойчивое положение.

02. Изображение


А дальше снова был целый день перехода по бескрайним морским просторам Каспия. Опять только вода и небо.

03. Изображение


Чем дальше мы удалялись от Казахстана, тем море становилось спокойнее. И в этот раз морскую качку я перенес абсолютно спокойно: самое «веселье» проспал, да и продолжавшиеся морские волнения перенес без последствий.

04. Изображение


А где все пассажиры? Наверное, утомились за два дня непрерывных экскурсий по Казахстану и теперь отсыпаются в своих каютах :)

05. Изображение


Во второй половине дня качка вообще исчезла.

06. Изображение


14:50. Резкий поворот на север. Берем курс на Волго-Каспийский судоходный канал.

07. Изображение


Где-то там впереди дельта Волги.

08. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 28 фев 2016 22:04 ]

А мы подходим к стоящему на одном месте скоплению разных грузовых теплоходов.

09. Изображение


Это рейд перед входом в Волго-Каспийский судоходный канал.

10. Изображение


Дожидаясь лоцмана, мы простоим здесь до вечера.

11. Изображение


А пока бросаем якорь и будем ждать. Судя по всему здесь не очень-то и глубоко.

12. Изображение


Чайка-попрошайка :)

13. Изображение


Стоим на рейде, «шарик» еще не успели повесить.

14. Изображение


В 19:20 к нам приехал лоцман, и мы, подняв якорь, пошли в сторону Волго-Каспийского судоходного канала.

15. Изображение


Как и три дня назад, нам так и не удалось посмотреть на канал, т.к. вошли мы в него в полной темноте.

16. Изображение


А пока до канала еще не доехали, наблюдаем закат над Каспийским морем.

17. Изображение


Завтра начнется вторая речная часть нашего круиза: вверх по Волге.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:04 ]

Часть 11 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Астрахань.

А почему собственно Астрахань? Почему город назвали именно так, а не Нижний Волгоград, например?

01.Изображение


Как гласит древняя легенда, город назвали в честь красавицы-пленницы Астры.
Краткое содержание легенды: жил-был жестокий хан Казим. Было у него много-много пленников, среди которых была красавица Астра. И был у хана еще сын Байман, который увидев Астру, потерял покой. Тут в историю со своими советами ввязывается старая Яшми: «Байман, иди и послушай, что говорит лебедь лебедушке, чтобы та осталась с ним навсегда». Байман идет к лебедям, его смывает в море, но слово он все же узнает. Обессиленного Баймана из моря вылавливают ханские слуги. Байман открывает глаза, видит Астру, молвит: «Я люблю тебя! Астра» и умирает. Астра расстраивается и ночью сбрасывается в Волгу с высокой горки. Хан Казим печалится и велит перенести свою столицу на новое место ближе к Каспию, а город назвать в честь девушки-пленницы Астраханью.
Занавес.

02.Изображение


Но ученые не согласны с этой легендой и рассказывают свою версию.
В XIII веке пришли в волжские степи монголо-татарские завоеватели. Они основали поселение Хаджи-Тархан, в будущем город – центр Золотой Орды. Название звучало по-разному: Аштархан, Циторхань, Ас-Тархань. Все эти названия связаны с племенем асов, получивших разрешение на торговлю – тархан. Но в русском языке наиболее удобным для произношения оказалось слово «Астрахань». Так и появилось название города.

03.Изображение


А нас, туристов теплохода «Русь Великая», везут на обзорную экскурсию по городу с посещением Астраханского кремля.

04.Изображение


Астраханский кремль – крепость в Астрахани, выстроенная там, куда в 1558 году Иван Грозный перенес захваченный им город.

05.Изображение


В Астраханском кремле есть развлекуха – «ретро-автомобиль».

06.Изображение


Часть работников ресторана нашего теплохода решили немного прокатиться на нем.

07.Изображение


Башня «Красные ворота» Астраханского кремля. Получила свое название за самые нарядные ворота.

08.Изображение


«Ретро-автомобиль» в поисках очередных жаждущих экстрима клиентов.

09.Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:04 ]

Здание бывшей гауптвахты 1807 года постройки.

10.Изображение

11.Изображение


Ирисы.

12.Изображение


Все цветет :)

13.Изображение


Собор бывшего монастыря Троицы Живоначальной, справа Кирилловская часовня. В неё-то мы и заглянем.

14.Изображение


Убранство Кирилловской часовни.

15.Изображение


Собор бывшего монастыря Троицы Живоначальной, Соборная колокольня и Успенский кафедральный собор.

16.Изображение

17.Изображение

18.Изображение


Лобное место, которое было не только местом оглашения указов, но и местом наказания.

19.Изображение


Вид на Собор бывшего монастыря Троицы Живоначальной.

20.Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:04 ]

А мы зайдем внутрь Успенского кафедрального собора Астраханского кремля.

21.Изображение

22.Изображение

23.Изображение

24.Изображение

25.Изображение

26.Изображение

27.Изображение

28.Изображение

29.Изображение


Соборная колокольня.

30.Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:05 ]

Теперь переместимся на Покровскую площадь, 3А. Здесь расположен рыбный рынок «Селенские Исады». Посещение данного рынка тоже входит в экскурсионную программу. Туристов теплохода привозят сюда на экскурсионном автобусе.

31.Изображение


Рынок огромный, рынок рыбный! И запах здесь соответствующий. Естественно, сейчас цены уже изменились. Но 20 мая 2015 года они были именно такие, о чем и свидетельствуют фотографии.

32.Изображение

33.Изображение


Икра осетра, икра лососевая.

34.Изображение


Икра щуки.

35.Изображение


Сом холодного копчения.

36.Изображение


Некоторые продавцы просили не показывать их на фотографиях. Ок, выполняю своё обещание :)

37.Изображение


Копченые жерех, сазан и толстолобик.

38.Изображение


Копченый судак тоже есть.

39.Изображение

40.Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:05 ]

Сом.

41.Изображение

42.Изображение


Стеллажи с воблой.

43.Изображение

44.Изображение

45.Изображение

46.Изображение

47.Изображение


Помимо всякой прочей рыбы, Вадим искал жирную селедочку. Нашел :)

48.Изображение

49.Изображение

50.Изображение


Прилавки астраханского рыбного рынка.

51.Изображение


А мордочку этого котенка вы уже могли наблюдать на некоторых предыдущих фотографиях.

52.Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 20:06 ]

Возвращаемся на кишащую рыбаками набережную Астрахани. Ловят рыбу здесь просто – опускают в воду приделанные к леске с грузилом острые крюки. Движениями вверх-вниз стараются зацепить проплывающую рядом с леской рыбу. За что зацепляют? Это уж как придется. Но пойманных таким образом рыбешек приходится часто видеть в руках у астраханских рыбаков.

