у нас на этом рейсе шли туристы...вернулись довольныеееее..... интересно, говорят, было....магазин работал долго....
| Клуб речных туристов. Отзывы о круизах на теплоходах http://cruizi-spb.ru/ |
|
| Происшествия с морским и речными судами http://cruizi-spb.ru/viewtopic.php?f=9&t=823 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Belgar [ 22 фев 2011 20:06 ] |
А теперь о птичках... Паром высшего ледового класса - Принцесса Мария застрял во льдах на Финском заливе, из-за чего отменены некоторые рейсы... Похоже команда перехвалила свой паром... |
|
| Автор: | elenor1 [ 22 фев 2011 22:17 ] |
птички Ваши , Евгений...что-то врут... парому пришлось ждать высвобождения подходного канала от задержавшихся в нем из-за тяжелой ледовой ситуации судов Кроме пассажирского парома в Финском заливе застряли 87 грузовых судов. Дизель-электрические ледоколы не справляются, им на помощь должен прийти атомный ледокол "Вайгач", который обычно работает в Арктике. Однако ожидается, что он прибудет на помощь застрявшим во льдах сухогрузам не раньше 26 февраля. Между тем, из ледового плена уже поступают сообщения моряков о том, что им приходится голодать. |
|
| Автор: | Belgar [ 22 фев 2011 22:26 ] |
Новости разные - итог один. А ждут ледокол аж из моего любимого Мурманска. И я не верю что Принцесса ждала канала - проще было в Финку вернуться. Заодно и лед поколоть. Мониторим новости! |
|
| Автор: | elenor1 [ 22 фев 2011 22:34 ] |
у нас на этом рейсе шли туристы...вернулись довольныеееее..... интересно, говорят, было....магазин работал долго....
|
|
| Автор: | Евгений [ 22 фев 2011 23:25 ] |
Это самое главное, что туристы вернулись довольные! В связи с тяжелыми ледовыми условиями принято решение отменить отход из Петербурга круизного парома "Принцесса Мария" 27 февраля 2011 года и из Хельсинки 28 февраля 2011 года. |
|
| Автор: | Belgar [ 22 фев 2011 23:31 ] |
Надо думать что довольные, раз магазин долго работал...
|
|
| Автор: | elenor1 [ 23 фев 2011 00:40 ] |
"Ожидавшие паром пассажиры следующего рейса встретили прибывших с воодушевлением и двумя вопросами: "А правда ли, что на борту закончилась водка?" и "А стоит ли ехать?"" 
|
|
| Автор: | Ярл [ 24 фев 2011 20:28 ] |
Однако я благодарен belgaru за тему. Поскольку я на форуме "без году неделю" не счел для себя возможным первым поднимать эту на самом деле не шутейную проблему. Но не из праздного любопытства, а из желания предупредить и вооружить... да хотя бы моральной готовностью к непредвиденным обстоятельствам во время круиза. К сожалению не всегда возникшие проблемы можно решить простым удлинением времени продажи алкогольных напитков (это не критика, просто конструктивное замечание). На многих сайтах речников да и турагенств видел эти списки происшествий, но... нигде не было конкретных данных в первую очередь о принципах компенсации (форс-мажор или человеческий фактор), не было и конкретных советов как действовать в подобных случаях пассажирам, уже после того как надет спасательный жилет. (команда-то знает). Вот конкретно по данному случаю, очевидно, что это не особо драматичный эпизод. Да и компенсацией туристы остались довольны. Думаю, лучше обсуждать варианты ДО, а не ПОСЛЕ. ИМХО. Вообще было бы здорово сформулировать что-то типа "ВНУТРЕННЕГО УСТАВА РЕЧНОГО ТУРИСТА". Чисто корпоративный документ, который бы помогал туристу "на реке и на море". Вот как то так, наверное. |
|
| Автор: | Ярл [ 25 фев 2011 20:20 ] |
"Среди крупнейших морских катастроф XX века: 15 апреля 1912 года английский пассажирский лайнер „Титаник“ (толкнулся с айсбергом в Северной Атлантике и затонул. Погибло 1503 человека. 29 мая 1914 года канадский пассажирский лайнер „Эмпресс оф айленд“ столкнулся с норвежским суднам „Сторстадт“. Погибло 1012 человек. 17 июля 1947 года индийский паром „Рандас“ затонул в бенгальском заливе во время шторма. Погибших — 625 человек. 27 января 1949 года китайские пароходы „Тайпин“ и „Цзинъ-Юань“ столкнулись в Тайваньском проливе. Погибло около 1500 человек. 11 октября 1968 года филиппинский паром „Дамеджиет“ у острова Минданао затонул во время шторма. Погибло более 500 человек. 31 августа 1986 года советский лайнер „Адмирал Нахимов“ затонул на выходе из новороссийского порта в результате столкновения. Погибших — 423 человека. 20 декабря 1987 года филиппинский каботажный теплоход „Дона бас“ столкнулся с танкером „Виктор“ неподалеку от острова Сариндуке. Оба судна затонули, погибло около 3000 человек. Вероятно, это самая крупная катастрофа на море в мирное время. 6 марта 1987 года английский автопассажирский паром „Геральд оф зе фри энтерпрайз“ опрокинулся при выходе из бельгийского порта Зебрюгге. Погибших — 193 человека. 28 сентября 1994 года эстонский морской паром „Эстония“ затонул ночью во время шторма в 100 километрах от шведского берега. Погибло более 852 человека." http://www.warning.dp.ua/bezop37-1.htm Потерпевшим кораблекрушение http://www.daslife.ru/index.php/2009-11-11-20-21-30 - очень удачный формат - с оптимизмом и по делу. |
|
| Автор: | elenor1 [ 25 фев 2011 22:06 ] |
Вообще то наша данная тема называется "Происшествия с морским и речными судами" , а не "Крупнейшие морские катастрофы XX века" ...если честно, то я даже на стала читать предложенный список этих катастроф......брррр.... |
|
| Автор: | ilya [ 26 фев 2011 01:01 ] |
Сегодня, хотя точнее уже вчера, "Принцесса Мария" снова опоздала в Питер на 3 часа. |
|
| Автор: | Belgar [ 26 фев 2011 01:07 ] |
По нашим льдам - нормально. |
|
| Автор: | Ярл [ 26 фев 2011 11:57 ] |
В свое оправдание могу лишь заметить: "будь готов к худшему и неустанно борись за лучшее!". На фоне "крупнейших" все остальное выглядит просто досадным недоразумением. 
|
|
| Автор: | ilya [ 27 фев 2011 15:01 ] |
Похоже, что наша "Принцесса" опять сегодня сильно опоздает... Смотрю сейчас на карту и вижу, что стоит она на якоре напротив Кронштадта... |
|
| Автор: | Belgar [ 27 фев 2011 15:46 ] |
Вот как высадят всех там... Насколько я помню там глубины позволяют парому подойти к берегу. |
|
| Автор: | ilya [ 27 фев 2011 21:55 ] |
Только сейчас "Мария" причалила к морскому вокзалу. Интересно, есть ли на борту туристы...? А то задержка слишком уж серьезная. |
|
| Автор: | Levchenya [ 28 фев 2011 00:21 ] |
ilya писал(а): Смотрю сейчас на карту и вижу, что стоит она на якоре напротив Кронштадта... Можно ссылку в студию? |
|
| Автор: | elenor1 [ 28 фев 2011 06:36 ] |
Информация от руководства компании: Просим Вас принять к сведению следующую информацию: На отправления до 15.04.2011 года меняется время прибытия корабля «Принцесса Мария» в Санкт-Петербург и в Хельсинки в связи с тяжелой ледовой обстановкой: Санкт-Петербург - Хельсинки День недели Отправление Прибытие Среда 19:00 10:30 Пятница 19:00 10:30 Воскресенье 19:00 10:30 Хельсинки - Санкт-Петербург День недели Отправление Прибытие Понедельник 19:00 11:30 Четверг 19:00 11:30 Суббота 19:00 11:30 |
|
| Автор: | ilya [ 28 фев 2011 07:05 ] |
Levchenya писал(а): Можно ссылку в студию? http://www.marinetraffic.com/ais/ |
|
| Автор: | Belgar [ 28 фев 2011 12:16 ] |
http://www.baltinfo.ru/2011/02/24/Peter ... akh-189997 В обсуждении есть очень интересное замечание
|
|
| Автор: | Ярл [ 28 фев 2011 20:09 ] |
Благодарю за ссылку. |
|
| Автор: | ilya [ 01 мар 2011 22:57 ] |
Видимо ситуация на Балтике становится тяжелее, "Мария" сегодня не вышла в рейс, да и в графике на выход из порта ее не было на сегодня... Так что 2-мя отмененными рейсами дело не обошлось. |
|
| Автор: | Евгений [ 01 мар 2011 23:57 ] |
Сейчас "Мария" ушла по графику на тех. ремонт. Об этом было известно задолго до образования тяжёлой ледовой обстановки. |
|
| Автор: | ilya [ 02 мар 2011 07:27 ] |
И до какого она на ремонте будет? |
|
| Автор: | Belgar [ 02 мар 2011 10:15 ] |
Хм, а ведь участник нашего форума был на ней! |
|
| Автор: | MARINE [ 02 мар 2011 11:13 ] |
А что это вы все про залив, да про залив?! А что на Ладоге творится? Есть новости? |
|
| Автор: | ilya [ 02 мар 2011 11:38 ] |
Belgar писал(а): Хм, а ведь участник нашего форума был на ней! Видимо я отвлекся на что-то более интересное MARINE писал(а): А что это вы все про залив, да про залив?! А что на Ладоге творится? Есть новости? На Ладоге все спокойно, там нет сейчас судоходства, одни рыбаки на льдинах плавают
|
|
| Автор: | MARINE [ 02 мар 2011 11:56 ] |
INFOFLOT.RU:Обновлено 28-02-2011 18:56 Новости речного флота и Круизные новости в России и в мире Речную навигацию на Волго-Балте начнут ледоколы Точных прогнозов, как повлияют трехнедельные аномальные морозы на навигацию по Волго-Балтийскому водному пути, пока нет. Как сообщили SeaNews в ГБУ “Волго-Балт”, на данный момент однозначно говорить о том, что сроки открытия речной навигации будут сдвинуты, нельзя. Все будет зависеть от того, как будет развиваться весна. Плановое движение судов в границах ГБУ “Волго-Балт” начинается 30 апреля. В случае тяжелой ледовой обстановки к проводке будут привлечены ледоколы и буксиры. В прошлом году именно ледокол стал первым судном, которое прошло транзитном весь Волго-Балт. В Управлении рассказали, что традиционно весной наиболее сложная ледовая обстановка наблюдается на озерных частях маршрута – на Белом, Онежском и Ладожском озерах. В настоящее время толщина льда на этих участках достигает полуметра. На реках лед начинает таять быстрее. Согласно прогнозам синоптиков, в эту весну Ленинградскую область и соседние регионы ожидает серьезное половодье. В ГБУ считают, что оно завершится до начала навигации. |
|
| Автор: | elenor1 [ 08 мар 2011 06:43 ] |
вот такие новости от Принцессы Марии: ""в связи со сложной ледовой обстановкой изменено время отправления круизного парома Princess Maria. В связи с тяжелейшими ледовыми условиями было принято решение отменить отправления круизного парома Princess Maria в период с 9 по 15 марта 2011 включительно. Пожалуйста, обратите Ваше внимание на то, что бронирования, сделанные ранее, могут быть перенесены на другие даты (в соответствии с наличием мест) по первоначальной стоимости или аннулированы без штрафных санкций. В период с 23 по 27 марта 2011 года круизный паром «Princess Maria» будет находиться в чартерном рейсе.(Это вместо новой Принцессы Анастасии, т.к. она еще не готова для выхода в море...) На все остальные даты отправления продажа билетов открыта в обычном режиме."" |
|
| Автор: | ilya [ 08 мар 2011 11:17 ] |
Надо было еще раньше отменять рейсы. Опоздания по 12 часов, плюс, я думаю, немаленький перерасход топлива из-за борьбы со льдом. Цитата: В период с 23 по 27 марта 2011 года круизный паром «Princess Maria» будет находиться в чартерном рейсе.(Это вместо новой Принцессы Анастасии, т.к. она еще не готова для выхода в море...) Она придет к 31 марта? Или есть вероятность, что ее рейсы тоже отложат на более поздний период? |
|
| Автор: | elenor1 [ 08 мар 2011 13:03 ] |
Нет, к 31.03 не придет  Придется нам каюту нашу анулировать, девченки... Анастасия начинает свое движение с 04.04.....ну так хотят..... Каюты самые дешевые, да еще со скидкой за раннее бронирование, на 14.03 у меня в брони, если кто хочет, то присоединяйтесь...я иду однозначно...
