Небольшой офф-топ: лично я не являюсь клиентом ВодоходЪ-СПб именно из-за крайне малого предложения рейсов средней и большой продолжительности. Понимаю, рынок - штука консервативная, но может быть руководству стоит рискнуть и заложить в график побольше рейсов не на Валаам и на Кижи, а в сторону Средней Волги и (мечта идиота) Камы? Эх, был бы у меня вагон денег, то зафрахтовал бы теплоход на всю навигацию...

Что? еще один теплоход??!
Вы же Чапаева хотели арендовать??!!!

Сообщение Администратора	A
Это и следующие сообщения отредактированы. Убедительная просьба следить за цитированием: цитировать вышележащее сообщение в теме не обязательно, кроме этого цитируемый текст легко можно сократить! Словом, читаем правила - пункт 8.7.2

_________________
Алексей.

Не место в Питере "пузырям". Для нашего города пока не придумано теплохода лучше, чем старый добрый 588-й...

Из Питера Карл Маркс ходит.

_________________
Алексей.

Придумано давно уже. 301 и 302.

Ничего, через 3 года вернется еще один 302 и даст всем пр......

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Ходит. Но посмотрите на его расписание - одни короткие рейсы и КВД. Средних и длинных - нет, Волги - нет...




Один из моих знакомых рассказывал, что на нашем Сталепрокатном готовится выпуск новых гвоздей - "Андроповские", с портретом Юрия Владимировича на упаковке. Не знаю конечно, может, врут, может случайное совпадение, а может и нет...

Михаил, организуйте новую речную тур.компанию. купите или возьмите в аренду, или постройте несколько теплоходов..... маршруты и график сами составлять будите!

я вот, хочу например СПб-Тверь-НиНо-Спб сходить.

_________________
Алексей.

Кто бы денежков дал...



От такого круиза я бы и сам не отказался. Но похоже опять придется идти куда-то из Москвы, на этот раз - с ИнфоФлотом. В МТФ я после Булгакова разочаровался...

Присоединяюсь к мнению Михаила о круизах до Камы. Являюсь ярой поклонницей нашего Водохода -СПб, но сегодня заглянув на сайт в очередной раз, и можно сказать почти размечтавшись, получила такой негатив. Убрали из "Камской сказки" Пермь и укоротили круиз. Мотивируя сей шаг заботой о туристах. У меня такое впечатление, что совершенно не прислушиваются к мнению туристов. Я понимаю в июле, августе 14/15 до Казани и Самары, но ценник то там будет заоблачный, и уже никакими скидками его не перекроишь. Похоже придется поменять компанию. Хотя совсем не хочется.

Елена, поставьте себя на место фрахтователя теплохода (как хочет Михаил). В 2010 году теплоход уходит с загрузкой 150 человек, в 2011 году с загрузкой 100 человек. Это из 300 возможных. Фрахтователь задумывается, заняться благотворительностью (думая о нескольких туристах) или же что то предпринять и работать с прибылью, как того требуют от него акционеры. Пробуем укоротить рейс, оставив самую яркую стоянку на Каме. Как будут обстоять дела с загрузкой - покажет время и рассудит наш спор. Поверьте, и Михаил не был бы так свободен в рассуждениях, если бы его мечта о фрахте теплохода сбылась. Теплоходный бизнес очень энергоемкий.