53.Изображение


Вот, поймал!

54.Изображение


А любители свежей рыбки уже тут как тут :)

55.Изображение


На этом наше пребывание в Астрахани завершено.

56.Изображение


Делаем разворот.

57.Изображение


И пойдем без остановок до Камышина.

58.Изображение

Автор:  rualekc [ 02 мар 2016 21:18 ]

шикарные фотографии!!!! особенно с рынка...икорка, рыбка....ммммм что приобрели?

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 02 мар 2016 23:29 ]

rualekc писал(а):
шикарные фотографии!!!! особенно с рынка...икорка, рыбка....ммммм что приобрели?


Попутчик пару пакетов всякой всячины накупил. Еле в холодильник потом все это в каюте впихнули )

Автор:  Юлия [ 03 мар 2016 13:01 ]

Вопрос лучше поставить так: Что самым вкусным оказалось? :) :) :)
Я, например, много раз в Карелии покупала копченую рыбу в разных местах. Все говорят: вот, судаки, сиги - вкуснятина! А я перепробовала всё, меня они не впечатлили, (а может быть просто готовить не умеют). Самое лучшее, по-моему - это форель! Может быть банально, но зато вкусно! :wink:
Вот поэтому и интересуюсь, а в Астрахани что лучше всего готовят?)))

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 03 мар 2016 22:27 ]

Юлия писал(а):
Вопрос лучше поставить так: Что самым вкусным оказалось? :) :) :)
Я, например, много раз в Карелии покупала копченую рыбу в разных местах. Все говорят: вот, судаки, сиги - вкуснятина! А я перепробовала всё, меня они не впечатлили, (а может быть просто готовить не умеют). Самое лучшее, по-моему - это форель! Может быть банально, но зато вкусно! :wink:
Вот поэтому и интересуюсь, а в Астрахани что лучше всего готовят?)))


Не отвечу на Ваш вопрос, т.к. к рыбе я абсолютно спокоен :)

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:23 ]

Часть 12 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Астрахани до Камышина.

Покинув в предыдущей части рассказа рыбную Астрахань, наш теплоход берет курс на север. Впереди нас ждет практически два ходовых дня. Без остановок мы пройдем мимо Волгограда и только утром третьего дня прибудем в Камышин.

02. Изображение


20 мая 2015 года. Идем по нижней Волге. Пейзажи здесь скучные и унылые (покажу их дальше), но иногда на берегу встречается некоторое рукотворное разнообразие.
На фото: судостроительный завод «Лотос» в городе Нариманов.

02. Изображение


Показался Астраханский вододелитель.

03. Изображение


Это грандиозное сооружение предназначалось для перераспределения волжской воды в маловодные годы, в целях сохранения необходимой популяции ценных пород рыб, которые нерестятся в дельте Волги.

04. Изображение


При необходимости русло Волги перекрывалось двумя большими затворами и 33-мя малыми. Таким образом, 2/3 водного потока шло в реку Бузан (правая ветвь), в восточную часть дельты Волги, где нерестятся ценные породы рыб.

05. Изображение


Суда в это время проходили вододелитель через шлюз, расположенный западнее вододелителя.

06. Изображение


Последний раз Астраханский вододелитель вводился в эксплуатацию в 1989 году. Теперь эта штука не работает: все пришло в негодность, нужен дорогостоящий ремонт.

07. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:23 ]

Практически все крыши домиков местных жителей здесь одного цвета. Мода здесь такая :)

08. Изображение


Якорь не бросать!

09. Изображение


Типичный вид на берег нижней Волги.

10. Изображение


Ну или вот так, с деревьями на берегу.

11. Изображение


«Бойница» «Руси Великой», а впереди закат.

12. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:23 ]

21 мая 2015 года. Полдень, а до Волгограда мы еще не дошли.

13. Изображение


Домики на берегу, и снова шифер с ржавым налетом.

14. Изображение


После весеннего половодья в воде можно встретить вот такие деревья. Это нам все нипочем, а если маломер какой-нибудь налетит на такое бревно? Мало не покажется!

15. Изображение


Здесь нет водохранилищ, Волга в этой местности сохранила свой первозданный вид.

16. Изображение

17. Изображение

18. Изображение

19. Изображение

20. Изображение


Судовой ход петляет. На фото видно, как мы только что резко повернули на 90 градусов.

21. Изображение


Высокий правый берег.

22. Изображение

23. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:25 ]

А вот и Волгоград начался. Долго мимо него будем идти. Город растянулся километров на 60 вдоль Волги.

24. Изображение


Который раз вижу эти постройки и не перестаю удивляться отваге местных жителей, решивших обосноваться на обрыве.

25. Изображение


Памятник Владимиру Ильичу Ленину.

26. Изображение


27 июля 1952 года рядом со входом в Волго-Донской судоходный канал открыли памятник Сталину. Но затем в 1961 году демонтировали, а в 1972 году на его месте установили памятник Ленину.

27. Изображение


Не случайна дата 27 июля 1952 года: именно в этот день Волго-Донскому судоходному каналу присвоили имя В.И.Ленина.

28. Изображение


Вход в Волго-Донской судоходный канал.
Ссылка по теме: мое прошлогоднее путешествие по ВДСК.

29. Изображение


Для справки: 31 мая 1952 года в 13 часов 55 минут между 1-м и 2-м шлюзами ВДСК слились воды Волги и Дона.

30. Изображение


С 1 июня по каналу началось движение судов.

31. Изображение


Волгоград. Причал завода имени Петрова.

32. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:25 ]

Пассажирская «встречка»! Теплоход «Хирург Разумовский».

33. Изображение


Теплоход «Хирург Разумовский» и жилой комплекс «Волжские паруса».

34. Изображение


Волгоград. «Волжские паруса».

35. Изображение


Здание со шпилем – построенный в 1956 году ресторан «Маяк».

36. Изображение


Речной вокзал Волгограда. Тут мы замедляем ход и вот почему.

37. Изображение


В Волгограде сегодня мы не останавливаемся (мы уже посетили Волгоград по пути в Казахстан), но двоим туристам нашего теплохода надо срочно здесь сойти. Для этого к нам подходит местная моторная лодка, на которую переносят вещи и пересаживают самих туристов.

38. Изображение


Для них отдых и круиз в Казахстан завершен.

39. Изображение


Теперь их ждут трудовые будни!

40. Изображение


А мы продолжаем наше путешествие вверх по Волге :)

41. Изображение


Вечереет. Солнце все ниже и ниже.

42. Изображение


«Родина-мать зовет!» против Солнца.

