Александр Владимирович , А что-то не прозвучало от вас ничего позитивного после недавних событий ...?! Вы , ведь поддерживаете Мостурфлот.


-Гендиректор Московского речного пароходства ушел в отставку из-за убытков.

-С 4 марта 2019 года должность генерального директора «Московского речного пароходства» занимает Касимов Бахтиёр Валерьевич, а возглавлявший пароходство с 2002 года Константин Анисимов покинул пост гендиректора компании.

Вот тут , полное интервью с бывшим теперь , гендиректором
https://vk.com/@rivertouristru-intervu-s-ko-anisimovym

Финансовая подоплёка немного видна вот тут http://rucompromat.com/articles/konstan ... uli_na_dno

П.С. Осмелюсь предположить , что "мученика" (в смысле постройки) "Петра Великого" , ещё на стапеле....тоже переименуют в честь какого-нибудь национального героя ?

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Ну, что тут сказать можно? Как видно из приведенного интервью, убытки образовались из-за эксплуатации наливных судов (а не пассажирского флота), которые были построены с 2011 года. Все мы помним про обмеления, при которых наливные суда не могли пройти из района Каспия в Балтийское море. Их заменила железная дорога, которой правительство предоставило ряд налоговых льгот. Так что возить нефть, бензин и керосин на судах река-море стало невыгодно.
Меняется генеральный директор Мостурфлота - будет лучше или хуже? Вот в СПб губернатора сменили - лучше стало?

В любом случае Мостурфлот остается наиболее квалифицированным туроператором по речным круизам.
Как назовут новый строящийся теплоход? Не это важно, важно чтобы эти новые теплоходы достроили когда-нибудь. Но и ввод их в строй ничего не решит на отечественном рынке речных круизов, нужно строить серии судов, тогда не будет у них детских болезней, и, наконец, у судостроительных заводов появятся деньги и опыт.

Будет ли это в нашей жизни? Скорее всего, нет. Основная причина этого - глубокая нищета, в которой находимся мы, любители речных круизов, не позволяющая покупать нам комфортабельные каюты на новых судах.

Всем удачных круизов на старых теплоходах за адекватную цену!

Многообещающее интервью
https://www.youtube.com/watch?v=411InKm7hiM

Фразе : "Новое судно в прежнем корпусе" , я бы предпочёл - "нормальный уровень обслуживания ...с прежними ценами"...в новом корпусе....

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

И чего нам здесь обещают? Качественные материалы при отделке? Это что, виниловые обои?
Дополнительные опции к ужину? - Дадут десертные (фруктовые) нож и вилку?
40% туристов компании - это иностранные граждане из Австралии, США и Франции. А вот совсем нет информации о китайских туристах, интересно, их больше (или меньше), чем туристов из Австралии?
На мой взгляд, нового ничего не сказано, завтраки и обеды - буфеты сохраняются.
Опять же, нет информации о переносе раковины с краном из санузла в жилое помещение. Интересно, как это скажется на микроклимате в каюте?
Всем приятных круизов, на Валаам и не только!

А я обратила внимание на слова начиная с 3-00 минуты…

Это где товарищ говорит о круизах по большим рекам России? Так сказать, покорим новые реки на старых теплоходах? Или Мустай Керим отправят по Северному морскому пути прямо в Тикси? Фантастика это все, причем, на мой взгляд, не научная...

Так "Мустай Керим"...ещё достроить надо...к 202?....году..

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Зачем Севморпуть… речь идет о больших реках, например, по Оби в Обскую губу, а там и до Сабетты рукой подать…

...начиная с 3-00 минуты… - это чистой воды популистика. Но к водам рек ... ни к "новым" , ни к "старым" отношения не имеющая. Для красного словца на выставке. Потому , как в "сюрпризах" только "Лев Толстой"...Видно ещё думают , где бы раковины поставить...по-оригинальнее...по "авторски."

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"