Несколько фото сегодняшнего события, которое уже попало в историю.

_________________
info@cruizi-spb.ru

Т.е. АВРОРУ всё-таки буксировали, а не сама она ушла на ремонт, как было в предыдущий раз (в советское время)?
Просто на разных видеороликах этого понять и увидеть невозможно.

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Тянули, один буксир спереди и один сзади. Плюс еще 2 шли для страховки. Но 1 труба у нее все-таки дымила... Следа от работающих винтов не было.

_________________
info@cruizi-spb.ru

Подтверждаю! Бурун отсутствовал, дым был на отходе и позже появился к мосту! Бутафория или машину звпустили?

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Если это не шутка , то вот ответ :

Корабль являлся несамоходным еще с 1935 года из-за ветхости корпуса и котлов, половина из которых, к тому же, уже была демонтирована. Будучи учебным кораблем, он совершал два плавания в год – весной до Кронштадта, где проходили практику курсанты, осенью – обратно в Ленинград. Все переходы совершались на буксире, своего хода крейсер дать не мог

18 августа 1984 года «Аврора» была кормой вперёд подведена к стенке завода. В следующем году корпус ввели в док, где была отделена практически вся подводная часть корпуса. В конце лета в заново отстроенное днище загрузили отремонтированное оборудование и начали монтаж броневой палубы. Котлы Бельвиля-Долголенко заменили макетами, одну машину удалось сохранить



Сейчас одна паровая машина полностью укомплектована и является экспонатом музея. Современное энергетическое обеспечение корабля составляют четыре котла и два дизель-генератора, мощностью 500 кВт каждый, всевозможные другие вспомогательные механизмы; также функционируют все необходимые системы. Обшивка же заменена с использованием современных технологий – было бы нелепо в условиях современного ремонта вернуться к архаичной системе обшивки корпуса медными листами на деревянной подкладке. Кстати,основные элементы набора, в частности штевни, сохранены старые.
(Крейсер не имеет винта .)

Последний ремонт крейсера проводился около 30 лет назад, что значительно превышает нормативный срок службы судовой донно-заградительной арматуры.



использованы материалы Duga-agency.ru

_________________
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"

Илья! Очень классные фотографии. Во сколько место занимали? Или это с воды снимал? Мы были в менее выгодной позиции....

Прошу прощение, уважаемые форумчане, но, хотя Аврора и не является теплоходом, не могу пройти мимо сегодняшнего события - ухода крейсера Аврора в Кронштадт на судоремонтный завод. Я, как и сотни тысяч питерцев и гостей нашего города, пошел сегодня проститься с крейсером и сделал несколько фотографий.
Я не буду рассказывать вам историю этого корабля - вы все ее прекрасно знаете. Написаны книги, сняты фильмы и поются песни о крейсере Аврора. Как я недавно узнал, крейсер Аврора однажды прошел по круизному маршруту Санкт-Петербург - Москва, прошел Волго-Балт, вошел в Москва-реку и дошел до Кремля. Об этом пишет в своей книге Михаил Веллер "Гонец из Пизы":


Я же размещу свои сегодняшние фотографии (не судите строго - первый раз снимаю новым фотоаппаратом):

Народ собирается в ожидании Авроры


Метеоры ВодоходЪа рассекают по Неве


Развели Кировский мост. Ждем-с Аврору


И вот, показалась Аврора












Когда "Аврора" прошла, я увидел, сколько же людей на плавсредствах и просто пешком провожают исторический корабль! В небе летал вертолет.




Но вот, опускается разводное крыло и сводится Кировский мост.


Теперь можно погулять по набережным Невы и полюбоваться красотой нашего города.




Ну а мне остается только пожелать нам с вами, чтобы в следующее воскресенье погода была не хуже, чем сегодня. До встречи!

А я читал о том, что после капремонта в 80-х годах прошлого века в Питер на вечную стоянку вернулась вовсе не АВРОРА, а новодел или макет. Как хотите называйте этот корабль. В то время, как настоящая АВРОРА была затоплена в Финском заливе.
Статья так и называется "Аврора" ржавеет на дне Финского залива. Правда за 2 (два) года с момента выхода статьи перестали открываться фотографии, но саму статью прочитать можно.

Может кто-нибудь из питерских форумчан может прояснить ситуацию? Так ли это на самом деле?

_________________
До новых встреч на форуме и в круизе.

Зрелище грандиозное! Где-то в 9:30 по Марсовому полю уже наблюдался целенаправленный ток людей в сторону Невы - выделялись фотоаппараты. Многие шли с детьми. От вечного огня недоуменным взглядом празднично воодушевленных людей провожал местный БОМЖ. Мест у набережной было не сильно много, но мы местечко нашли где-то минут за 5-10 до разводки и ждали до самого "прохода".

По телевизору сказали, что дым шел, когда дизель-генератор запустили.