|
|
| Автор: | Евгений [ 16 мар 2011 08:40 ] |
"Принцесса Мария" пойдет в Хельсинки завтра Паром "Принцесса Мария" возобновит свое движение 16 марта. Об этом "Фонтанке" рассказали в пресс-службе компании St.PeterLine. Напомним, что с 19 по 15 марта включительно рейсы паромов до Финляндии были отменены из-за сложной ледовой обстановки. "Завтра паромы отправятся по расписанию, - добавили в пресс-службе перевозчика. - Пассажирам, купившим билеты на отмененные рейсы, деньги вернули в полном объеме. А также предоставили 50-процентную скидку на следующую покупку билетов. Мы приносим извинения за доставленные неудобства". http://www.fontanka.ru/2011/03/15/108/ |
|
| Автор: | ilya [ 16 мар 2011 09:24 ] |
Тяжело ей сейчас будет ходить... Вот такую новость нашел: "В ходе сегодняшнего заседания Штаба ледокольных операций агенты и судовладельцы Большого порта Санкт-Петербург обратились к капитану порта Петру Паринову с просьбой “попридержать” движение парома “Princess Maria”. Причина была сформулирована просто: “это реальный объект, который всем мешал своим приоритетам”. П.Паринов отметил, что в период, когда “Princess Maria” ходила самостоятельно, трудностей не возникало, но с ухудшением ледовой обстановки, когда парому потребовался ледокол, действительно приходилось выстраивать движение под это судно. С 8 марта “Princess Maria” стоит у причала. По словам капитана порта, сегодня от судовладельца парома к нему поступило письмо по планам возобновления движения “Princess Maria”. “Ответ очень простой, если будет идти самостоятельно, то пожалуйста”, – озвучил собравшимся свой ответ St.Peter Line П.Паринов." Источник |
|
| Автор: | elenor1 [ 16 мар 2011 21:07 ] |
Вот так туризм в России и умирает.... |
|
| Автор: | Евгений [ 16 мар 2011 21:22 ] |
А тем временем, "Принцесса Мария" благополучно своим ходом, без сопровождения ледокола вышла в Невскую губу, минуя морской канал. |
|
| Автор: | ilya [ 16 мар 2011 21:26 ] |
Посмотрим, что будет дальше... И вот еще отрывок одной новости: Цитата: "Известно, что не все хотят скорого возращения “Princess Maria”. В частности, звучали просьбы “придержать” паром в порту до нормализации ситуации в Финском заливе. Однако в компании считают, за свой счет продолжать исправлять ошибки порта невозможно. Недельная пауза была взята для того, чтобы помочь порту разгрузиться.
“Санкт-Петербург является международным морским портом, который открыт для мирного прохода любых судов, поэтому я уверен, что морская администрация не будет поддаваться панике, а будет работать так, как она должна работать. По Обязательным постановлениям пассажирское судно пользуется приоритетом и должно выходить из порта и заходить в него тогда, когда нужно. Тем более, что это регулярное паромное сообщение, связывающее Петербург с Хельсинки. Я считаю, что тысяча человек должны пользоваться большим приоритетом, нежели, например, пароход с картошкой”, – сказал А.Мушкарев. В администрации Большого порта Санкт-Петербург SeaNews подтвердили, что решение о выпуске из порта парома “Princess Maria” принято, но причины данного решения не называют. Вместе с тем, в Администрации поясняют, что пока нет уверенности, сможет ли пассажирский паром вовремя покинуть Петербург. Сроки отхода могут быть сдвинуты с 20:00 на более позднее время из-за ситуации с т/х “Капитан Яковлев”. |
|
| Автор: | elenor1 [ 29 мар 2011 13:49 ] |
Принцесса Мария во время мартовского круиза не попала в Хельсинки вообще!!!! Сейчас на пароме у меня находятся туристы, вот что они сообщают: "Паром в Хельсинки находился ровно 1 час. Опоздал здорово. На данный час 14.45, они находятся в районе Выборга. Сначала время их прихода обозначили 20.00, затем изменили на 24.00!!!!Идут еле- еле не более 3 узлов. За ними следом идет !!!!!! Принцесса Анастасия!!!!!" Вообщем мои туристы - учителя, повезло их ученикам завтра!!! |
|
| Автор: | elenor1 [ 29 мар 2011 20:34 ] |
http://www.marinetraffic.com/ais/ru/default.aspx --карта движения теплоходов в реальном времени...... Мария проходит Стрельну..... пассажиры в гневе!!! выносят работников парома прямо за борт!!! Вызвали телевидение!! |
|
| Автор: | Никита Кипятков [ 10 июл 2011 21:41 ] |
Все сообщения касающиеся аварии на теплоходе Булгария перенесены в одну тему тему! |
|
| Автор: | Ярл [ 31 июл 2011 11:15 ] |
В 00:58 мск в районе Воробьевых гор на Москва-реке произошло столкновение частного прогулочного катера с пришвартованной к пристани баржей. Катер лежит на трехметровой глубине и практически придавлен баржей. NEWSru.com 09:42 Число жертв крушения прогулочного катера на Москве-реке возросло до семи, два человека числятся пропавшими без вести, сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба на месте ЧС. По данным МЧС, частный прогулочный катер в ночь на воскресенье (00.58) столкнулся с баржей в районе улицы Косыгина. РИА Новости 10:03 "Предположительно, два судна шли в одном направлении, и авария произошла в результате нарушения правил судовождения", - рассказал ранее замначальника ГУ МЧС России по Москве Юрий Беседин . http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... 77304.html |
|
| Автор: | Ярл [ 31 июл 2011 17:25 ] |
Закон парных случаев. "...опытные медики знают, что если в отделении больницы скончался пациент, то в ближайшие сутки-другие надо ждать вторую смерть. А если в стационар поступил человек с редким диагнозом, значит, вскоре появится еще один такой." цитата. |
|
| Автор: | ilya [ 03 окт 2011 12:16 ] |
В Перми во время ремонта в затоне загорелся теплоход "Фредерик Жолио-Кюри", сообщили РБК в региональном управлении МЧС. Согласно данным ведомства, в момент пожара на теплоходе находились четыре человека, они вовремя успели покинуть судно. По предварительной информации, очаг возгорания находится на третьей палубе. В настоящее время на место происшествия выехали сотрудники МЧС. Причины пожара устанавливаются. Источник: top.rbc.ru/incidents/03/10/2011/618381.shtml |
|
| Автор: | elenor1 [ 06 ноя 2011 11:54 ] | |||
ПОЖАР НА ПАРОМЕ "БИЛА" 13:00 03/11/2011МОСКВА, 3 ноя - РИА Новости. По предварительным данным, на горящем у берегов Египта пароме могло находиться до 50 туристов из России, сообщили в четверг РИА Новости по телефону в офисе компании TEZ TOUR в Шарм-аш-Шейхе. "По нашим оценочным данным, на пароме могло находиться не более 50 туристов из России", - сказал представитель туроператора. В Ростуризме пока не располагают данными о возможном нахождении россиян на горящем пароме. "В настоящее время мы запросили туроператоров, есть ли на горящем пароме туристы, которые могли ехать на экскурсии из Шарм-аш-Шейха в Иорданию", - сказал РИА Новости пресс-секретарь Ростуризма Олег Мосеев. Генеральный директор работающей с Египтом туркомпании "Пегас Туристик" Анна Подгорная сообщила, в свою очередь, что из-за проблем с безопасностью прекратила отправлять туристов из Египта в Иорданию на экскурсии. "Наших туристов там нет, поскольку не делаем экскурсий туда. Теоретически там могут находиться российские туристы неорганизованные, которые сами приобретают билеты, либо туристы тех туроператоров, которые на данный момент предлагают к продаже экскурсии из Египта в Иорданию. Мы их отменили из-за безопасности. И вообще, крайне ограничили ассортимент экскурсий в Египте", - сказала Подгорная. Она добавила, что россияне по четвергам обычно не ездят на пароме на экскурсии в Иорданию. По данным египетской спасательной службы, паром "Била" с 1,2 тысячи пассажиров на борту вышел из Акабы. По некоторым сообщениям, большинство пассажиров - граждане Египта, работающие за границей. Около 8.45 по местному времени (10.45 мск), когда он находился примерно в 30 километрах от Нувейбы, в гаражном отсеке произошло возгорание. Экипаж подал сигнал бедствия и сообщил, что гаражный отсек уже почти полностью выгорел. В начавшейся спасательной операции участвуют египетские ВВС и ВМФ. К месту происшествия подошло находившееся поблизости судно "Эйла", на его борту есть врачи с необходимым оборудованием и запасом лекарств. В настоящее время спасатели продолжают эвакуацию пассажиров с "Билы" на "Эйлу". По последним данным, уже эвакуированы около 800 пассажиров
|
||||
| Автор: | ilya [ 14 ноя 2011 05:18 ] |
Пожар на т/х "Сергей Абрамов" Один человек пострадал при пожаре на теплоходе в Москве в Северном порту, четверо спасены, сообщил источник в правоохранительных органах столицы. Пожар на трехпалубном теплоходе "Сергей Абрамов", пришвартованном у первого причала, возник около 04:00 по московскому времени. "За помощью к медикам обратился один человек, еще четверо спасены пожарным катером",- сказал источник. Сколько человек, могло находиться на теплоходе, выясняется. "Капитан на этот вопрос ответить не может", - сообщили в правоохранительных органах. Пожар возник на нижней палубе теплохода, огонь мог уйти в машинное отделение. Ранее источник сообщил, что люди могут быть на верхних палубах. "Сейчас пожарные проверяют все трюмы в поиске очага возгорания. На теплоходе плотное задымление", - сказали в правоохранительных органах, передает ИТАР-ТАСС. http://www.vesti.ru/doc.html?id=630061 Вот так начинается утро понедельника Добавлено спустя 53 минуты: Площадь пожара на теплоходе "Сергей Абрамов" в Москве составляет 300 квадратных метров, огонь охватил все три палубы, сообщил РИА Новости представитель штаба по пожаротушению. "Сведений о жертвах нет", - сказал он. Добавлено спустя 29 минут: МЧС увеличивает группировку по тушению пожара на теплоходе "Сергей Абрамов" в Северном речном порту в Москве, где продолжает распространяться огонь. Об этом сообщил начальник пресс-службы столичного Управления МЧС Евгений Бобылев. "Число пожарно-спасательных подразделений, работающих на месте происшествия, увеличено с 12 до 17. Пока локализовать огонь не удается", - уточнил он. Пожар возник около 04:00 по московскому времени на нижней палубе, затем огонь распространился в машинное отделение. "Номер сложности пожара повышен со второго до третьего. Самый высокий номер сложности составляет пять баллов. Огонь охватил уже 1,5 тысячи квадратных метров", - сообщили в правоохранительных органах столицы, напомнив, что ранее площадь пожара составляла 200 квадратных метров. В результате пожара пострадали четыре человека. Всего на борту находились 15 пассажиров и 16 членов экипажа. Спасены семь человек, остальные сошли с горящего теплохода сами. Капитан утверждает, что пока неизвестно о судьбе одного человека, в штабе пожаротушения эту информацию не подтверждают. Северный порт окутан плотным дымом, в районе порта ограничено движение автотранспорта, передает ИТАР-ТАСС. http://www.vesti.ru/doc.html?id=630133 |
|
| Автор: | Евгений [ 14 ноя 2011 09:34 ] |
|
|
| Автор: | Валькирия жена Ярла [ 14 ноя 2011 10:45 ] |
Не думала, что это так страшно выглядит. |
|
| Автор: | MARINE [ 14 ноя 2011 13:12 ] |
Да когда же закончатся эти бедствия с теплоходами! Какой-то рок... |
|
| Автор: | dayler [ 14 ноя 2011 15:16 ] |
Абрамова жалко, скорее всего под списание теперь |
|
| Автор: | Евгений [ 14 ноя 2011 15:49 ] |
Время 13.10  фото Странник |
|
| Автор: | Dmitriy [ 14 ноя 2011 15:50 ] |
Причину то выяснили уже? Да, теплоход красивый был судя по фотографиям и описанию Ильи с сентябрьского рейса. |
|
| Автор: | Olga [ 14 ноя 2011 16:18 ] |
... Около 14:00 тушение огня продолжалось, причем теплоход фактически завалился на бок. Открытый огонь вырывался из иллюминаторов и дверных проемов верхних палуб. Пожарные продолжали тушение с вышек, установленных на берегу. Валил густой и едкий дым, который ухудшает условия видимости на прилегающей территории. Ближе к 16:00 генеральный директор ФГУП "Канал им. Москвы" Анатолий Сокуренко заявил, что все, что могло сгореть на судне, уже выгорело. "Разрабатывается механизм подъема теплохода "Сергей Абрамов", - заявил он. "Сейчас ведется разведка, в ближайшее время планируется приступить к работам по подъему судна", - сказал Сокуренко. Он отметил, что операцию по подъему судна планируется начать в ближайшее время. Чуть позже представители МЧС пояснили, что теплоход частично опустился на дно, глубина - 3-4 метра. По состоянию на 16:00 продолжалось тление внутри теплохода, часть которого находилась выше линии воды. http://www.interfax.ru/moscow/txt.asp?id=216658 |
|
| Автор: | ilya [ 14 ноя 2011 19:12 ] |
Слов нет Еще не могу поверить, что его больше нет, в то, что он никогда не выйдет в рейс... Жалко команду, для которой этот теплоход был вторым домом, куда теперь они денутся...
