Весь сюжет-наглое "передергивание"!!!Показали пару старых судов и аварийный причал...Смешали в одну кучу и трамвайчики и метеоры,ракеты, восходы и даже пьяных капитанов.В конце сюжета упоминание о Зосиме Шашкове. "Его именем назван речной круизный лайнер. Но сейчас он ходит по реке чаще всего в одиночестве" Ну и как это понимать??? А где по версии федерального канала "Россия 1" остальные теплоходы(возьмем к примеру только 4-х деки,численностью более 50 судов), которые реально,каждую навигацию работают на Северо-западе,Волго-Балте и самой Волге? М-да...Уважаемый телеканал также как и другие,только более "желтые"коллеги, не остался в стороне в поисках дешевого,"разоблачительного" сюжета...

Плохо понимаю , нынешнюю "телекухню"...Но , аксиома , что ничего бесплатно , там , не делается. Кто же проплачивает такие "познавательно-оптимистические" сюжеты ?
Только ради дешевого пиара , рейтинга ?...Не верится.
И назвали-то "специальный репортаж"!! Сказали бы уж "по заказу таких-то"

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Действительно пример яркого не профессионализма - как будто человек спешил и просто свалил в кучу случайные кадры со случайными же комментариями. Никто не против дискуссии - хотите о безопасности судов, пожалуйста - но все-таки хотелось бы аргументации, фактов.

Я понял ! Это своеобраная месть (телебизнеса) , за то ,что туристические компании не заказывают у них рекламы .Вроде: "Просто ! Будь мужчиной - Ходи в речные круизы с компанией Х-Х-Х-Ъ !!!"
или " Не тормози ! Круизни на теплоходах компании Х-Х-Х-Х-от"
не проплатились...вот вам сюжетик.

А вот совершенно иной сюжет ! Посмотрите...очень даже приятно ! Другая атмосфера и подход.

http://www.youtube.com/watch?v=hp2JTelH ... dded#t=23s

Опубликовано 03.06.2013
"Большой круизный праздник". Самарская область должна стать центром речных путешествий. На волжском берегу провели день открытых дверей. Самарцы смогли получить информацию о круизных путешествиях, познакомится с командами, осмотреть каюты семи ведущих теплоходов.

А ВЫ представляете себе такой праздник на причале "где был вокзал" ?? У нас в Питере ?
Может , так и надо отвечать , тому же ВдЪ , на всякие "желтые филипки",чтоб и не появлялись...

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

У соседей на форуме Водоход представил телесюжет
23 мая 2013 года на телеканале «Россия 1» в передаче «Утро России» вышел сюжет о речных круизах, общим фоном и образцом в сюжетной линии рассказа стал наш комфортабельный четырехпалубный теплоход «Александр Радищев» и это не случайно, и приятно.
Телеведущие, журналисты, конечно, не занимаются рекламой. Они совершенно справедливо озаботились общим состоянием пассажирского флота, его безопасностью и доступностью пассажиров для путешествий. Это тоже хорошо, так как компания «ВодоходЪ» именно этим аспектам уделяет наибольшее внимание и отвечает лучшим мировым образцам.
сюжет начинается с 16 минуты передачи
http://russia.tv/video/show/brand_id/38 ... r/month/05

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Еще один ТВ-сюжет о теплоходах:
http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p64240

_________________

--------------------
с 2011: "Принцесса Днепра", "Валериан Куйбышев", "Александр Суворов", "Георгий Чичерин", "Василий Чапаев", "Кронштадт", "Карл Маркс", "Александр Бенуа"