43. Изображение


Мне уже очень интересно побывать на «Красном Октябре». Что же у них там так сильно дымит?! :)

44. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 08 мар 2016 22:27 ]

По нижнему подходному каналу приближаемся к шлюзам Волжского гидроузла. Танкер «Механик Антонов» у стенки ожидания.

45. Изображение


Шлюзы Волжского гидроузла со стороны нижнего бьефа.

46. Изображение


Вечно эти теплоходы так быстро пролетают мимо интересных штуковин, что на фотографиях все смазывается! Прям помедленнее что ли не могут ходить! :)

47. Изображение


Поднявшись в нижней камере, залетаем в верхнюю шлюзовую камеру.

48. Изображение


Теплоход «Русь Великая» поднимается в верхней шлюзовой камере Волжского гидроузла.

49. Изображение

50. Изображение


Поднялись. Путь в Волгоградское водохранилище открыт!

51. Изображение


Снова мчимся :)

52. Изображение


Взгляд на шлюзы Волжского гидроузла со стороны верхнего бьефа. Совсем стемнело. Пора спать.

53. Изображение


22 мая 2015 года 7:25 утра. Проходим устье реки Камышинка и пребываем в город Камышин, рассказ о котором вы прочитаете в следующей части моего повествования.

54. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 17 мар 2016 23:01 ]

Часть 12,5 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: культмассовые мероприятия на борту теплохода.

Во время круиза у нас были не только экскурсии по городам и ежедневные посещения ресторана теплохода. Для туристов на борту работала целая артбригада, не давая скучать речным путешественникам утром, днем и вечером. Лично я могу спокойно обходиться без всех этих культмассовых мероприятий на борту, т.к. мне всегда интересно, а что там за бортом, где мы проходим :) Я даже, наверное, не заскучал бы на каком-нибудь толкаче-буксире, созерцая проплывающие берега (главное, чтобы толкач не был в огромном водохранилище, и чтобы берег было видно). Но для полноты рассказа о круизе в Казахстан я сейчас познакомлю вас с артбригадой теплохода.

01. Изображение


День начинался с утренней зарядки. Ее ведущая, Валерия Похазникова, помимо упражнений на одном месте, устраивала даже пробежки по палубам теплохода.

02. Изображение


Днем, вместе с баянисткой Раисой, можно было попеть старые песни или разучить новые.

03. Изображение


Да! Днем не только пели, но и играли. Например, в «крокодила», в «мафию». Радиоведущая проводила викторины. Прошла игра «Что? Где? Когда?».

04. Изображение


Естественно, Раиса участвовала и в вечерних концертах.

05. Изображение

06. Изображение


Туристов теплохода радовал своими выступлениями певец Влад Голубинов.

07. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 17 мар 2016 23:01 ]

Тахир Резепов, солист первого состава группы «Ялла», устраивал сольные концерты.

08. Изображение


Ведущей всех мероприятий была конечно же Валерия Похазникова.

09. Изображение

10. Изображение

11. Изображение


По сложившейся традиции на заключительном концерте свои таланты демонстрировали сами туристы теплохода.

12. Изображение

13. Изображение


А завершался круизный день дискотеками в конференц-зале теплохода.

14. Изображение

15. Изображение


Рассказ о работе артбригады мог бы быть и более подробным, если бы я все время тусовался на концертах. Но я предпочитал проводить время на палубах теплохода и наблюдать за пейзажами за бортом, о чем и рассказываю в других частях своего повествования.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:22 ]

Часть 13 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Камышин.

22 мая 2015 года, 11 день нашего путешествия. Экскурсионная программа и города-остановки не перестают меня удивлять. Очень познавательный круиз у нас получился. Сегодня мы побываем в городе Камышине, куда круизные теплоходы в последнее время (лет 20) и не заходят. Только с приемом теплоходов тут в Камышине как-то не очень, т.е. практически совсем никак: нет специального пассажирского причала :) Подходим к причалу грузового порта Камышина.

01. Изображение


А с другой стороны, когда еще побываешь в подобной локации, когда вот так просто пройдешь по территории грузового порта! :) Эксклюзив!

02. Изображение


У проходной грузового порта садимся в экскурсионный автобус и отправляемся на знакомство с местными достопримечательностями. Да, на экскурсии по Камышину до этого момента я еще не был. В начале 90-х доводилось мне приходить сюда на теплоходах транспортных линий, но стоянка тут была очень короткая (минут 15-30), да и почему-то приходили сюда все время поздним вечером. Но успевали купить фруктов, раков, или выменять их на сигареты у местных торговцев, которые к приходу теплохода тащили к причалу всякую всячину, организовывая стихийный рынок.

03. Изображение


Рекой Камышинкой город разделен на две части. Сначала нас привезли в «новую» часть города. Собственно грузовой порт на этой стороне и находится. Подъехали к довольно-таки новому памятнику. Оказалось, что в Камышине родился Герой Советского Союза, легендарный летчик Алексей Петрович Маресьев. 20 мая 2006 года, в день 90-летия героя, на улице Некрасова ему открыли памятник.

04. Изображение


Камышин, ул. Некрасова, 27.

05. Изображение


Автобусная остановка «Оптика». Остановка меня поразила – монументальное сооружение!

06. Изображение


Расписание автобусов.

07. Изображение


Проехав по Бородинскому мосту над рекой Камышинкой, экскурсия продолжилась в «старой» части города. Мы прибыли на улицу Октябрьская.

08. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:22 ]

Идем в парк Победы. На танке сюда не заедешь :)

09. Изображение


В парке представлена небольшая экспозиция авиационного и ракетного вооружения. Ракета Р-300. Установлена в память о Камышинском артиллерийском техническом училище, первом среднем военно-учебном заведении ВС СССР подготовившим с 1953г. по 1966г. свыше 5 000 офицеров-ракетчиков.

10. Изображение


Истребитель МиГ-21.

11. Изображение

12. Изображение


Истребитель-бомбардировщик Су-7Б.

13. Изображение

14. Изображение


Истребитель МиГ-29.

15. Изображение

16. Изображение


Фронтовой бомбардировщик Су-24.

17. Изображение


От парка Победы хорошо виден оставшийся на противоположном берегу Камышинки наш теплоход. «Русь Великая» на фоне грузового порта Камышина.

18. Изображение


А рядом с нами находится небольшой платный городской пляж.

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:23 ]

Стела павшим в годы Великой Отечественной войны воинам. Более 23 000 камышан отправились на фронт, а вернулось домой только 6 000.

20. Изображение


Аллея Героев в Парке Победы (открыта 5 мая 2010 года). Здесь представлены бюсты камышан-героев.

21. Изображение


Аллея Героев и стела павшим.

22. Изображение


Памятный знак труженикам тыла в годы Великой Отечественной войны.