|
|
| Автор: | Андрей [ 14 ноя 2011 20:19 ] |
Теплоход жалко. Но это никакой не рок, а чья то очередная безалаберность. Надеюсь он был застрахован... Экипажу теперь придётся искать новый дом... Кстати, как говорится, не к столу будет сказано, а члены экипажа, позволяет себе гораздо больше (в смысле курения на борту) нежели пассажиры. Есть над чем задуматься... |
|
| Автор: | elenor1 [ 14 ноя 2011 20:33 ] |
Нет, теплоход не был застрахован.... Погиб один человек, моторист.... |
|
| Автор: | ilya [ 14 ноя 2011 20:35 ] |
Андрей писал(а): Надеюсь он был застрахован... Как сказал владелец, теплоход застрахован не был. Андрей писал(а): Кстати, как говорится, не к столу будет сказано, а члены экипажа, позволяет себе гораздо больше (в смысле курения на борту) нежели пассажиры. Есть над чем задуматься... Думаю не в этом случае, там все было строго, со стороны команды ничего такого замечено не было. Надеюсь, что это правда, как заявил владелец теплохода, "Абрамов" будет восстановлен. Источник: http://riverfleet.ru/news/?ELEMENT_ID=25807 |
|
| Автор: | ПЕТРОВИЧ [ 14 ноя 2011 23:10 ] |
Все то что сегодня творилось на СРВ-как просто бардак от МЧС и пожарных назвать нельзя...Вот фото с Речного форума,пользователь Irinka.Ответ на цитаты о рапортовании служб МЧС и Пожарных,что пожар,локализован и потушен.... [QUOTE=Irinka;35377]Вот по убивала бы за это. ((В 13.30 пламя перебросилось на вторую и третью палубы. Огонь продолжал быстро распространяться. На момент подписания номера возгорание так и не было потушено. В тушении принимали участие 32 пожарные машины и специальные катера, заливавшие водой очаги со стороны реки. Кстати, дабы топливо с горящего теплохода не расползлось по Москве-реке, МЧСовцы установили вокруг судна боновые ограждения )) Это вот с этих что ль катеров?  Господа журналисты - вы бредите! И пишите такую ерунду на всю страну. Кстати эти самые боны установили и чтоб не расползлась и пена по всему Химкинскому водохранилищу,  а не только из-за топлива. Хотя пена то пол беды, а вот топливо..... И всё же мне не понятны действия МЧС начальников из штаба по тушению. Вот даже когда горит машина на парковке, то оттаскивают рядом стоящие, чтоб огони не перекинулся. Горит допустим квартира, то рядом с подъездом тоже оттаскивают весь транспорт, дабы была возможность ближе подойти технике, а тут..... Рядом на причале стоят ещё 3 теплохода!!! Причем на столько рядом, что если бы ветер изменил бы свое направление хотя бы на 5 минут, то мы бы получили бы и ещё 3 факела в добавок к "Абрамову". Буксиры были, возможность пока ветер дует в другую сторону - была. Не было команды из это штаба по тушения. Мляяя, господа МЧС, да что же ВЫ делаете. И после этого всё будете валить на экипаж, на порт, на....? На всех! Но вы же не признаете, что этот пожар ВЫ не смогли потушить во время.[/QUOTE] А ведь мы вчера на нем только отдыхали (в ресторане)отметили закрытие паснавигации 2011..... и вот еще фото с СРВ на 21-00 [QUOTE=Irinka;35367]21-00 СРВ.          [/QUOTE]
|
|
| Автор: | Ксения [ 14 ноя 2011 23:14 ] |
Бедненькие теплоходики! А как там Жолио-Кюри поживает? Я на нем 2 навигации отходила. |
|
| Автор: | ПЕТРОВИЧ [ 14 ноя 2011 23:30 ] |
Ксения писал(а): Бедненькие теплоходики! А как там Жолио-Кюри поживает? Я на нем 2 навигации отходила. Новостей от пермских форумчан мало,по ЖолиКу информация такая-пока не чего не делается,стоит бедный в затоне. |
|
| Автор: | elenor1 [ 15 ноя 2011 09:33 ] |
Слава Богу!!! Моторист оказался жив!!!! Его обнаружили спустя 15 часов и отправили в больницу!!! |
|
| Автор: | Dmitriy [ 15 ноя 2011 14:19 ] |
elenor1 писал(а): Слава Богу!!! Моторист оказался жив!!!! Его обнаружили спустя 15 часов и отправили в больницу!!! Хорошо если так, но Риа-Новости по прежнему пишет, что он числится пропавшим. Вот новости на 15 ноября 15.10 - http://ria.ru/incidents/20111115/489244673.html |
|
| Автор: | elenor1 [ 15 ноя 2011 19:45 ] |
Dmitriy, а как же тогда вот это??? """33-летний механик Алексей Шатин был обнаружен на борту сгоревшего судна примерно через 15 часов после начала пожара, сообщает LifeNews.Ru. Он был доставлен в реанимацию 36-ой городской больницы с множественными химическими и термическими ожогами в тяжелом состоянии.""" |
|
| Автор: | elenor1 [ 15 ноя 2011 21:49 ] |
15.11.2011 21:57 Очевидцы спасоперации: «Узнав о сумме подъема затонувшего теплохода «Сергей Абрамов» его хозяин решил воздержаться от восстановления». Есть первые задержанные От наших источников поступают достаточно противоречивые известия о последующей судьбе сгоревшего теплохода "Сергей Абрамов". Накануне, одни очевидцы его разговоров заявили о том, что собственник сгоревшего и затонувшего судна «Серегей Абрамов» объявил о том, что будет восстанавливать судно. Однако, после этого, оценив масштаб и побеседовав с коллегами и чиновниками, которые ему поведали во сколько обойдется данная операция, Сергей Абрамов, опять же по утверждению людей, принял другое решение. И есть с чего. На него теперь ложатся большие финансовые расходы. Ведь оплачивать спасательную операцию и расходы по подъему судна предстоит именно ему. Тем временем, следственные органы задержали капитана теплохода и механика. Кроме того, информация размещенная рядом информагентств о том, что через 15 часов после начала тушения судна на борту обнаружен живой человек не соответствует действительности. Мужчину (33-летнего механика Алексея Шатина) обнаружили на теплоходе еще сразу после возгорания «Абрамова», и все это время он находился на соседнем судне. Но к вечеру его состояние ухудшилось и он попросил о госпитализации. К вечеру 14 ноября было 3 пострадавших и один пропавший без вести (моторист), которого позже объявили найденным погибшим. По сообщению наших источников, подъем и вывоз судна за пределы Москвы его владелец должен осуществить до 24 ноября, когда в Москве открывается V Юбилейный международный форум «Транспорт России». И остов сгоревшего судна, на фоне разрушающегося здания Северного речного вокзала, видимо, может послужить не лучшим фоном для радостных отчетов чиновников. Источник :http://riverfleet.ru/news/?ELEMENT_ID=26279 |
|
| Автор: | ilya [ 16 ноя 2011 05:49 ] |
elenor1 писал(а): 15.11.2011 21:57 Тем временем, следственные органы задержали капитана теплохода и механика. Очень жалко капитана, это профессионал, человек, который знал свое дело. Надеюсь во всем быстро разберутся и его отпустят. |
|
| Автор: | Андрей [ 23 ноя 2011 20:44 ] |
Сгоревший теплоход "Сергей Абрамов" снова лег на дно 23.11.2011 18:51 Теплоход "Сергей Абрамов", сгоревший в Северном речном порту Москвы 14 ноября, вновь заполнился водой и лег на дно, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. По данным агентства, чтобы откачать воду из теплохода, необходимо заново герметизировать иллюминаторы. К сварочным работам водолазы приступили утром в среду, 23 ноября. Первоначально о герметизации судна объявили в воскресенье, 20 ноября. Специалисты "Речподводстроя" заварили все иллюминаторы и начали откачивать воду из "Сергея Абрамова". Во вторник, 22 ноября, теплоход начал подниматься, однако несколько иллюминаторов дали течь, и судно вновь опустилось на дно. Трехпалубный теплоход "Сергей Абрамов" загорелся утром 14 ноября и в течение дня практически полностью выгорел, после чего затонул. В момент возгорания на борту судна находились 15 членов экипажа и шесть представителей обслуживающего персонала. Спасателям удалось эвакуировать 20 человек, механик-моторист по-прежнему считается пропавшим без вести. В результате происшествия пять человек получили травмы. Трое из них, по данным правоохранительных органов, уже выписаны. По факту пожара на теплоходе было возбуждено уголовное дело по статье 168 УК РФ "Уничтожение или повреждение имущества по неосторожности". "Сергей Абрамов" был построен в Чехословакии в 1960 году и в 2003 году прошел модернизацию. В настоящее время теплоход принадлежит компании "Цезарь-трэвел". |