. В 2011 году все туристические компании, арендовавшие пассажирские суда Волжского пароходства, объединились в круизную компанию «ВодоходЪ».
«ВодоходЪ» — судоходная кампания--- оператор речных круизов и туристический оператор полного цикла, объединяющий под своим управлением все звенья цепочки обслуживания – перевозку, питание, экскурсионное обслуживание, развлекательные программы, подготовку персонала. "Цепочки обслуживания"!! Но не ремонт , модернизацию и строительство !
В управлении «ВодоходЪ»: 26 единиц комфортабельного четырехпалубного круизного флота. Собственником которого , до недавнего времени , было Волжское пароходство.
В 2011 году принадлежащий государству пакет акций Волжского пароходства был приватизирован. В настоящее время основной владелец компании: Havensight Shipping Cyprus Limited, конечным бенефициаром компании после приватизации госпакета является Владимир Лисин. А для нас , это только "изменения цвета трубы"
Havensight Shipping Cyprus Limited (43,4% акций), Кипр ...
Которая в свою очередь входит в UCL Holding
По данным Forbes, выручка UCL Holding составила 159,3 млрд руб., показав увеличение по отношению к 2012 году на 120,4 млрд. руб. В рейтинге Forbes за 2012 год холдинг занимал 73 место.http://www.kp.ru/daily/24248/446467/
Ну а дальше , не всем интересная , опробованная схема , "выжимки " всех соков , ни во что Серьёзно не вкладываясь....Не наши теплоходы (построенные на "народные" деньги ) первые..
Тем более , что приоритет , сейчас ,нефтяным перевозкам.
"""С 2010 года ведущим направлением в работе Волжского пароходства являются грузовые перевозки по внутренним водным путям""""

Если , что не так , пусть Юрий Михайлович меня поправит...

Вывод , для меня , один...Пользоваться оставшимся , пока " накатом" . Пока сохранилась хоть какая-то культура обслуживания и материальная база (теплоходы)
А Вы говорите "деньги на ремонт"..."Санкт Петербурга"(самого старого в серии).При всё ухудшающимся отношении к своим клиентам , даже ВдЪ стало "стыдно" за его состояние и решили отмежеваться , отдав его "на сторону"

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

В десятку!!!!! хоть и печально всё это.... речной туризм в нашей стране вымирает, увы....

К сожалению, такова горькая правда!
Почему-то в нашей стране - все так: хорошее быстро кончается, а ... другое - живет и процветает!

Александр Трофимов: «Мы смотрим с оптимизмом в юбилейный год»

""По предварительным итогам, на наших круизных теплоходах в эту навигацию отдохнули 112 тысяч туристов,..... В навигацию-2013 мы обслужили более 35 тысяч зарубежных гостей.""

""Именно поэтому сегодня мы делаем ставку не на модернизацию старого, а на строительство нового флота. Уже разработан перспективный проект четырехпалубного теплохода вместимостью около 500 человек класса «четыре звезды», способного осуществлять перевозку пассажиров по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Продумана и схема финансирования строительства с участием государства. В настоящее время проект проходит стадию согласования, и мы надеемся, что уже в следующем году, при хорошем стечении обстоятельств, будет заложено головное судно.""

полностью
http://www.vnpinfo.ru/ru/statyi/9999/10 ... entry.show
===============================================================
— Насколько дорого вкладываться в ремонт? Не выгоднее ли купить новый теплоход? Или старый теплоход использовать все-таки прибыльней?

директор по внутреннему туризму круизной компании «ВодоходЪ» Андрей Смолин
—"" Дело не том, что старый теплоход использовать выгодней, а в том, что новый построить невыгодно. Новый теплоход будет стоить столько, что окупаться он будет не менее 20—25 лет. На такой горизонт планирования ни один частный инвестор, к сожалению, пойти не может, в том числе при существующем налоговом законодательстве. В этом случае мы будем платить и налог на прибыль, и налог на имущество.""

полностью
http://www.vodohod.com/about/press-rele ... 6-2491.htm
============================================================
Выгодно....невыгодно...невыгодно...выгодно...=====================================================================================
Очень интересный материал
"" Если шесть лет назад на Янцзы можно было встретить множество судов старой постройки для внутреннего рынка, то сейчас таких судов там осталось очень мало, а для внутреннего рынка построены огромные суда-отели.""
полностью
http://asosnin.livejournal.com/115777.h ... d=1495873&

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"