23. Изображение


Площадь Павших Борцов. <lj user="botsman-m" title="Сергей" />, принимай еще одну скульптуру Ильича в свою коллекцию.

24. Изображение


Знакомимся с единственным храмом в городе, который уцелел во время советской власти. Кафедральный собор Николая Чудотворца.

25. Изображение

26. Изображение

27. Изображение


Димитрий Солунский – небесный покровитель Камышина. 27 сентября 1697 года в устье реки Камышинки из Казани был переведен Дмитриевский стрелецкий полк (стрелецкий полк почитал и хранил икону святого великомученика Дмитрия Солунского) под предводительством Якова Буша. На берегу Камышинки было возведено укрепление «Петровское». Позже город, обрытый валом и обнесенный палисадом с 4 воротами, стали именовать Дмитриевском.

28. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:23 ]

Камышинский историко-краеведческий музей. Расположен в одном из красивейших зданий Волгоградской области – в бывшем Земском доме 1901 года постройки.

29. Изображение


На сегодня в фондах музея свыше 25 000 единиц хранения.

30. Изображение


7 ноября 1780 года Екатерина II издала указ о переименовании Дмитриевска в Камышин, который на правах уездного города вошел в состав Саратовской губернии.

31. Изображение


Экспонаты музея представлена в тематических залах. Зал «Животный мир нашего края».

32. Изображение

33. Изображение


Зал «Развитие капиталистических отношений в крае. II-ая половина XIX века — начало XX века».

34. Изображение

35. Изображение

36. Изображение


Зал «Камышинский район в период Великой Отечественной войны и послевоенных пятилеток. 1940 — 1970 годы».

37. Изображение

38. Изображение

39. Изображение

40. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:24 ]

Подаренный в мае 2006 года Главкомом ВВС РФ музею тренажер для определения перегрузок летным составом.

41. Изображение

42. Изображение

43. Изображение


«Зал имени А.П.Маресьева». Открыт в 2006 году к 90-летию Маресьева.

44. Изображение


Модель самолета Ла-5ФН. На таком Алексей Петрович воевал уже после ранения и возвращения в строй.

45. Изображение


Если вам доведется побывать в Камышине, то обязательно посетите историко-краеведческий музей города – там очень интересно. А вот такой вид открывается на набережную Волги от музея.

46. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:24 ]

А теперь отправляемся на осмотр местной природной достопримечательности – невысоких гор «Камышинские уши». Горы расположены в семи километрах северо-западнее центра Камышина и возвышаются над окружающей местностью на 30-40 метров.

47. Изображение


Из этих гор выделяются два резко очерченных холма – Карпунинские уши и одиночный холм – останец Шишанка, расположенный в полутора километрах к востоку от Ушей, так называемая Гора Лоб.
На фото: Левое (западное) ухо.

48. Изображение


Пока все туристы карабкались на Левое ухо, я успел добраться до Правого и забраться на него.

49. Изображение


Горы сложены массивными плитами серого песчаника. Песчаник кварцевый и очень крепкий, его глыбы иногда образуют отвесные стены. Основания их покрыты обломками самой различной величины.

50. Изображение


Обломки покрыты мхами и лишайниками.

51. Изображение

52. Изображение

53. Изображение


Вид на Левое ухо.

54. Изображение


Меняю объектив. Левое ухо ближе :)

55. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:25 ]

Посмотрим по сторонам. Что можно наблюдать, забравшись на ухо Правое? Песчаный карьер.

56. Изображение


Отара овец.

57. Изображение


Кузнечно-литейный завод.

58. Изображение


Гора Лоб скрывает от нашего взора исправительную колонию для несовершеннолетних.

59. Изображение


Вид на устье реки Камышинка и Волгу.

60. Изображение


Поля.

61. Изображение

62. Изображение

63. Изображение

64. Изображение

65. Изображение

66. Изображение

67. Изображение

68. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:25 ]

Турист Вадим пробрался на Правое (восточное) ухо.

69. Изображение

70. Изображение


А я теперь перемещаюсь на Левое (западное) ухо.
На фото: Правое (восточное) ухо.

71. Изображение

72. Изображение

73. Изображение

74. Изображение

75. Изображение

76. Изображение

77. Изображение


Везут очередную группу любопытных туристов (но не с нашего теплохода).

78. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 10 апр 2016 22:25 ]

А мы отправляемся в обратную дорогу. По пути заезжаем в местный магазинчик: пополнить запасы расходников :)

79. Изображение


Наш теплоход «Русь Великая» в Камышине. Пока мы были на экскурсии, он переехал к соседнему причалу.

80. Изображение


А вот и долгожданная «сувенирка» :)

81. Изображение


«Русь Великая» перед отправлением из Камышина.

82. Изображение


Теперь пойдем до Балаково. Там у нас состоится экскурсия по городу с переездом на автобусе в Хвалынск, но это будет только на следующий день.

83. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 15:44 ]

Часть 14 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Камышина до Балаково.

Выйдя из устья реки Камышинки, мы отправились вверх по Волге. Впереди нас ждал 375-километровый переход до Балаково.

01. Изображение


Отправились из Камышина вечером, а погодка была: ах – тишь да гладь! Волга была настолько спокойная: словно зеркало – любо-дорого посмотреть! :)

02. Изображение


Быстро смеркалось.

03. Изображение


Ночного Саратова я не дождался, ушел спать. А вам покажу заключительную фоточку от 22 мая 2015 года.

04. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 16:01 ]

На следующий день, 23 мая утром мы уже шли в районе села Воскресенское. Впереди по ходу движения теплохода виднелся переход линии электропередачи «Балаковская АЭС - Курдюм» 500 кВ через Волгу.

05. Изображение


И какой здесь высоченный правый берег Волги! Это Змеевы горы.

06. Изображение


Интересно, а местные жители зимой устраивают захватывающие катания на санках с этих гор?

07. Изображение


Посмотрите: горы-то высоченные! Метров 40 здесь точно будет. И практически отвесные. Я бы с такой горочки не рискнул скатиться :)

08. Изображение


Напоминаю, мы все еще идем по самому длинному водохранилищу на Волге – Волгоградскому. Образовано оно плотиной Волжской ГЭС и простирается на 540 км от Волгограда до города Балаково, где расположена плотина Саратовской ГЭС.

09. Изображение


Добрались до Вольска – города, где в карьерах добывают известняк, а на заводах изготавливают цемент.

10. Изображение


Было воскресенье, и мы не увидели клубов пыли и дыма, которые обычно нависают над городом.

11. Изображение


Далее пойдут фотографии Вольска с борта теплохода «Русь Великая». Обратите внимание на домики: они все присыпаны слоем пыли.

12. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 16:10 ]

Гора Маяк, а на ней теле и радиомачта высотой 50 м.