|
| Автор: | ПЕТРОВИЧ [ 23 ноя 2011 22:23 ] |
МОСКВА, 23 ноя - РИА Новости. Пожар вновь произошел в среду вечером на теплоходе "Сергей Абрамов" в Москве, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы. "Горят деревянные перекрытия между первой и второй палубой теплохода. Пожар начался во время технологической разделки газосварочным оборудованием перекрытий между палубами", - сказал собеседник агентства. http://ria.ru/incidents/20111123/496251933.html Все глумятся над бедным теплоходом.... Добавлено спустя 4 минуты: http://www.vesti.ru/doc.html?id=639321&m=1&photo=1 |
|
| Автор: | ПЕТРОВИЧ [ 24 ноя 2011 00:23 ] |
Пожар на теплоходе "Сергей Абрамов" в Москве локализован МОСКВА, 23 ноя - РИА Новости. Пожар на теплоходе "Сергей Абрамов" в Москве локализован, горела минеральная вата на площади около 20 квадратных метров, сообщил РИА Новости начальник пресс-службы столичного ГУ МЧС Евгений Бобылев. Минеральная вата использовалась как утеплитель в переборках теплохода между первой палубой и трюмом. По основной версии, причиной возгорания стало использование газовой сварки во время работ после первого пожара на теплоходе. http://ria.ru/incidents/20111123/496325379.html Веселые же все таки эти ребята с ФГУ Подводречстрой..... |
|
| Автор: | ilya [ 24 ноя 2011 05:57 ] |
Бедный "Абрамов", слов нет... |
|
| Автор: | Alex_I [ 30 ноя 2011 09:53 ] |
Он все еще стоит на речном вокзале. Идут работы по откачке воды. Теплоход "Сергей Абрамов", Северный речной вокзал.       Остальные фотографии можно посмотреть ЗДЕСЬ |
|
| Автор: | Ксения [ 30 ноя 2011 23:54 ] |
Жалость как к человеку! Это, конечно, не правильно. Но я так привыкла воспринимать теплоход как живой организм со своим характером, запахом, судьбой.. |
|
| Автор: | ilya [ 15 дек 2011 10:58 ] |
Пожар на ледоколе «Вайгач» полностью потушен Цитата: К этому часу красноярским пожарным удалось полностью потушить возгорание на атомном ледоколе «Вайгач», который горел в районе поселка Караул (Таймыр). Пожар, вспыхнувший на судне в ночь на четверг, охватил три каюты. Погибли два члена экипажа, еще один человек пострадал, его жизнь вне опасности. «Пожар полностью потушили, ликвидация объявлена в 7.58 по местному времени (3.58 мск)», - сообщил представитель ГУ МЧС по Красноярскому краю Александр Якимов, напомнив, что пожар возник в 5.24 (1.24 мск), а в 6.15 (2.15 мск) он был локализован. Ледокол «Вайгач» сопровождал судно из населенного пункта Дудинка в море, но до большой воды не дошел и загорелся в русле Енисея. «Поэтому после тушения для разбора судно может быть Источник: kp.ru/online/news/1041638/ |
|
| Автор: | ilya [ 27 дек 2011 19:36 ] |
В Петербурге сегодня в 10 утра опять закрыли дамбу. Правда в этот раз дали "Анастасии" выйти, сейчас она подходит к Таллину. Открыть дамбу планировалось ночью с 0:00 до 3:00, теперь, вроде, хотят только к 7 утра открыть. Сегодня у "Марии" должен был состояться корпоративный рейс, по всей видимости, его тоже отменят, отойти от причала Морского вокзала она должна была в 20:00. |
|
| Автор: | elenor1 [ 14 янв 2012 09:35 ] |
Круизный лайнер "Коста Конкордия" (Costa Concordia) сел на мель у берегов Италии. Об этом сообщает Agence France-Presse. Согласно данным береговой охраны, инцидент произошел 13 января около 23 часов по Московскому времени. Из-за попадания на мель судно накренилось примерно на 20 градусов, и в него начала поступать вода. |
|
| Автор: | ilya [ 14 янв 2012 10:07 ] |
Авария круизного лайнера в Средиземном море: есть жертвы Цитата: По меньшей мере восемь человек погибли в результате инцидента с круизным лайнером "Коста Конкорда", который сел на мель в Средиземном море у берегов Италии, передает CNN. Ранения получили несколько десятков человек. Отмечается, что количество жертв может возрасти, поскольку многие пассажиры лайнера после катастрофы прыгали за борт. Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/14/01/2012/633323.shtml Добавлено спустя 17 минут: С сайта Косты: http://www.costacruise.com/B2C/RU/Info/ ... tement.htm Место, где произошла авария Вложение: map.JPG [ 53.38 КБ | Просмотров: 11813 ] |
|
| Автор: | ilya [ 14 янв 2012 11:26 ] |
Вложение: cc.jpg [ 150.15 КБ | Просмотров: 11806 ] Добавлено спустя 4 минуты: Цитата: Как заявили в туристической компании "Грин Плэнет", на борту теплохода находились 7 туристов из России - две семьи с детьми. Об их состоянии ничего не известно. Гендиректор компании Галина Гордеева рассказала "Ленте.ру", что связаться ни с туристами, ни с туроператором, компанией "Виамарис" пока не удалось. Источник: http://lenta.ru/news/2012/01/14/toll1/ Добавлено спустя 44 минуты: |
|
| Автор: | elenor1 [ 14 янв 2012 13:55 ] |
Какой ужас!!!! Безумно жалко лайнер и людей, которые погибли!!!!! |
|
| Автор: | ilya [ 14 янв 2012 14:52 ] |
Такая трагедия... Не думал, что такое когда-нибудь может случиться. Фото с места крушения: http://www.apimages.com/Search.aspx?st= ... =-10&sh=10 |
|
| Автор: | Ярл [ 15 янв 2012 13:00 ] |
По данным информационных агенств - в телевыпусках - команда опять не на высоте. Даже сравнивать сил нет. Что может изменить ситуацию к лучшему вопрос риторический. |
|
| Автор: | elenor1 [ 15 янв 2012 13:42 ] |
Да...команда, со слов пассажиров, сработала очень плохо.....это и печалит...))) Еще раз подтверждая, что самое главное на теплоходах - это грамотная, профессиональная команда во главе с КАПИТАНОМ!!!!! |
|
| Автор: | Вера Владимирова [ 16 янв 2012 11:31 ] |
Сергей Алфимов - автор и ведущий программ на телеканале "Ваше общественное телевидение!", один из петербургских фотографов. вместе с супругой и детьми отдыхал в круизе на лайнере "Коста Конкордиа". Выбравшись, он рассказал коллеге Алексею Лушникову, как на самом деле обстоят дела на месте кораблекрушения. "Твиттере": http://twitter.com/lushnikov_al в "Вконтакте.ру": http://vkontakte.ru/id1004596 сайт http://a-lushnikov.livejournal.com/ ну и по запросу имени Сергея - масса информации, основанной на смс-переписке с Лушниковым. Об этой переписке написали сегодня утром в газете Метро. "Умилило" несоответствие указанного крена. В газете - 20 градусов, а в первоисточнике - 45. Страшно. Страшно про давку. Про лодку. Про то, что часть людей вывалились в пробоину (хотя, не знаю, насколько это правда). Про ночь в каменной церкви (это люди абсолютно мокрые, босые, без ничего). Возмутила неповоротливость решений в отношении наших граждан. На вертолете, как за японцами, за ними никто не прилетел. Однако "день рождения" у них безусловно состоялся. Здесь собраны свидетельства некоторых пассажиров: http://hvylya.org/reports/28-2011-02-04 ... strov.html |
|
| Автор: | elenor1 [ 22 янв 2012 10:52 ] |
На юге Ирана затонул паром, 17 человек погибли У южных берегов Ирана при крушении парома погибли 17 человек. Об этом сообщает официальное иранское агентство «ИРНА». На борту судна находились 20 пассажиров и двое членов экипажа. Пять человек удалось спасти. Катастрофа произошла вчера в Персидском заливе. Паром совершал рейс между островом Ормуз и портом Бандар Аббас. Капитан судна задержан в связи с тем, что проигнорировал запрет на выход в рейс во время шторма. И опять вина капитана!!!! |
|
| Автор: | Chubuk [ 29 янв 2012 13:25 ] |
В Подмосковье горит теплоход «Анна Ахматова», треть судна охвачена огнем, сообщила РИА «Новости» руководитель пресс-службы ГУ МЧС по Московской области Юлия Гаврикова. Корабль горит на канале имени Москвы, между Дмитровым и Мытищами. Сигнал о пожаре поступил в 12:23. По предварительным данным, на момент возгорания на судне находилась ремонтная бригада из 10 рабочих. Они эвакуированы.  Кто следующий?
