Стоянку в Лодейном поле/Свирьстрое с посещением Александро-Свирский монастыря можно сделать, но тогда хотелось бы чуть более комфортабельные автобусы. Пенсионерам было тяжело переносить Икарус, который едет в 30 градусную жару по раздолбанной дороге со скоростью 15-20 км/ч, это по пути из монастыря в Свирьстрой, хотя может сейчас там что-то и изменилось... Тогда лучше сделать просто часовую стоянку в Свирьстрое, для того, чтобы рыбы купить

Можно еще рассмотреть вариант С-Пб - Мандроги - Петрозаводск - С-Пб, думаю, что спрос будет на такой рейс.

_________________
info@cruizi-spb.ru

Примерно до 90-х годов подобные круизы выполняли суда 646 проекта. Маршрут был очень востребован. Следовательно, вероятность разового пропуска для выхода в Финский залив достаточно велика. Но опять же, наше дело только предложить

_________________

«Не бывает мрачных времен, бывают только мрачные люди, которые забывают путешествовать!..»

Вот вам всем Медвежьегорск!
http://img7.imageshost.ru/imgs/090609/f ... /2ff64.jpg

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Как сказала нам в этом году экскурсовод - "так других у нас и нет" Выходит или терпеть или отправлять автобусы из Петербурга? Последнее будет дороговато.
Далее рассуждения непрофессионала, сугубо для поддержания общения
Мне кажется стоит учитывать то, как смотрит на круиз энтузиаст, а как "простой турист" Кстати говоря, в те времена про которые пишет выше Юрий Михайлович мои, к примеру, родители, родители моей жены, да, и почти всё старшее поколение моих коллег на двух моих работах хотя бы раз были на Валааме, чуть ли не грибы-ягоды собирали, просто дышали воздухом, на Пелотсаари купались, вообщем просто ОТДЫХАЛИ. Понятное дело, что и цена вопроса была другая, или вообще профсоюзы оплачивали. А сейчас, посмотрите, в гостевой книге ВодоходЪ-а туристы "ругают" зеленые стоянки, да и пустые "дни хода" мало кому нравятся. Теперь круиз должен иметь идеологическую составляющую - например посещение святых мест, музеев, крепостей и т.п., должен быть насыщен информацией, анимацией и пр. пр.
Поэтому, пока, к сожалению, энтузиастов на целый 4-палубных корабль, да еще и в одни и те же удобные всем дни собрать нереально - многие маршруты возникающие в наших мечтах - не осуществимы. Рейс с "редкими стоянками" - заинтересует ли тех 80% которые идут в круиз впервые? Вот если как-то исторически извернутся, например, как я писал в первом посте темы - "от язычества до Православия на берегах Ладоги" и т.п. это могло бы быть рекламно-интересно.

500 км в обе стороны, и около 10 часов перегона, опять же в обе стороны. Вполне возможно что сумма подъемна.

Очень интересное направление, мы тоже не против! Ведь столько оказывается есть мест и недалеко , а мало раскрученных.. А срок 7-10 дней пожалуй самый приемлимый для многих! А дальше уже просто устаешь от иформации, замкнутости на судне и т.п.

Добрый день.
Просто в качестве комментария:
Никита, на Пеллотсари нет языческих построек (может, к сожалению)... Есть старые фундаменты, кварцевые каменоломни, оборонные финские сооружения времен II Мировой войны. Старое городище (XII века) и более "свежее" конца XVII века есть на соседнем острове Мякисало в 5-ти минутах езды на моторной лодке, но добираться туда (86 метров вверх по скале) очень сложно, к тому же они практически полностью разрушены. Рядом есть разработки "сердобольского гранита"- место красивое и необычное, на соседнем острове Карпансари есть также финский хутор с большими каменными фундаментами по метру тощиной в высотой до 4-х метров.
По поводу Лахденпохья - скорее всего пришвартоваться туда будет невозможно. Есть причал недалеко от местечка Ласанен (так называемый Морфизприбор, бывшая военная база), но, по моему мнению 3-х дек там однозначно не встанет, не говоря уже о чем-то покрупнее.
Насчет Видлицы- тоже не уха. Причала нет (только для маломерок) да и глубины не позволяют. Есть только одно место у острова Мантинсари возле маяка где можно встать на рейд.

прошу прощения, увлекся одно могу сказать - судя по информации на форуме и Вашим рассказам на Пеллотсари столько всего интересного - что целый день там должен быть точно

Поддержу эту мысль.

Однако реализовать это очень ресурсозатратно для компании.
Да и разработка новых маршрутов - всегда коммерческий риск.
А в отношении автобусов... прошлым летом в Беломорске нас транспортировали на каком-то "Корейце" с кондишеном, не почувствовали ни жары, ни плохой дороги.
Так что опять вопрос наличия/отсутствия ресурсов, ведь можно для "своих" туристов и автопарк по местам стоянок в аренду сдавать местным турфирмам, впрочем, все вышесказанное, все знают и без меня.
Нет плохих условий, есть отсутствие финансовой возможности стать от них независимыми, так можно перефразировать известную на форуме поговорку))))... Это не критика, констатация факта.
С уважением и пониманием ко всем высказанным мнениям!

_________________
波&潮 Виссарион Белинский, Валериан Куйбышев, Санкт-Петербург, Анатолий Папанов, Карл Маркс, Кронштадт, Владимир Маяковский, Константин Коротков...