13. Изображение

14. Изображение

15. Изображение

16. Изображение

17. Изображение


Белые отвалы вдали – карьер цементного завода.

18. Изображение


Железнодорожная станция «Большевик».

19. Изображение


Бывший цементный завод «Большевик». Сейчас переименован.

20. Изображение

21. Изображение


А тут мне самосвал понравился (почти в центральной части снимка, желтенький такой). Сочлененный самосвал Caterpillar 740B может перевозить 39 500 кг грузов.

22. Изображение


Приближаемся к Балаковскому гидроузлу.

23. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 16:13 ]

Судовой ход тут извилистый. На несколько минут полностью показывается плотина Саратовской ГЭС.

24. Изображение


Моторные лодки снуют.

25. Изображение

26. Изображение


Здесь же они могут и заправиться.

27. Изображение


А мы направляемся прямиком в одну из шлюзовых камер Балаковского гидроузла.

28. Изображение


Сначала мы поднимемся в камере шлюза, а затем в неё зайдет ожидающий в верхнем бьефе у причальной стенки танкер.

29. Изображение


Над входом в шлюзовую камеру проходят автомобильный и железнодорожный мост. По нему как раз проезжает пассажирский состав.

30. Изображение


Наскальная живопись :)

31. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 16:14 ]

А мы тем временем зашли в шлюзовую камеру, и она стала наполняться водой. Выпускные отверстия расположены по всей длине шлюзовой камеры, но самое интересное начинается, когда открываются отверстия для впуска воды у сегментного затвора. Вода тут пенится, даже в какие-то хлопья превращается и немного подлетает вверх. Прям какой-то кислородный коктейль :)

32. Изображение


А потом вот такой пенной волной расползается по всей камере шлюза.

33. Изображение


Да, тут пена уже осела.

34. Изображение


Плавучий рым: вид сбоку и целиком.

35. Изображение


Похожая ночная фоточка у меня уже была (фото №21), а теперь дневная.

36. Изображение


Поднялись, путь свободен, выходим из камеры.

37. Изображение


И через несколько минут подходим к дебаркадеру. Здесь мы отшвартуемся, пересядем на автобус, который повезет нас на обзорку по Балаково, а потом переместит в Хвалынск. К тому времени наш теплоход уже должен быть в Хвалынске.

38. Изображение


В следующей части расскажу про Балаково и переезд в Хвалынск.

Автор:  Belgar [ 22 апр 2016 18:45 ]

Про рымы кто угодно ответит! ;)

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 22 апр 2016 19:11 ]

Belgar писал(а):
Про рымы кто угодно ответит! ;)


Точно! Забыл отредактировать это место в версии для форума.
Надо исправить.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 23 апр 2016 22:57 ]

Часть 15 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Балаково, Хвалынск.

23 мая 2015 года, двенадцатый день путешествия на теплоходе «Русь Великая». Сегодня нас ждет необычная экскурсия, которая начнется в Балаково, а завершится в Хвалынске. Высадив у дебаркадера туристов, наш теплоход не останется на месте, а пойдет в Хвалынск, где и заберет нас после экскурсии.

01. Изображение


Город Балаково (получил статус города в 1911 году) образовался благодаря издавшей манифест Екатерине II. Манифест призывал бежавших в Польшу старообрядцев вернуться из-за границы и селиться на землях между реками Большой и Малый Иргиз.

А мы проходим мимо местных жителей, которые пришли встретить нас и пытаются продать нам сувениры. Балаково – столица мочалок. Тут расположен комбинат химволокна из которого местные жители плетут разнообразные мочалки. Недавно сплели самую большую мочалку длиной 40 метров!

02. Изображение


Пока все рассаживались в экскурсионном автобусе, я успел сфотографировать «Русь Великую» у дебаркадера в Балаково.

03. Изображение


Прокатились немного по городу и приехали в музей истории Балаково. Удивительно! До 50-х годов прошлого века в Балаково приходили караваны из Казахстана. Но дороги здесь были очень разбитые. Как-то после дождя один верблюд увяз в дорожной грязи и утонул! После этого случая караваны из Казахстана здесь больше не появлялись.

Музей занимает бывший особняк банкира-хлебопромышленника В.В.Голованова, построенный в начале ХХ века. Кирпичное здание музея с мезонином и мансардой в стиле неоготики является памятником архитектуры местного значения.

04. Изображение


Музей истории города Балаково как филиал Саратовского областного музея краеведения существует с июля 1986 года.

05. Изображение


Похожие штуки у меня на даче есть :)

06. Изображение


Интерьеры избы знакомят посетителей музея с организацией жилого пространства конца ХIХ - начала ХХ века, значимыми элементами жилища, конкретными предметами бытового уклада балаковцев.

07. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 23 апр 2016 22:59 ]

История родного края.

08. Изображение

09. Изображение

10. Изображение

11. Изображение


Современные поделки.

12. Изображение


После музея истории отправились в Храм Троицы Живоначальной.

13. Изображение


Храм Святой Троицы построен архитектором Ф.О.Шехтелем в 1910-1912 годах по заказу балаковских «хлебных королей», купцов А.М. и П.М.Мальцевых. Изначально был старообрядческим. Советские власти закрыли храм в 1929 году, затем пытались устроить в нем театр им. Чапаева, в конце концов оборудовали под склады. В 1992 году храм передали РПЦ.

14. Изображение


Иконостас Храма. Вторая справа от Царских врат икона – храмовая икона. Понятно, что на ней изображена Святая Троица.

15. Изображение

16. Изображение

17. Изображение

18. Изображение

19. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 23 апр 2016 23:00 ]

Здание коммерческого училища имени Кобзаря И.В. Коммерческое училище – единственное в Балакове среднее специальное учебное заведение. Открытое еще в 1910 г. при огромном финансовом содействии купца-мецената Ивана Кобзаря, училище сразу стало центром всеобщего внимания и заботы. Попечительский совет делал все возможное, чтобы выпускники училища были и высокообразованными, и благовоспитанными.

20. Изображение


А тут мне светофор понравился. Старинный такой :)

21. Изображение


Обелиск Славы.

22. Изображение


Памятник воину-победителю и Аллея Героев.

23. Изображение


Бюст Е.А.Лебедеву – народному артисту СССР, уроженцу города Балаково. На заденем плане фото – Балаковский драматический театр имени Е.А.Лебедева.

24. Изображение


А теперь нас ждет переезд в Хвалынск. По плотине Саратовской ГЭС перебираемся на правый берег Волги и отправляемся в 70-километровое путешествие. Места по пути живописнейшие! Но через стекло автобуса я их не фотографировал.

Да! И могли бы отвезти на смотровую площадку и показать нам Саратовскую ГЭС, но в экскурсионные планы это не входило. А жаль.