|
|
| Автор: | ilya [ 29 янв 2012 13:26 ] |
Горит теплоход "Анна Ахматова" Цитата: Москва. 29 января. INTERFAX.RU - На Москве-реке в районе г.Мытищи горит теплоход "Анна Ахматова", сообщила "Интерфаксу" руководитель пресс-службы МЧС России по Московской области Юлия Гаврикова. По ее словам, огнем охвачена одна треть судна, общая площадь судна - 86 на 15 кв. метров. По предварительным данным МЧС, на борту находилось 10 человек, которые вели ремонтные работы. Источник: http://www.interfax.ru/moscow/news.asp?id=228092 |
|
| Автор: | sebastian [ 29 янв 2012 14:05 ] |
Всё зто напоминает девяностые годы,идёт чистка круизного рынка,"Абрамов","Ахматова",кто следующий? |
|
| Автор: | Ириска [ 29 янв 2012 14:42 ] |
Да что ж такое делается с теплоходами, блин!! А я как раз собиралась купить путевку на "Ахматову", на май, "Московская кругосветка". И как теперь?.... |
|
| Автор: | Chubuk [ 29 янв 2012 14:51 ] |
еще Жолио-кюри |
|
| Автор: | ilya [ 29 янв 2012 14:56 ] |
sebastian писал(а): Всё зто напоминает девяностые годы,идёт чистка круизного рынка,"Абрамов","Ахматова",кто следующий? Не соглашусь. Просто халатность и пренебрежение техникой безопасности. Такие случаи и раньше были: 2007 - "Калинин", 2009 - "Куйбышев", 2011 - "Жолио". Это то, что сразу на ум пришло. "Абрамова" в счет не беру, там немного другое. Но у меня такое предчувствие, что это не последний пожар до начала навигации, очень хочу ошибаться... |
|
| Автор: | Chubuk [ 29 янв 2012 16:13 ] |
Жолио кстати на вечный прикол в перми встал? |
|
| Автор: | Ярл [ 29 янв 2012 16:46 ] |
К сожалению, ничего не могу сказать о "Жолио", да что уже можно сказать если АПЛ "Екатеринбург" не могут без пожара отремонтировать. Достало раздолбайство 
|
|
| Автор: | MARINE [ 29 янв 2012 18:25 ] |
Отремонтировали... Не соглашусь с Ильей! Что-то многовато случайностей, для одного меж навигационного периода! Либо, это чудовищная халатность! |
|
| Автор: | ilya [ 29 янв 2012 18:31 ] |
MARINE писал(а): Не соглашусь с Ильей! Что-то многовато случайностей, для одного меж навигационного периода! А случайностей много, потому что экономят на всем, в том числе и на рабочих, нанимая дешевую рабочую силу. |
|
| Автор: | ilya [ 29 янв 2012 19:34 ] |
Если верить СМИ, то "Ахматову" потушили... http://www.vesti.ru/doc.html?id=699523 |
|
| Автор: | MARINE [ 30 янв 2012 09:22 ] |
ilya писал(а): MARINE писал(а): Не соглашусь с Ильей! Что-то многовато случайностей, для одного меж навигационного периода! А случайностей много, потому что экономят на всем, в том числе и на рабочих, нанимая дешевую рабочую силу. Тогда у нас скоро все должно "сгореть синим пламенем" Добавлено спустя 2 минуты: ilya писал(а): И что от нее интересно осталось, если были сообщения о повторном возгорании?! |
|
| Автор: | Belgar [ 02 фев 2012 09:51 ] |
Еще один: Паром, на борту которого размещались около 350 человек, по предварительным данным, затонул у побережья Папуа — Новой Гвинеи, информирует Agence France-Presse 2 февраля со ссылкой на представителей компании Star Ships — оператора судна. Связь с паромом «Рабаул Квин» (Rabaul Queen) была потеряна 2 февраля около 06:00 по местному времени, рассказали представители Star Ships, в тот момент, когда судно выполняло рейс из Кимбе (Kimbe) в Лаэ (Lae). В районе, из которого судно последний раз выходило на связь, сложные метеоусловия, сообщили они, добавив, что паром, ориентировочно, затонул. В район происшествия направлены австралийские спасательные суда, рассказали представители Star Ships. При крушении судна есть выжившие, сообщили они, не став уточнять никаких подробностей. Данных о погибших пока не поступало. Австралийские СМИ, ссылаясь на Службу безопасности судоходства Папуа — Новой Гвинеи, сообщают, что ранним утром 2 февраля паром «Рабаул Квин» подавал сигнал бедствия. Официально власти Папуа — Новой Гвинеи пока эту информацию не подтвердили. По материалам Lenta.ru |
|
| Автор: | Никита Кипятков [ 21 фев 2012 09:39 ] |
"У нас всегда во всем винят капитанов, и они это знают" Крушение итальянского лайнера Сosta Concordia доказало: катастрофы в море случаются не только со старыми посудинами вроде «Булгарии», но и со сверхсовременными лайнерами. О причинах чрезвычайных происшествий на водном транспорте, участившихся в последние годы, Online812 поговорил с заведующим кафедрой судовождения Университета водных коммуникаций профессором Владимиром ДМИТРИЕВЫМ. - Российские капитаны востребованы в мире? - В законодательстве почти всех стран, в том числе России, капитан судна обязан быть гражданином той страны, под чьим флагом он ходит. Так вот, в некоторых развитых странах специально под наших моряков переделали законы: теперь, чтобы ходить под норвежским или американским флагом, достаточно сдать экзамен на знание нормативно-правовых актов этой страны. Я недавно встретил своего выпускника, он теперь капитан американского пассажирского судна и возит богатых туристов в Антарктиду. 80 процентов наших выпускников работают теперь на Западе. Недавно Минобразования поднимало вопрос: почему, дескать, на средства налогоплательщиков обучаются кадры для работы за рубежом и не пора ли это прекратить. Но решили, что не пора. Во-первых, как-никак капитаны поднимают престиж страны, во-вторых, заработанное они все равно тратят здесь, на родине. И в то же время недавно государство продало последний пакет акций Северо-Западного пароходства, так что оно стало полностью частным. - Разве это плохо? - Тут же руководство СЗП прислало в университет письмо: больше ваших практикантов брать на суда не будем, только за деньги, по 16 тысяч рублей за каждого студента в месяц. А своих учебно-производственных судов у нас давно уже нет. Помните, с какой помпой открывали маршрут парома «Принцесса Мария»? Матвиенко, Тюльпанов, поп с кадилом. А над всем этим – теплоход с флагом Мальты. Мне вообще кажется, что оба этих парома – «Мария» и «Анастасия» для туриста – в первую очередь плавучее казино. А что? Самый дешевый билет – 1100 рублей (вместе с завтраком). Судно выходит за территориальные воды, и играй – не хочу. - Как, с точки зрения пассажира, следует себя вести на пароме, чтобы спастись в случае аварии? - На паромах, которые ходят в Финляндию и Швецию, инструктаж по технике безопасности проводится? Говорят, что нет. Хотя нужно не только показать каждому из полутора тысяч пассажиров, как надеть спасательный жилет, где на судне запасной выход, но и сообщить, в какую шлюпку ему придется садиться. И на посадочном талоне номер шлюпки не указывается. - А на «Конкордии» инструктаж был? - На круизах инструктаж проводится, и на «Конкордии» он тоже был. Жаль, что капитан все равно наделал массу ошибок, которые по совокупности тянут на настоящую уголовщину. Теперь ему, конечно, достанется. Думаю, что 11 погибших пассажиров – это еще не предел. - К какой шлюпке лучше бежать, если что? И разве шлюпок на всех хватает? - Хватает. Обычно надо выходить к шлюпке с той стороны палубы, где твоя каюта. Но есть суда, где можно выходить на любую сторону, потому что шлюпок достаточно и с той, и с другой стороны… Но если теплоход лег на борт, как «Конкордия», тогда, конечно, плохо. Но выручают надувные плоты. Паспорта русских туристов, которые по неведомой причине хранились у капитана, тоже утонули. Возможно, его и за это еще накажут, потому что такая политика: отбирать паспорт у неграждан ЕС на время рейса и вместо него выдавать какие-то пластиковые карточки – это прямое нарушение закона. - Пример «Булгарии» показал, что судно может затонуть из-за каких-то незакрытых иллюминаторов. Это в ХХI веке. В то время как в самом примитивном автомобиле звучит сигнализация при незакрытой двери или открытом окне. - Да, на корабле это не предусмотрено. Матрос должен был лично обойти каждую из кают и ломом закрутить «барашки» - винты, которые закрывают иллюминатор. На «Булгарии» он этого не сделал. Конечно: жара, духота, как тут плыть с закрытыми окнами на нижней палубе… ну что с того, что штормовое предупреждение. Такова логика пассажиров. А правильная логика такая: если в каюте этого судна невозможно находиться в жаркий день, поскольку оно не оборудовано кондиционером, значит, оно не пригодно для перевозки пассажиров. Кстати, 11 открытых иллюминаторов – это не основная причина аварии. «Бугария» изначально вышла с креном на борт, а потом он усугубился, когда вышла половина горючего. Два топливных бака – по левому и правому борту – должны сообщаться между собой, и тогда топливо бы распределялось равномерно, и центр тяжести бы не менялся. А они не сообщались. Я сам недавно попал в историю на грузовом судне «Ладога 104». Он дал крен, вода хлестнула в иллюминатор, смыла все документы, которые лежали на столе, и главное, неожиданно так… Ну не предупредили меня, что при усилении ветра иллюминаторы надо задраивать. Низкие грузовые суда спокойно ходят в шторм, хотя волна перекатывает по палубе, и если человек не успел до начала шторма уйти с кормы, он так на ней и останется, потому что идти по открытой палубе на нос – невозможно, тебя тут же смоет. Но суда эксплуатируются, потому что у них удобные для грузов трюмы, а команда знает про то, что гулять по палубе опасно, и лишний раз не рискует. Но тут мы говорим про грузовые, а не про пассажирские суда. И про низкие, а не про 70-метровые буровые платформы, у которых центр тяжести высоко, так что буксировать их в шторм становится смертельно опасно. - Почему у моряков так много качественных приборов и программ, а глупые аварии случаются? Людей не тех набирают? - Это только в кино матроса можно нанять в ближайшем кабаке. Сейчас требуется, чтобы было удостоверение вахтенного матроса, да медкомиссия, да два курса обучения на тренажерах. К услугам моряков – GPS, с помощью которого можно проложить путь хоть в Роттердам, и стоит тебе отклониться от проложенной линии пути, раздастся сигнализация. Электронные картографические системы: ты видишь свое судно с высоты птичьего полета, новые современные радиолокаторы, лаги, гирокомпасы. Обратная сторона всего этого великолепия: судовладельцы начинают экономить на экипаже. Людей на судне оказывается так мало, что им даже поспать некогда, и они спят на вахте. Техника, мол, все сделает сама. Кажется, на той же «Конкордии», 290-метровом судне, было всего пять человек на вахте. То ли капитан неправильно ввел точку GPS, то ли специально отклонился от курса, чтоб кого-то поприветствовать на берегу, – но авария произошла там, где подобные суда уже ходили сотни раз и где береговая линия была хорошо известна. Вахта пять человек, а отвечает за все один капитан, и если он делает ошибку, она становится фатальной. Вот, в Финляндии корабль сел на мель оттого, что капитан пошел в гальюн, замок там заклинило, и он долго не мог выбраться, а кроме него, командовать судном было некому. ЧП на море происходят в трех случаях: человеческий фактор, отказ техники, морская стихия. Первых больше всего, до 80 процентов. Международная морская организация ратует за снижение аварий с участием человеческого фактора. Это неправильно. - Почему? - Нужно, чтобы аварий, случившихся по вине человека, а не из-за техники и не из-за неправильного метеопрогноза, было 100 процентов. Но их число должно уменьшаться, это верно. - А много аварий случается из-за прогноза погоды? - Практически все наземные метеостанции на севере позакрывались. Кроме того, раньше все суда в обязательном порядке давали хотя бы раз в сутки метеосводку: температура воздуха и воды за бортом, сила ветра… Все корабли во всем мире. Это тоже помогало метеорологам составить погодную карту. А теперь вся надежда – на спутники. То, что