О речных круизах в 2015 году: плыть станет лучше, плыть станет веселее
Обновлено 12-12-2014 09:25

Что касается ситуации с водой на Волге, то четких прогнозов по водности на 2015 год сейчас нет, но есть решение уменьшить в три раза по сравнению с прошлым годом межнавигационный сброс через Рыбинский и Нижегородский гидроузлы. То есть воду перед навигацией будут стараться копить. Это обнадеживает.

http://www.infoflot.ru/news/3829.html

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

А вот как быть с деньгами? Копить их или нет?
Тот поток воды, который льется на наши уши из телевизора, необходимо пустить в Волгу - вот и решение проблемы обмеления... А вот хватит ли денег на круиз? Да, тех денег, что мы заплатим за путевки, хватит ли их на покупку топлива и продуктов? Идущие "вести с полей" никак не обнадеживают...

да, решение такое принято... вот только водонасыщение Рыбинского вдхрн за октябрь-ноябрь составило 37% от нормы за последние 5 лет... буквально на днях общался со специалистами Дарвиновского заповедника, что на Рыбинском вдхрн, они предполагают маловодность на ближайшие 3 года ... увы ...

Маленький нюанс, попусками воды занимается не Росморречфлот, и не специалисты Дарвиновского заповедника или Института биологии внутренних вод им Папанина, а Русгидра, в купе с Росприродресурсами и, как это не смешно, со Службой реестра и кадастра и им глубоко плевать на наши корабляцкие потребности. Они сливают воду тогда, когда посчитают нужным - вспомните ситуацию начала навигации 2014 года по Городцу. В этом году обещают делать попуски воды через Горьковский гидроузел три раза в неделю, за исключением выходных и праздничных дней. А о чем это говорит? Это говорит о том, что торжественное начало навигации 2015 года, при условии отправления вверх - нереально. КВД до Плеса из Нижнего - мимо. И самое главное, Рыбинское водохранилище нельзя рассматривать без привязки ко всему верхне-волжскому каскаду. А ситуация такова, что если не будет попусков воды в Рыбинское водохранилище через Иваньковский и Угличский гидроузлы, то запасов снега на Рыбинке может не хватить. И еще раз повторюсь, тем кто заведует "задвижкой" на гидроузлах на нас, речников, глубоко плевать. Так что, я бы не стал разделять оптимизма в прогнозах. И к слову, Кама вот только в этом году оправилась от засухи 2010 года.

_________________
"Сказки старого Боцмана"

в десятку!!! нижегородские журналисты ведь раскопали фамилии всех причин городецкого маловодья ... и фамилия ПРИРОДА там на последнем месте... жаль, что сюжеты этих журналистов показывали только по местным, нижегородским, каналам... находясь на рейде у Чкаловской лестницы много чего увидел и узнал я ....

Более того, и Нижегородское стояние "Маяковского" тоже имеет конкретные фамилии. И одна из них (если не первая, то в первой тройке) - Антонов

_________________
"Сказки старого Боцмана"

Мне тут подумалось: а если продлить круизы в южной их части от Ростова-на-Дону до Севастополя и Ялты?
В 2012 году я ходил по Днепру с заходом в Севастополь и Одессу на теплоходе пр. 301 "Принцесса Днепра" от "Червоной Руты" (на этом же маршруте работает и "Звезда Днепра" - т/х проекта 302), так почему нет?

_________________

--------------------
с 2011: "Принцесса Днепра", "Валериан Куйбышев", "Александр Суворов", "Георгий Чичерин", "Василий Чапаев", "Кронштадт", "Карл Маркс", "Александр Бенуа"

Да пожалуйста..
По сообщению туристической компании «Экспресс-Тур», в навигацию 2015 года пассажирский трехпалубный теплоход «Русь Великая» совершит три рейса из Самары до Керчи.

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/kerch2015/

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Ещё при СССР была такая мысль, и даже рейс один был сделан, Ленинград-Ялта-Ленинград... на трёхдеке... но даже тогда, при тогдашних профсоюзах, цена была астрономическая ... и от этого маршрута отказались...

5 апреля 2016 19:00

В Транспортном совете Санкт-Петербурга предложили передать в собственность города причалы Речного вокзала
На заседании Транспортного совета при правительстве Санкт-Петербурга 5 апреля 2016 года рассмотрено предложение о передаче в собственность города объектов федеральной недвижимости, расположенных на внутренних водных путях, в частности причалов Речного вокзала на проспекте Обуховской обороны. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Петербурга.
Участники заседания Транспортного совета, которое провел губернатор Георгий Полтавченко, рассмотрели предложения по реализации Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года, которые намерено внести правительство Санкт-Петербурга. Это, в первую очередь, необходимость ввести понятие внутренних водных путей федерального и регионального значения для обеспечения безопасности перевозок пассажиров, как на крупных реках Петербурга, относящихся к внутренних водным путям России, так и на малых городских реках и каналах.

http://portnews.ru/news/217340/

Радоваться , конечно рано....Но возможно , что скоро конец "причальной Войне ? " И теплоходы вернутся на родной , привычный причал ?

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"