25. Изображение


Хвалынские меловые горы.

26. Изображение


Даже по пути меловой карьер проехали. Интересно и необычно там :)

27. Изображение


А вот и наш теплоход. Уже ждет нас у причала Хвалынска.

28. Изображение


Садимся на него, скоро отправимся дальше.

29. Изображение


Кстати, наш сосед по столу вместо разных экскурсий почти все время на стоянках брал удочку и шел ловить рыбу. На этот раз рыбачил он прямо с кормы средней палубы.

30. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 23 апр 2016 23:03 ]

Речной порт Хвалынска.

31. Изображение


Заброшенное здание пассажирского речного вокзала.

32. Изображение


До свидания, Хвалынск. Мы отправляемся дальше. До завершения первого круиза в Казахстан остается меньше суток. Но мы с Вадимом решили продлить наше путешествие еще на пару дней и пойдем на теплоходе до Нижнего Новгорода. А вас ждут еще четыре части рассказа об этом путешествии :)

33. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:41 ]

Часть 15,5 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Тайные уголки «Руси Великой».

Сегодня хочу показать скрытые от глаз речных туристов служебные помещения теплохода «Русь Великая». В некоторые из них, например, в ходовую рубку, туристов иногда пускают, устраивая специальную экскурсию. Но будут и такие места, куда туристы никогда и не заглядывают.

Начнем, пожалуй, сверху: с рубки теплохода «Русь Великая».

01. Изображение


Рулевой за штурвалом. Привычного по фильмам о моряках большого круглого штурвала здесь нет, вместо него такая небольшая рукоятка: привод управления рулевой машиной.

02. Изображение


Стоишь на вахте и наблюдаешь вот такую картину перед собой. Все четыре часа вахты. Естественно, из-за смены времени суток и окружающего пейзажа картина меняется.

03. Изображение


При выполнении швартовых операций удобнее использовать выносные посты ДАУ и приводы управления рулевой машиной в правой и левой части ходовой рубки. На фото: правый выносной пост ДАУ и пульт контроля ГД (главных двигателей).

04. Изображение


Уж больно мне этот пульт понравился. Красивый и с разноцветной подсветкой! :)

05. Изображение


Вид назад из правого крыла ходовой рубки.

06. Изображение


Кренометр.

07. Изображение


Рулевой на своем рабочем месте.

08. Изображение

09. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:44 ]

Хоть и есть современные электронные навигационные карты,

10. Изображение


но проверенный бумажный вариант еще никто не отменял. На фото: «Атлас единой глубоководной системы европейской части России: Том 5».

11. Изображение


Морские и речные рации: теплоход ходит по морям и рекам.

12. Изображение


Левое крыло рубки и выносной пост.

13. Изображение


Теперь спускаемся в машинно-котельное отделение «Руси Великой». Три главных двигателя дизельные ЯМЗ-8502.10-02 вращают винты теплохода.

14. Изображение


Слева виден центральный пост управления МКО. Туда мы еще зайдем.

15. Изображение


Баллоны со сжатым воздухом для запуска дизелей.

16. Изображение

17. Изображение

18. Изображение


Котел. Горячую воду получают здесь.

19. Изображение

20. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:45 ]

Электростанция теплохода: три дизель-генератора.

21. Изображение

22. Изображение

23. Изображение


Центральный пост управления машинно-котельного отделения – специальная комната с хорошей звукоизоляцией. Звукоизоляция сделана неслучайно: в МКО от работающих дизелей и механизмов стоит неимоверный шум.

24. Изображение

25. Изображение

26. Изображение

27. Изображение


Система пожаротушения.

28. Изображение

29. Изображение


Идем дальше по трюму. Добрались до станции водоподготовки «Озон». В каюты (в краны и душ санузла) подается прошедшая озонирование, т.е. безопасная в эпидемическом плане вода. Но в унитазах каютных санузлов для смыва используется вода забортная. Примечательно, что цвет этой воды во время круиза может меняться из-за того, где теплоход её набрал: в реке или в море.

30. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:47 ]

Помещение станции кондиционирования теплохода. Воздух здесь или нагревают, или охлаждают. Далее по воздуховодам подают в каюты.

31. Изображение

32. Изображение

33. Изображение

34. Изображение


Станция очистки сточных вод. На выходе получается такая вода, которую можно просто слить за борт. Все необходимые сертификаты на это есть.

35. Изображение


А это мы добрались до двигателя носового подруливающего устройства. Это его работу я хорошо слышал, когда жил в носовой части главной палубы во время круиза в Ейск.

36. Изображение


Выбрались из трюма уже на баке теплохода.

37. Изображение


Теперь идем на корму главной палубы. Шпиль якорно-швартовый, а справа на фото люк. Сейчас мы и в него залезем :)

38. Изображение


Попали в румпельное отделение теплохода. Здесь расположены механизмы управления перьями рулей.

39. Изображение

40. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:48 ]

Вспомогательный дизель-генератор.

41. Изображение


По правилам его располагают выше ватерлинии.

42. Изображение

43. Изображение


Всегда готов к работе. В случае чего может стартануть автоматически.

44. Изображение

45. Изображение


Электрощит «вспомогача».

46. Изображение


Бак с соляркой. Её хватит на два часа работы «вспомогача».

47. Изображение


Вот такие «секретные» места теплохода мне удалось посетить :) Кстати, этот пост может стать хорошим дополнением к моему рассказу о теплоходе «Русь Великая», где я показываю интерьеры основных типов кают и прочих помещений.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:52 ]

Часть 16 рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая»: от Самары до Казани.

Утро 24 мая 2015 года. Я благополучно проспал окончание круиза в Казахстан :) Почему я еще на теплоходе? Да все просто. Мы с Изображение Вадимом решили воспользоваться спецпредложением и не вышли в Самаре, а отправились дальше по Волге. Нам предстоит пройти вверх до Нижнего Новгорода, проведя на теплоходе еще два дополнительных дня.

02. Изображение


Отойдя от Самары, где сошло на берег большинство туристов, мы попадаем в живописную местность – проходим мимо Жигулевских гор. Вон они слева на фото.

02. Изображение


Все два дня мы будем идти без остановок, только в Казани остановимся ненадолго и возьмем на борт группу туристов.

03. Изображение


Естественно, никаких экскурсий у нас не будет, как и полноценных остановок в городах. Сейчас у нас обычный перегонный рейс, на который мы и попали.

04. Изображение


Ну что же. Используем это время для наблюдения за окружающими теплоход речными пейзажами.

05. Изображение


Тем более, что они здесь просто классные! :)

06. Изображение


На то они и Жигулевские горы.

07. Изображение


Сидим на палубе и наблюдаем.