метеопрогнозы не оправдываются, мы сами наблюдали в декабре. Нам ведь обещали, что вторая половина будет морозной, а продолжалась оттепель. Недавно я выступал экспертом при разбирательстве аварии на судне «Капитан Кузнецов», который в Баренцевом море огибал Канин мыс и попал в шторм, потому что метеопрогноз не оправдался. Моряки были готовы встретить 4-метровые волны, но никак не 10-метровые. Одна такая волна ударила в корпус, выбила стекла в рубке, и моряки оказались по пояс в воде, у них тут же, из-за воды, вышли из строя система управления двигателями, радиоаппаратура. К счастью, радиобуй дает сигнал бедствия и сообщил координаты, так что через сутки моряков нашли и спасли. А что стало причиной аварии? Волна. - Вам часто приходится выступать в качестве эксперта? - Часто. Например, два года назад на Речном вокзале произошло ЧП: упал за борт четырехлетний мальчик. Чтобы правильно ответить на вопрос, какие были допущены нарушения (а потом уже суд решал, кто виноват), пришлось искать Правила посадки пассажиров на борт речного суда. И вот что выяснилось. Теплоход арендовала для прогулки азербайджанская диаспора. Они немного опоздали к намеченному времени, в общем, так получилось, что, когда автобус подошел и все стали грузиться, капитана на месте не оказалось, он ушел дозваниваться и выяснять, куда пропала группа. Вахтенный матрос подавал каждому руку и помогал перейти с причала на палубу судна (фальшборт был на уровне причала) с помощью подтрапника, а сходней не было. Но восточным людям не очень понравилось, что незнакомый человек хватает их за руки, и они в основном шли сами. Когда подошли дед с внуком, появился какой-то зазор между судном и причалом, и мальчик не смог его перешагнуть и упал. Двое охранников, конечно, бросились за ним, но и сами еле спаслись. - И кто виноват в этом? - Получилось, что и капитан виноват: не присутствовал при посадке пассажиров, не обеспечил сходни, и сами пассажиры. А еще на причале освещение недостаточное. Раньше на проспекте Обуховской Обороны фонари освещали причал, а потом деревья разрослись, и света стало совсем мало. Другое петербургское ЧП – с «Метеором» в 2008 году – произошло из-за того, что капитан, следуя от причала «Ленэкспо» в Петергоф, перепутал два буя. Там у нас два фарватера – «Петровский» и «Корабельный». Капитан хорошо знал первый, а вторым ни разу не ходил. К тому же солнце было низко и светило в глаза. Два нужных буя, 9 и 10, капитан перепутал с другими буями, которые ставили для дноуглубительных работ при строительстве Морского фасада. Он еще успел сообразить, что идет не туда, начал советоваться с лоцманом, который обязан был знать этот фарватер, потом дал команду поворачивать, хотя шел по-прежнему в крыльевом режиме, и в этот момент теплоход ударился о бровку канала. И здесь вся вина лежит на капитане. У нас всегда во всем винят капитанов, и они это знают. Единственное исключение – «Булгария», где посадили несчастного инспектора Речного регистра и субарендатора. Нина АСТАФЬЕВА Источник журнал "Город 812" ссылка |
|
| Автор: | ilya [ 27 фев 2012 19:29 ] |
Еще один круизный корабль компании - владельца Costa Concordia попал в аварию во время рейса. Возгорание произошло на пассажирском круизном лайнере Costa Allegra в районе Сейшельских островов в Индийском океане. В момент ЧП 187-метровый корабль находился в 418 километрах от берега. По сообщениям капитана корабля, пожар произошел в машинном отделении, пламя удалось ликвидировать. Огонь вывел из строя генератор, вызвав временные перебои с электороэнергией. Командование подало сигнал тревоги всем находившимся поблизости кораблям, а также связалось с властями Сейшел. На борту лайнера находятся 627 пассажиров и 413 членов экипажа. Пострадавших нет. Всех туристов своевременно проинформировали о происходщем. В настоящий момент судно дрейфует по течению, к аварийному лайнеру направлены два буксира, корабль береговой охраны и вертолет. Источник: http://www.lifenews.ru/news/83862 |
|
| Автор: | elenor1 [ 06 мар 2012 17:44 ] |
Более чем на 22 процента упал круизный туризм. Люди просто бояться отправляться в круизы на лайнерах. После «громких» аварий лайнеров компании «Коста Крочере» (Costa Crociere), люди сторонятся лайнеров. Эти данные распространила ассоциация туроператоров Италии «Астой». Специалисты этой компании провели подсчеты и выяснили, что после крушения лайнера "Коста Конкордиа" в Средиземном море число бронирований на круизы сократилось на 15 процентов, а после пожара с последующей остановкой двигателей на "Коста Аллегра" в Индийском океане - на 22 процента. Между тем, французское издание "Эспресс" сообщило еще об одном незначительном происшествии на борту "Коста Вояджер" в ночь с 6 на 7 февраля, когда лайнер совершал круиз по Красному морю. На одной из палуб судна произошло возгорание, предположительно от непотушенной сигареты. Поскольку пожар был быстро потушен, компания-судовладелец даже не придала огласке этот эпизод, о котором стало известно от одного из пассажиров. Президент "Астой" Роберто Корбелла призывает как можно быстрее обнародовать причины аварий, чтобы вернуть доверие клиентов и уверенность в надежности круизных лайнеров. Потому что потенциальные туристы сомневаются именно в надежности лайнеров. Он напоминает, что в последние годы круизный туризм - одна из наиболее быстро растущих туристических отраслей. Только в прошлом году в плавание отправились 800 тысяч человек. По мнению Роберто Корбеллы, эффект "Косты" будет непродолжительным, и уже к Пасхе произойдет увеличение числа бронирований круизных поездок. Представители "Коста крочере" пока не комментируют примерные размеры финансовых потерь. Компания обязалась выплатить всем пассажирам "Коста Конкордии" по 11 тысяч в качестве возмещения убытков. Однако несколько разных групп уже подали против судовладельца иски для получения более крупной компенсации. Кроме того, лайнер стоимостью полмиллиона евро по-прежнему лежит на рифах у итальянского острова Джильо и восстановлению, скорее всего, не подлежит. "Коста Аллегра" зашла сегодня в порт сейшельского острова Маэ, где более половины из 627 пассажиров решили остаться в местных отелях до конца отпуска за счет "Коста крочере". Генуэзская компания-судовладелец должна взять на себя расходы и по доставке на родину остальных пассажиров. |
|
| Автор: | ilya [ 12 мар 2012 16:37 ] |
На Волге столкнулись два судна: пострадали 6 человек В Нижегородской области в результате столкновения двух судов на воздушной подушке, совершавших перевозку пассажиров по реке Волга по маршруту Нижний Новгород - Бор, пострадали шесть человек. Об этом РБК сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по региону. Сообщение об инциденте поступило на пульт дежурной службы 12 марта в 15:25 мск. В момент столкновения на обоих судах находились по 10 человек. При столкновении пострадали капитаны обоих кораблей, а также четверо пассажиров, которые были госпитализированы в Центральную городскую больницу города Бор. Источник: http://top.rbc.ru/incidents/12/03/2012/641386.shtml |
|
| Автор: | ilya [ 24 июл 2012 19:17 ] |
Сегодня, 24 июля, рано утром за борт пассажирского парома Silja Symphony на линии Хельсинки-Таллинн выпал мужчина, которого удалось спасти через 1,5 часа. Источник: http://rus.err.ee/foreign/c770144d-0a46 ... d8624ed6e1 |
|
| Автор: | ilya [ 01 авг 2012 13:35 ] |
На Неве прогулочный катер столкнулся с сухогрузом и затонул. http://www.tv100.ru/news/na-neve-progul ... nul-59781/ http://www.1tv.ru/news/social/212561 Когда-нибудь это должно было произойти... |
|
| Автор: | ОК-СА-НА [ 01 авг 2012 14:13 ] |
Настоящего любителя речных прогулок ничто не испугает, несмотря на бардак в стране. |
|
| Автор: | Belgar [ 12 ноя 2012 19:35 ] |
http://www.yapfiles.ru/show/496483/3bc8 ... d.flv.html Баржа, 9 ноября в Москве. |
|
| Автор: | Belgar [ 14 дек 2012 09:56 ] |
Утром 12 декабря сухогруз под британским флагом «Бомонт» сел на мель у популярного среди серферов пляжа Каго, расположенного рядом с крупным испанским городом Авилесом на берегу Бискайского залива. Судно, следуя в балласте, то есть без груза, в порт Авилес, наткнулось на каменную плиту. Никто из членов экипажа не пострадал. «Бомонт» был снят с мели уже к вечеру того же дня, после наступления прилива, буксиром «Мария де Маэсту». Сейчас сухогруз уже находится в порту Авилес. Экипаж, страховщики и судовладельцы оценивают повреждения корпуса и выясняют причину случившегося. Сухогруз водоизмещением в 3820 тонн был построен в 2005 году и находится в управлении у английской компании «Фавершам Шипс Лимитед». Почти одновременно, в середине дня 12 декабря, при входе в порт Эймейден, расположенный в предместье Амстердама, сел на мель сухогруз «Клиппер Фалькон». Уже через полтора часа судно под флагом Багамских островов было снято с мели буксирами и поставлено к причалу в Эймейден. 
|
|
| Автор: | sbabievskij [ 18 дек 2012 17:44 ] |
Была ещё одна малоизвестная катострофа , она по своим масштабам не уступает гибели " Титаника " . Баржа № 725 осенью 1941 года когда фашисткие войска сомкнули кольцо блокады вокруг Ленинграда по суши . Баржу потопили немецкие лётчики . Погибло более 1000 эвакуированных граждан города Ленинграда . |
|
| Автор: | серголя [ 19 дек 2012 13:41 ] |
Эта катастрофа унесла в несколько раз больше людских жизней, чем трагическая гибель "Титаника" и "Лузитании" вместе взятых. Между тем, судно было и не столь велико. Оно было спущено на воду в Ленинграде в 1928 году и рассчитано на перевозку 980 пассажиров и 1000 тонн груза. "Армения" входила в шестерку лучших пассажирских судов Черного моря. Эти красивые быстроходные теплоходы в народе называли "рысаками". Они обслуживали линию Одесса - Батуми - Одесса и исправно перевозили тысячи пассажиров вплоть до 1941 года. ...... 7 ноября ..... В 11 часов 25 минут судно было атаковано одиночным немецким торпедоносцем Не-111. Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты "Армения" затонула. По официальным данным при этом погибло около 5 тысяч человек. Очевидцы же утверждают, что на судне пассажиров было в полтора или два раза больше, поскольку от нижних помещений до капитанского мостика люди стояли сплошной массой. Катера спасли только 8 человек. По данным украинских ученых еще 5 человек вплавь добрались до берега. статья полностью http://www.kliper2.ru/archives_b/archiv ... _20_4.html |
|
| Автор: | sbabievskij [ 20 дек 2012 21:29 ] |
Не совсем понятно, может речь идёт о разных судах , но в книга 100 велики кораблекрушений речь идёт именно о барже № 725 . |
|
| Автор: | kandiranda [ 13 фев 2013 20:32 ] |
ещё одна авария... http://www.dailymail.co.uk/news/article ... z2Km2Z7GoN |
|
| Автор: | Belgar [ 04 ноя 2013 19:05 ] |
