И никаких особенных изменений мы не увидели! Разве, что реставрация идет полным ходом: Что-то полностью закончили - Коневский скит, часовня на горе Элион, причал Монастырской бухты, что-то наоборот только начинают - главный собор Спасо-Преображенского монастыря, Никольский скит.

Конечно, вид Спасо-Преображенского собора полностью упрятанного в леса не очень радует глаз, но, как рассказала нам экскурсовод Ольга , проживающая уже 6 лет на Валааме и зимой, и летом, это вынужденная мера, хоть и прошло с момента окончания последней реставрации всего 6 лет.
Единственное, что не радует глаз - это не ухоженность леса. Прокладка новой линии электропередачи вдоль ГМД (и не только), поваленные прошлогодними ноябрьскими-декабрьскими сильнейшими ураганами деревья, портят привычную картину.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

слышал" 10го июня была презентация "Александр Грин" http://www.meb.com.ua/pas/PV08.html чей это будет теплоход ?

Добавлено спустя 5 минут:
вот ещеhttp://rus-shipping.ru/ru/shipbuilding/news/?id=7087

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

По ссылкам ничего не читал, поэтому извините если повторюсь или напишу не в ту тему.
Заметил следующее, и не ужели это устраивает Водоход?
«Кронштадт» 16- 22 июня (7 дней) Москва — Санкт-Петербург свободно 104 каюты из 133.
«Александр Суворов» 17- 19 июня (3 дня) Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург свободно 88 кают из 164.
«Валериан Куйбышев» 16 -22 июня (7 дней) Санкт-Петербург — Валаам — Кижи — Петрозаводск (2 дня) — Санкт-Петербург свободно 118 кают из 158.
«Виссарион Белинский» 16-18 июня (3 дня) Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург свободно 9 кают. (исключение!) ; 18-22 июня (5 дней) Санкт-Петербург — Кижи — Петрозаводск — Санкт-Петербург свободно 79 кают из 146.
«Санкт-Петербург» 18-20 июн (3 дня) Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург свободно 123 каюты из 148.
Все данные за 3-4 суток до отправления теплоходов в рейс.

_________________
Виссарион Белинский, Кронштадт, Карл Маркс, Александр Суворов, Георгий Жуков, Григорий Пирогов, Дмитрий Пожарский

на всех теплоходах, и на куйбышеве и на суворове, как впрочем и на любых других судах воду берут из реки. На теплоходах есть специальная цистерна для питьевой воды, которую набирают в городе, а для умывания берут забортную. Но ВСЯ вода должна проходить систему очистки.

Маршуты надо менять, тогда и не будет свободных кают. Сколько можно-то "Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург"....Лично для меня удобнее пойти в круиз из Питера, но куда? До Валаама? Так была уже не раз. До Петрозаводска - так неинтересен мне город, где я жила 2,5 года, бываю там постоянно, вот и завтра еду туда... Питер - Москва - тоже уже пройдено всё...
Вот и приходится мне ехать в Москву, чтобы там сесть на теплоход и пойти по той же Волге...Я бы с удовольствием прошлась ещё разок на том же "Куйбышеве", но не по маршруту "Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург

и не только маршрут.....а и ценник!!!! Посмотрите как делает Инфофлот, каюты остаются - сразу скидки, а ВодоходЪ??? Скорее удавится, чем скинен пару- тройку тысяч.....А кто поедет на 1 день за 10800 ?????
Даже огромные круизные компании делают спецпредложения, а тут полный застой, а по ценам- так запредел!!!!

На круизы выходного дня не делает!
Поэтому Карл Маркс с 09 по 12 ходил до Сортаваллы полупустой.
Мне не дали выкупить одно место в 2-х местной каюте за 18 800.
Сказали, что можно только за 20 800...Но я и сомневалась до последнего. А если бы предложили скидку, поехала бы.
А с Водоходъ-скими ценами беда, конечно. Действительно, сейчас компании занимающиеся хоть какой-нибудь коммерческой деятельностью, стараются по-максимуму увеличить обороты за счет скидок, спецакций и т.п. Не понятно
А рейсы до Петергофа. Чтоб съездить семьей из троих человек (2-ое взр.+ребенок) на метеоре туда-обратно, надо потратить 2 500.
Он что золотой, метеор этот? Или его заправляют ракетным супер очищенным топливом? За полчаса дороги в одну сторону 600 рублей.

_________________
Кто поднял парус, тот бросил жребий!

ВодоходЪ'у надо в корне пересмотреть отношение к экскурсионному обслуживанию туристов!
Сколько можно ездить на экскурсии по одним и тем же местам? Менеджеры должны активнее искать новые маршруты и разнообразить экскурсионную программу! Нельзя так сопротивляться пожеланиям постоянных туристов! ВодоходЪ'у следовало бы учитывать интересы путешественников и более активно работать в этом направлении, а не отмалчиваться. Тем более, что туристы оставляют в гостевой книге ВодоходЪ'а свои предложения, но ВодоходЪ остается глухим к комментариям в гостевой книге!

Так ВодоходЪ и на будни не делает скидок!!!
Вот и сидит бедный турист и гадает состоится его рейс или отменят??!!! Это разве дело превращать сладкое ожидание предстоящего круиза в изощренную пытку?

Проблема в том, что новых маршрутов-то и нет, не так давно появился круиз до Ростова-на-Дону. В море теплоходы не могут выйти по техническим и конструкционным причинам, они предназначены для рек. Из рек остается Нева, Свирь, Вытегра, Волга и Кама. Экскурсионки другой особо не придумаешь. Опять же из нового аквапарк в Казани и например рафтинг в Перозаводске. Так что новых маршрутов нет и возможно не будет, так же как и экскурсий.