Валаам "Кронштадтский". После бала
Здравствуйте, дорогие форумчане! Хочу продолжить знакомый вам отчет об июньском рейсе теплохода "Кронштадт" из Петербурга на Валаам и обратно. Репортажи репортажами, но подробности SMS-ками излагать неудобно. Сказать обо всем хочется больше, чем букв в телефоне. В конце концов, случайная фотография с того же телефона - это одно, а отобранная из десятков штук и прошедшая через фотошопы - это другое.
Начиналось все в мае, когда, взвесив сроки зачетов и отпусков, был выбран предпоследний в июне рейс. Интернет-магазин - это вещь: крайний в месяце рейс отпал, потому что был почти полностью раскуплен. А на предшествующий ему без проблем выбраны и забронированы любимые каюты на шлюпочной палубе у самого бара "Панорама". Конечно, интернет-магазин позволяет на полную катушку воспользоваться современными платежными возможностями и провернуть полностью всю процедуру оформления через интернет. Но в российских условиях до сих пор как-то боязно без необходимости это делать (суммы-то все-таки не те, что в продуктовом магазине). Зарплатная карта за настоящую не считается, да и сертификат на путевку к монитору не приложишь. Поэтому реализовали компромиссный вариант: бронь интернетовская, оплата в офисе.
Дело оказалось небыстрое (я этого процесса еще не видел, раньше выкупать билеты ездили без меня), за время оформления договоров - путевок - посадочных талонов успел весь офис облизать, изучить ассортимент кассы. В продаже пасмурный календарь текущего года, обозначенный на ценнике как "календарь с символикой компании Водоход", на стенах кассы - яркие картинки, вырезанные из календаря прошлого года. Наша закупка, конечно, тоже была непростая: три путевки, да часть по сертификату, и проезд до Центральной усадьбы оплачиваем, и завтрак по приезде берем... через час получили на руки много разных чеков (именно разных, у кого еда прописана, у кого нет). Осталось надеяться, что в компьютер девушка все записала, и завтрак будет нас ждать.
День первый, точнее, вечер
Грянули Белые ночи, установилась летняя погода, а в соответствующую субботу небо затянуло тучами. Вещей много, что-то надо делать с доставкой себя на борт теплохода. Раньше и в Уткиной заводи, и у Речного вокзала мы оставляли машину на время круиза на стоянке. Но в этот раз не сложилось: огромная стоянка у гостиницы "Речная" находится в закрытом состоянии и пустует, а шлагбаум на причале отгораживает скромную стоянку у ресторана... Теоретически можно, наверное, там "договориться", но это будет, скажем так, не то, на что она рассчитана. Так что прямо к самому началу регистрации (даже на 15 минут раньше) приезжаем на такси.
Цепочка - цепочкой, а веревочка надежней!
Регистрация заняла минуты две, спросили, откуда мы приехали ("свои, питерские") и выдали расписание мероприятий на время круиза. Иногда накрапывал дождик, но это не помешало после знакомства с каютой прогуливаться по палубам. Да, в глаза бросаются плакатики о недопустимости курения, но... вышел к носовой оконечности средней палубы - курят все! А кто еще на палубу пойдет за полтора час до отхода? Особенно забавно было увидеть молодого человека в форме официанта, курящего прямо рядом с плакатиком "зона свежего воздуха". Напоминаю, это час до отправления, на палубах только фанаты и курящие (объявления о запретах еще не было), так что всего лишь забавно. Посмотрел в мою сторону - сразу взмахнул рукой... нет, я не видел летящего за борт окурка (который, как известно, может залететь в иллюминатор на нижней палубе и устроить пожар), наверное, парень муху отгонял, а окурок потом с собой унес
Никакого монтажа!
Отправляемся в рейс в 20:00, вот и дождик кончился, так что все желающие - на палубах. Через 15 минут после этого - ужин. Рейс, судя по всему, не забит под завязку, едим в одну смену. У нас столик на 6 мест, нас трое, и потом придут двое соседей, весьма приятная в общении пара. "Ведомость на еду" (заказное меню) стала удобнее, хотя идеал еще не достигнут: написано "выберите одно блюдо в каждой категории", но догадываться о начале и конце категорий приходится по номерам пунктов: не хватает банальной жирной черты между категориями
Самое главное сделано: исчириканное меню остается на столе и ждет пассажиров на следующем приеме пищи, так что не приходится мучительно вспоминать, а что же было выбрано. Тем более официант - не святой, пару раз ошибался, что кому - вот мы его и поправляли со знанием дела. Конечно, приходится быть внимательным, помнить не только номер стола, входя в ресторан, но и свой номер за столом (нумерация логичная, по часовой стрелке от угла, на котором стоит номер стола... но привыкнуть все равно надо). О самом питании молчу, оно шикарное и в рекламе не нуждается!
Как следует светящее солнышко позволило с удовольствием разместиться на палубе и наблюдать проплывающие мимо красоты невских берегов. Конечно, без военной хитрости не обошлось: стоят горками стулья, сверху мокрые от дождя, но снизу-то они сухие! Кто успел - берет снизу и сидит на сухом. Прошли устье реки Тосны, вот тут прозвучала путевая информация. Со временем становилось прохладно, так что приходилось перебираться в бар "Панорама" - здесь можно было насладиться фортепианной музыкой. Работал и диско-бар, там гремела другая музыка: здорово, наверное, но я не пошел.
Желающие могли оплатить проезд на "ОМе" до Центральной усадьбы монастыря прямо на борту "Кронштадта" - теперь это рекомендуется делать заранее, при покупке путевки, чтобы катеров хватило на всех. Но наш рейс, судя по всему, не полностью загружен туристами, и места на катерах есть. Так что кто хочет - оплачивает катер перед самой поездкой.
Около полуночи прошли судоремонтный завод перед Шлиссельбургом. Показалось, что дела там идут лучше, чем три года назад - у причалов явно новые строящиеся катера, некто ярко-красный "Спасатель" - "Rescuer" и другие посудины. Солнце зашло, и мрачная крепость проплыла мимо в тишине...
Лестница в небо
Расходимся по каютам, все-таки, перед завтрашними прогулками лучше выспаться. Как и в прошлые круизы, хождение народа мимо "Панорамы" взад-вперед было слышно, но спать это не помешает, не диско-бар все-таки. Я, конечно, суровый и даже иногда бородатый мужчина, но комфорт люблю - поэтому мягкость и теплоту воздушного одеяла (выглядит как фирменное финское) отмечаю положительно. Кстати, на шкафу лежит классическое советское теплое, разрисованное квадратами - так что замерзнуть сложно. Вообще, каюта укомплектована почти по полной - для счастья не хватало только стула, как в 2007 на "Куйбышеве" (так одежду проще вешать, чем на многочисленные вешалки
С кондиционером разбираться не стал за ненадобностью, убедился только, что он работает по-разному, если ручки покрутить. Хотя сомнение в своих силах осталось, потому что инструкции к кондишену не нашел. Увидел широкие петельки на полотенцах и только обрадовался, что будет, за что их подвесить: ан нет, это не петельки, а просто обрывки Хочешь использовать как подвес - вяжи морской узел! Пожалуй, это момент - единственное "фэ" обслуживающему персоналу за время круиза. Ну, еще с продавщицей сувенирного киоска мы как-то не сошлись характерами, шутки друг друга не оценили...Спокойной ночи! Завтра - остров Валаам, цель нашего путешествия.
Продолжение следует...