Последний рейс: в Таиланде затонул паром, россияне в числе погибших. Москва, 4 ноября – АиФ-Москва. Пассажирский паром потерпел крушение в воскресенье у берегов города Паттайя (Таиланд), погибли, по меньшей мере, шесть человек, в том числе двое российских туристов. Судно совершало рейс по маршруту остров Ко Лан – Паттайя. Оно отчалило от берега примерно в 17 часов по местному времени (14:00 мск). На пароме находились как местные жители, так и многочисленные туристы, которые приехали из Паттайи, чтобы покупаться в море и позагорать. Рейс был последним и, по словам очевидцев, судно было наполнено людьми до отказа. По данным местных СМИ, на пароме находилось около 200 пассажиров, хотя он рассчитан всего на 150 человек. По данным тайской полиции, у судна, которое проплыло несколько сот метров, возникли неполадки с двигателем. После этого большое количество пассажиров перешло на верхнюю палубу, а затем паром накренился и начал тонуть. По словам очевидцев, в момент крушения на море наблюдалось небольшое волнение, дул сильный ветер. Погибли двое россиян В результате катастрофы, по меньшей мере, шесть человек погибли. Среди них оказались двое российских туристов, имена которых пока не называются. Также жертвами инцидента стадии двое туристов из Китая и трое местных жителей. В ходе начавшейся спасательной операции было спасено около 200 человек. Некоторых из них отвезли в больницу. Речь идет о 15 или 16 пассажирах. Есть среди них и россияне: двое взрослых и 12-летний (по другим данным девятилетний) мальчик, который впал в кому. Между тем, по информации местных СМИ, еще около 20 человек считаются пропавшими без вести. Возможно, они не успели выбраться с нижних палуб судна, и ушли под воду вместе с паромом. Трудность заключается в том, что официального списка пассажиров нет и их точное число до сих пор не известно. МЧС России открыло телефон «горячей линии» в связи с крушением парома. Родственники россиян, находившихся на пароме, могут получить информацию, консультацию и психологическую поддержку по номеру 8-800-775-17-17. С наступлением темноты спасательная операция на месте ЧП была прекращена. Она возобновится после рассвета. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе полагает, что, скорее всего, среди пострадавших и погибших россиян были самостоятельные, а не организованные туристы. По ее словам, ни один из крупных российских туроператоров не подтвердил информацию о том, что его клиенты были на затонувшем пароме. «Мы завтра будем выяснять подробную информацию о российских гражданах и о том, имеют ли они страховки, особенно погибшие», - цитирует Интерфакс Ломидзе. Курортный остров Остров Ко Лан находится примерно на расстоянии восьми километрах от курортной Паттайя и пользуется большой популярностью у туристов, поскольку море, которое омывает городские пляжи, сильно загрязнено. Паромное сообщение является самым простым и дешевым способом добраться до острова и обратно в город. Стоимость билета в одну сторону составляет 30 бат, что равно примерно 30 рублям. Поездка на пароме в одну сторону занимает около 40 минут. Инциденты на море в Таиланде Аварии с пассажирскими паромами и другими судами не редкость для Таиланда, который имеет множество островов. В конце мая текущего года в Андаманском море затонул туристический паром «Пемфунг», следовавший из Пхукета к островам Пхи-Пхи. Судно с туристами начало тонуть в районе острова Кэу. Эксипаж парома связался с береговой охрана, которая выслала на место ЧП еще один туристический паром. На него были эвакуированы все находившиеся на терпящем бедствие судне пассажиры и члены экипажа – всего около 120 человек. К счастью, тогда трагедии удалось избежать - пострадавших и погибших в инциденте не было. В конце февраля туристический катер с 19 россиянами на борту столкнулся с препятствием недалеко от пирса Чалонга на острове Пхукет. Причиной ЧП стал цементный блок, находящийся в воде, над которым не был установлен буек. В результате судно затонуло, а многие пассажиры были вынуждены добираться до берега вплавь. Никто из них не пострадал. Власти острова возложили вину за крушение на капитана катера, который не заметил препятствие. В августе прошлого года также у берегов Таиланда затонуло прогулочное судно, на борту которого находилось около 40 туристов. Причиной крушения стали высокие волны. Все находившиеся на борту были спасены и доставлены на берег. http://www.aif.ru/crime/1014193 |
|
| Автор: | Levchenya [ 19 ноя 2013 22:09 ] |
"Мудьюг" жалко! http://www.fontanka.ru/2013/11/19/108/ |
|
| Автор: | MARINE [ 07 май 2014 17:42 ] |
Сухогруз «Тольятти» сел на мель в Вологодской области http://vse35.ru/news/815855 http://www.35media.ru/news/2014/05/06/e ... -na-bereg/ |
|
| Автор: | kandiranda [ 13 июл 2014 08:21 ] |
Читал про это столкновение на канале Москвы, но вот и видео.... http://www.ochevidets.ru/rolik/67801/ |
|
| Автор: | dayler [ 24 июл 2014 13:03 ] |
интересный доклад про речные суда и речное судоходство, особенно с 6 страницы http://www.rostransnadzor.ru/sea/doklad.pdf |
|
| Автор: | серголя [ 24 июл 2014 13:36 ] |
Документ , действительно интересный , но... Судя по датам в докладе , этому материалу не менее пяти лет. Если я правильно понял , вы считаете , что ничего к лучшему не меняется ? И сейчас всё ещё хуже...или как ? Хорошо бы , кроме константации фактов, высказывать и своё отношение. Просто указать , что система не совершенна - это не ..."конструктивно". Было бы неплохо , посмотреть более свежие данные. Да и документ этот для служебного пользования...(как и на любом нормальном предприятии) Не думаю , что он необходим для туристов. К примеру , у нас в метро , каждый месяц выходит анализ работы , со всеми "неприятностями" ...остановками оборудования , неисправностями , нарушениями трудовой дисциплины. ..Вам это очень интересно ? Главное результат - "безопасная бесперебойная перевозка пассажиров". А речные перевозки...это сфера , думаю , поболее метро будет , по масштабу .... |
|
| Автор: | серголя [ 16 май 2015 11:47 ] |
Вчера. У берегов Петергофа сломался метеор "Восход", на его борту находились 49 пассажиров, в том числе трое детей. Людей эвакуировали на другом метеоре под названием "Людмила". Сообщение о поломке "Восхода" поступило в 15.15, "Людмила" эвакуировала пассажиров в 17.40, никто из них не пострадал. Пока люди находились на борту метеора, для них было организовано горячее питание и снабжение питьевой водой.В качестве компенсации за потерю времени пассажирам «Восхода» предоставили возможность посетить парк бесплатно. http://www.spbdnevnik.ru/news/2015-05-1 ... -lyudmila/ http://ria.ru/incidents/20150515/1064737518.html |
|
| Автор: | alvas [ 16 май 2015 18:02 ] |
серголя писал(а): Вчера. У берегов Петергофа сломался метеор "Восход"l Интересно, эксплуатируются ли сейчас где-то метеоры "Ракета" и метеоры "Комета"? У ВодоходЪа вроде метеоров "Восход" нет на балансе... |
|
| Автор: | серголя [ 16 май 2015 19:42 ] |
alvas писал(а): [ метеоры "Ракета" и метеоры "Комета"? .. Это названия типов судов , как 588..301..302 .. "Коме́та" — серия морских (первый в этом классе) пассажирских теплоходов на подводных крыльях. Разработан в 1961 году. Серийно производились в 1964—1981 годах «Метео́р», проект 342Э — серия речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях, разработанных Ростиславом Алексеевым. Производились с 1961 по 1991 год на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького. «Ракета» — название серии советских пассажирских речных судов на подводных крыльях (проекты 340, 340Э, 340МЕ). Выпуск «Ракет» начался в 1957 году и продолжался до середины 1970-х годов. Всего было построено около четырёхсот теплоходов. О судьбе построенных теплоходов можно посмотреть на сайте : http://www.riverfleet.ru/fleet/6137/ Или , очень подробно на https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%BE%D0%B4) ------------------------------------------------------------------------------------------------ Скоростной флот водохода Теплоходы "Метеор-142", "Метеор-143", "Метеор-176", "Метеор-185", "Метеор-209", "Метеор-237", "Метеор-238", "Метеор-247" Теплоход VIP-класса - "Метеор-208" http://www.vodohod.spb.ru/smallfleet/meteory/ |
|
| Автор: | Dmitry [ 27 июн 2015 15:31 ] |
Теплоход "Святая Русь" потерял управление на Неве Круизный теплоход "Святая Русь", вышедший накануне, 26 июня, из Петербурга к острову Валаам, потерял управление из-за сломанного двигателя и несколько часов дрейфовал у поселка Усть-Ижора. На борту находились 180 пассажиров и членов экипажа. Как сообщили "Фонтанке" в УТ МВД по Северо-Западу, информация о нештатной ситуации на "Руси" поступила в 1.40 в ночь на субботу, 27 июня. Теплоход был отбуксирован к речному вокзалу и пришвартован силами линейного отдела на водном транспорте УТ МВД. Компания-судовладелец после отказа многих пассажиров возобновлять путешествие к Валааму и вовсе отменила рейс. http://fontanka.ru/2015/06/27/040/ |
|
| Автор: | Юлия [ 27 июн 2015 18:27 ] |
Отремонтировали, называется, в прошлом году!
|
|
| Автор: | Dmitry [ 27 июн 2015 22:24 ] |
Членов экипажа теплохода “Святая Русь” привлекут за пьянство В отношении членов экипажа круизного теплохода «Святая Русь», прервавшего рейс до Валаама из-за поломки, будут составлены протоколы за нахождение в общественном месте в состоянии опьянения. Как сообщили «Фонтанке» в УТ МВД по Северо-Западу, медицинское освидетельствование показало алкогольное опьянение у четырех членов экипажа «Святой Руси». На процедуру они были доставлены после внепланового возвращения теплохода в Речной порт на проспекте Обуховской Обороны. Теплоход отправился в регулярный рейс по маршруту Петербург – Валаам – Петербург в 20.00 в пятницу, 26 июня. На борту находился 151 пассажир и 36 членов экипажа. Через сорок минут вышли из строя вспомогательные двигатели. Многочасовая стоянка на рейде в устье реки Ижора вызвала недовольство пассажиров, часть которых также находилась в состоянии опьянения. В результате возникшей паники экипажу поступили угрозы физической расправы. К теплоходу прибыли подразделения транспортной полиции, благодаря которым порядок был восстановлен. «Святую Русь» вернули в Петербург, а членов экипажа, в том числе боцмана, механика и кока, заподозрили в пьянстве. http://www.fontanka.ru/2015/06/27/095/ |
|
| Автор: | brocard [ 27 июн 2015 23:33 ] |
Юлия писал(а): Отремонтировали, называется, в прошлом году! Хорошо, что не на Ладоге отказали двигатели... Лучше подрейфовать на реке, чем посередине огромного озера... Но отдых сорван в любом случае. Жаль путешественников.
|
|
| Автор: | alvas [ 28 июн 2015 10:08 ] |
13 июня мы были на Валааме и выходили на берег с т/х "Л. Соболев" через передний пролет т/х "Святая Русь". Запомнился отвратительный запах, который шел с теплохода. Это была непередаваемая смесь запаха тлена и чада с кухни. Также в пролете наблюдались некие нетрезвые личности. Я заметил супруге, что если выбирать круиз только по названию теплохода, то вполне можно оказаться на таком "святом" судне и испортить себе отдых. Как все меняется! В 1974 году я ходил на теплоходе "Родина" (так называлась раньше "Святая Русь") на Валаам, и впечатления остались самые наилучшие (даже на сегодняшний день). |
|
| Автор: | brocard [ 28 июн 2015 16:23 ] |
Юлия писал(а): Отремонтировали, называется, в прошлом году! Его ремонтировали год назад? Просто на сайте Инфофлота пишут, что модернизован он в 2006 году. Про ремонт ни слова. Не путаете с "Русью Великой"? Названия похожи. Но в любом случае, теплоходы старенькие. Если уж 302 в возрасте, то что обсуждать этих старичков и старушек? По речкам вполне еще могут ходить, но испытывать себя на прочность в водохранилищах - рискованно.
|
|
| Автор: | Юлия [ 28 июн 2015 22:22 ] |
Нет, название не перепутала. В 2013 г. она вообще не ходила, стояла порожняком. А в 2014 году начала навигацию только в июле. И я была уверена, что ее подремонтировали. В "Латти" в новостях писали: "Возвращение Святой Руси!" http://www.latti.ru/novosti.php?page=3 Может быть кто-нибудь лучше осведомлен, делали ли на ней ремонт? Я не про капитальный говорю, а обычный, текущий. |
|
| Автор: | alvas [ 28 июн 2015 23:00 ] |
В 2013 году т/х "Святая Русь" стоял у стенки Открытого акционерного общества «Судостроительная фирма «АЛМАЗ» (Петровский остров, Петроградская сторона).  Надо полагать, какой-то ремонт там проводился. |
|
| Автор: | brocard [ 29 июн 2015 15:14 ] |
alvas писал(а): Надо полагать, какой-то ремонт там проводился. Но вряд ли глобальный.