08. Изображение


Проходим Ширяево.

09. Изображение


Попова гора. Называется так из-за того, что на склоне располагались владения местного священника.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:54 ]

Жигулевский известковый завод.

11. Изображение


Карьер известкового камня на Липовой Поляне в районе поселка Богатырь.

12. Изображение


Село Солнечная Поляна.

13. Изображение

14. Изображение


Подошли к шлюзам Жигулевского гидроузла. Шлюзы №23 и №24.

15. Изображение


Видна водосливная плотина Жигулевской ГЭС.

16. Изображение


Стенка ожидания в нижнем бьефе.

17. Изображение


Теплоход «Русь Великая» в шлюзовой камере шлюза №24 Жигулевского гидроузла.

18. Изображение


Шлюзовая камера.

19. Изображение


Тут как в Городце. Тоже пара двухниточных шлюзов и межшлюзовой бьеф. Впереди шлюзы №21 и №22. Идем к ним.

20. Изображение

21. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:56 ]

Заходим в шлюз №22.

22. Изображение


Жигулевский гидроузел под надежной охраной.

23. Изображение


Сразу за воротами начнется Куйбышевское водохранилище.

24. Изображение

25. Изображение


Взгляд назад в пока еще открытые шлюзовые ворота на межшлюзовой бьеф.

26. Изображение


Тольяттинский элеватор.

27. Изображение


Водосливная плотина Жигулевской ГЭС.

28. Изображение


Толпа чаек.

29. Изображение


Здание речного вокзала Тольятти.

30. Изображение


А потом были огромные просторы Куйбышевского водохранилища, и лишь только к вечеру мы подошли к Ульяновску. На фото: Императорский мост (совмещенный железнодорожный однопутный и автомобильный мост).

31. Изображение


Проходим под ним.

32. Изображение


Президентский автомобильный мост и закат.

33. Изображение


Ночью я ничего не фотографировал, продолжил только следующим утром на подходе к Казани. Но об этом в следующей части рассказа.

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 21:58 ]

Часть 17 рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая»: от Казани до Нижнего Новгорода.

25 мая 2015 года. Уже завтра утром мы покинем борт теплохода и вернемся домой в Москву, но пока у нас есть еще целый день круиза, и мы заходим в Казань.

01. Изображение


Здесь к нам подсядут местные туристы: рейс-то перегонный, и мы пока собираем туристов в городах-остановках. Завтра такая же картина повторится в Нижнем Новгороде.

02. Изображение


Казанцев забрали, едем дальше.

03. Изображение


Новый водозабор. Как же его-то и не сфотографировать :) Заметный ориентир!

04. Изображение


Храм всех религий: все строится и строится.

05. Изображение


Правый берег Волги. Село Печищи. Заброшенная печь для обжига известняка.

08. Изображение


Печищинский комбинат хлебопродуктов.

07. Изображение


Нам очень повезло с погодой в нашем путешествии. Практически все время было тепло и солнечно, но в этот день погода немного испортилась: пасмурно, прохладно и даже небольшой дождь был.

08. Изображение


Но у теплохода есть одна приятная особенность: он не стоит на месте, а все время перемещается.

09. Изображение


Первую половину дня мы шли под тучами.

10. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 22:02 ]

А потом: бац! Тучи расступились. Солнце! Красота!

11. Изображение


Я вспоминаю свои кризы, но еще не было такого, чтобы весь день сплошной дождь. Теплоход движется и успевает побывать в течение дня в разных погодных условиях :)

12. Изображение


Нам навстречу спешит теплоход «Космонавт Гагарин». Знакомый теплоход :) В августе 2011 года я ходил на нем в небольшой круиз.

13. Изображение


Изображение Вадим как всегда на посту и с фотоаппаратом :)

14. Изображение


Подходим к шлюзам Чебоксарского гидроузла.

15. Изображение


После многолетних споров все же приняли решение, в результате которого Чебоксарская ГЭС останется бесполезной и не выйдет на проектную мощность, гидротехнические сооружения будут продолжать разрушаться, Чебоксарское водохранилище сохранит статус недостроя (не увеличит запас воды на 5 кубических километров) и останется на отметке 63 метра (против 68 по проекту). Но зато построят низконапорную плотину в Козино (недалеко от Балахны).

16. Изображение


На фото хорошо виден сухой бетон в верхней части шлюзовой камеры. Вода туда никогда не доходила и теперь уже не дойдет.

17. Изображение


А всего-то и надо было: поднять Чебоксарское водохранилище на 5 метров. Решилась бы сразу масса проблем: и с судоходством в районе Балахны (была бы создана полноценная единая глубоководная транспортная система европейской части России), и с выработкой электроэнергии Чебоксарской ГЭС, и с увеличением запасов пресной воды.

18. Изображение


Но уж как решили, так решили.

19. Изображение


Груды бесполезного бетона – памятник правозащитникам: тем, кто не дал моей стране осуществить задуманное.

20. Изображение


Верхний бьеф и Чебоксарская ГЭС. Печальное зрелище.

21. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 22:03 ]

Проходим город Чебоксары. Речной вокзал.

22. Изображение


Свято-Троицкий православный мужской монастырь.

23. Изображение


День заканчивается. Завтра утром наше путешествие завершится в Нижнем Новгороде. А пока смотрим на закат заключительного круизного дня :)

24. Изображение

25. Изображение

26. Изображение

27. Изображение

28. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 22:04 ]

Часть 18 рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая»: Нижний Новгород, возвращение домой.

26 мая 2015 года. Сегодня завершается наше незабываемое путешествие на теплоходе «Русь Великая».

01. Изображение


Удивительное дело! Сколько тысяч километров мы прошли, а утренний туман встретили только в заключительный день нашего путешествия.

02. Изображение


Кто же знал. Надо было раньше просыпаться. Было бы больше туманных фоточек :)

03. Изображение


Проснулся я только в половине шестого утра, подходим к Нижнему Новгороду. Остается заключительный ранний завтрак на теплоходе, и наш круиз завершится.

04. Изображение


Туман рассеялся. Утренний Нижний Новгород. Чкаловская лестница.

05. Изображение


Стрелка. Кафедральный собор во имя святого благоверного князя Александра Невского.

06. Изображение


А вот и речной вокзал Нижнего. Сколько лет здесь бываю: все никак не могут привести набережную в порядок.

07. Изображение


Очень неудобно обходить с тяжелыми чемоданами эту вечную стройплощадку, да и красивой её не назовешь.

08. Изображение


Вышли с теплохода, простились с «Русью Великой», прокатились на Нижегородской канатке.

09. Изображение


Всего час назад мы здесь проходили на теплоходе, а теперь летим в кабинке канатки над Волгой.

10. Изображение


Кстати, при сильном ветре канатка останавливается. Но нам повезло. Погода была отличная, мы не застряли :)

11. Изображение

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 09 май 2016 22:07 ]

Погуляли по кремлю Нижнего Новгорода, да поехали в аэропорт. Рейс на «Аэрофлота» на Sukhoi Superjet 100 доставит нас из Нижнего Новгорода в Москву.

12. Изображение


Взлетаем. Сартаковский железнодорожный мост через реку Оку и белый теплоход «Борис Полевой». А на «Борисе Полевом» в это время как раз был известный речной путешественник из Казани Изображение Валерий Шмелев. Вот в этом посте у Валерия есть одна фотография, которую он сделал чуть позже, чем я, пройдя Сартаковский железнодорожный мост. Кстати, в настоящее время Валерий снова бороздит речные просторы, и опять на «Борисе Полевом» :)

13. Изображение


От Нижнего до Москвы лететь совсем ничего. Самолет еще не успел набрать высоту, а стюардессы уже начали разносить еду. Забавно было наблюдать, как они толкают тележку с едой перед собой словно в горку. Пока раздали, пока начал есть: уже пошли на снижение. Я думал, что до посадки не успею дожевать свой бутерброд :)

14. Изображение


Красиво там в небе.

15. Изображение


А это мы уже кружим над Подмосковьем. На переднем плане видно Пяловское водохранилище, затем Пяловская плотина (№24) и Учинское водохранилище. Справа расположен канал, который несет свои воды на Восточную водопроводную станцию для водоснабжения питьевой водой восточную часть Москвы.

16. Изображение


На курсе, на глиссаде. У самолета все понятно: все подписано :) Сразу видно, на сколько градусов закрылки отклонены.

17. Изображение


Клязьминское водохранилище. В центре кадра видны теплоходы Виктора Рыбина «М.В.Ломоносов» и «Леонид Плавинский».

18. Изображение


Несколько секунд до приземления. Когда-то эта местность у обочины Шереметьевского шоссе (у торца полос 24R и 24L) была излюбленным местом споттеров и прочих зевак. Но после того, как по всей обочине установили ограду, тусовки здесь прекратились: негде парковаться.

19. Изображение


«Шереметьево»! Все, я дома :)

20. Изображение


Вот в таком интереснейшем и первом в истории круизе в Казахстан мне довелось побывать в мае 2015 года. Теплоход «Русь Великая» и компания «Круизный флот «Русич» еще раз подтвердили мое мнение о том, что они могут и организовывают круизы по эксклюзивным маршрутам, куда остальным круизным теплоходам путь закрыт. Кстати, при продаже таких туров компании следует делать упор именно на эксклюзивность и необычность маршрутов, а то в разговоре с некоторыми туристами теплохода я был несколько удивлен: они не осознавали того, что мы находимся в первом в истории круизе в Казахстан, и до нас по такому маршруту еще никто не ходил, воспринимая этот рейс как что-то повседневное.
Доволен ли я итогами круиза в Казахстан? Более чем! :) Спасибо еще раз «Круизному флоту «Русич» за этот небывалый круиз!

Все. Рассказ в восемнадцати частях о круизе в Казахстан на теплоходе «Русь Великая» завершен. Спасибо всем за внимание :)

Автор:  nagna [ 09 май 2016 22:15 ]

Спасибо за увлекательный рассказ.С удовольствием читала все 18 частей!!!!

Автор:  rualekc [ 12 май 2016 19:29 ]

Замечательный рассказ....А чем будет интересен май 2016г.?

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 13 май 2016 16:10 ]

rualekc писал(а):
Замечательный рассказ....А чем будет интересен май 2016г.?


Новыми круизами по новому маршруту. Кстати, уже успешно вернулись из первого путешествия в Крым.

Автор:  elenor1 [ 13 май 2016 18:48 ]

Andrey_Kuzmichev писал(а):

Новыми круизами по новому маршруту. Кстати, уже успешно вернулись из первого путешествия в Крым.

В К рым в круизе ходили?

Автор:  Andrey_Kuzmichev [ 13 май 2016 23:38 ]

elenor1 писал(а):
Andrey_Kuzmichev писал(а):

Новыми круизами по новому маршруту. Кстати, уже успешно вернулись из первого путешествия в Крым.

В К рым в круизе ходили?


Другие ходили )

Автор:  Elena [ 27 сен 2016 07:06 ]

Подскажите, пжл, а в эту навигацию на Руси Великой кто плавал? Какие впечатления? Как теплоход, как обслуживание? Кто директор круиза?

Автор:  Александр [ 27 сен 2016 21:30 ]

Ходили на "Руси Великой" в этом году второй раз. Первый раз до Соловков в 2014 году, второй раз этой весной - волею судеб как раз до Крыма из Самары и обратно (брали рейс до Казахстана, который в последний момент по форс-мажорным обстоятельствам был заменен туром до Керчи). По моему мнению, соотношение "цена-качество" вполне оптимальное. Выбор кают по ценам и запросам обширный. Питание вполне приличное, по сравнению с 2014 годом прогресс налицо. Экскурсии в стоимость путевки не входили, можно было брать по выбору или вообще не брать). По уборке в номерах и общественных зонах претензий не было. Лично мне, единственно что периодически доставляло дискомфорт - непонятная работа кондиционера и вентиляции, когда при одних и тех же настройках кондишн вдруг начинал гнать горячий воздух, а окна в большинстве кают не открывающиеся. По-видимому кому то было холодно) Директор круиза была новая, работу свою выполняла, а больше как-то ничем не запомнилась. Очень жаль, что на теплоходе больше нет ДК Лилии Майоровой, методиста Валентины Михайловны Халдиной, судового доктора и замечательного человека Софьи Григорьевны Нурмиевой. В целом впечатления от обоих круизов остались положительные, тем более что оба раза путешествовали своим дружным коллективом. Руководство "Флот Русича" в лице Антона Нешатаева всегда шло навстречу при подборе, замене и "дооснащении" кают, за что ему отдельное спасибо!) Если есть какие то конкретные вопросы - к вашим услугам)

Автор:  nagna [ 27 сен 2016 21:38 ]

Александр писал(а):
Руководство "Флот Русича" в лице Антона Нешатаева всегда шло навстречу при подборе, замене и "дооснащении" кают, за что ему отдельное спасибо!) Если есть какие то конкретные вопросы - к вашим услугам)


Александр,а что значит "дооснащение" кают????

Автор:  Александр [ 28 сен 2016 07:30 ]

Ну например установка холодильника, которого в каюте не было предусмотрено на момент покупки путевки)

Автор:  Elena [ 01 окт 2016 18:46 ]

Спасибо, Александр.

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/