|
|
| Автор: | Angel [ 30 июн 2015 15:55 ] |
Некоторые подробности: Пьяный бунт на “Святой Руси” Пассажиры круизного теплохода “Святая Русь”, сломавшегося по пути на Валаам, устроили бунт с обещанием повесить капитана, прыжком за борт и вызовом вертолета МЧС. Экипаж тоже не прошел испытание алкоголем. В панику вмешалась транспортная полиция. В восемь часов вечера в пятницу, 26 июня, с Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны отошел круизный теплоход "Святая Русь". Он вез 150 туристов к острову Валаам. Планировались прогулка по намоленным местам в течение субботы и возвращение в Петербург в воскресенье утром. В 20.40 теплоход забарахлил. Мигающий свет плафонов показал проблемы со вспомогательными двигателями, передающими энергию генератору для выработки тока. Включилось аварийное освещение, "Святая Русь" бросила якорь на невском рейде у устья реки Ижора. После 20-минутной проверки систем капитан судна спустился к пассажирам и сообщил, что потребуются три-четыре часа для устранения неполадок. Возражений не последовало. "Пожилые и паломники разошлись по своим каютам, – рассказал "Фонтанке" пассажир Сергей. – Путешественники помоложе не тосковали. Работали бар и дискотека. Своих припасов тоже хватало. Было оживленно и по-пятничному весело. К половине второго ночи многие изрядно набрались. Маршрут Петербург-Валаам-Петербург в простонародье называют пьяным рейсом. А вы не знали?" Теплоход "Святая Русь» проекта 588 принадлежит ООО "Казанская судоходная компания" (КСК) из Татарстана. В середине 2000-х компания с тем же названием имела в своем флоте затонувшую в июле 2011 года "Булгарию» (оба судна – 1955 года постройки). У КСК три теплохода проекта 588, включая «Святую Русь». В мае 2012-го компания получила лицензию на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом. В реестре туроператоров России отсутствует. По данным СПАРК, «Казанской судоходной компанией» владеют бизнесмены Сергей Иванов и Михаил Цигенько. Генеральный агент «Святой Руси» в Петербурге – круизный центр «Латти». Судя по реестру туроператоров России, размер финансового обеспечения составляет 500 тысяч рублей. Стоимость путешествия до Валаама (2 ночи и 1 день) – от 4000 до 14000 рублей. Начиная с 1.40 силовые и оперативные подразделения Петербурга начали безостановочный прием сигналов бедствия со "Святой Руси". "При мне явно нетрезвая женщина восемь раз набрала МЧС и потребовала вертолет, крича, что теплоход идет ко дну", – объяснила уровень немотивированной тревоги представитель КСК, директор круиза Ева Михалкова. Другие пассажиры барабанили по переборкам, забивали эфир "02", требовали немедленной швартовки, один пассажир надел спасательный жилет и сиганул за борт. По словам очевидцев, капитану «Святой Руси» щедро раздавались угрозы с обещанием повесить, утопить, в лучшем случае – посадить. Транспортная полиция оперативно среагировала на панику, которую экипаж не в силах был устранить. Сотрудники линейного отдела УТ МВД по Северо-Западу поднялись на теплоход и успокоили бунтарей. При общении заподозрили, что зеленый змий в своем коварстве пассажирским контингентом не ограничился. Некоторых членов экипажа выдавали характерное амбре и неуверенная походка. «Судно было возвращено на Речной вокзал, экспресс-тестирование на наличие алкоголя в крови дало положительные результаты у боцмана, механика, кока и еще трех членов экипажа,» – сообщили "Фонтанке" в УТ МВД по Северо-Западу. Ева Михалкова подтвердила «Фонтанке» проверку на алкоголь и добавила: – Мы дышали в трубочку на берегу, когда пассажиры сошли с теплохода. У нас не оказалось ни одного сотрудника, у которого бы оказалась реакция выше допустимой. То есть часть экипажа успела выпить после швартовки у Речного вокзала и до взятия проб? – Я бы тоже напилась. Ситуация была крайне стрессовая. Пассажиры нам угрожали расправой. Кричали, что это вторая «Булгария», теплоход – не теплоход, а корыто. По информации «Фонтанки», днем 27 июня медицинское освидетельствование подтвердило наличие алкоголя в крови четырех членов экипажа. В отношении них будут составлены протоколы по статье 20.21 КоАП «Появление в общественных местах в состоянии опьянения». В соцсетях очевидцы тоже оставляют красочные описания ночи на теплоходе. В Instagram пользователь с ником nemzucha пишет: «Купили с мамой круиз, приехали на речной вокзал, зашли на трап "чудного" теплохода «Святая Русь», заселились в каюту и поплыли! Далее остановка по погодным условиям, затем по техническим, так простояли до утра! Проснувшись утром, узнаю, что мы плывем по уже знакомым местам! Пока я спала, разгромили бар, мужик прыгнул за борт, один двигатель полетел, команда в нетрезвом состоянии, нас сопровождают два катера водной полиции, и мы едем в Питер, так и не выехав за его территорию! Прибыли на вокзал, куча недовольных туристов сразу сбежала с корабля, масса различных ведомств бегает по теплоходу и проверяет, а оставшиеся туристы пишут заявления в прокуратуру! О таком отдыхе можно только мечтать! Самое обидное, что я весь концерт с дебоширством проспала, а закрытую вечеринку, на которую я купила билет, отменили!» Официальная причина срыва круиза – требование пассажиров, не пожелавших продолжать поездку. По словам Евы Михалковой, около ста человек, не убежавших с борта после швартовки на Речном вокзале, получили справки о возмещении денежных средств. 18 пассажиров, по информации «Фонтанки», написали коллективное заявление на перевозчика, который не оказал услугу и не возобновил рейс. В администрации "Волго-Балта" "Фонтанке" подтвердили, что у "Святой Руси" при переходе к Валааму вышли из строя вспомогательные двигатели, проверка судна продолжается. "Уже сейчас понятно, что с теплоходом есть определенные сложности, к техническому состоянию есть вопросы", – добавил собеседник. По данным УТ МВД по Северо-Западу, техническая документация содержит отметки о плановом техосмотре теплохода и пригодности к эксплуатации. Тем не менее, ведется проверка по возможному оказанию услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Александр Ермаков, «Фонтанка.ру» http://www.fontanka.ru/2015/06/27/092/ |
|
| Автор: | ilya [ 30 июн 2015 18:14 ] |
Ну как же, конечно журналюги "Булгарию" вспомнили, ее теперь каждый раз вспоминают, когда встречаются новости про речные теплоходы. А не кажется ли туристам, что во всем, что произошло, виноваты не кок или боцман, в крови которых был алкоголь, и ведь, даже, не сказали сколько, может 0,1 промилле, а сами туристы? В данной заметке ни слова не сказано и коке, который бегал пьяный, или о боцмане в неадекватном состоянии. И бар, думаю, тоже не они громили. И на кого стоит обижаться? И пора бы уже задуматься о том, чтобы начать пресекать пронос алкоголя с берега. Выручка баров в разы скаканула бы, да и количество пьяных уменьшилось бы. |
|
| Автор: | Botsman [ 30 июн 2015 22:03 ] |
Илья, давайте начнем с самого начала.В крови у экипажа вообще не должно быть ни какого алкоголя. Ни одной десятой, ни одной сотой промилле. Это основа основ. Да и что такое механик или боцман с выхлопом? Так может быть и остановка двигателя была вызвана состоянием механика? Взял и совершенно случайно пустил в расходную цистерну обводненное топливо? или тупо слил масло под слани? Что может сделать боцман в не совсем трезвом состоянии рассказать? Или про пьяного кока с теплохода "Белорецк"? Далее. Если пьяные туристы начали бузу, значит капитан и ДК не придумали ничего лучше чем продолжить дискач на борту и работу бара. Ведь и ежу было понятно, что добром такое "задабривание" туристов не кончится. И потом, Цитата: Мигающий свет плафонов показал проблемы со вспомогательными двигателями, передающими энергию генератору для выработки тока. Включилось аварийное освещение, "Святая Русь" бросила якорь на невском рейде у устья реки Ижора. Цитата: Путешественники помоложе не тосковали. Работали бар и дискотека. Своих припасов тоже хватало. Было оживленно и по-пятничному весело. К половине второго ночи многие изрядно набрались. Неувязочка!!! Теплоход обесточен, работает только аварийный ДГ, а на борту во всю грохочет музыка и работает бар. Ну и самое, на мой взгляд, страшное развитие событий - отказ ДГ произошел чуть позднее. Туристы уже налив глаза разбрелись по каютам и никто не заметил мигающего света. Капитан по распоряжению руководства (что вполне вероятно) продолжает рейс в надежде отремонтировать ДГ в ходу, благо энергии аварийного ДГ вполне хватает чтобы запитать навигационные огни и рулевку. И вот они таким макаром выходят в озеро. И что получится? Да вторая "Булгария" и получится. Кстати, так получилось в день отправления из Казани у борта "Булгарии" стоял т/х "Башкортостан" (тогда его фрахтователем была компания "Речфлот" в которой я и работаю) и капитан мне рассказал, как с борта "Булгарии" не совсем трезвые члены экипажа зазывали экипаж "Башкорика" с предложением отметить день рыбака. |
|
| Автор: | серголя [ 02 дек 2016 12:12 ] |
На Васильевском ночью сгорел теплоход «Москва» В 05:27 пожару был присвоен повышенный номер 1-Бис. А через полчаса он был локализован. Погибших, пострадавших нет. Огонь тушили 7 единиц техники и 29 человек личного состава. https://news.mail.ru...927/?frommail=1      Как сообщили «Фонтанке, сообщение о возгорании у дома 34 по набережной Макарова поступило в 5.20 утра. На прогулочном катере, типа «Москва-178», размером 40×6 метров, полыхали надстройки на площади 70 кв. метров. 
|
|
| Автор: | Belgar [ 02 дек 2016 18:56 ] |
Хм, "катер"... Поджог походу. |
|
| Автор: | ilya [ 17 май 2017 12:38 ] |
Теплоход "Санкт-Петербург" сел на мель под Вологдой Теплоход "Санкт-Петербург" с пассажирами на борту, следующий из Нижнего Новгорода, сель на мель на реке Шексна в Вологодской области. Об этом сообщает РИА Новости. Судно направлялось в Северную столицу и село на мель в среду около 8:00 часов по московскому времени. На борту теплохода находятся 166 пассажиров и 90 членов экипажа. Все они обеспечены питанием и водой на 10 дней. Сообщается, что капитан теплохода попытался самостоятельно снять судно с мели, но ему не удалось это сделать. К судну направлен буксир-толкач. Сообщается, что в результате инцидента никто не пострадал. Источник: http://ren.tv/novosti/2017-05-17/teploh ... -vologodoy С сайта Волго-Балта: Санкт-Петербург - Шеломово - 17-05-17 06:15:00 - АВР |
|
| Автор: | nagna [ 17 май 2017 19:34 ] |
ilya писал(а): Теплоход "Санкт-Петербург" сел на мель под Вологдой Пассажирский теплоход сняли с мели на реке Шексна. Спасения пришлось ждать несколько часов. мда..."весело" началась навигация съемки пассажиров "Санкт-Петербурга"..... |
|
| Автор: | elenor1 [ 31 июл 2017 18:44 ] |
Теплоход "Короленко" сгорел этой ночью в Выборге Возгорание случилось около 01:30 в ночь на понедельник. Пострадавших и жертв нет. Построенное в 1954 году в Германии по заказу СССР, последние два десятилетия судно находилось у пристани в заливе Большой Ковш. Из-за неисправности подъемных механизмов железнодорожного моста, "Короленко" оказался буквально заперт в заливе. С 2010 года судно использовалось как гостиница. Недавно ее закрыли из-за несоблюдения правил пожарной безопасности и санитарных норм. |
|
| Автор: | Alex [ 05 авг 2017 18:55 ] |
Около Тамариного причала Большого Соловецкого острова 27.07.2017 носом зашел в песчаный берег и сел на мель военный корабль вспомогательного назначения. Капитан хотел успеть произвести погрузку оборудования на борт за время прилива, но в прилив не уложились. В результате, только благодаря бульдозеру,, столкнувшего ковшом корабль с мели, удалось выйти из положения. https://vk.com/id210242?z=video210242_4 ... all_210242 |
|
| Автор: | Юлия [ 29 июл 2019 12:05 ] |
29 июля на Канале имени Москвы в Московской области произошло столкновение грузового сухогрузного теплохода «Новокуйбышевск», следовавшего в сторону Волги, после разгрузки в районе Павельцево, с четырехпалубным пассажирским теплоходом «Нижний Новгород», идущим в столицу рейсом Санкт-Петербург — Ярославль — Москва.  http://www.cruiseinform.ru/news/rechnye ... _novgorod/ |
|
| Автор: | elenor1 [ 22 авг 2019 09:11 ] |
Да что же такое! Еще один теплоход горит, прямо на причале" Петр Чайковский" один человек погиб в своей каюте |
|
| Автор: | ilya [ 22 авг 2019 13:25 ] |
Ссылка на новость http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kru ... it=4602703 |
|
| Автор: | Belgar [ 22 авг 2019 17:48 ] |
Какого он рано утром полез??? |
|
| Автор: | alvas [ 29 авг 2019 11:52 ] |
Круизный теплоход «застрял» в Томске на трое суток из-за обмеления Оби. https://www.riatomsk.ru/article/2019082 ... .ru%2Fnews Куда же вся вода из Оби ушла? Наверное, на подтопление Хабаровска и Приморья... И ведь не может пройти "Ремикс" 305 проекта. Да! Теперь, что Ока, что Обь - все едино. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|